Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Пришла пора рассказать про то, кто и как собирает на конвейере завода «ПСМА Рус» в Калуге новейший внедорожник Mitsubishi Pajero Sport.
За предоставленную возможность ознакомиться с процессом я выражаю благодарность представителям завода ПСМА Рус: - Заместителю Генерального директора завода г-ну Исао Тагучи; - Специалисту по внутренним коммуникациям ПСМА-Рус Ирине Березиной; - Начальнику цеха сборки Алексею Грачеву, и представителям компании-импортера ООО «ММС Рус» в лице: - Президента и главного исполнительного директора г-на Наоя Накамура; - Директора по маркетингу и связям с общественностью Ильи Никанорова; - Руководителя отдела по связям с общественностью Натальи Костенок; - Менеджера по связям с общественностью Марии Чумарковой. Напомню, что до декабря 2017 года завод осуществлял сборку полного цикла только одной модели Mitsubishi – Outlander. С декабря 2017 на конвейер встал Mitsubishi Pajero Sport. Обе модели собираются на одной линии, друг другу не мешают, а спрос такой, что с марта 2018 года конвейер стал работать в две смены. На заводе в Калуге собирают только дизельную версию Паджеро Спорт. Версии Паджеро Спорт с бензиновым 3-х литровым двигателем производятся на заводе в Таиланде. https://out-club.ru/board/attachment...v2njzymwua.jpg Подходя к проходной, я увидел массовый исход работников одной смены – огромное количество автобусов, микроавтобусов и машин вереницей выкатывались с территории заводской парковки. https://out-club.ru/board/attachment...jr0drufbgj.jpg На входе охрана проверила документы, далее последовал инструктаж по технике безопасности и переодевание: на голову каска, на себя халат, на обувь специальные накладки с твердым носом. На территории завода логистика имеет преимущество перед людьми, поэтому все передвигались только по зеленым линиям. https://out-club.ru/board/attachment...8qkqrhswca.jpg Процесс сборки начинается с цеха сварки – здесь детали кузова становятся кузовом. Металл для кузова Паджеро Спорт поставляется из Таиланда и Японии. https://out-club.ru/board/attachment...nnkknwxjju.jpg https://out-club.ru/board/attachment...bcsqgxqqeb.jpg https://out-club.ru/board/attachment...jlncjmbtsa.jpg Основной процесс в цеху сварки, естественно, сварка. Кроме уже знакомых нам по репортажу о сборке Outlander ручных сварочных аппаратов https://out-club.ru/board/attachment...rryzgvsnvh.jpg , присутствуют различные роботы-сварщики, включая самого большого под названием Body Flexter – из 2000 сварных соединений он выполняет 1300. https://out-club.ru/board/attachment...qrbxztv6lf.jpg https://out-club.ru/board/attachment...bwatuzhncg.jpg Зрелище завораживающее и на работающего робота, как и на любого другого работающего, можно смотреть бесконечно долго. https://out-club.ru/board/attachment...sdsuatdt5y.jpg Сваренные кузова проверяются в цехе деструктивного контроля, где кузов долбят зубилами и тянут клещами, контролируя качество сварных соединений и соответствие качества сварных соединений технологической карте. https://out-club.ru/board/attachment...phpssklfsr.jpg https://out-club.ru/board/attachment...hfayshkgjl.jpg Полный контроль всех точек (после сварки) длится примерно 6-7 дней. https://out-club.ru/board/attachment...urcndq5zxm.jpg Кроме деструктивного контроля присутствует еще и метрологический, где кузов на специальном стенде проверяют на геометрию. Кузов Паджеро Спорт измеряется 3.5 часа. Проверяется не только кузов в целом (геометрия после сварки), но и элементы креплений навесных частей (панели приборов, дверей, пластика и т.д.). https://out-club.ru/board/attachment...vdnbwgdnwn.jpg https://out-club.ru/board/attachment...wvpubyfkyv.jpg https://out-club.ru/board/attachment...vsmpsfnnsg.jpg Сваренные кузова поступают на линию для установки навесного оборудования. После установки навесного, кузова уезжают на покраску. https://out-club.ru/board/attachment...epedan2qaq.jpg https://out-club.ru/board/attachment...zvjfvqudkx.jpg https://out-club.ru/board/attachment...szyjvurkng.jpg Перед покраской кузов со всеми навесными элементами поступает в ванны промывки, потом в ванны с оксиланом (OXSILAN: функциональный слой, увеличивающий адгезионные свойства), потом погружается в ванну катафореза, после чего снова промывается и идет в печь для сушки. https://out-club.ru/board/attachment...uczxqzjktk.jpg Контролем качества нанесения мастики после катафорезной ванны также занимается цех деструктивного контроля, о котором писал выше. Контроль катафорезного кузова (проверка правильности нанесения мастики, раздуваек) длится примерно 3 дня. https://out-club.ru/board/attachment...jbqsee7sze.jpg После сушки кузов поступает в покраску. Для покраски кузова нового Паджеро Спорт используется порядка 6 килограммов лакокрасочных материалов и 9 часов времени. Окрашенный кузов Паджеро Спорт возвращается на конвейер. https://out-club.ru/board/attachment...qmwtrmdwcq.jpg Там с него снимают двери и запускают в путешествие, в конце которого кузов играет свадьбу с рамой и снова встречается со своими дверями. В начале линии сборки уже окрашенных кузовов на проемы дверей и крылья крепят защитные фартуки, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие автомобиля в первозданном виде. https://out-club.ru/board/attachment...8agksenfta.jpg Двери, как упоминал выше, увозят. https://out-club.ru/board/attachment...zcqckd0caw.jpg Дальше начинается поэтапная установка в автомобиль всего того, что делает его машиной. https://out-club.ru/board/attachment...pwtfhrfm3a.jpg https://out-club.ru/board/attachment...fbzexa6bfw.jpg https://out-club.ru/board/attachment...ndxqdmb9rr.jpg https://out-club.ru/board/attachment...tbebytvbbm.jpg https://out-club.ru/board/attachment...vbmxrjbrem.jpg https://out-club.ru/board/attachment...xcwxqcdzeu.jpg https://out-club.ru/board/attachment...cfk9rktjhk.jpg Рама поставляется из Нижнего Новгорода. Производится на заводе ГАЗ и приходит на конвейер завода ПСМА Рус уже в полностью готовом виде, включая покраску. На раму устанавливается подвеска, двигатель, трансмиссия, тормоза. https://out-club.ru/board/attachment...trpxtddbwp.jpg https://out-club.ru/board/attachment...rdrhbjxnku.jpg https://out-club.ru/board/attachment...fnjtybedbm.jpg https://out-club.ru/board/attachment...dwnp9yphvj.jpg https://out-club.ru/board/attachment...vcxzxtvpkj.jpg https://out-club.ru/board/attachment...gypkcwhnws.jpg https://out-club.ru/board/attachment...hktdksmdpu.jpg Далее происходит момент встречи рамы и кузова в месте, которое на заводе называют «wedding place» или, по-нашему, ЗАГС )) https://out-club.ru/board/attachment...fmr7yervnx.jpg После свадьбы кузова и рамы, автомобиль продолжает движение по конвейеру. В процессе движения на автомобиль устанавливают бампера, стекла, колеса, сиденья, заправляют техническими жидкостями. https://out-club.ru/board/attachment...xrjrcsxusk.jpg https://out-club.ru/board/attachment...cfeuheawve.jpg https://out-club.ru/board/attachment...0jwzyjqjea.jpg https://out-club.ru/board/attachment...uebhsk1wmh.jpg https://out-club.ru/board/attachment...t0mhbmeyvv.jpg https://out-club.ru/board/attachment...gaqgqlezkn.jpg https://out-club.ru/board/attachment...vstspkwbff.jpg https://out-club.ru/board/attachment...tvsrqqxvtm.jpg https://out-club.ru/board/attachment...jxzckhassc.jpg https://out-club.ru/board/attachment...rpyp6pprwc.jpg https://out-club.ru/board/attachment...kfjyswcvkc.jpg Каждый владелец нового Паджеро Спорт теперь знает, что его машину собирали с любовью – больше 50 % работников конвейера женщины, которые гладят (еще один элемент контроля) и рассматривают каждую машину более пристально, чем свидетельство о заключении брака. https://out-club.ru/board/attachment...cylcvezjzq.jpg Вот так выглядит машина с действительно «нулевым» пробегом. https://out-club.ru/board/attachment...cj5tjhfulw.jpg Под пристальным и внимательным взглядом женщин машина доезжает до светового тоннеля, где машину еще раз осматривают со всех сторон, гладят на прощанье, заводят и отправляют в заведение под названием DURR – там машину разгоняют на стенде до 100 км/час и смотрят на соответствие параметров эталонным. https://out-club.ru/board/attachment...w0kuprzasz.jpg После этого стенда идет стенд проверки сход-развала, пост установки порогов, стенд проверки световых приборов, камера, которая имитирует тропический ливень. После стендов автомобиль выезжает на тестовую поездку на испытательный полигон завода, имитирующий различные покрытия. https://out-club.ru/board/attachment...cpnzgnkgeu.jpg https://out-club.ru/board/attachment...puxv9tndup.jpg Всего в сборке одного Паджеро Спорт принимает участие 170 человек, которые работают на 50 постах, длиной 5 метров каждый – 250 метров людей и технологий, 20 часов времени и новый Pajero Sport готов. 1 машину из производственного дня забирают на дополнительную тотальную проверку. Т.е., если посчитать время, которое затрачивается на сборку 1 машины и время, которое затрачивается на контроль сборки и её результат, то получается 20 часов сборки (с покраской) против 10 дней тотального контроля. Именно благодаря такому тщательному и жесткому контролю получаются такие надежные внедорожники, которые носят имя Mitsubishi Pajero Sport. P.S. После посещения завода купили в семью второй Паджеро Спорт. Спасибо всем, кто смотрел и читал. WWW.OUT-CLUB.RU Владимир Агапов. https://out-club.ru/board/attachment...3wkkfrvgtb.jpg https://out-club.ru/board/attachment...gvssdxzxt8.jpg |
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
А в Тае контроль как? Не хуже надеюсь?
