Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Подскажите какого диаметра нужен шланг для соединения штатного теплообменника и радиатора? Не вижу смысла покупать установочный комплект SAT ST-2920A290-B за 11 т.р.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

8 мм

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Спасибо. А можно еще артикул хомутов, кто какие ставил? Оригинал по 130 руб. считаю, что дороговато!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

обычные под винт ставил

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

На выходных поменял радиатор Hayden.Поставили в штатные крепления Luzar.Температура теперь в норме.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Спасибо за помощь, поставил себе охлаждение! Температура выше 83 С не поднималась!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Приветствую! Подскажите, какой радиатор лучше взять из неоригинальных? оч.цена кусается. Интересуют реальные отзывы. Всё таки узел серьёзный. Спасибо!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Александр 35, многие Лузар ставят.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Я поставил САТ

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Александр 35, Поищите в разделе «куплю-продам». Там продают оригинальные установочные комплекты «под ключ» по весьма вменяемым ценам.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Всем привет! Наткнулся на сервис, который предлагает ставить радиатор не на штатное место, а перед радиатором кондея. Пишут, что охлад эффективней, чем на штатном месте. Как считаете, есть ли подводные камни у такого подхода?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Lex Grin,
Там сравнение идёт со штатным местом в подкрылке Лансере Х.У нас же штатно стоит спереди.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Lex Grin, Штатное место находиться перед радиатором кондея)))) Это на XL-е радиатор стоял в подкрылке.

Подскажите код радиатора.
За месяц проблем не случилось?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

MBL29202900. За три месяца все Ок. Съездил в автопутешествие на Алтай протяжённостью 2200 км. Скорость была 120-160, полностью гружённая машина. Число деградации масла вариатора выросло на 40 единиц. Всем кто сомневается - однозначно ставить охлаждение вариатора!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Да кто бы спорил, уже всем про это говорено не единожды. Ну а кто против, ктож ему мешать то будет?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

В этом году дошли руки и летом с сыном сами всё поставили.
Немного пришлось "поколдовать" с креплением радиатора, т.к. просто крепить к штатному радиатору двигла желания не было.
Цена вопроса вверху.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Теплообменник ASPACO (AP1410A)
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=3562

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Вот несколько фото.
Пластины для крепления радиатора были куплены в ЛеруаМерлен.
Сын подключал ELM, температура масла в CVT выше нормы не поднималась.
Было заменено масло и фильтр.
Деградацию масла он сбросить не смог.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Кто-нибудь промывал радиатор вариатора внутри?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

А что ему будет внутри? Лучше следить за состоянием снаружи. Накипи, как в чайнике с жесткой водой, там точно не будет ;)

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Avtandil, с возвращением, старый друг!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

добрый всем.что залито в радиатор вариатора?машина 2015г.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Масло для вариатора.:)

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Через радиатор вариатора циркулирует масло залитое в вариатор, т.е. последовательное соединение вариатора и радиатора. Другого масла там нет.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Из разряда - а что залито ч/з форсунки инжектора в камеру сгорания ДВС?)

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Интересная инфа по термостату https://www.drive2.com/o/b/580478643742971587/

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Аут, 2.4 2013 год, без доп радиатора.
Поменял на днях масло и все фильтра. Пробег 120 тысяч. Меняю второй раз. Залил idemitsu. В этот раз сбросил счётчик деградации. Он показывал: ВНИМАНИЕ 174000!!!
Ловил пару раз перегрев, это было пару лет назад, причём зимой.
Сбросил счётчик км через 30 после замены, никакого изменения в работе вариатора не заметил. Это к тому что счётчик всё же скорее информативный.
Пропал вой и гул от варика. Подозреваю что с заменой затянул.
Вообще с вариатором проблем никаких, стружки нет, ошибок нет.

Начал мониторить температуру варика.
Уже пару раз в непродолжительных поездках температура поднималась до 104 градусов. Цифры для меня страшные.

Подскажите рабочий диапазон температур данного вариатора?

Когда продолжительное время едут по трассе, появляется какой-то визг (писк) не знаю даже как его описать, при разгонах. Этот звук в принципе сопровождает всю дальнейшую поездку. Задумался, не связано ли это с перегревом?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

При 15 на улице, езда по трассе не более 105кмч темпа 92,5
При 25 на улице, теже условия темпа 96

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Продолжайте мониторить. Перегрев при +137 ловится! Я у себя видел 105... Не более, и то в Крыму при +35 за бортом, на подъемах серпантинов

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Фото взял с соседней ветки, о работе кондея...
на нем температурные режимы авто, как я понял - на этом авто установлен радиатор вариатора... посмотрите на температуру его!
102...
https://out-club.ru/board/imagehosti...b53cbc6915.jpg
у меня без радиатора также бывает

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Андрей Владимирович, мне не жалко, пользуйтесь:rofl:

Добавлено через 1 минуту
Теперь внимательно посмотрите на профиль автора фото;)

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Сказали бы сразу... Что секретничать то? ) :friends:

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

А какой секрет? Авто 3.0, стоит автомат а не вариатор.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

А, ну да... Извините, не было у меня 3.0, не знал, не изучал. Хотя если так подумать то и автомату в таком режиме работать нельзя, это ж масло "кипятится", как тут кто-то высказывался... Тоже не простой в обслуживании и не дешевый в ремонте агрегат.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста радиатор 2920A290 и 2920A427 большая разница.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Товарищи, нужен теплообменник на 4 выхода для аута 3 2013 года выпуска, может у кого то есть БУ с радостью приобрету.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@zotov_artem, Вам в раздел Куплю-продам

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Поделюсь мыслью, может раскритикуете? Имею аут 2013го без радиатора, пробег 50 тыс. Эксплуатация умеренная, деградация 8300, масло ни разу не менял. Тоже озадачился проблемой и почти купил комплект (деньги припас), но осенила (не без помощи форумчан) следующая идея. Дело в том, что теплообменник у нас питается с верхнего патрубка основного радиатора и уходит в нижний. На прогретом авто разницу температур верхнего и нижнего померил пирометром и она оказалась около 15-17 градусов. Появилась идея врезать в шланг подачи на теплообменник помпочку, которая будет качать с обратную сторону, т.е. с нижнего в верхний патрубок основного радиатора. Схема получится такая: при прогреве ОЖ выходит с верхнего бачка основного радиатора и подогревает вариаторную жидкость в теплообменнике, а после можно через кнопку или врезать датчик, который включит помпу. Она будет подавать ОЖ в теплообмениик снизу, т.е. на 15 градусов ниже, чем сверху. Таким образом, однозначно, жидкость варика на 5-10 градусов будет остывать по сравнению с заводской схемой, чего, в принципе будет достаточно. Для врезки помпы нужны пару хомутов и небольшой кусочек 16мм шланга+ подключение через реле на кнопку или дополнительный температурный датчик ( кому как удобнее). Затраты минимальны. Такую схему пробовали на форуме, но там было чуть посложнее.