Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Машина выпуска 2008 года, приобретена в начале 2009 года. Летом 2012 не смог завестись, пришлось прикуривать. В результате заменил аккумулятор. Поставил Варту D47.
Езжу не каждый день. Пару дней назад сразу после завода двигателя (температура на улице 0 градусов, завелась нормально, с полоборота) загорелось постоянно сообщение SERVICE REQURED и изображение батареи. На холостом ходу двигатель проработал минут 10. Выключил двигатель и еще минут через 5 завелся без проблем с полоборота. Весь день проездил с остановками и ни разу это сообщение не загоралось. Вчера такая же история с SERVICE REQURED и изображением батареи и режимом движения в течении дня.
Что делать:
1. ехать в сервис.
2. менять аккумулятор (хотя движок заводится с полоборота).
3. снять и зачистить клеммы аккумулятора в надежде, что проблема исправится.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Может, попробовать зарядить?

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Думаю третий вариант. Правда без его выполнения я бы изначально не делал замену АКБ.
Второй вариант вообще не при делах ибо заводится хорошо.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Я бы:
1. Зачистил клеммы
2. Проверил ток потребления при стоянке
3. Зарядил АКБ.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Родной аккум. (стоковый) отработал 5,5 лет. После подзарядки или длительной поездки за ночь разряжается, утром показывает напряжение 12,3В.
Посоветуйте с выбором АКБ.

В местных магазинах имеются:
Solite 85D23L - 70 ah- 5190 руб.
Bocsh S4 024 - 60ah - 5390 руб.
Varta D47 - 60ah - 5590 руб.
Medalist 85D23L - 70 ah- 8600 руб.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Bosch Silver s4 у меня в мороз -15 вообще не держит,если первую зиму более менее ,то на вторую уже кирдык. Не советую.Сейчас потеплело,-работает опять хорошо.Осенью поменяю.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

А в чем проблема? Поищи утечки! Родной у меня работал более 6 лет без проблем (в т.ч. зимой в мороз). После длительной поездки вообще не должно быть проблем. 12,3 - вполне нормально! Если решил менять, то лучше на "родной" - FR (можно не 75, а 80).

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Решил написать пару строк. По поводу 12,3в утром, это примерно 50-60 процентов от полной зарядки. Я бы порекомендовал аккумулятор хорошенько зарядить, предварительно посмотрев уровень электролита в банках. У самого родной аккумулятор прослужил 7 лет. Правда как он крутил в мороз, мне совсем не нравилось даже когда он был новый. Купил на замену обычный актех азия 75D23L, абсолютно одинаковый по размерам со штатным. Поставил и сразу удивился как аккумулятор может крутить в мороз! Вторую зиму стоит, пока проблем нет. Но если денег не жалко можно взять емкостью побольше, тот же 85D23L. На сегодня аккумуляторы российского производства стоят 4-5т.руб. Мое мнение что они нисколько не хуже той же кореи. Если хочется получше качеством, можно взять топовые марки того же актеха, марка "Зверь", он отличается немного технологией изготовления пластин. Так же хорошо отзываются о тюменских аккумуляторах.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

На 3.0 акб штатный размер 80D26L, тот что в шапке указан 75d23l это я так понимаю для 2.4. Верно?

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

да, D23L - размер, расположение клемм, полярность. 75 - мощность аккума.
у 3.0 размер D26L, мощность выбирай любую.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Народ, очень важная вещь при покупке это срок изготовления, а точнее сколько он простоям после выпуска. Если больше 6 месяцев лучше не брать, ну или сразу после покупки на десульфатацию. Напряжение ниже 12,3 - в сторону. Ток прокрутки минимум на 10-15% должен быть выше указанного на упаковке (на у паковке он для -18, а в магазине плюсовая температура).
Тут некоторые рекомендуют "выравнивать" плотность электролита... ТОЛЬКО доливка дистиллированной воды!

Если руки дойдут, накидаю тесты аккумов. У самого варта блю динамик от прошлого хозяина, идеальным не назову. Если кому интересно выложу результаты его тестирования.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Варта 70 Ah Blue Dynamic (дату выпуска не помню, на машине 2 года)
Напряжение на клеммах 12,8В
Разряд на цифровой нагрузке током 25А до 10.5В 47 минут 30 секунд (после восстановительных процедур 72 минуты)
Ток холодной прокрутки 510А (после восстановительных процедур 620А)
Резюме: ток еще терпимый, емкости меньше половины...
Сразу со старта ездил в термочехле, глубоких разрядов не было.

Добавлено через 13 минут
А это как Вы посчитали?

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

По ЭДС аккумулятора. Есть такой косвенный метод оценки степени заряженности аккумулятора. Применяется в случае невозможности проверить плотность электролита. Забейте в поиске "оценка степени заряженности аккумулятора по напряжению (ЭДС)" выскочит куча таблиц.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

[QUOTE=Yabka;


А это как Вы посчитали?[/QUOTE]

После 8-10 часов покоя измеряем ЭДС. 12.0 в- 0% заряда, 12.4 в- 50% заряда, 12.74 в- 100% заряда.
Лет 40 назад в журнале "За рулём" об этом писали.

Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Товарищи!
Приходит конец батареи.Размер как я понял из выше прочитанных постов на трехлитровый D26L.
Выбор пал на фурукаву. Из этих двух какой лучше взять на три литра:
1.Аккумулятор автомобильный FB9000 110D26L 750 А обр. пол. 80 А/ч
2.Аккумулятор автомобильный FB7000 90D26L 650 А обр. пол. 73 А/ч
Спасибо.