А так конечно любое производство интересно, а производство авто-вообще завораживает! |
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Женщины наше Всё !!! А вот спорта маловато .
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Владимир,поздравляю с приобретением! Если не секрет, какую комплектацию взяли и цвет нового авто?
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
Всё познается в сравнении!!! Я видел и щупал одновременно два авто Тайской сборки и Калужской. У Тайцев качество сборки и покраска авто на голову выше нашей. как ни прискорбно. |
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Да сейчас у всех авто покраска "экологичная". Сходит по весне!
Хотя конечно сильно зависит от региона. На прошлом авто была огромная тема по коррозии 5 двери. Некоторые по несколько раз перекрашивали. А у меня за 4 года и 135 тыс тьфу-тьфу-тьфу. Вообще и намека не было. Даже накладку снимал серебристую, обещали под ней ржу 146%. Но миновало. Нет зимы, нет реагентов. Мойка каждое воскресенье как минимум |
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
Спасибо, Владимир, за репортаж - завод произвёл впечатление. Не планируешь в Тай на завод попасть - сравнить производство? |
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Какой смысл завода в России? Машина стала дешевле?
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
[QUOTE=Vladimir;2719525]Как в детской песенке - "один серый, другой белый":), оба бензин, оба инстайл.
ну-да, ну-да! посмотрел как делают дизель в Калуге, и купил бензин из Тая!;) |
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
В Калуге поменяли тип краски и цвета отличаются от тайских. Полное соответствие с краской для Пежо/Ситроен. Завод один, проще иметь одинаковые материалы. Возможно отсюда и несколько более прочное ЛКП (на французов пока никто по этой части особо не грешил), тем более где-то писали, что на калужских машинах слой толще.
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
На драйве менеджер из пермского салона замерял толщину на тайских и на калужских машинах. Даже видео есть. На калужских толще однако :)
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
На днях ради любопытства сделал замер ЛКП ,134-137 . сборка тай, цвет белый перламутр.
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Я не проверял, не знаю. Посмотрите на драйве в разделе Спорт 3 менеджер автосалона из Перми под ником ПродаванММС. Он там мерял две машины и выкладывал видео. Цифр не помню, но у тайского ЛКП было тоньше.
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
https://autoreview.ru/news/zavod-pcm...tsubishi-uydet
Калуга привет? Или только Аут уйдет? |
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
Жаль, наши последние "настоящие". Ниссан не нравится, много чем. Была возможность его купить дешевле и в более насыщенной комплектации, но все равно предпочел аутлендер. |
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Представитель компании опроверг ранее опубликованные СМИ сообщения о том, что японский бренд прекратит сборку автомобилей на мощностях "ПСМА Рус".
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Добрый день Уважаемые,
читал эту статью в 2018 г., когда стал счастливым обладателем МПС в октябре, думал действительно качество на высоте, поскольку цена авто все таки приличная. Но вот пришла весна и после полугода эксплуатации стало видно качество Российской сборки. Ступицы задних тормозных дисков (хочу оговориться, что название деталей могу назвать неправильно - не специалист в этой области) покрылись ржавчиной, шайбы и болт стабилизатора (может быть линьки) тоже в ржавчине как будто после 10 лет эксплуатации. Заглянул вниз - флянцы карданных валов тоже ржавые. Хотя машина имеет гаражную стоянку. Все это не красит такую прекрасную машину. |
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Думаешь у Прадо и других нет ржавчины на дисках или гайках стабов? Если машина ездит в любую погоду, это будет. А вот крашенная рама мне категорически не нравится, это никуда не годится и ее надо сразу в антикор.
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Добрый вечер. Калуга, конец 18. Брал в апреле. Задняя дверь царапала погрузочную часть заднего бампера (заметил не сразу, исправили). Порвался нижний уплотнитель пассажирской двери (не гарантийный случай), есть подозрения, что он был с завода на соплях, поскольку пассажиру очень труднодоступен для обрыва. Сегодня переставляли подкрылок, который царапал колесо при левом повороте. Ну это вроде допы, тем не менее... С asx такого не было, будете внимательны. Возможно, сборка имеет значение...
|
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
Когда брал в апреле 18ого (можно было выбрать, сейчас вероятно дизелей уже тайских нет) - тоже раздумывал крепко, но в итоге предубеждения после нашего УАЗа взяли верх) |
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
всё красиво спору нет, но пускай на них вовочка и димачкой ездят, когда свой выбирал даже не рассматривал пУтоёбышную сборку, только тай
|
Текущее время: 06:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU