Утром, летом - не завелся дизель
 

Удивительная :) история про то, как утром не завелся дизель.

Автомобиль, НМПС, дизель 2.5.
Все началось примерно в 7-40, 9 июня 2016 года.
Когда я после душика, после хорошего кофе, со сливками в прекрасном настроении сел в свой автомобиль и попробовал его зависти.
Анннн нет, на заводится…:cray:

Пока идет вращение стартером идут вспышки, ключ отпускаешь мотор глохнет.
Начинаю помаленьку включать мозг и соображать, что это может быть.
После не долгих раздумий прихожу в выводу, что это либо электрика или топливо.
Причем с вероятностью 60% электрика, и 40% топливо.
Так как машина не давно прошла ТО и в ней стоят все новые расходники.
А залить летом топливо такое поганое, что авто встал, конечно можно.
Но ведь после осеннего случая, я стал умный, расходники и в частности топливный фильтр меня своевременно и на качественный. И заправляюсь самым дорогим топливом которое есть у нас в городе, причем у самого известного поставщика и продавца.
Делать не чего, вызываю эвакуатор, везу автомобиль на работу – заодно и сам добрался…

Не много про нашего местного ОД с Добролюбова, дом 1, думаю, авто на гарантии, позвоню, что скажут.
Набрал, обрисовал проблему:
- Первый вопрос, а Вы сигналку где ставили ? – Не у Вас.
- Ответ: Это плохо.
Ну, думаю дальше будет скорей всего грустно. И точно.
- Можем Вас записать на четверг или пятницу, следующей неделе.
Сделаем диагностику. Там видно будет.
- ПОЧЕМУ так долго ?
- Ответ - Вы знаете, у нас один сотрудник, на больничном, второй отпросился, третий не понятно где.
Пожелал удачной работы и задумался… А впереди длинные выходные и по прогнозу прекрасная погода.

Мдя, надо что то делать. Попросил своих коллег попробовать разобраться, что с моим автомобилем.

Попросил. Начали заниматься. Первый диагноз созвучен с моими.
Сканер выдает ошибки Р1901 и U1100, разброс по трактовкам ошибок такой, что можно с ума сойти.
Или на достаточное давление в трубопроводе топлива или электрика.
Точнее что-то отключает или блокирует подачу топлива.
Начали с электрики методом исключение.
Проверили все предохранители, всю проводку. Все обходчики и прочую хрень.
Мдя, что то все равно блокирует запуск.

Детально изучили комплектацию сигналки, блинк еще есть радиореле StarLine R2.
Еще около часа ушло на его поиски.
Перерыли всю машину, содрали все только что было можно. Нашли.
Поставили обходчик, оно сцуко.

Думаете это все, аннн нет.
Это реле идет в комплектации только с некоторыми моделями сигналок StarLine и оно есть только у официального представителя «Автомастер» на ул. Владимировская 2А.
Звоню, объясняю ситуацию, горят, попробуйте до нас добраться, мы Вам все сделаем.
Быстро собрали авто, приехал, сняли реле, показал его специалисту по гарантии, случай признали гарантийным.
Всего провел в «Автомастере» на ул. Владимировской 2А, около 45 минут. Сняли реле, продиагностировали старое, признали гарантийным случаем, выдали новое и поставили.
Настроили сигналку и я на позитиве, поехал на работу…

По деньгам:
Эвакуация – 1000 рублей.
Снять - поставить реле в «Автомастере» на ул. Владимировской 2А – 500 рублей.
И пиво своим коллегам от 2000 рублей…:friends:

Выводы:
Ну, их на фиг эти радиореле.
Очень тщательно храните все бумаги по автомобилю.
Сохраняйте все телефоны всех кто, что-то делал с Вашим автомобилем.
Старайтесь даже в мелочах вникнуть, в то, что и в какой комплектации ставится на Ваш автомобиль.

Вот такая история:hat:

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Повезло с Коллегами.
А "Автомастер" StarLine рекламу не сделал, приехали бы сами и бесплатно поменяли.

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Да! Чё та коллеги у тебя стали самым дорогим звеном, в цепочке твоих неприятностей!:what:

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Начинаю это помаленьку понимать.
Пиво Крушовице было передано с благодарностью.
Это не реклама...

к сожалению, изображение утрачено

Не много не понял в этом месте.
Поясню.
Сигналку подарил ОД, при покупке автомобиля.
Разумеется ставить я ее у ОД, не стал так, как цена на установку не адекватная. Если не ошибаюсь, где то в районе 13 тыров.
Поставил у хорошего знакомого в сертифицированном центре и разумеется бесплатно. :Data_204: И это не "Автомастер" с ул. Владимировской 2А.
По большому счету "Автомастер" не имеет ни какого отношения к моей сигналке.
Но является официальным представителем у нас в городе.
И после предъявления гарантийной бумаги установщиков и счета от ОД, где прописана эта сигналка, официальный представитель в Новосибирске Автомастер" с ул. Владимировской 2А, достаточно оперативно решил два раза мои проблемы с сигналкой.
Итого: ДВА месяца назад заменил мне залипшую кнопку на брелке, разумеется по гарантии, а третьего дня радиореле StarLine R2.

Резюме.
1. Иметь в городе нормально представителя по этой теме, лично мне понравилось.
Что к сожалению не могу сказать про ОД. Им бы поучится такой оперативности и отношению к клиенту.
2. Ключевыми моментами в этом случае оказалось наличие опыта у коллег и комплект документов по сигнализации.
3. Может быть, что то бы и хотели мне казать в "Автомастере", но гарантийный талон сертифицированного центра + счет-фактура на сигналку от ОД, решили дело.

Добавлено через 10 минут
Да нормально, это можно сказать инвестиции. ;) Вложение в людей, ни кода не были напрасными.
Шучу конечно. ;)

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Да, тогда нормально. Конечно им наверное хотелось отправить тебя в этот сертифицированный центр:)
Подарок от ОД, подозрительно часто выходит из строя - не от чистого сердца сделан (не кондицию подогнали). Я все про сигналку, потому что типа такой стоит. На предыдущей Шерхан стоял: за 3 года ни одного сбоя (пока я сам брелок не "перепрограммировал" пришлось к специалисту ехать.;)

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Так я с топором стоял, подарки требовал. Где тут будет - "От чистого сердца"
Лично, мне понравилось. Будем посмотреть дальше.
Вот как раз и нет.
Это сертифицированный центр отправил к ним. Что первый раз, с кнопкой брелка.
Что второй, с реле.
Если я первый раз попытался наезжать и доказывать. На что мне было сказано, давайте пульт, мы все сделаем, приходите через 3 дня. На проверку ушло 1.5 часа. Из них 70 минут, на доехать.
То второй раз, я уже безропотно и с надеждой на благоприятный исход, по рулил на Владимировскую.

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Коль скоро речь зашла о сигнализациях, хочу поделиться своим опытом и наблюдениями от коллег:
Во первых: дает ли гарантию от угона или взлома наличие сигналки?
Думаю - нет.
Во вторых - машина эта у меня 6-я, на предыдущих 3-х были сигналки. В итоге - они срабатывали, но:"пугали или тревожили " простых прохожих или соседей, которые " трясли" меня дабы я ее выключил и не мешал им спать, со всеми вытекающими комментариями ко мне лично и сигналке в частности.
В третьих - был такой случай на рыбалке (100 км от дома в один конец). Вышел из строя брелок сигналки - машина открывается - но ехать не хочет - глохнет.
Пришлось вызывать сына с резервным брелком.
После чего зарекся ставить сигналки напрочь!
В четвертых - мои товарищи тоже попадали в эту же ситуацию по вине отказов сигнализации, как при эксплуатации так и в процессе ремонта машины....
Ни от одного из моих знакомых я не слышал о случаях, когда она действительно помогла им. (так уж сложилось возможно)
Я лично (ИМХО) пришел к выводу о том, что лучше поставить механический блокиратор на коробку, чем тр-ся с сигналкой.
Но, это мой выбор!
Если захотят "увести" вашего коня - то это сделают с любой системой охраны. Увезут на эвакуаторе или просто - выбросят вас из авто забрав ключи...вариантов много.
Каждый должен решить для себя сам, что установить или как защитить своего коня.
Удачи на дорогах, всем.

