Почему межсервисный интервал у Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser 10000 км а не 15000 км. Обсуждаем.
 

Первое что могу сказать:
И пежо и Ситроен выпустили вервисные книжки в которых чёрным по белому написанно ТО через каждые 10 000 км. Странно если учесть что машинка обсолютно ничем не отличается от Аута на котором межсервисный пробег 15 000 км.
Пежо сделала следующее: при выдачи сервисной книжки они наклеивают на старую страничку новую с пробегом 15 000 км. А ситроян так и оставил 10 000км. моё личное мнение что это решение именно кого-то из ситрояна России, чтобы выкачивать из нас бабло.
Второе что хочу спросить:
Вообще имеют ли они (Российское представительство Ситро) право самостоятельно устанавливать межсервесный интервал. Насколько это законно? и если нет то как с этим бороться?

Ответ: Все о СЦ французов
 

по не официальным данным, межсервесный пробег сделали из 15 в 10 т.км., и гарантии 2 года, а не 3, только из-за того что у Франков их оригинальные машины тоже 10 т.км и 2 года., и если они сделают как у митцу то тем самым дадут понять, что япошка лучше французов. )))

поправка после жителя клуба "нитонисё":
терь точно проясняется по сроку гарантии :)
а вот 20 тыс., и 10 тыс японо-франка, походу только проблема что новый агрегатик не похож на все франковские машины :) вот и перестраховываются :)

Ответ: Все о СЦ французов
 

по официальным данным (являюсь владельцом двух французов) - гарантия 2 года, но!!! межсервисный пробег для нормальных условий эксплуатации всегда был 20 т.км

Ответ: Все о СЦ французов
 

Это где так ПЕЖО сделала? Тоже хочу что наклеили про межсервисный пробег 15 Ккм. Получил сервисную книжку неделю назад - там межсервисный 10 Ккм.

Ответ: Все о СЦ французов
 

Это я вычитал но этом форуме в разделе Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser, где точно не скажу, будет время поищу. и на сколько я понимаю у французов межсервисник 20 000 тыс.

Ответ: Все о СЦ французов
 

20 только у французких французов ;)
у остальных (Peugeot 107, 4007, Citroen C-Crosser) через 10...

Ответ: Все о СЦ французов
 

Но Это Бред!!! Это Устанавливает Именно Российское представительство Пежо и Ситро, вот смотрите: Рига!, Это Латвия у С-Croser На дизеле межсервисник 20000 тыс а на бензине 15 000 КМ!!!! https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=345
И как это понимать?

Ответ: Все о СЦ французов
 

ООО нифига себе! ну 20ть фиг с ним но 15-ть могли б сделать! кроссер не мерседес всетаки! хренли столько бабла то платить?

Ответ: Все о СЦ французов
 

давайте дождёмся цен на ТО (а то может они будут смехотворными), а потом напишем коллективную жалобу в антимонопольный комитет о неоправданно завышенных поборах ;-)

Ответ: Все о СЦ французов
 

Именно ! Одно время у нас было два официальных дилера Ситро.
И у одного дилера, сервисный интервал на дизеля был 10.000, а у другого 20.000.
Правда сейчас остался один ОД, тот у которого интервал 20.000 ;) .
На предидущей машине, пару раз заезжал на обслуживание к 10.000-никам и каждай раз ругался, из-за того, что переставляли сервисный интервал в компе на 10.000 и заставлял переставить на 20.000.

Ответ: Все о СЦ французов
 

OFF
А на Лиго на одного Пыжика в Латвии будет больше :-)

Ответ: Все о СЦ французов
 

Возник вопрос касаемо периодического ТО.
У Мицу, клоном которого мы являемся, межсервисный пробег - 15 Ккм. У дизельных клонов в Прибалтике межсервисный пробег - 20 Ккм.
Межсервисный пробег, который забит в маршрутный компьютер моего Пежо - 15 Ккм.
И что же говорит по этому поводу "библия автоэксплуататора" - сервисная книжка? А там тоже не все так ясно. Модели 4007 в разделе межсервисного пробега (20 Ккм) в обычных условиях эксплуатации нет.
А есть в разделе с тяжелыми условиями эксплуатации с межсервисным пробегом 10 Ккм. Но у меня машина не используется как такси, не происходит кратковременных поездок, не эксплуатировалась (на данный момент) при температуре ниже -25С и выше +30С. Так почему меня обязывают проходить ТО через каждые 10 Ккм пробега?

Интересно, а во Франции не бывает жары более +30С?

Ответ: Все о СЦ французов
 

Вот ответили из рольфа по поводу стоимости ТО и интервала:

Межсервисный интервал Peugeot 4007
действительно меньше, чем у Mitsubishi.
К сожалению, информации о возможном
увеличении межсервисного интервала
на
данный момент нет.
Стоимость базового ТО составит от 5907
руб. в зависимости от уровня.

Спасибо, что обратились в "РОЛЬФ Лахта"

С уважением,

Наталья Ковшова
Бренд менеджер Peugeot
Группа Компаний "РОЛЬФ"

Ответ: Все о СЦ французов
 

ТО через 10 К нужен только на период гарантии - а дальше, думаю можно и через 15 делать - только хорошую синтетику лить, да и у ОД необязательно делать

Ответ: Все о СЦ французов
 

безумный мир
это явные минусы всех новых моделей на рынке - отсутствие зап. частей и кузовщины

Ответ: Все о СЦ французов
 

Роясь с своих бумажках, нашел док. под названием "Технологическая карта технического обслуживания C-Crosser" , см. прицепку. Это точно не европейский вариант.... Т.Е - или сначала планировали СИ 15.000, или нынешние 10.000 - развод сервисменов.

Ответ: Все о СЦ французов
 

так уже не плохо, походу с нас хотят денег срубить.
Сначало не 3 года гарантия а 2, а терь не 15т.км а 10т.км
это не гуд!
может начнем что то делать?

Ответ: Все о СЦ французов
 

давайте письмо для начала напишем. Сначала официальному импортеру, если нет ответа-на завод - в случае с XLми сработало. Давайте составим список вопросов

Ответ: Все о СЦ французов
 

пока рано писать про гарантию и обслуживание - т.к. до сих пор нет официальных цен на ТО для французов....
а по проблемам перекочевавшим с ХЛя на мой взгляд критичными являются только проблемы блютуха и форсунок омывателя лобового стекла.... нет у меня других претензий к машине, да и эти не особо напрягают....:music:

Ответ: Все о СЦ французов
 

Позвонил в горячую линию Ситроен 8-800-100-11-50
и задал эти два вопроса:
1) Почему межсервисный пробег 10т, а не 15, как у митсубиши, как у ситроен в европе, как у большинства марок в России.
Ответ: Потому что в России такие дороги, и условия эксплуатации, и митсубиши вроде та же машина, но уже совсем другая.
2) Почему гарантия 2 года и можно ли ее расширить/ купить еще на 1 год
вразумительный ответ не получил, меня отправили этот вопрос решать с дилером.

Во время ТО-0 мастер рассказал, что раньше межсервисн. пробег был 20т., потом сделали 15т. И те люди, которые всегда проходили ТО раз в 20т. сумели договорится с официальным представителем на 20т, а не каждые 15т. Основным аргументом было типа, у меня не жесткие условия эксплуатации, я езжу в основном по трассе, за город, не каждый день, храню машину в гараже и прочее.

В прошлом году каждый официальный дилер сам возил машины в Россию и соответсвенно назначал условия. Сейчас все возится централизованно через ПежоСитроенРус и все правила назначаются ими же. Думаю, как бы не пришлось писать письмо на французском в главное представительство PSA для разрешения вопросов

Ответ: Все о СЦ французов
 

согласен.
так.
Самый главный вопрос:
На какиех основаниях и по каким причинам было изменено ТО-15000 на ТО-10000.
Чем отличается автомобиль Ситроен С-Кроссер, Пежо 4007 от Митцубиши XL ,что было изменен промежуток между ТО и гарантийный срок?
думаю вопросы можно перефразировать :)
кто возьмется за создания письма?
я готов взять на контроль, также провести организацию, но к сожелению по созданию писем :) нуль.....
Знаю как решить вопросы по "ЗПП", но это другое.
цены уже есть первое ТО-10000 минимум будет стоит 5900р. :)
но чтоб не потерять Гарантию надо проходить все ТО, т.е. минимум 250 за приезд тратить надо....
с Вами могу согласиться, что купив машину за 44-50 т.у.е., то должен быть готов отдавать за ТО денег тоже....
но за что? за смену масла которое можно поменят через 15-20т. км,
или у нас машина болид??? что после каждого круга в пит-стоп заезжать?
это так к теме:)
так поддерживаю Владимира в написание письма представительству в России Пежо-Ситроен.

Предлагаю создать отдельную тему с голосованием нужно это или нет.
В этой теме обсуждаем все что касается дилеров и СЦ т.е. их работу.
Тему по письму создаю отдельно!

Ответ: Все о СЦ французов
 

я же говорил про официальные цены на ТО....
оф представительство может сослаться на разницу в ценах на ТО...
поэтому надо для начала сравнить цены на ТО французов с японцами....
а про письмо я согласен, написать можно....

Ответ: Все о СЦ французов
 

Цены, конечно хорошо - но нужно учитывать еще и время - у меня в среднем пол дня тратится. А это подороже чем стоимость ТО

Ответ: Все о СЦ французов
 

У меня тоже есть листок,где черно по белому написана периодичность ТО на Строенах-это 15000 км. И что значит,что это ДРУГАЯ машина,когда все дилеры Ситроен в один голос твердят-что машина а-ля ХL, изменения,немного, коснулись только внешнего облика,да салона....Странно всё это...
За письмо- согласен!!!

Ответ: Все о СЦ французов
 

Возможно, что причиной сокращения межсеривсного интервала является тип масла, заливаемого в двигатель.

В сервисной книжке XL написано 5W-50 или 0W-40, но тогда с сокращением интервала - до 7500км.

Какое масло заливается у вас?

В принципе, исходя из этой информации: http://www.mitsubishi-motors.com/cor...006/18e_09.pdf в двигатель 4B12 предназначено для заливки масло вообще 0W-20, т.е. очень жидкое и "экологичное" по сравнению с 5W-50.

По информации отсюда: http://www.mitsubishiforum.com/forumid_7/tt.htm в США межесрвисный интервал 5000 миль, т.е. примерно те самые 7500км.

На вашем месте я-бы на эту тему особо не парился. У нас вон многие одноклубники масло меняют даже на ТО-0, которое является вообще "техосмотром" фактически. ;)

Ответ: Все о СЦ французов
 

Льют масло вроде Total. А какие параметры ...W-...0 не помню

Ответ: Все о СЦ французов
 

Так это для тяжелых условий эксплуатации. А так для нормальных (условий) - 15000км. Неужто так (:Data_57: ) машину насилуете!?!?!?!?!?!?!?

Ответ: Все о СЦ французов
 

Случайно наткнулся на интересный документ, копаясь в Сервис Мануале на пежо 4007. Там сказано почему межсервисный интервал 15т и почему в сложных условиях становится 10т.
Сложные условия эксплуатации :

• Эксплуатация, в основном, в городских условиях (доставка грузов клиентам, такси)
• Повторяющиеся поездки на короткие расстояния
• Эксплуатация в зарубежных странах с очень жарким климатом и в странах с температурой, часто превышающей 30 °С
• Эксплуатация в странах с холодным климатом с температурой, часто опускающейся ниже -15 °C
• Поездки в условиях значительной запыленности (строительные площадки)
• Использование смазочных материалов, не соответствующих нашим рекомендациям
• Использование топлива сомнительного качества (содержание серы более 500 ppm)

Из всех постулатов более менее подходит только Низкая Температура ниже -15.
Также в прикрепленном документе указан перечень работ для каждого ТО и марки масел

Ответ: Все о СЦ французов
 

Ага, а остальные Пыжики у нас, что только летом ездят?:)

Ответ: Все о СЦ французов
 

А межсервисный интервал урезан у всех пыжиков. Просто у остальных он изначально 30 Ккм.

Ответ: Все о СЦ французов
 

Я думаю, что господа французы просто бояться отвечать за "чужие машины" Такая же ситуация и с Пежо1007 ( Тойота)

Ответ: Все о СЦ французов
 

тока не 1007 а 107
т.к. 1007 это французкая машина, а 107, кстати, собирается в словакии... там же где айго и с1, так что не такая уж это и тойота... дрыгатель тока....

Ответ: Все о СЦ французов
 

Ну я не силен в Пежойных моделях:) Знаю только, что мне мой ОД сказал,, что на Пежо-Тойта тоже межсервис 10тыс.

Ответ: Все о СЦ французов
 

Вчера звонил своему тюменскому дилеру, который сказал, что межсервисный интервал 15.000 км, теперь соображаю, может он не расслышал, что речь про Цэ-кроссёр? Или все же справедливость восторжествовала? Кто-нибудь в теме?

Ответ: Все о СЦ французов
 

Может еще раз ему позвонить и уточнить?

Ответ: Все о СЦ французов
 

Перезвонил дилеру. Они, оказывается, название модели не раслышали...Все-таки 10 тык :-( Справедливости нет.