Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Кто нибудь сталкивался с регулировкой клапанов на двигателе 4В12?
Я так понимаю для данной модели двигателей требуется регулировка.
Вопрос - при каком пробеге?

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Лучше не лезть)

#49

Регулировка клапанов

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Регулировка клапанов производится по мере необходимости, многое зависит от масла и условий эксплуатации. Регулируются клапана путем замены стаканов, со снятием распредвалов. Регулировочные винты отсутствуют, а зазоры в клапанах регулируются путём подбора стаканов, которые в условиях гаража Вы подобрать не сможете, поэтому делать регулировку клапанов необходимо в сервисе.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Кто нибудь сталкивался с регулировкой клапанов на двигателе 4В12
сталкивались и делали и все получается

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Задавал такой вопрос у ОД, на что мне ответили что я первый и к ним авто приходят с 500 тыс. пробега и клапана регулировки не требуют, а так стаканы ждать порядка месяца ))))

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

А я сегодня записался к ОД на замену ремня и роликов по сервисной акции. Так они меня спрашивают а делал ли я регулировку клапанов по акции. Я говорю ХЗ, я второй владелец.
Ну говорит приедете на замену ремня там и разберемся с клапанами. Сижу думаю, надо ли мне это а точнее моей машине.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

по поводу акции по клапанам узнай поподробней.
И если твой пробег около 100 и более -то оно тебе надо.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

У меня пробег 50 тыс. Выявление ошибок не было замечено. Т.е. лучше не трогать?!

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

У меня пробег 50 тыс.наверное рано еще

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Если газ ставить не планируете, то можно просто забыть!

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Пробег 120. Прикинул че к чему, решил делать не буду! Зачем мешать.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Можно по подробнее - "прикинул"? Почему все таки решили не лезть?

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Рубэн, не стучат и не фиг их трогать.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Дело в том, что они не застучат! Их зажмет, придет момент когда клапан или несколько будут все время приоткрыты, (вероятней всего впуск) авто начнет плохо заводиться, может "затроить" из за падения компрессии в одном или нескольких цилиндрах.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

martinleo, какие еще симптомы д.б влекущие регулировку зазора? Посто, что вы перечислели с этим пока ТТТ

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Признаков которые могут заблаговременно предупредить-нет. Сразу наступит то, что описано ниже.
Не знаю почему, но митсу с 2,4 к нам не едут, а те что едут еще имеют малый пробег. У меня 94000, прокладка лежит, но времени нет замеры сделать, как соберусь так отпишусь.
Но вот фордов было уже много и у них такие проблемы возникают на 120-130 тысячах

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Получается пока мы обнаружим характерные признаки зажатых клапанов (троит) будет уже поздно? Значит нужно заранее произвести процедуру регулировки клапанов, убедится что все нормально или нет?
Просто дело не в самой процедуре регулировки - А БОЯЗНЬ ВМЕШАТЕЛЬСТВА НАШЕГО МАСТЕРА. Конечно по многочисленным отзывам хотелось для себя понять до какого пробега (из опыта владельцев 2,4 мивек) можно ездить смело, а при каком пробеге уже думать о регулировке собирая уже другие отзывы - "кто где регулировал клапана".

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

По Митсу статистики нет. Есть по Форду-писал выше.
В принципе, появление более продолжительного или неуверенного запуска должно быть поводом проверить зазоры.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Я регулировал клапана примерно в 105тыс., половина зазоров у выпускных клапанов равнялось нулю, при этом машина не троила и нармально заводилась, единственный симптом это сильно плавали обороты на холодную пока не прогреется. Машина при этом у меня на газу, была бы на бензине еще бы два раза по столько же наверно прошла бы без регулировки.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Вчера сделал замеры, неутешительно. Пробег 101 из них 56 на газу.
На следующие выходные буду снимать валы и выяснять размеры стаканов.
Пока ситуация вот такая.
https://docs.google.com/file/d/0B5JJ...p=docslist_api

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Много ли удалось съэкономить на газу? Как раз наверное на оплату регулировки клапанов? Предыдущий автор замечательно сказал:

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

При нынешних ценах 80тыс.руб, а за регулировку отдаст в районе 15тыс. и будет еще как минимум сотку без проблем ездить.

Добавлено через 2 минуты
Тебе с такими зазорами еще ездить и ездить по сравнению как у меня после сотки было.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Ну да, ну да... Стаканчики-то регулировочные в каждой мастерской валом лежат всех размеров, и два раза распредвалы снимать не нужно... Никогда не понимал и не понимаю людей, покупающих недешовую машину и экономящих на топливе...:hat: Да еще с такими мизерными пробегами.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

А вы понимаете всех здесь на форуме где многие сами меняют и ремонтируют все подряд как вы говорите на таких недешевых машинах и ищут чем бы заменить оригинальные запчасти, порой экономя на не оригинале копейки? Или вас машины только на газу раздражают? Стаканчики между прочим в "exist" с ожидание в трое суток и ни каких проблем.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Многие на форуме полагают что Зорге раздражают умные высказыаания

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

1. Машины на газу действительно раздражают - человек покупает изначально БЕНЗИНОВУЮ машину и пытается кормить ее газом, потому что он в два раза дешевле и ему денег на содержание купленной машины не хватает. Правда потом почему-то рождаются темы "Прогорели клапана, пробег на газу 120 тыс. км".:bad: https://out-club.ru/board/showthread...E0%EF%E0%ED%E0
2. Я полностью поддерживаю вас в попытке заменить оригиналы аналогами. В ряде случаев это действительно лучше и дешевле (стойки стабилизатора, "нехрюкающие" отбойники передних стоек, масляные и воздушные фильтры, стойки подвески и задние амортизаторы и т.д.). Если у вас есть время приехать в гараж, померить зазоры, снять распредвалы и посмотреть маркировку стаканчиков (она внутри), потом собрать все назад, потом заказать стаканы в Экзисте, через неделю с ними приехать в гараж и повторить процедуру - ваше право. Я вспоминаю свою девятку (ВАЗ-2109), где распредвалы снимать не надо было, и то гемороя при регулировке зазоров хватало и просто не хочу вновь повторять эту процедуру.

Добавлено через 53 секунды
Меня как раз раздражают ГЛУПЫЕ высказывания и попытки КРОИЛОВА, которые всегда ведут к ПОПАДАЛОВУ.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

В теме про прогоревшие клапана которую открыл владелец вроде бы из германии ни одного случая прогара не было, да и его случай непонятен. Про регулировку в гараже я вообще не рассматриваю а только в проверенном сервисе и три дня ожидания меня ни как не утянуло. Зато деньги которые у меня остались от 150тыс пробега на газу, а это ни много ни мало а порядка 200тыс.меня очень радуют. И за это время делал одну лишь регулировку клапанов и более ни чего и даже если еще одну понадобится делать на финансы сильно не повлияет, в отличии от тех кто катается на нашем шикарном бензине, посмотрите сколько бобла они тратят на всякие процедуры и ремонты.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Пробег 90т. Из низ 70т. на газу. Машина начала глохнуть на светофорах. Зазоры были почти в нуле. На СТО за один день отрегулировали зазоры (сточили стаканы с небольшим запасом по 0,05). Заплатил по курсу 80$.
Теперь радуюсь жизни. Процедура не из сложных для спецов (моторист+токарь).

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

У меня тоже пробег составляет 90000км.Позвонил официалам с вопросом о регулировке клапанов,на что мне сказали,что их никогда и никто не регулирует.Вот думаю,что делать? (машина на бензине)

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Не мешать машине работать!:good: Это пусть "газовики" парятся, бензинщикам - пофигу!

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Мне спецы сказали, что при езде на бензине так рано беспокоится не нужно. Когда начнет движок троить, тогда можно подумать.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Я думаю когда будет троить,тогда будет уже ремонт головки.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Это не правда! При уменьшении "зазоров клапанов" (в ноль)- впускные/выпускные седла клапанов не полностью закрываюты и не обеспечивают герметичность в цилиндрах згорания. Соответственно, нарушается стабильная и эффективная работа движка. И НЕ БОЛЕЕ!!! Просто на малых оборотах двигатель может глохнуть.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Мне кажется, для сомневающихся делать или нет надо сначала просто проверить сами зазоры без их регулировки. По времени это не так уж и долго (час-два, смотря как быстро движок остынет). На ТО-100 попросил в ТСМ померить. Все были в норме, но один уже приближался к границе допуска. Посоветовали перепроверить еще раз на 150 тыс. и при необходимости уже отрегулировать.

А сама регулировка, действительно, не дешева и по времени 1-2 дня.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

вставлю и я свои пять копеек мотор 4В12 пробег на бензине 96 т после поставил газ проехал 20т сегодня сделали замеры выпускные 0,28 впускные 0,18 мастер сказал еще тыс 20 и тогда будем регулировать пока катайся. у кого какие мысли прав он или нет? машина работает ровно без рывков на любых оборотах

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Нет не прав. Будешь регулировать примерно еще через 70-80 тыс.

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

А как он у тебя проверял зазор?

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Хороший вопрос, жаль без ответа остался(((

Re: Регулировка зазоров клапанов у 4В12
 

Добрался и я до регулировки тепловых зазоров клапанов.
Обратил внимание, что масло подтекает из под крышки клапанов.
Решил заменить прокладку, при замене выполнил замеры зазоров.
Выпускные клапана были в норме (зазоры более 0,3 мм и менее 0,35 мм)
С впускными сложнее
0,09 0,09 0,15 0,2 0,21 0,18 0,16 0,16
Решил отрегулировать самостоятельно.
Толщина установленных толкателей была неизвестна, а разбирать два раза неохота.
Поэтому приобрел 16 толкателей с б\у головки на АВИТО.
Нашел описание процесса на просторах интернета.
http://zinref.ru/avtomobili/Mitsubis...manual/231.htm
https://www.drive2.com/l/475774900208926987/
По двигателю 4b12 отчетов в интернете мало, зато на 4b11 4b10 есть.
Делал аналогично, как в ссылке на drive2.com
От себя могу добавить:
1. Опускать двигатель не стал. Истользовал небольшую плоскую отвертку для подъема храповика натяжителя. Нащупал его в слепую, просто почувствовал, что отвертка вошла в щель и что то приподнимает. Удерживал отвертку резиновым шнуром для фиксации грузов. Один крючок одел на отвертку, другой к пружине подвески прицепил.
2. Как в ссылке выше, проверял что храповик разблокирован по шипению при повороте выпускного распредвала.
3. Цепь ослаблял поворотом по часовой стрелки выпускного распредвала ключом на 24.

Поменял 5 стаканчиков. Получил следующие зазоры.

0,17 0,18 0,19 0,2 0,21 0,18 0,19 0,19

На все работы ушло около 10 часов.

Теперь у меня есть 16 регулировочных стаканчиков. Могу дать попользоваться желающим выполнить регулировку.