Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Собственно по теме:
что было закупленно:
1. Коллектор от эво
2. турбинка new кит для эво болт-он
3. комп от эво 7
4. датчики давление турбы
5. дроссель от эво 7

Пока на сегодня все.... (список будет добавляться)

Сообственно по теме.... Вчера Денис Пономарев начал паять проводку штатную под компьютер от эво, проводку родную не резали а решили делать параллельно.... мануал по распиновке 10 листов )))), подцепили основные провода, и удалось завести машину, с проволочкой в дросселе электронном )))
Пока собственно все, как только настроим проводку будем заниматся железом...
Планируемое давление надува 1,2 пока что (расчетные силы 350-370)

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

тоже стоял перед выбором, что поставить себе- ХКС или Томей- гуру отговорили от ХКС, посоветовали Томей воткнуть. Аргумент у них самых главный такой- Лучше снять на 30 кобыл меньше, зато надежно...

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Серега давай, мы в тебя верим
Шота, а мне так понравилась жт2, а ты тепереь так растраиваешь....не надежна...

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Ну сообственно можно воткнуть любую турбу, выбирал я из 4-х турбин:
1. ЭВО 9
2. garett GTX 3071R
3. ХКС GT II 7460r
4. Томей АРМС

1.Начнем по порядку почему не ЭВО 9 (стоимость 30 тыс), достаточно быстрый спулл, надежность при не большом повышении надува. снять можно в пике 400л.с.
Почему она мне не подошла, не хотелось выжимать из турбины последние сопли чтобы она через 10 тыс померла, а при моем требовании в 400 л.с. не в пике надув 9-й турбины будет 1,55-1,6 бара, что есс-но ей не продляет жизнь а только уменьшает ее, и второе почему я постеснялся взять ее это- втулка, хотелось все таки шарик попробовать.

2. Почему не гаретт, (стоимость 70 и выше за АТП жопу на сток коллектор) цена меня не пугала для хорошей турбины она вполне закономерна, она не подходила мне по спуллу, а т.к. машина будет городская ну с легкими покатушками на кольце и обижанию в городе марко и субару образных то турбина с поздним (для меня) спуллом и откликом в районе 4000 меня не радовала, а так надежнее и перспективнее конторы в разработке турбин я на сегодня не вижу.
3. Почему не Томей армс, (стоимость 60 тыр как и у ХКС ГТ 2) ну тут честно забегая вперед я очень долго мучался что взять томей или хкс, долго мусоля и читая мануалы по той и другой турбины а также лазинья часами по эво форуму, остановился все таки на хкс.
Почему:
1.Раньше спулл
2.гареттовские потроха (а значит надежность на высоте)
4.Разработка турбины 2010г. а значит технологии новее чем у той же томей АРМС которая уже года 2 как производится.
5. Банальное любопытство ну ни у кого же нету почему не попробовать ))))
скончается придется наверно гаретт покупать )
В теории можно многа чего говорить, поставить настроим проедусь на кольце, дальше будут хоть какие нибудь результаты, силы, квотер, надув, отклик, спулл и т.д. а сейчас мы говорим только о теории.

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

У Саши Дрибенца (ник 3S-GE)новая разлетелась на 2 ткм без всякого фанатизма...

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:32 ----------

Сам склонялся больше к ХКСу ( тоже только из любопытсва), вплоть до последнего момента, когда 3 известных, опытных в тюнинге чела, независимо друг от друга посоветовали Томей. Причем каждый их них сомневался в преимуществе подшипника- хотя это извечный вопрос в ДжиТи кругах... так же были вопросы к гареттовскомы картриджу...

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Шарик это такая вещь ее много не надуешь а отклик получаешь очень даже ничего, втулку можно дуть и дуть главное без фанатизма и конечно наверное втулка все таки надежнее, хотя тоже сомнительно.
погоняем посмотрим, никто ведь не мешает купить гаретт )))

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Интересен Фото отчет.надеюсь он будет.

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Будет, но тока попозжа.

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

и так... первые фотки ))))
докуплено было:
6. Расходомер от ЭВО
7. форсунки от Subaru wrx STI штатные (розовые на 550сс)

Почему расходомер от ЭВО т.к. наш мааааленький на 300 кубиков и хватит его на 350 сил, (от ЭВО 350 куб и хватит до 500сил). на фотке видно разницу (раходомер от ЭВО 6 на фотки, но мы поставили от 7-9 у него сеточки как на нашем мелкие а по размеру он как от эво 6) PS: Не успел сфотать, отобрали и поставили на машину.
Форсунки встали как родные в родные крепления все подошло БОЛТ он даже переделывать ничего не пришлось, все колечки снимаем и ставим на форсунки от subaru производитель денсо.
Подключили дроссель, и генератор это что касается проводки, при заводке загорается чек но это мелочи, также изготовленно новое крепление для тросика газа, закрепили его на впускном коллекторе.
Машина заводится ровно на холостом даже без подстройки.

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Форсы то нормальные, а вот рейка топливная наша стоковая мелковата для высоких 400 сил... Надо думать в этом направлении. Ищи тюнь какую-нибудь!

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:26 ----------

И от эво 6 бы не подошел бы МАФ. Прошивка бы его не поняла... Нам только 7-9, поэтому правильно сделал, что поставил именно его!

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

щас главное пока поставить настроить посмотреть как работает все в сборе, а потом уже будем двигаться дальше, (куллер, пайпинг,выпуск,рейка валы оставим сток)

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

только сейчас толком вник в название темы... трудно будет реализовать высокие на этой турбе, это нужно будет выжимать из нее все, что можно...

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

http://www.youtube.com/watch?v=93EQSQp435k
511 вот это сопли )))
а 400 это тааак.
а вообще 430-450 я думаю ее предел поэтому запас есть давить сильно не будем, будем брать настройками, главное не перебогатить за 400 а то мотор привет скажет )))))

http://www.youtube.com/watch?v=2ABHg...eature=related
подобие спулла.

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Ну на видео судя по всему Греция, а они известны своими странными диностендами)))
(куллер, пайпинг,выпуск,рейка валы оставим сток)
Несколько интересный подход, и как в эту картину вписываются тюнь форсы???
Хотя бы топливный насос поставь Вальбро или Аэромотив!

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

для 400 + большой насос маст хэв...

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

нееее ))))) ВАЛЫ ОСТАВИМ ТОЛЬКО СТОК !!! все остальное будем менять

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

а смысл?

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

в моей конфигурации машины мне хватит стоковых.

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

хватит для чего?))) у тебя стоят валы для хорошего спула на маленькой пипетке... сейчас у тебя турба, которая начинает спулиться позже. нет желания ей помочь 264 валами от 3000 оборотов? ты ж постоянно в этом диапазоне будешь ездиьть)) иначе у тебя максимальная продувка будет в зоне низких оборотов, почти бесполезных для этой турбы...

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

никто не думал на счет насоса с КЕ Jetronika? с ауди, мерса. У них рабочая давка 7 очков

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

у этой турбины хороший спулл, поэтому думаю что их хватит, если же нет то будем помогать 260 томеями

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

В том то и дело, что спул хороший, но позднее, чем у стоковой турбы. 260ые или 264ые валы было бы самое то для города...

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

было докупленно:
1. датчик ЕГТ
2. фронпайп APEXI (76 труба)
3. Яйки HKS
4. насос вальбра 255 л\ч

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Шота, где же позже?
в сравнении со стоком, 1,5бар
https://out-club.ru/board/attachment...0qzrmwhqgk.jpg
в сравнении со стоком, 2бар
https://out-club.ru/board/attachment...huqmgkqkak.jpg

я даже читал что хкс рекомендует ее использовать на штатном выпускном коллекторе и штатных форсах

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

я даже читал что хкс рекомендует ее использовать на штатном выпускном коллекторе и штатных форсах[/QUOTE]

Все верно именно так я и сделал.

По делу:
Маслослив от outlander не подошел пришлось, его подгибать немного )))
в комплекте нету болтов под яйки а только под коллектор 4 шпильки, поэтому будь те готовы запасайтесь болтами калеными, еще как показала практика, болт масло подачи не подходит по диаметру (на эво он больше) соответственно надо где то опять же искать.
Сегодня собираем выпуск и ставить будем на мотор, вечером будем заводить и настраивать, если не будет ни каких форс мажоров

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

хкс пишет что установить можно за 6 часов, так что, Серега, время у тебя есть :)

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Ну да точно :))) даешь пятилетку за 3 дня !!!

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

у него что- штатная турбина ТД05 с завода и валы под нее? сдесь же 5ую и ХКС сравнивают, а не нашу родную пипетку...

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Георг когда ты перегоришь? На форуме уже все давно перемусолено. , пусть учатся на своих ошибках , не на чужих.
Я чесно удивляюсь твоей несчерпаемой энергией.
Проэкт интересный но с поста номер 11, вообще логики не вижу.

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

В блок турба не упрется?

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

нет, она болт-он.

---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:29 ----------

Фиг его знает)) Нравится мне трек как машина, плюс его потенциал... думаю, многие еще удивятся ему...

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

сварили выпуск, до катализатора, вместо него поставили трубу все без заужений на 76 трубе, с выпуском пока закончили ждем HKS Silent, прикрутили турбину на мотор и выпуск к турбине, сегодня будем все остальное собирать, заведем если успеем к ночи.

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

наконец-то собрали, завели вчера, осталось еще поставить вальбру ну и по мелочи дособирать, вечером поедем настраиватся.
после всех манипуляций с выпуском, начала стоковая банка бубнеть как прямоток.

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Сорри за офф, но кто так фотографирует??? Шею себе вывернул, чтобы рассмотреть детали!

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Друг, без обид... ХКС с родным кульком это реальная жесть... срочно меняй на фронтальник....

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

+1
Родная то турба на бусте раздувает эти патрубки как надувной шарик, а что с ними очкоэс сделает. Лопнут нахрен, хомуты послетают не дай Бог. :punish:

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

Ну залошили то, уже все заказано ожидаем. . . грейди спек в кит от аиртрека

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

+1
Родная то турба на бусте раздувает эти патрубки как надувной шарик, а что с ними очкоэс сделает. Лопнут нахрен, хомуты послетают не дай Бог. :punish:

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------

Ну тогда настраивай уже после прихода кулька, раньше смысла нет!

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------

И гредди-спек-в от аира будет маловат, имхо! Нормальный кулек нужен, вместительный!

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

должно хватит, есть еще правда спек Р но тот суровый.... и жырный, я этот то не знаю как запихать.

нее настраивать будем сегодня, а как придем подправим ничего сложного нету да и времени займет часа 2 ))) а машину то хочется сейчас уже забрать ))))

Re: Постройка авто на HKS GT II 7460R (или высокие 400 сил)
 

не торопись, двиг положишь... 1) с таким кульком воздух будет очень горячий, следовательно детон. 2) с нашими пластилиновыми шатунами дуть на этой турбе больше 1,1 не советую. 3) Маршалл прав, кулек как минимум размером от эво 7-9.