Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Недавно поставил брызговики, обратил внимание на пружины. На каждой пружине желтая и зеленовато-голубоватая (бирюзовая) точки. Желтая отметина на пружине, на сколько я знаю, значит пружина средней мягкости. Тогда что значит бирюзовая?
Еще обратил внимание что у меня стоят стойки KYB. Разве родными амортизаторами для треков являются именно KYB? Да и вид у них очень даже ничего, как новые. Думаю может японец менял.
И последнее, хочу поменять пружины, они подсели, не критично, но мне не нравится. Вообщем посоветуйте поделитесь опытом (CU2W 0403317). Ничего кроме оригинальных я пока не нашел. Может от аута подойдут? Еще хотел бы знать как при заказе можно выбрать к примеру желтые или белые пружины, как это вообще обозначается, да толщина прута в пружине тоже разная... Буду благодарен если просветите.

Ответ: Пружины...
 

Неужели никто ничего не знает про пружины к аэру?

Ответ: Пружины...
 

Да нет просто, тема не интересная .

Шутка:rofl: :rofl: :rofl:
Попробуй на форуме RVR вопрос задать, там тоже есть раздел ро Airtrek,у http://rvr.ksn.ru/Page_forum2.htm

Re: Пружины...
 

Если кому интересно:
"Существует четыре вида пружин OBK(япония) для airtrek:
1. Стандартные - стандартные пружины возобновляют заводские параметры автомобиля;
2. Усиленные - за счет специальной обработки прутка достигается большая жесткость пружины;
3. Переменной жесткости (Двухвитиевая)- специально разработанная конструкция пружины более эффективно гасит колебания автомобиля, как следствие повышается комфортность езды;
4. Для увеличения клиренса (Люфтовая) - пружина для поднятия автомобиля на 2 дюйма (5, 08 см.) не нарушая геометрию подвески.

Формат номеров OBK:
C4T42102, C4M22662, где третья буква обозначает марку автомобиля
(T - Toyota, H - Honda, N - Nissan, Z - Mazda, M - Mitsubishi, B - Subaru, I - Isuzu, S - Suzuki, D - Daihatsu), а последняя цифра - место установки ( 1 - передняя, 2 - задняя).
Четыре цифры в середине - порядковый номер по каталогу OBK.
Пружины упакованы в коробки по 2 шт, и промаркированы и оригинальными номерами, и номерами OBK.

Судя по офиц.сайту; OBK
Черные - обычные
Серые - HD Type - Heavy Duty Жесткие
Желтые - HDD Type - Heavy Duty Double Вдвойне жесткие
Красные -4WD 2 inch up type - Повышающие клиренс на 2 дюйма
Синие - 4WD 3 inch up type - Повышающие клиренс на 3 дюйма

Вопрос: Как обозначаются в коде запчасти OBK красные и синие пружины, т.к. черные - голый номер, серые - номер+"H", желтые - номер +"HD". По каталогу OBK на airtrek есть стандартные пружины, но через exist пробиваются номера и с "H" и с "HD".

Re: Пружины...
 

Интересно, что получится если на Аутовские стойки воткнуть пружины +3 дюйма...)))

Re: Пружины...
 

прадо

Re: Пружины...
 

3 дюйма жесть какая, это 7.6см шрусы махом выйдут из строя. Да к тому же сжимать будет геморно.

Re: Пружины...
 

на мой трек по экзисту бъётся ОБК... ставил такие пружины на лансер... показалось что получше kilen... буду ставить их же...

Re: Пружины...
 

Может кто suplex ставил? 20170 это задняя, странно но по каталогу suplex задние пружины что у CU5 что у CU2 одинаковы, т.е. что можно пружины от аута ставить? По экзисту пружины air и out перекликаются если смотреть инфу о детали "i".

Re: Пружины...
 

ребят а у меня такой вопрос, у меня стоят стойки от аута(прошлый хозяин ставил) но вот на 18 дисках с профилем 40 колёса очень маленькие кажутся, арка огромная, я хочу его немного посадить! подскажите, подойдут ли на стайки от аута прижины трека!? критично ли это понижение будет для самих стоек?!

Re: Пружины...
 

У меня так и стоит:)

Re: Пружины...
 

ну и как высота авто!? получается обычный трек, правильно!? ато у меня уж сильно задранный!!!
подскажите кто нибудь, а сколько будут стоить желтые прижуны на трека!? а то что то я так и не понял что там с кодом...

Re: Пружины...
 

C4M-10061HD - это перед желтые. (Цена от 2100 руб. - 2500) Видел в наличии на autodoc.ru
C4M-15192HD - это зад желтые. (Цена неизвестна) Не видел в наличии(
C4M-15192 - это задние обыкновенные OBK на турбовый (цена 900-1300руб), соответственно C4M-10061 - это перед OBK обыкновенные на турбовый (цена 1900-2100руб). Подчеркиваю номера подобраны в соответствии с каталогом OBK, и данные пружины турбовые заниженные.

Думаю крайне жесткая подвеска будет "OBK желтые усиленные"+"аморты от аута", я бы так не делал.

Re: Пружины...
 

почему бы не делал!? чисто из того соображения что будет жёстко или что!? то что пружины от трека будут ниже, на работу стоек это не повлияет!? я как бы и хотел добиться жесткости от ходовой, и машинку посадить, а то мои 18 колеса что то сильно маленькими там кажутся((((
огромное тебе спасибо за помощь!

Re: Пружины...
 

Нет получается +5 см. к обычному треку.
Турбо кстати изначально ниже чем атмо.

Re: Пружины...
 

Сугубо мое личное мнение будет крайне жестко, на наших дорогах каждый камешек на дороге будет чувствоваться, про ямы или рельсы я вообще молчу, с такой подвеской разовьется "рельсофобия", но как вариант для на идеального трека, наверно, да здорово.
А чтобы занизить дорожный просвет нужны пружины от турбового трека, при условии если у тебя на данный момент стоят от атмосферного (за счет этого можно пару пару тройку сантиметров потерять). А вообще лучше всего, на мой взгляд, стойки от аута снять и не вспоминать про них (во-первых они на 5 см завышают подвеску, во-вторых гробят подвеску, но это отдельный разговор), а заказать в круг стойки KYB (заменитель оригинальным турбовым) или KYB new sr (специальная спорт. версия). "New sr" стоят дорого, но в результате действительно спортивная подвеска.

Re: Пружины...
 

так получается эти коды-это для атмосферников?! для меня-чем жесче, тем лучше!
снимать стойки от аута и покупать другие нет возможности, накладно это!
у моего друга пришёл трек с японии посаженный, у него пружины синие стоят, что это могут быть за пружины?! но они очень короткие, вот фото, посмотрите разницу по высоте авто

Re: Пружины...
 

Я отлично понимаю, что накладно менять. Все номера написал для турбо, т.е. заниженные (если не ошибаюсь на виток). Единственно напомню, что OBK пружины усиленные "H" и "HD" в конце номера. Абсолютно вся продукция OBK имеет разные версии от аналогов оригинальным до усиленных.
А то, что с японии с синими пришел, теперь почти не возможно установить, что это, т.к. цвет у разных производителей имеет разное значение.

Re: Пружины...
 

Вот каталог OBK.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

спасибо тебе огромное за помощь

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

у меня тоже заниженный, хочется чуть выше, а то у меня уже фобия бардюров, паркуюсь за пол метра до них)))

---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:10 ----------

[IMG]D:\Тимон\Фотки\Мой трек\IMAG0126[/IMG]

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Trefidim
а обвес у тебя стоит? у меня с обвесом тоже низковато смотрится. Хотел снять его, даже открутил переднюю юбку бампера, посмотрел как просто стал смотреться, нравиться с ним, так и поставил на место.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Вот про пружины ОВК.

Пружины на Airtrek
 

Всем привет! Юзал поиск, не помогло, может, я неправильно ищу??:help:
В общем, вопрос такой: есть Out-1, европеец, хочу занизить подвеску. Смотрел темы, там говорили, что на стоковые стойки от аутлендера можно поставить пружины от турботрека. Так ли это? И какие пружины можно ставить? какие бывают? если можно, то коды пожалуйста! И какое будет занижение, если поставить сток от трека? Спасибо откликнувшимся!

Re: Пружины на Airtrek
 

пружины вроде одинаковые, если поставить стойки от трека простого - будет ниже, от турботрека вроде еще ниже

Re: Пружины на Airtrek
 

Спасибо за ответ!!!
Ага, так значит в стойках дело! Тогда наверное подойдет старый избитый метод - чуть пилить свои пружины)))
Или есть какие-то тюнинговые пружины для треков?

Re: Пружины на Airtrek
 

Я бы не стал пилить пружины. Лучше поищи заниженные, по-любому есть.
Вот че то писали. https://www.out-club.ru/board/showth...F3%E6%E8%ED%FB

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Сломалась пружина передняя справа. Купил ОВК C4M-10061HD (синие). Поставил обе. Я в акуе. Задрался передок до нельзя. От колеса до арки 18 сантиметров! Стоики спереди Каяба 334368. По-ходу придется пилить новые пружины...Поведение авто на кочках нравится.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Или назад купить такие же:biggrin:

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Зад даже на домкрате меньше провисает. Адский жып какой-то. Колеса побольше запистрячить и будет похож на Туареги которые в ралли гоняют :biggrin:

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

а как можно пружину сломать??

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

А хер знает, сам в непонятках. Может быть она как-то пострадала когда на я стойках убитых ездил чуток. Кто как думает, если я спилю виточек, какие могут быть последствия? Может есть другой способ? Советы типа купить стойки/пружины я уже знаю.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

если ты спилишь виточек она наверно совсем низкая будет, и попадет ли она по посадочным выемкам на чашках?

Re: Пружины на Airtrek
 

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=35306, например. А вообще в турбоветку зайди, пружин с занижением много и разных производителей

Re: Пружины на Airtrek
 

Это конечно хорошо, но родные стойки помрут быстро с занижением 40мм, да и H&R очень уж жесткие! Хотелось бы где-то -25! Спасибо, зайду в турбо, посмотрю ;)

Re: Пружины на Airtrek
 

Какое занижение тебе нужно?

Re: Пружины на Airtrek
 

В предыдущем сообщении)

Re: Пружины на Airtrek
 

Одновременно печатали :)
Требуемое занижение можно сделать стойками от атмотрека на прежних пружинах, но лучше наверное поставить и пружины от атмо.

Re: Airtrek: Пружины, оригинал/неоригинал
 

Я думаю жестко будет, а так если ходы подвески не уменьшатся почему бы и нет.

Re: Пружины на Airtrek
 

Дельный совет, прислушайся: жесткость и высота пружин будет соответствовать силе возврата амортизатора.