OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=332)
-   -   Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015 (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=64804)

WarGamer 21.08.2014 22:29

Re: Out III - радиатор вариатора
 
q_p, Это убивает фрикционы Forvard и без того хилые подушки ДВС. Ну и не спасает от перегрева.

Yron Maiden 21.08.2014 22:35

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 1743844)
q_p, Это убивает фрикционы Forvard и без того хилые подушки ДВС. Ну и не спасает от перегрева.

Постановка на нейтралку убивает фрикционы и рвёт подушки ДВС ? :good:

au80 21.08.2014 22:58

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Цитата:

Сообщение от Yron Maiden (Сообщение 1743849)
Постановка на нейтралку убивает фрикционы и рвёт подушки ДВС ? :good:

На долгих светофорах я ставлю на паркинг....)))

bc---- 21.08.2014 23:33

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Цитата:

Сообщение от au80 (Сообщение 1743621)
Ладно, пусть будет так как вы пишите, в пробках варик греется меньше..., уговорили....

Пойду выкину сервисную книжку где написано про тяжелые условия эксплуатации...)))

Никакого противоречия. В сервисной книжке интервалы ТО указаны в километрах, но помимо этого на износ масла очень нехило влияют и моточасы. В пробке стоишь, а движок-то продолжает молотить. И, если, скажем, 1000км на трассе - это 10-15 моточасов, то 1000км по городу - это уже 40-50 моточасов, а если не повезет, так и все 70. Так что никакого противоречия нет в том, что масло греется меньше, но изнашивается за 1000км сильнее. Хотя, все зависит, разумеется, от конкретных условий.

WarGamer 22.08.2014 00:25

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Yron Maiden, Не постановка на нитралку, а частые переключения D-N-D и т.д. А на подушках это сказывается пагубно из-за того, что ДВС туда-сюда гуляет при этих манипуляциях.

Zoll 22.08.2014 00:50

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 1743924)
Yron Maiden, Не постановка на нитралку, а частые переключения D-N-D и т.д. А на подушках это сказывается пагубно из-за того, что ДВС туда-сюда гуляет при этих манипуляциях.

Что посоветуете делать при, например, ожидании переключения светофора в течение 3-4 минут? Переводить в режим паркинга или D+тормоз?

q_p 22.08.2014 01:01

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Цитата:

Сообщение от akvarium (Сообщение 1743840)
ну вот и хорошо! поздравляю! я завтра в смоленск мотану- испробую

Спасибо, а я в субботу в Ярославль тоже протестирую:)

alexey_almazov 22.08.2014 03:15

Re: Out III - радиатор вариатора
 
доустановили в рамках гарантии. приехал, показал фото, без заездов и подключений к мут согласились, заказали. 2,5 месяца присылали по "болтам". в ожидании еще генератор.
автодилер "автомир" хабаровск

Yron Maiden 22.08.2014 07:12

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 1743924)
Yron Maiden, Не постановка на нейтралку, а частые переключения D-N-D и т.д. А на подушках это сказывается пагубно из-за того, что ДВС туда-сюда гуляет при этих манипуляциях.

Т.е. режим драйв+тормоз и режим паркинг+перевод в драйв не жжёт \меньше жжёт фрикционы и не рвёт \меньше рвёт подушки ДВС , чем режим Д-Н-Д ?

WarGamer 22.08.2014 09:03

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Yron Maiden, А "P" от N чем отличается вы знаете?

Zoll, Это Вам решать. Я просто на тормозе держу.

P.S. Вам не кажеться, что это не та тема, что бы обсуждать тут этот вопрос.

au80 22.08.2014 10:54

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Цитата:

Сообщение от bc---- (Сообщение 1743904)
Никакого противоречия. В сервисной книжке интервалы ТО указаны в километрах, но помимо этого на износ масла очень нехило влияют и моточасы. В пробке стоишь, а движок-то продолжает молотить. И, если, скажем, 1000км на трассе - это 10-15 моточасов, то 1000км по городу - это уже 40-50 моточасов, а если не повезет, так и все 70. Так что никакого противоречия нет в том, что масло греется меньше, но изнашивается за 1000км сильнее. Хотя, все зависит, разумеется, от конкретных условий.

Поставьте мультитроникс и посмотрите температуру масла в коробке в пробках, при рычаге на драйв, сами все поймете и увидите, видимо другими словами не объяснить...))))
Все остальные ваши сообщения не более чем домыслы, фантазия, ну или предположения....
Мои доводы основаны на опыте катания в пробках с подключенным сканером, на разных видах автоматических трансмиссий.....

globus2003 22.08.2014 11:45

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Цитата:

Сообщение от au80 (Сообщение 1744068)
Поставьте мультитроникс и посмотрите температуру масла в коробке в пробках, при рычаге на драйв, сами все поймете и увидите, видимо другими словами не объяснить...))))
Все остальные ваши сообщения не более чем домыслы, фантазия, ну или предположения....
Мои доводы основаны на опыте катания в пробках с подключенным сканером, на разных видах автоматических трансмиссий.....

А я это уже писал пару страниц назад ;)
Меня никто не читает... :cray:

Zoll 22.08.2014 11:53

Re: Out III - радиатор вариатора
 
:hat:
Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 1743996)
Zoll, Это Вам решать. Я просто на тормозе держу.

P.S. Вам не кажеться, что это не та тема, что бы обсуждать тут этот вопрос.

Спасибо за ответ! Новую тему открывать не хочется, ибо она превратиться в свалку сразу.

au80 22.08.2014 12:21

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Цитата:

Сообщение от globus2003 (Сообщение 1744120)
А я это уже писал пару страниц назад ;)
Меня никто не читает... :cray:

Читает))

Волгоградец 22.08.2014 13:27

Re: Out III - радиатор вариатора
 
Цитата:

Сообщение от Zoll (Сообщение 1743627)
В соседней теме уже ответил. Повторяю здесь https://out-club.ru/board/showthread.php?t=62288

а есть фотки или видео с приборов самой простой комплектации,
у кого есть -выложите,
заранее спасибо.


Текущее время: 14:24. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU