Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Похоже, пока Сосед в бане, Аут по проходимости стал уступать Дэу Нексии.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А чем он мог помочь, он даже не ездил на 3 Ауте, одни домыслы были и теории. А тут нужна практика.
Сегодня кстати покатался по глине, кидало машину сильно, но ничего 4 метра длинной преодолел.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Если честно, то тема ушла вникуда. На аут даж АТшную резину никто не ставил,а про бездорожье уже сто страниц накатано. Пусть у меня передний привод и в грязь я полезу по большой нужде, нов машине всегда лебедь на 3.5 тонны и динамическая стропа, цепи.Больше чем уверен что ни у кого таких приблуд нет. Считаю наличие этих вещей необходимым, если вы решили лезть в грязь. Тогда не то что диагоналка,сам черт не страшен.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Эта машина только в рекламе "внедорожник". Я покупал обычный большой(для меня) автомобиль с хорошим клиренсом и нечестным 4WD. Посему,стартанув на отборочном этапе кубка страны по трофи-рейду вслед за участниками,без проблем пролетел по полям без дорог, и без разочарования остановился перед месивом из грязи. Моя машина не для этого,и покупалась не для этих целей. Преследовать УАЗ стоимостью более чем в три раза превышающую стоимость Аута 3:what:(даже если и будет 3.0,даже в топовой комплектации) посчитал бессмысленным. По крайней мере самонадеянным и безрассудным. Проблема диагоналки не интересует. Абсолютно. Позвольте за сим откланяться:hat:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Чего, чего? :rofl::rofl::rofl::rofl:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну, может там вот такой УАЗ был? :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Чего,чего.... УАЗ,подготовлен по классу ТР3. Когда эту машину привезли на гонку,все вздохнули: "Ловить нечего." Так и вышло. Там от УАЗа только техпаспорт остался. Номера-то надо в ГИБДД получать,хотя на старт машины везут на прицепах. А прошлым летом мы для клиентов фирмы проводили семинар на картодроме с покатушками. В перерыве заездов клиентов мальчик 9-ти лет разминался.Тоже ЧР. Разговорился с его родителями. Там тоже ценники не деЦкие.Совсем. Маленький карт для юного дарования выходит с приличную машину для большого дяденьки.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я обычно отключаю ESP кнопкой, и выезжает лучше.
Видео в посте 1452. Выезжали спец медленно, чтобы гарантированно вывесить.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

По теме: "Внедорожник или кроссовер?"
https://out-club.ru/board/attachment...npjeu0cehv.jpg

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вот мы тут покатались слегонца...

http://youtu.be/e3AB93fjP5g

http://youtu.be/1aUrSLcWTjU

Блин, тока нифига не понял как видос полный с ютуба сюда добавить...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вот так:
Внутри тега - только идентификатор ролика (из ссылки надо убрать http://youtu.be/).

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Slavayn,
Видео хорошие, но зачем же так снимать....

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Туфта какая-то: то говорит, что в Ауте-3 вискомуфта, то что межосевой диф блокируется - не знает там чел нефига про ТТХ Аута !
К тому же покатался просто по сухим полям без всякой грязи и колеей, из сколько-то "внедорожного" только подъём, да и то не понятно насколько он сложен и крут (вот если б был песчаный или мокрый - то можно было бы о чём-то говорить)...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да я просто тут уже пьяный был...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Все эти ролики (с горкой и в грязи) подтверждают то ,что я понял в первую неделю на третьем - аут тащит. Тащит пока не посадишь его на брюхо. И это уже отлично...