Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Проблем с запуском нет, но запускается действительно по очереди. Никогда не задавалась этим вопросом, а что, можно одновременно? Не принципиально, просто интересно.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Одновременно ELM237 работать не будет

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Как убрать неактивные ошибки вариатора? Или уже не на что не влияют? И на что влияют моточасы?
https://out-club.ru/board/imagehosti...cc34c2c61e.jpg

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Просто дополнительная информация для диагностики, ни на что не влияет и можно не удалять.

Как обычно - косвенная оценка степени использования рабочего ресурса коробки и масла (в данном контексте еще
и момент регистрации ошибки)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Подскажите пожалуйста, т.к. я так и не пойму надо или нет сбрасывать деградацию масла в вариаторе jf016e при замене масла? oil reset, cvtz50 платная, в данном вариаторе не показывают деградацию, настроенный по faq с 1й страницы данной темы торк, показывает деградацию масла якобы 5380 при 47ткм пробега, причем данная величина увеличивается постоянно, даже на холодном вариаторе. Jatco вообще говорят, что в 16м вариаторе нет счетчика деградации масла. В этой же теме находил сообщение про то, что можно сделать вместо сброса деградации, обнуление мозгов вариатора, затем он будет заново якобы калиброваться, не рискнул делать такую процедуру) Поэтому вопрос остается открытым.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

@Wizard-,
При наличии радиатора, сброс не имеет доказанного технического смысла.

Строчку эту использовали?
И этот параметр, увеличивается, даже когда температура меньше 80 ?? Тогда этот параметр под вопросом.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Радиатор в наличии.
Да, именно эту строку из шапки.
Даже когда темра 50-60, этот параметр увеличивается, понаблюдаю, но скорее всего при любой темре данный параметр увеличивается, мне кажется, что он исходя из мото часов увеличивается, даже на холостом ходу.
Так получается торком тоже не получится сбросить данный параметр?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Torque никогда не использовался для сброса деградации.
Что касается счетчика для jf016e, то было предположение, что алгоритм подсчета изменился и теперь учитывает не только работу вариатора при температуре выше 90 градусов, но и работу при любой температуре. Но в любом случае, счетчик использовался только только для учета момента смены масла и доказанного влияния на работу вариатора не было найдено.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Кстати. Можно же проверить эту версию с помощью Torque самим владельцам jf016e. Записать журнал с начала поездки, с параметрами температура, деградация.

Увы, до сих пор нет владельцев jf016e желающих разобраться практически. При таких то возможностях..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Записал) Правда не лог, а скрины сделал с параметрами темра и деградация)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

@Wizard-, вижу по скрину, цифра изменилась при маленькой температуре. Вроде от температуры.
_____________

Только если связывать этот счётчик с "традиционным" счётчиком деградации, в котором счет зависит только от температуры выше 90, и с повышающим коэффициентом каждые 10 градусов, то и хотелось бы уточнить до конца, так ли это. Алгоритм работы "традиционного" счётчика JF011e (он же F1CJA / W1CJA по классификации Митцубиши) , был представлен в некоторых доках к вариатору Ниссана, и подтвержден с помощью Torque в данной теме.
Мы счас в ситуации: не имеем никаких доков с изложением другого алгоритма, но и вариатор другого поколения. А если пытаться алгоритм понять с помощью логов, тогда желательно мониторить поездку целиком конечно, (с перегревами в пробках например).

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Сделаем:good:, когда потеплеет, а то у нас сегодня утром +5:beee:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Обращайтесь ко мне, если надумаете. Снимем лог. График сделаем. Проанализируем.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

В рамках спора о 92 и 95 бензине хотелось бы сравнить показатели, возможно объективны:
УОЗ
долгосрочная коррекция Б1
или они мало что дают?
мои данные : двиг. 2,4, бенз. 92, темп. окр. +7..+10 (то же влияет, зимой были другие значения)
УОЗ 10 (хх), около 20-25 (под нагрузкой)
ДК = -1,56...+1,56
интересно, как будет на 95 бенз?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Интересно.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Есть ли у кого-то информация о производительности форсунок движка 4В12? Обнаружил расхождение показаний среднего расхода компа и CarScaner в 0,8-1 л/100 км. По умолчанию в CarScaner указано "250", pidы взяты от ТОРК. Показания борт. компьютера вроде совпадают с чеками заправок (более-менее). Или просто тупо повысить в проге производительность форсунок ? :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

"показания среднего расхода компа и CarScaner" - это расчетные цифры для индикации. В технике приборы поверяются, и по ним можно точно подсчитать. Индикаторы не поверяются, только для демонстрации, они могут быть не точны.

Зачем подгонять показание одного индикатора, под другой индикатор?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

ну так прецизионная точность и не требуется. Просто привык к шкале мгновенного расхода в ауте, не хватает цифры среднего расхода, сравнил данные с carScanerom - обнаружил расхождение, данных по форсункам в инете не нашел, потому и написал, может кто знает. Понятно, что расходомера топлива нет, считается по-видимому от времени открытия форсунок.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

@PVladimirM, идея если только подбирать? Но в этом случае и Торк постоянно включен должен быть, и считывать время открытия форсунок нужно постоянно и вовремя? Последнее условие не выполнимо, получается скорость обмена должна быть выше смены сканируемых показаний. Еще и показания имеют погрешность свою. То есть на точность совершенно нельзя рассчитывать. Если только округлять изменяемые данные и не так часто их сканировать. В конце концов чтобы не мешать работе. Надо как то косвенно подсчитывать.

Тут, и с приборки пидов про средний расход тоже нет в списке.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

вот мои значенияДобавлено через 1 минуту
Пробег 100 тис 2868 моточасов показывает. Это нормально?
И деградация 0, похоже нет этого значения .
Оут3 16 год америкос

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Нормально, на машине значит особо в пробках не тошнили.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

так если сброс деградации прошел, поэтому и "0"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

у меня тоже какая то фигня. масло в варике менял всего то 20 000 назад.
обнулил показания деградации через прогу что есть в шапке темы CVToilReset.zip

на Toraue вывел датчик oil degradation на монитор. сейчас он показывает 17 700.
Подскажите эти цифры означают ориентировочный пробег с момента обнуления? или все таки старение масла?
повторю - пробег после обнуления 20 тыс км. показатели 17 700

если показывает старение масла (деградацию), то какие показатели являются критическими , говорящими о том что пришла пора замены по показателям а не по пробегу

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Посмотри в шапке той темы, там есть цифры.

17700/20000км=0,885

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Леш, привет! почитал, но так и не в=увидел цифры границ
0,885 это хорошо или плохо?
может хреново читал)) До скольки можно терпеть с заменой?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

По мануалу до 220000, но коробка столько не выдержит :blush:

Добавлено через 2 минуты
Это с радиатором или без?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

это про пробег? у меня уже 183 тыс на спидометре



с радиатором

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Нет, это показания деградации.


С радиатором у Вас многовато на километр пробега выходит, обычно гораздо меньше.
Так что либо радиатор работает не эффективно (что с температурой, кстати?), либо грядут проблемы с вариатором :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

температура 83-86 . выше не росла. специально замерял в жару на той неделе.
может конечно если целый день на дальняк пилить то вырастет, хотя вряд ли должна обдуваться.
в прошлом году в +37 в Крыму в Севастополе проверял , по моему была 91-96 максимум

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Тогда странно, откуда столько набежало. При смене масла Вы действительно в 0 деградацию сбрасывали?
Или у Вас прошивка блока CVT какая-то не стандартная?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

а может проблема в том, что сброс деградации CVToilReset TORK "не видит"? И 17 700 это за весь период? В самом CVT... какой уровень деградации показывается?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

надо проверить.. я снес потом программу после обнуления. потому что как раз CVToilReset тут показывала 0 после обунления.
а вот TORQUE я дурак, не проверил когда обнулялся.
может и правда за весь срок эксплуатации. но вряд ли
у меня бskb перегревы, которые я демонстировал ОД на пробеге 72 000 км чтобы мне поставили радиатор вариатора.
а сейчас пробег 183 000.
если следовать методике раасчета: 17700/183000=0,096 )))) заоблачные цифры

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Это мало вероятно, поскольку должен использоваться один и тот же ПИД. Если только в Торке выбран ПИД, который не соответствует вариатору.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

почему заоблачные? у меня сейчас, после последней смены масла (пробег около 30 т после) и обнуления (в japanbox) деградация 198 (радиатор стоит), получается 198/30000 = 0,0066 :)
Проверял CarScaner-ом и TORK-ом, показания одинаковые.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Коллеги! Вопрос. А что, никого не пугает уровень деградации масла в варике = "0" ?. Что, при пробеге (к примеру) 20000 км он равен нулю - это нормально? Типа масло не стареет и не изнашивается? Ну так, просто спросил :music:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

@Андрей Владимирович, если в пробках никогда не стоять, без обдува теоретически возможно и нет счета.

Но пока вроде остался вопрос в самом наличии счета деградации и верном его нахождении на новых вариаторах. Потому как есть противоречащие отзывы, например:
https://out-club.ru/board/showthread...65#post2997465

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Тоже это читал.
Не в одной программе не нашол ,даже в mmc coding Writerпоказания деградации. Везде 0
Напомню вариатор 16е , авто 16 год америкос 2,4

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

Ну значит масло не деградирует и менять его не нужно! Вот и весь сказ! ;)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015
 

ага и машина вечная, а по факту, лучше менять каждые 40т.