Вопросы от выбирающих
Всем спосибо за отчеты! Тоже собираюсь преобрести МПС. Посоветуйте с каким ДВС брать . Сейчас 95 по цене практически как и дизель вот и не понятно ? Заранее спосибо!!!:)
|
Re: Вопросы от выбирающих
ТОЛЬКО дизель! 2.5TD.
Расход будет в городе max 15 л. |
Re: Вопросы от выбирающих
Я бы посоветовал брать 3,0 литра + установка ГБО - вот это сейчас реальная экономия!
|
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
|
Re: Вопросы от выбирающих
Ну в Мурманске П Спорт актуален как в городе так и за городом.
А тип мотора? Каждому свое. Мне дизель не нравится,но это не значит что я буду советовать его не брать. |
Re: Вопросы от выбирающих
Собрался было брать уже, а тут прошла инфа о новом 2012г.
Вот думаю стоит ждать или брать, тем более белорусскую комплектацию хочу. Что там интересно новенького будет? Только не решётка гриль)))) |
Re: Вопросы от выбирающих
Вроде как про Паджеро 4 говорили, что новый будет в 2012 году. А Спорт, я так думаю, обновят году так к 2014-2015. Я заметил, что у Мицубиси срок жизни легковой модели (ну и кроссоверов) не меньше 4-5 лет, а джипов до 10 лет.
Вот смотрите: первый Аут презентовали в 2001 году ( в России в 2002). Аут ХЛ появился через 4 года в 2005 г. в Японии (в конце 2006 г. в России). Рестайлинг Аут ХЛ пережил в 2010 г., новый обещают в конце 2012 года. Паджеро 3 появился в 2002 году (летом того года первые презентации у российских дилеров, отлично помню, т.к. сам в них участвовал и тестил всю модельную гамму). Паджеро 4 в продажу пошел с конца 2006 года, рестайлинг в этом году. Новый обещают в 2012, значит в общей сложности 6 лет, а если считать что Паджеро 4 это немного переделанный Паджеро 3, получается все 10 лет. Паджеро Спорт (старый) выпускался с 1998 по 2008 год. Опять 10 лет. Новый выпускается с 2008 года. Значит, я так думаю, что новый, если и будет, то не раньше чем 2014-2015 год, тем более что он уже в 2010 пережил типа рестайлинг (новые движки, немного салон и пр.). Как-то вот так. |
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
|
Re: Вопросы от выбирающих
Сильных изменений конечно не будет. Но менеджер сказал, машины выпуска с 8го месяца будут с изменёнными комплектациями. Что именно изменится не знают.
|
Re: Вопросы от выбирающих
Всем присутствующим огромный привет. Всё началось с желания поменять Чери Тиго на Аут. Заехали с женой в челябинский "Регинас", потестили 2.4 Аута и 2.5 дизеля Жорика. НМПС сразил наповал, жип, он и в Африке жип. Вот уже месяц тасчусь от него!!!
|
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
|
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
Интересно что в ПС будет новенького? |
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
Сообщили, что изменения будут косметическими, ничего кардинально менять не станут. Будут известны подробности - сразу сообщу. |
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
Тем более, что программа Мицубиси Моторс Финанс со скидками и ставкой кредита 4,99% работает только до 31 октября и действует не на весь модельный ряд. Да и выбрал я в принципе из черного, опять черный (коричневый зажали гады, т.к. приход только в конце ноября, а это уже мимо кассы:(, т.е. программа Мицубиси Моторс Финанс). |
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
|
Re: Вопросы от выбирающих
А чего у него порезать то можно? И так практически ничего нельзя: нет CAN-шины и поэтому штатки нет, нет автодоводчиков стекол, многих опций комфорта тоже нет. Из того что нашел на форумах, владельцы смогли сделать трекратное моргание поворотниками и изменить интервал работы заднего дворника. Все, даже евросвет на МНПС не активируется, все пользуется функцией автовыключения по истечении 2 минут после выключения двигателя (это по умолчанию сейчас на всех Мицубиси есть).
Я у нашего дилера спрашивал сегодня, что можно активировать на моей будущей машине, мне ответили что вообще ничего нельзя, типа их прибор не видит ЕТАКС МНПС. Поэтому я решил, возложить функции комфорта на сигналку с расширенным функционалом (не Шерхан и не Старлайн, хотя у них некоторые модели многое умеют), тем более страховщик все равно заставил ее ставить. |
Re: Вопросы от выбирающих
Вложений: 1
График оборотов дизеля 2.5 и скорости.Зеленый мкпп.Синий ат.Видно,что 1и2 передача на мкпп короче,как и пятая. Может кому интересно.:)
|
Re: Вопросы от выбирающих
Всем доброго временги суток. Давно мечтал взять паджерика спорта и сейчас беру, но вот не знаю дизель или бензин. Кто что говорит про дизель, про его надёжность при нашем российском топливе. Что можете сказать про дизель и посоветовать?
|
Re: Вопросы от выбирающих
Мое мнение: дизель.
Для рамного джипа с неплохим внедорожным арсеналом самое то. Выигрывает у бензина по тяге и максимальному моменту. Т.е. легче будет и на бездорожье, и если таскать что–нибудь на прицепе. Ещё и экономичный получается (по моим наблюдениям в городе до 5 литров на сотню). Плюсов у бензина несколько: работает потише и поровнее, при низких температурах больше шансов завестись без дополнительного подогрева (но я бы всеравно автономку поставил), нет шансов попасть зимой па летнюю солярку. Ну и подинамичнее с ним машина что–ли, хотя и для дизеля есть недорогие и вполне доступные способы поднять мощность и сделать авто более динамичным без серьезного ущерба для экономичности. По поводу надежности дизеля, пока серьезных проблем нет. На форуме паджеро4х4 есть примеры пробегов за сотню тысяч. А косяки и фичи этого авто свойственны любым модификациям, без привязки к мотору. Почитайте форум паджеро4х4, там очень много информации по этому автомобилю, в том числе и суждения по данной теме. |
Re: Вопросы от выбирающих
На пикап форуме люди без косяков уже за 300тыщ сделали,двигло надёжное,главное расходники и масло менять во-время или чаще 7500 макс 10тыщ,залог успеха 90%.
|
Re: Вопросы от выбирающих
А если выбирать новым Аутом и Паджеро Спорт что посоветуете??
|
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
Я езжу на Спорте по тем же дорогам, что и раньше на Ауте, и мне как-то обратно не очень хочется. Хотя Аут очень нравился. |
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
|
Re: Вопросы от выбирающих
Сам он хоть и дизель,но прогревается салон быстро не хуже бензинки,так как там стоит электротэн,работает по тойже схеме как и завеса на дверях многих магазинов,после прогрева двигла тэн отключается.До МПСа была Элька,4 зимы откатал и проблем не испутывал,если меня чёта не устроило,я бы МПСа дизельного не купил.Смысла ставить вебасту не вижу,50 тыщ на ветер,на Эльке и на МПСе стояла сигналка с прогревом,мне её хватало по уши,жил в Иркутске,щас в Новосибе.Вобщем потратить 50тыщ,это так же как купить максималку со штатной головой,которая нифига не может,заплатить за датчик света,который тож не нужен,так как ездим всегда со светом,датчик дождя,тож сомнительная функция,так как минутка регулируется+от скорости щётки могут быстро или медленно сами смахивать и музыкальную систему,которая тож не под каждого и отдать за это 60-70тыщ.Это моё мнение,выбор каждого.
п.с я на этом сэкономил 80тыщ и потратил на нужные вещи для авто. |
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
|
Re: Вопросы от выбирающих
Нет у бензинок тэна нет,так как двигло быстро греется,но в салоне после пуска машины теплее становится в дизеле,уже через минуту еле тёплый воздух,потом ещё теплее,потом саланная температура сравнивается,что бенз,что дизель.Перегревы у всех.На моём опыте владения 5лет,перегревов не было,ни у Эльки за 4 года,а она была протюнина и разгонялась на АКПП до сотни за 10 секунд(могу ссылку кинуть) и ездил я на ней под 200км/ч,ни у спорта.Перегреть можно всё и даже с радиатором АКПП,коробки перегревали.Из всех трений по перегреву вывод таков:митса сильно отодвинула температуру до перегрева,короче пересторались чтоб обезопасить коробку.Есть последняя инфа следущая,что проблема эта решится скоро ей сейчас занимается митса.Вот что пишут Ну что Господа - пришло информационное письмо. Есть прошивка для НМПС. Правда самого файла прошивки пока нет - но он появится буквально скоро.Вот цитата:
1. ОПИСАНИЕ: Если температура ATF повышается до высокого уровня при некоторых условиях эксплуатации, таких как, например, движение на подъем с прицепом, АКПП может переключиться на 2-ю передачу и переключение со второй передачи может стать невозможным. Такая работа трансмиссии не является неисправностью, этот режим используется для предотвращения повреждения АКПП. 2. ПРИЧИНА: При разработке программы работы АКПП в защитном режиме, был выбран режим 2-ой передачи для того, чтобы дать приоритет снижению температуры ATF до безопасных значений. 3. ПЕРЕЧЕНЬ АВТОМОБИЛЕЙ: Модели : KA0T-KB0T, KH4W VIN/Chassis number : Модельный год 2010-2011-2012 - 2013 Затронутые рынки : Все 4. МЕРЫ, ПРИНЯТЫЕ НА ПРОИЗВОДСТВЕ: Начиная с 12 модельного года (дата будет уточнена позднее) для CR и с 13 модельного года для CR45, изменен алгоритм работы АКПП в защитном режиме. Совет:Сначала изучи сам все модели машин,которые у тебя в выборе,читай форумы,а потом реши что тебе нужно и уточняй.У меня ушло три месяца при выборе пикапа,выбор был не хилый,ниссан 2 вида,мазда,форд,санг-янг,хилюкс,выбрал Эльку |
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
drozdovv, спасибо за инфу! |
Re: Вопросы от выбирающих
Отлично, я подожду пока все исправят и возьму Спортака!
---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:00 ---------- А еще вопрос, а дизельная аппаратура на нашей соляре долго живет? Лет на 15 и пробега 350тыс км хватит?? |
Re: Вопросы от выбирающих
А не надоест за 15 лет авто?:)
Добавлю к вопросу у прогреве: мое мнение автономка не помешает, да и двигателю будет легче жить зимой. А так Спорт теплая машина, прогревается быстро и тепло в салоне. Вот климат к сожалению не очень адекватный, часто крутить приходится (хочу восстановить датчик света, второй темпепатурный датчик и дополнительный вентилятор, может получше будет). |
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
Вот нашёл разговор Простите, случайно заглянул. У приятеля элька 2007 года, пробег приближается к 270 000 км. Двигатель работает как у моей эльки (пробег 85 000км). Он, т.е. приятель, не в курсе, что у него стоит EGR, он просто ездит. Я ему не скажу про это, подожду, когда начнут проявляться проблемы из-за работающего FGR. Сколько он ещё протянет? )))). fortuna non penic in manus non recipe |
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
"Иностранные журналисты сообщают о том, что новая генерация внедорожника Mitsubishi Pajero(митсубиши паджеро) будет представлена через 4 года. Автомобиль получит современный дизайн кузова, крупные блок-фары, большие колёса и трансформируемый 7-местный салон. Ожидается, что Mitsubishi Pajero New будет оснащаться дизельными и бензиновыми моторами мощностью от 200 до 320 л.с., а также 6-ступенчатой АКПП. Машина сможет похвастаться активной подвеской и многорежимной полноприводной трансмиссией." |
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
|
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
|
Re: Вопросы от выбирающих
Что делать? Хочу МПС на механике, но растраивает отсутствие подогрева зеркал! Как решить эту делему?
|
Re: Вопросы от выбирающих
Поставить самому. Купить зеркальные элементы от версии с подогревом. Прокинуть проводку на кнопку подогрева заднего стекла, а возможно она уже есть. Нужно только схему глянуть.
|
Re: Вопросы от выбирающих
Цитата:
|
Re: Вопросы от выбирающих
Кстати колодка с разъемом под обогрев есть. Нужно снять уголок на двери, там где в других версиях стоят твитеры. Будет видно два разъема: один для динамиков, другой для твитеров. Если получится выложу позже сзему проводки.
|
Re: Вопросы от выбирающих
Если не ошибаюсь, в белорусском Спорте комплектация на ручке богаче. М. не стоит огород городить...
|
Re: Вопросы от выбирающих
А еще есть какая-то выгода приобретать машины в РБ или только из-за уровня комплектации?
|
Re: Вопросы от выбирающих
Финансовой выгоды особо то нет, иногда даже дороже выходит , когда бакс скачет, но комплектации интереснее...
|
Текущее время: 17:19. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU