Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT" 1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>> 2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>> 3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>> 11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг: 4. Видео о чип-тюниге - >>> 5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, 6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>> 7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>> 8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>> 9. Аналог чип-тюнинга - >>> 10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля (автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)): - Цель испытаний >>> - Чем производили замер >>> - Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>> - Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>> - Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>, - Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>> - Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> ) - Алексей Glance (Н. Новгород) - >>> - ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>> Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС): Скрытый текстDiesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>> Leonidus - >>>, >>> Ro-Man - >>>, >>> Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>> DZU-DO - >>>, >>> CrutcH - >>> Dmitry_P - >>> ati67 - >>> Володюшка - >>> проходимец - >>> peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>> Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>, pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>> БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>> Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>> [свернуть] КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>> Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>> Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>> Аналог чип-тюнинга - >>>>> Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>> Видео о чип-тюниге - >>>>> Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>> Отзывы: Diesell - >>>>> - >>>>>> PUSHIK - >>>>> Leonidus - >>>>> - >>>>> Ro-Man - >>>>> информация собрана по пост #224 |
XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Господа! Где то вычитал, что возможно сделать чип-тюнинг мозгов нашему XL-ю, с переходом с Евро-4 на Евро-3 и при этом прибавить от10 до 20 л.с. и раздушить наш, без того, довольно неплохой движок,
наш уважаемый Dr. сделал так на своём дизильке...и прибавил,на сколько я понял,35 лошадок....:good: кто что слышал про эту тему,поделитесь!!! Думаю желающие найдутся, я в их числе!! |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
ДА, оч интересно!!!
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Что-то (в т.ч. тема Тюнинг двигателя 3.0) мне подсказывает, что чип-тюнинг бензинового двигателя занятие если и не невозможное, но точно очень проблематичное.
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Я когда хотел себе брать дизелек, таким же вопросом задавался. На дизелях все очень хорошо, а вот бензиновые без турбины тяжело поддаются чип тюнингу. Многие говорят, что реальная прибавка будет не более 10 кобыл.Можно попробовать обратиться сюда http://www.upsolute.ru/
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Кобылы - не самое важное в автомобиле.
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
Ну получим мы доп 10 лошадок, да и то - кто использует существующие 170 на все 100%? Принимая во внимание, что это мощность на максимальных оборотах, которых лично я достигаю дай Бог раз в неделю при каком нибудь сумасшедшем обгоне, да и то врядли докручиваю. Соответвенно - кому не хватает мощности - мое предложение - крутите чуть больше движок и будет вас счастье, хотя повторюсь - я лично при обгоне последнее время стараюсь поближе ногу к тормозу держать - потому что из-за плотности потока почти сразу после обгона приходится тормозить. А по теме - думаю надо дождаться професиионального взгляда от спецов, если мне память на Ники не подводят, то ники Sим и Володюшка, были неоднократно замечаны в форуме чиптюнер - как одни из Гуру этого дела. Робята - сорри если я вас спалил и вы скрывали это:) |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
Так вот, чип-тюнинг нужен в основном для увеличения крутящего момента на низах. Только тогда тело способно "что-то ощутить". Простой пример: Это одна из "рвущих" прошивок ВАЗ, даже голому видно, что по стравнению со стандартом (i02) макс. моща выпросла незначительно (и, к тому же, сместилась в сторону более высоких оборотов), но в наличии громадная прибавка крутящего момента имано там, где он нужен простому водителю в условиях города - 2000-3500 об/мин-1. Это достигается, к сожалению, путем явного ухудшения экологичности выхлопа. С Аутом сложнее - пока неясно как и чем его считывать/прошивать, кроме дилерского оборудования. Но это вопрос времени. Да (имхо) и не нужно это - не нада мешать машине работать. Это не ВАЗ, где разработчики убирая один косяк вносят 10 других и калибруют автомобили по непонятно каким критериям. Востребование тюнинга ВАЗ обусловлено в основном не поиском динамики и мощи, хотя есть и такое. В основном людяи нужно адекватное поведение авто - заводские плохо заводятся, глохнут на ходу и пр. и т.д и т.п |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Короче, самый крутой тюнинг:
1. Синие писалки: плюс 10 лошадей 2. Огромные красные брызговики: плюс 5 лошадей каждый 3. Ну и самое главное: наклейка спарцо: плюс 20 лошадей. А если серьезно то из-за 5-7 процентов прибавки не стоит лезть и ломать заводские настройки, не зря же их именно такими сделали. |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
и если цена вопроса не так велика, я бы сделал себе... да и к чему нам евро-4? евро-2 вполне хватит, как в Эмиратских экселях... |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
А еще можно закисью азота побаловатся.... :)
Самый простой способ оттюнить 2,4 - это купить и подвесить над поворотниками магические знаки V6... визуально прибавит машине 50 лошадей. Извините за эти две провокации, но никогда не понимал людей которые покупали авто и пытались ее модернизировать выкидывая кучу денег, ведь смысла в этом нет - надо просто было выбирать другую машину... |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
полностью согласен, нет предела совершенству, руки всегда чешутся что-нить улучшить и ввалить бабла в любимую машинку,а кого это не вставляет....мы и не навязываем...:focus: |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Ну не до такой же степени...
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
Мяхше надо мяхше :biggrin: Я Вам посоветую к "Володюшке" обратиться :friends: он спец, он Вам все нарисует :friends: |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Sим, как нас лихо раскусили! :) Ну, ладно, тогда уж скажу более, мы в одной команде, это был 7 съезд - http://www.chipmaster.ru/articles/chiptuners.htm, в конце этого февраля будет 11-ый.
Щас приду в себя после поездки https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=134606 и свалившихся непредвиденных обстоятельств и начну заниматься вопросом чип-тюнинга. |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Считаю вопрос по чип тюнингу 2.4 движка очень интересным.
Во первых операция эта не требует больших модернизаций и денежных вложений. Во вторых частично приближается к достоинствам 3л аута, не теряя достоинства 2.4 (всякие налоги и страховки). НУ а если при этом расход возрастет незначительно (1-1.5 литра), то будет вообще, "ХЛ в шоколаде" =))) |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Расход в системах с обратной связью (Евро-2 - Евро-4) в основном обусловлен тем, что автомобилю не разрешают ездить на смесях, отичных от стехиометрических в режимах, когда вполне возможно ехать на обедненной смеси. Настройка системы Е3/Е4 в основном - топливо в мощностном режиме и настройка зажигания.
|
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Если кому интересно, то вот подобная тема на 253 листа про Лансер 2003 (8-ка) http://forum.lancer-club.ru/index.ph...topic=38609&hl
Ежик Пых (тот кто шьет)- реальное лицо, и на авто-вру и на нью-ланс-клабе, мастер "золотые руки". Плюсы: народ получает то что им хочется (типа едет лучше, что КМК понятие субьективное) Минусы: если надо будет "пользоватся" гарантией, то придется восстанавливать прошивку у автора (сейф гейм перед прошивкой делается). |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
А на ТО они что контрольные суммы прошивок сверяют чтоли?
По-моему эти сервисмены не заметят перестановки руля на другую сторону. :rofl: |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
Цитата:
http://www.accent-club.ru/hands/?mode=one&id_rask=154 :Data_57: :rofl: |
Ответ: Чип-Тюнинг на XL 2.4.
9-й Ланцыр и 10-й, слепленный из того, что было, то исть из Аута, это две большие разницы и тем постом можно голову не забивать. 9-ка шьется влегкую шнурком ОпенПорт, реплику которого продают в Маскве за 3200 руб. С более новыми вещами посложнее малость.
|
Со 170 (л.с) до 185 (л.с)-КАК?
Комрады!!!!!!!!-купил 2.4 на ручке(у официалов),корефан Араба 2.4 CVT прикупил, так вот у моего коня 170 л.с у кореша 185 л.с- поверхностное изучение вопроса дало результат в виде:
1)В Арабских Эмиратах эко-нормы выброса более мягкие следовательно на Митсубиши народ не заморачивался с программой ECU. 2)На лицо внешняя разница системы выпуска-у араба более короткий катализатор. Так ВОТ в виду того что теряешь в КПД за те-же деньги я считаю что можно(ДАЖЕ НУЖНО) найти программу ECU араба и прошить европейца, возможно даже переделать(или заменить от Арабской версии) систему выпуска. Предлагаю глубоко всей бригадой вникнуть в вопрос и с картинками и фактами подойти к решению данного вопроса.ПРОСЬБА флуд не наводить ЧУШЬ не писать. |
Ответ: Со 170 (л.с) до 185 (л.с)-КАК?
Читать писать Аут после перевода на CAN занятие довльно утомительное и делают его, насколько мне известно, единицы.
Массовый программатор Тактрикс еще не выпустил, хотя анонсировал. ССЫЛКО А если будут прошивки Араба, Икса Ситро и Пэже, разобраться в отличиях несложно. Вот только переписать втупую, я думаю, Вы не согласитесь на то, что в -15 авто не будет завотиться напрочь из-за релиогиозных соображений :) Цитата:
|
Ответ: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
В общем, пока на XL 2,4 CVT прошивка не готова. Ждемс.
|
Ответ: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
Вот отзыв от владельца Lancer X 2.0 MT
который сделал тюнинг у Ёжика: Как добирался до Димы это отдельная тема, но в итоге сделали что хотел. Все быстро, без промедлений, тестовый заезд и поехали кто-куда. Машинка стала интересней, все тупаки пропали, на низких оборотах машина гораздо отзывчевей, четче педаль газа (тот кто думает что с педалью газа все в порядке и надо резче нажимать, вы ошибаетесь), я заметил тенденцию тройного мини подхвата: примерно с 2300 об/м, потом 3100 об/мин, и после 4200 об/мин традиционный козырной подхват. Помелся голос болида, стал более мужской чтоли, пропала писклявая интонация. Один негативный момент - это мах speed - стала 207 км/ч, особо не упирался но выдавал 215 км/ч при тех же условиях на дороге. Может ветер может еще что-то, но в принципе и так достаточно. По дороге домой долго не мог обогнать Е320 водитель которого выкидывал из окна пивные бутылки на обочину, в итоге после поста ДПС показал что и где и продолжил свой путь не смотря на все его усилия. Пока катаю дальше новую прошивку, очень доволен, рекомендую.... Р.S. Со мной был младший брат, так тот отметил: Твоим лошадям свежего овса дали! ... У вариатора в любом режиме отсечка 6100 и это пока не удалось изменить. |
Ответ: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
Мой XL после 230 км/ч тоже становится туповатым и вялым, так что все нормально.
|
Ответ: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
Чип заглох?
|
Ответ: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
ну блин, а смысл чиповать
Цитата:
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
Поднимаю тему!
Ежик пых говорил что програма чиповки XL 2.4 CVT в разработке... ну и как идут дела?! |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
Для механики другая чиповка? может стоить компрессор воткнуть? намного продуктивней чем из чиповки выжимать с трудом 5 лошадей.
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
Что-то после прочтения темы о поломках вариаторов не больно хочется чип тюнинг делать, на механике думаю в самый раз. Если бы только люк и рокфорд были на механике :))
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
Цитата:
Сомнваюсь, что чипом мона убить его - к тому же насколько мне известно ПО варика не трогают. Впрочем, скоро проверим ;) |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
лишние 5% л.с. и 8% (в лучшем случае Момента) ни коим образом не повлияют на варик :)
Насчет наддува... На Dodge Caliber SRT4 стоит тот же "Мировой двигатель" в принципе что и у нас ;)... вот вам поле для размышлений... Но вопрос в другом, переделка двига, трансмиссии и привода будет стоить столько что проще купить другой, изначально заряженый авто... Для тюнинга нужно авто с наддувным мотором покупать там гораздо все проще... Вон у коллеги по работе Sorento с 2,5T дизелем... простая чиповка дает 200 л.с. и 450 Нм вместо штатных 170 и 380... Уверен что таже CX7 также элементарно тюнится... а XL в этом плане шлак... |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
С дизелем сравнивать не нужно. Там вся "чиповка" - поднятие давления топлива.
Цитата:
|
Текущее время: 23:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU