Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Потому что оно под давлением подается в фильтр из масляного насоса. Зимой масло густеет, а резиночка под фильтром от мороза "съеживается", вот масло из под фильтра и выдавливает.
Первая попавшаяся ссылка http://ya-avtolubitel.ru/ustroystvo-...zki-dvigatelya

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

тихо-тихо...
не вспугните - пусть парни пишут

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Эта версия была бы верной, если бы резиночка не была хорошо придавлена и прикручена.

На Purflux-овских фильтрах с конца прошлого года резинка не полукруглая, а плоская идёт, что я считаю + - ом.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Она хорошо придавлена и прикручена при темпратуре окружающего воздуха в +20 для СТО и выше нуля (реально не ниже градусов 10) - для гаража. С понижением температуры все материалы сжимаются, помните? Да плюс резинка от мороза "дубеет", отсюда - зазор между привалочной поверхностью фильтра и резинкой. Вот и вся нехитрая физика процесса!
У себя никогда (тьфу три раза) ни на одной машине течи не было - всегда перед затяжкой смазываю резинку моторным маслом и тряпкой дочиста очищаю привалочную поверхность блока. Ну и масло соответствующее - 0W30. Кстати, если навыка затяжки фильтра от руки недостаточно, то некоторые съемники (типа чашки с гранями) позволяют затянуть фильтр с соответствующим моментом динамометрическим ключом.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Хз, у меня зимой сочилось, сразу после установки - не дотянул. -) Так никогда не капало.
Ставил несколько фильтров назад фильтр, который при закручивании просто упирался корпусом, и никаких ньютонов и пр. метров -) Сейчас поставил пурфлюкс, действительно плоская резинка.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вот для того, чтобы "дотянуть" и используют коронку-съемник https://out-club.ru/board/attachment...4wqgnkrzaj.jpg
и динамоментрический ключ. Себе ставлю Кнехт ОС 196, затягиваю руками в хб перчатках с резиновыми "пупырышками", течи ни разу не было.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

И его ставил. А недотянул - тогда мороз был, и когда пришло время фильтр закручивать, руки отморозил уже и дотянул при первой заводке на яме ) А так, и свечи и фильтры считаю можно от руки при опыте и разумной достаточности крутить.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Фильтр MZ690116 denso по-моему, ставил при -4 в гараже прошлой зимой - потек, тоже думаю, что от холода прокладка съежилась.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вообще там даже на некоторых фильтрах нарисовано типа когда фильтр дотрагивается резинкой, то повернуть еще на 3/4 оборота и потом в обратку на четверть (могу врать, точно не помню). Так что технология тама проста и без динамометра, хотя я тяну больше, и обратно потом чуток (это на случай зажевывания прокладки). А тогда просто руки ОТВАЛИВАЛИСЬ , вот не дотянул физически руки болели, пока не разморозил -)

Добавлено через 27 секунд
Так что надо просто посильней и никакой мороз не страшен

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Всем доброго времени суток. Прочитал всю ветку, но так однозначно не понял какое масло лучше.На сегодняшний день мой ХL 2.0литра пробежал почти 60000руб, гарантийный срок истек и я думаю произвести смену масла не у дилера.
На бирке воздушного фильтра дилер сделал отметку от том что масло залито 0w30,я вот и стою перед вопросом какое масло лить дальше такое же или что то лучше(и есть ли в этом смысл)?
Кто в силен в этом вопросе отзовитесь пожалуйста.
С уважением.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Fed73, масло 0W30 хорошо себя показывает в эксплуатации. ИМХО стоит на нём и остаться. Разве что берегись подделок!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

1000000000%

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

0W30 отлично!!!!!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Сколько заливается масла в двигатель 2.4 ?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Freezman, от 4,3 до 4,5 литров (в зависимости от того, как долго сливать старое масло).