Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Эдуард, Это с радиатором или без? Масло в CVT не меняли? А так весьма небольшое значение :). В общем либо аккуратно ездите, либо надо разбираться, что у Вас для этого пида написано и что в режиме теста в ответ приходит. Как-то так :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Юрий,да с радиатором. Для замены масла не вижу объективной причины пробег слишком мал.Аут в основном эксплуатирует супруга...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Эдуард, Тогда вполне возможно, что значение соответствует действительности. А Вы не на этой машине прошивку меняли? Может заодно и счетчик обнулили?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Действительно,ровно два месяца назад получил по почте и установил новый ЭБУ "моторник" с прошивкой Eco-mode от kidanov.Плюс в ETAKCe проставили несколько галочек для активации эко-режима.
Получается установка нового моторника приводит к обнулению счетчика деградации?Что-то сомневаюсь...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это же с радиатором.
Если понаблюдать ещё за самой температурой, которая наверняка редко выше 90 °C поднималась, тогда всё правильно.

Вот у меня игрушка появилась, на следующий год после того как мне поставили радиатор и было так:
https://out-club.ru/board/attachment...enwqawkvnt.jpg май 2015

Стал конечно мониторить. Температуру и деградацию в первую очередь. И очень долго счетчик показывал одно и то же. Да и по температуре было понятно что счетчик "не сдвинется" .. просто так.

Сейчас так:
https://out-club.ru/board/attachment...jvbqkknctt.jpg ноябрь 2015

То есть за лето счетчик прибавил всего на 51.
Причем счетчик считал: когда был сильно груженный и двигался очень долго в пробке, и другой раз, также был сильно загружен но двигался долго со скоростью менее 40 км/ч, по полю.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Нет кончно :). Это я на всякий случай - уточнить, мало ли при изменениии параметров в ETACS еще что-нибудь поменяли :).
А так Володя прав, при наличии радиатора и аккуратной эксплуатации счетчик очень мало меняется, у меня тоже за 9 т.к. всего 10 единиц набежало и тоже за один раз при езде на нагруженной машине в пробках на Мурманской трассе.
Так что со счетчиком (и с CVT, надеюсь) у Вас все в порядке :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

v888v,не дает покоя момент!Один,сук@,совсем один...
У вас в счетчике деградации указан параметр 15000 с небольшим хвостиком.Вопрос?При каком пробеге...
Моя "ситуювина" иная,параметр 26 при пробеге в 22000 км.Т.е на каждый км. пробега коэффициент деградации масла составляет не более 0,00109 на каждый км.пробега.
Т.е. при регламентной замене от ОД 90 тыс.км. коэффициент деградации масла составит 104 единицы?Бутафория...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Поскольку этот счетчик считает только время нахождения CVT при температуре 90 градусов и выше, то есть шанс отъездить все 90 тысяч с нулевым показателем деградации, если не греть коробку выше 89. Только очень стараться надо :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Всё таки ,друзья 90т. это перебор невзирая на деградацию. 40-45т пробега и менять.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Эти 15 тысяч счетчик насчитал когда радиатора не было. Радиатор мне ставили на пробеге 21 000 км. Далее на следующий год чудесными силами ув. cintakc и ув. Yuriy_SPb появился у нас для аута данный инструмент. И эти цифры счетчика 15344 я долго не видел чтобы менялись, даже в какой то момент стал считать что счетчик вовсе не будет меняться при наличии радиатора. Даже в жару, при скоростях на трассе, температура 90 не достигала. После долгого и постоянного мониторинга стало понятно что температура поднимается хорошо при тяжелом грузе и скорости менее 40. Кстати исходя из моей деградации без радиатора на км пробега 0,712 и получим 15344/0,712=21550 (км).

Счас пробег 41 т.км. И за 20 000 км уже с радиатором счетчик прибавил всего 51.
И все эти 50 минут я хорошо помню. :biggrin:
Перевалит температура варика за 90 и начинает считать, в минуту 1 прибавит, как часы, всё как когда то и предполагали.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

ostr_vit, В общем то по деградации никто и не предлагает менять масло. 210000 никто не наездит, скорее всего. А вот резкий рост деградации, при сохранении характера и условий вождения, это повод задуматься о причинах. Впрочем, это же можно и из наблюдений за температурой извлечь, правда, может быть, несколько сложнее, счетчик деградации всеже некий интегральный параметр.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Yuriy_SPb, Юр привет! По многочисленным наблюдениям форумчан за счётчиком деградации после установки радиатора. Нам на этот показатель нужно вообще перестать обращать внимание. Поскольку если менять жижу в варике раз в 40-45тыс. пробега,то показатель деградации там будет незначительным.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

ostr_vit, Да, абсолютное значение, скорее всего, мало чем поможет. Но вот изменение тенденции, как мне кажется, может дать дополнительную информацию о состоянии коробки. Возможно, сейчас еще слишком мало данных для анализа.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да уж поживём увидим! Главное что мы ,совместными усилиями(и каждый в отдельности) остановили преждевременное старение масла вызванное повышенным температурным режимом.,в котором работал наш варик.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Всем привет. Подскажите а torque не научили ещё сбрасывать счётчик деградации? А то уже пора масло менять в вариаторе, и хочется со сбросом счётчика сделать.