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

C таким же успехом могу рассказать, как у меня сработал центральный замок на Ленд Ровере, когда машина стояла зимой с работающим двигателем и ключом в замке зажигания, а я был рядом на морозце вечерком. Но я не отказался от центрального замка, да и всех остальных тоже. Наверно потому что дом с запасным ключом был не очень далеко (2,5 - 3 км). Просто потом года 2 возил с собой 2-й ключ с брелком. :good:
А как то раз, подъезжаю к гаражу после работы, а он открыт...:fp: во, думаю с утра забыл закрыть. Но тут сосед подошел: "Школьники, пацаны, - говорит: подошли троем, что-то крутились около двери, я их шуганул, смотрю, а замок-то уже на земле валяется."
Теперь всегда на все замки закрываю, даже днем, когда машины нет в гараже.:good:
Так что против каждого "их варианта" должен быть какой-то свой, это я полностью согласен.:mitsu:

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Вроде и меня эта учесть не миновало. Машина бывает не хочет заводиться.
Официалы проверили. Грят скорее всего сигналка подглючивает

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Если не заводиться с первого раза. А при повторном включении есть старт, но горит ЧЕК.
Который сам гаснет после 7-8-10 запусков, то это точно реле R2.
Ну если оно, это реле, у Вас вообще стоит.

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Чек не загорается

Добавлено через 2 минуты
Грешил на фильтр.
Но в эту среду прошел ТО-2

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

И таки шо, Вам сказали про ТО-2 ?

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Конкретно не шо:biggrin:
Проверили на диагостике всё гуд.
Типа в памяти компа все чисто. Сказали скорее всего сигналка.
Сегодня утром завел со 2 раза. Позвонил им сказали пригоняй на следуещей неделе. К мастерам кто ставит доп оборудование

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Странно. Думаю, не факт на 100% что это сигналка.
Ну или как вариант, она блокирует, что то такое, которое не может подать сигнал.
А вот, что это может быть, даже не знаю

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Вот и я весь в думках. Гнать к диллеру в их центр доп оборудование.
Или найти специализированную мастерскую ?????

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Однозначно профильную. по марке сигналки, мастерскую.
Не знаю как у Вас, у нас есть специализация.

Если к ОД, то есть риск, что он будет до последнего валить на доп.оборугодание.
Во первых, это дешевле.
Во вторых, почти снимает с них ответственность.

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Сигналку ставили диллеры, вернее она уже стояла.

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

И что ? Вы просто не поняли. что я написал.
резюме: желаете получить объективную информацию - топ топ в специализированный сервис.:bye:
Получить не понятно что и возможно заморочки и оттяжку на непонятной срок - идет в туда где ставили.:hat:

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Я тоже склоняюсь в специализированный сервис по сигнализациям. Все равно деньги платить там и там

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Ну тогда тем более. Если авто уже снято с гарантии про ОД можно просто забыть.
Тем более в таком не понятном случае.
Хотя, на сигналку у меня гарантия 2 года.

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Займусь на следущей неделе

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Ну, я по колесу пинать советовать не буду, но батарейку в брелоке поменять можно.
Свечи накала, летом не актуально. 2 аккумулятора за 30 тыс. км не сдохнут. 4 форсунки если забьются, то вообще не заведешь.
А вообще, как не заводится: коленвал крутится и не заводится, или вообще при повороте ключа ничего не крутится?
И со второго раза когда завелся (дизель?) дыма много из выхлопной есть?

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Батарейки не причем.
Меняю раз в 2-3 месяца.
При повороте ключа коленвал крутиться но не заводиться.
Сейчас опять такое же было.
Поставил на сигналку, снял с нее.
Все завелась сразу

Добавлено через 51 секунду
Дыма из выхлопной нет. Все как обычно

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Такой эффект достигается отсутствием сигнала на имобилайзер, или когда он не работает. Сигнал подается с чипа, который вмонтирован в пластике ключа.
Предлагаю попробовать завести другим (запасным) ключом.

Если 1 Ваш ключ использовали при установке сигнализации для дистанционной заводки(у Вас остался один), то дело не в чипе (2 чипа выйти из строя не могут).
Предлагаю поменять батейку в самом ключе.

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Сколько живёт батарейка в самом ключе ?

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Она питает чип подающий сигнал имобилайзеру (сигнал идет постоянно) и "передатчик" сигнала на открывание-закрывание центрального замка, когда нажимаешь на кнопки. Отсюда: если не пользоваться кнопками и не держать ключ в жаре и на морозе хорошей батарейки на лет 5 хватит думаю (из опыта эксплуатации RAV 4).

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Можно попробывать 2 ключ.
Я его сделал сразу

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Посетил диллера :biggrin:
Смех сквозь слезы. Искали 4 часа где установлен Модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-02.
Пока сам не позвонил дилеру где его устанавливали сигналку.
Сняли пока этот модуль. Поездим без него, посмотрим как поведет себя Жорж.
В нем причина или нет

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Очень хорошие установщики, представь, если бы угонщики его 4 часа искали: весь город бы вокруг них собрался!:biggrin:

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Без проблем езжу 5 день!
Значить Модуль обхода иммобилайзера мозг парил:biggrin:

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Если не пользуешься дистанционным запуском двигателя, лучше без него обходиться -100%:friends:

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Лето Да.
Зимой уже привык, на третьей машине стоит

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Ну вот не зря я создал тему.
Еще одному владельцу прекрасного автомобиля она принесла пользу.

По проблеме.
Я бы просто поставил новый обходчик.
Цене вопроса от 2000 рублей + установка до 1000 р.

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Модуль обхода иммобилайзера STAR LINE BP-02 стоит 465 рублей

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Ну тем более. Хотя гугел мне выдает под 2000 рублей.

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Я смотрел в интернет-магазине:biggrin:

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Это заблуждение. Чип находящийся в ключе зажигания с батарейкой ключа никакой связи не имеет. "Приводится в действие" при помощи индуктивной связи с рамочной антенной вблизи замка зажигания.

В свое время потерял ключ от машины и чтобы не остаться в случае утери совсем без ключей сделал дубликат вообще без батарейки, но с иммобилайзером. Все работало:good:
Ключ был утерян на территории родного предприятия и по идее через какое то время должен был быть найден и возвращен владельцу. Прошел месяц, ключ не находился. Те кто не верит в людей подзуживали на предмет того, что машина может уехать с тем кто нашел ключ. Решено было поставить сигнализацию.
Вмешиваться в систему совсем не хотелось, а единственной сигнализацией подключаемой к нашему автомобилю по CAN шине оказалась Пандора(почему то у большинства совсем другие системы). Подключение и дальнейшая эксплуатация проблем не вызвали, системы подружились и не пришлось нигде ничего резать и добавлять чужеродные элементы.
Законы Мерфи никто не отменял: в момент установки сигнализации нашелся утерянный ключ, что было конечно приятно даже не с точки зрения находки, а тем что рядом работают очень приличные люди, просто не сильно внимательно смотрящие под ноги.

Добавлено через 1 минуту
Они одинаковые без разницы какой фирмы, в Нижнем тоже примерно так стоит.

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Т.е. батарейка питает только передатчик сигнала на открытие-закрытие центрального замка и в случае, если она села, грозит только тем, что дверь нужно будет открыть непосредственно ключом?
Может быть, конечно, на МПС и так. Но на LR 1998г.в. мне приходилось время от времени менять эту батарейку, именно для того чтоб завелся двигатель, потом на RAV 4, менял уже по привычке, когда слышал, что замок открывается не так четко и не сразу.:punish:

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Все именно так!

Re: Утром, летом - не завелся дизель
 

Отлично, значит, если я этой кнопкой не пользуюсь (только сигналкой) батарейки может и на 6 лет хватить (лишь бы она не разложилась от старости):)