Свист по капотом.
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Я столкнулся с такой проблемой на своем XL 2010г.в. Ехал я как то по трассе со скоростью 140-150км/ч обгонял машины, обороты двигателя были высокие примерно 4-5тыс об в мин. И вдруг появился такой свист как будто турбина срабатывает. Когда обороты сбрасываешь то свист пропадает и если ехать по тихоньку плавно разгонятся то все нормально. На холодную такого не происходит, сколько не газуй резко не разгоняй нет такой беды, а как немного проехать на повышенных оборотах то свист опять появляется. Когда приехал к ОДэшникам начал показывать то так не свист. По городу машину так не раскочегаришь. Они мне сказали ездий пока ничего страшного все равно машина на гарантии. Это было около месяца назад. Теперь свист начинается при прогретом двигателе при 3 тыс об в мин. Может есть у кого какие мысли или была схожая ситуация прошу поделитесь пожалуйста.
|
Свист по капотом.
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Я столкнулся с такой проблемой на своем XL 2010г.в. Ехал я как то по трассе со скоростью 140-150км/ч обгонял машины, обороты двигателя были высокие примерно 4-5тыс об в мин. И вдруг появился такой свист как будто турбина срабатывает. Когда обороты сбрасываешь то свист пропадает и если ехать по тихоньку плавно разгонятся то все нормально. На холодную такого не происходит, сколько не газуй резко не разгоняй нет такой беды, а как немного проехать на повышенных оборотах то свист опять появляется. Когда приехал к ОДэшникам начал показывать то так не свист. По городу машину так не раскочегаришь. Они мне сказали ездий пока ничего страшного все равно машина на гарантии. Это было около месяца назад. Теперь свист начинается при прогретом двигателе при 3 тыс об в мин. Может есть у кого какие мысли или была схожая ситуация прошу поделитесь пожалуйста.
|
Re: Свист по капотом.
Забей в поиске "вариатор", "поломки вариатора", узнаешь много нового.
А вообще, долгая езда со скоростью 140-150 и "управляемый outlander xl" на вариаторе - вещи несовместимые. Буду рад, если ошибусь. |
Re: Свист по капотом.
Я не думаю сто вариатор. Потому что даже в положении парковка и нейтраль пока машина не остыла при перегазовке свистит. ОДэшники проверяли варик на наличие ошибок сказали все в норме
|
Re: Свист по капотом.
Аааа, если на стоячей свистит, то вряд ли вариатор.
Воздушный фильтр двигателя недавно не меняли? |
Re: Свист по капотом.
На ТО. Я все ТО прохожу планово
|
Re: Свист по капотом.
Цитата:
Ок, тогда вопрос задам так... ТО давно проходили? Я к чему, посторонний звук может появиться от не до конца закрытого корпуса фильтра. |
Re: Свист по капотом.
ТО делали 2 тысячи назад но звук и до этого был!
|
Re: Свист по капотом.
Ну если свистит только на ходу то ходовку и смотреть надо, а так может прокладка или кольцо выпускного колектора прогореть, и звук за свист можно принять.Ну про варик лучше помолчу, хотя гарантия пока есть, навалить машинке надо, хороший стук на ружу и выйдет.
Ну и не мне вас учить, как по городу проехать на повышеных оборотах на небольшой скорости! |
Re: Свист по капотом.
Проверте ролики приводного ремня. А про недопустимость долгой эксплуотации варика на 140-150 км/ч полный бред.
|
Re: Свист по капотом.
Ну да про варик я тож так думаю. Я на нем 80тыс проехал и всегда с такой скоростью.
---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:22 ---------- ОДэшники мне говорили что могут ролики свистеть но почему только именно на горячую и именно при повышенных оборотах, а стоит машине 2-4 минуты постоять то все пропадает? но ролики они отказались мне менять по гарантии так как сказали что мы не чего не слышем если тока за свой счет. А насчитали они мне порядка 30тыс вместе с каким то гидронатяжителем. |
Re: Свист по капотом.
Было у меня что то подобное на мотоцикле))) На очередном лещажачем полицейском погнул защиту центральной подножки и на разгоне в определенных оборотах она цепляла за раму и резонировала)) Звук был тоже как от турбины))
Так что скорее всего где то что то от вибрации на больших оборотах начинает резонировать) |
Re: Свист по капотом.
Странно... при длительной езде 150 км/час средние обороты чуть больше 3-х тысяч должны быть.
|
Re: Свист по капотом.
При такой скорости часто приходится на обгоны выходить, соответственно и газ добавлять тогда обороты прыгают до 5-6тысяч. Вот тогда и начинаются проблемы
|
Re: Свист по капотом.
Цитата:
|
Re: Свист по капотом.
Спасибо всем огромное за советы. Буду диллеров теперь напрягать.
|
Re: Свист по капотом.
Уменя такая же фигня, не могу определить что издает звук турбины. Остоновил соседа, спросил есть свист? да подсвитывает примерно с 2000 оборотов. Узнаешь поделись. cat1466@mail.ru.
|
Re: Свист по капотом.
И у меня свист с 2000 оборотов начинается. Сначала легонько свистит (как турбина) - на грани восприятия. Чем больше обороты тем заметней. Машина недавно поэтому до этой темы на форуме думал, что так и должно быть. Что посоветуете ещё проверить, кроме выше перечисленого?
|
Re: Свист по капотом.
всё ещё свистит....
|
Re: Свист по капотом.
Привет всем! Аут ХL 2012 пробег 18тыс. И у меня турбина появилась но мощи не прибавилось:cray:. Думал вариатор, почитал у вас и теперь уверен на 80%, что это ремень с роликами, очень надеюсь. Очень странно почему за такой короткий срок, мафынку брал летом:). Хотя учитывая, что машину продали НОВУЮ с протертыми до половины торм. дисками я ничему не удивлюсь и с роликами и ремнем:(. Ну ладно спасибо за внимание потом обязательно напишу, что это за турбина и как ее заменить на тихоню!:)
|
Re: Свист по капотом.
Цитата:
|
Re: Свист по капотом.
Цитата:
|
Re: Свист по капотом.
Цитата:
|
Re: Свист по капотом.
Помима ремня и роликов свист может выдавать и генератор(в нем 2подшипника и шкив внутри которого тоже находится подшипник)
|
Re: Свист по капотом.
Двигатель 2.4 скинул ремень свист остался при 2000обр.значит навесное не причем ведать такая особенность работа движка,может быть еще прокладки под всасывающий коллектор.
|
Re: Свист по капотом.
А может прокладка после выпускного коллектора, на 2.4 рукой надо рядом подержать. тема была. Прокладка у всех после 60ткм - изнашивается.
Ну или подшипник генератора |
Re: Свист по капотом.
Цитата:
1.Система впуска 2.Система выпуска 3.Криво установленный воздушный фильтр 4..................... |
Re: Свист по капотом.
Фильтар проверял,от фильтра до заслонки резиновые соединения тоже проверил все в порядке,если прокладка после выпускного коллектора то была бы чернота в том месте,подшипник генератора не мог так как я писал что скинул ремень в этом положении помпа,генер,гидрач,кондер,ролики не задействованы и завел свист остался,вот думаю а шкив коленвала может издавать такой звук он вроде состоит из резины?
|
Re: Свист по капотом.
У меня на новом воздушном фильтре свист всегда появляется, реально очень четко слышно что воздух, как в пылесосе, через пару дней уходит. Иногда сам по себе появляется на одну поездку только. Даже приятно звучит, отчасти.
|
Re: Свист по капотом.
Цитата:
Добавлено через 3 часа 31 минуту Кстати, интересне, почему меняется оформление БК при переключении на немецкий язык. На видео видно. |
Re: Свист по капотом.
Свист такой как у вас на видео
|
Re: Свист по капотом.
Если и на ручной коробке свист и не навесное, тогда я даже не знаю. Думал может маслонасос в вариаторе, но теперь отпадает. Все-таки скорее это норма, чем дефект.
|
Re: Свист по капотом.
такой свист?
https://out-club.ru/board/showthread...F1%E2%E8%F1%F2 свист проявляется не сразу, где-то после 20 минут езды (субъективно) и присутствует на всех режимах CVT:P-N-D? |
Re: Свист по капотом.
Коробка механика,ремень скинул навесное не работает завел свист как на видео я уже писал,есть еще вариант это выжемной так как он в зацеплении постоянно.
|
Re: Свист по капотом.
На вариаторе нет выжимного, а свист есть.
|
Re: Свист по капотом.
Значит особенность работа двигателя
|
Re: Свист по капотом.
Тот же звук, что на видео. Начинается с 1200-1500 оборотов на месте, нейтраль.
Также скидывал ремень, выжимал сцепление, заменил воздушный фильтр, пинал колесо... не помогает ) Прокладки под коллекторами не проверял, последняя надежда ) Р.S. Масла во всех агрегатах залиты новые. Состояние отработанных масел на твердую четверку, металлической стружки не обнаружено. |
Re: Свист по капотом.
что за масло ? 0w40 mobil или любое другое 0w35
Проверь прокладку рукой - , машину на ручник сильно!! Посади хорошего соседа, он должен выжимать почти сцепление и НЕ дать заглохнуть движку в районе 1800-2000 оборотов! Чтоб машина еле-еле начинала тащится на задних зажатых колесах по асфальту! Чтоб была нагрузка, вот тогда засифонит из под прокладки, как феном. Рука около алюмин. теплового экрана. Делай на холодном движке, чтоб руки не обжечь случайно. Да и 2 симптом - если пробег больше 60ткм. ТО прокладка! Либо смена масла на другую спецификацию. Сам замечал что при смене на 0w40 мотор клацкает, а на 0w35 нет |
Re: Свист по капотом.
mobil
|
Re: Свист по капотом.
У меня такой же свист 2.4 MT. Тоже ремень скидывал и чего только не делал. Думаю это особенность работы привода грм или масл. насоса с балансирами, так как больше в этом моторе свистеть нечему!
Добавлено через 4 минуты А на счет выжимного думаю звук менялся бы при выжиме, так как воющий подшипник шумит при нагрузке и без по разному, а у меня звук не меняется! |
Текущее время: 06:31. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU