Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Знающие люди, подскажите плиз.
На сколько я понимаю у нас стоит турбина TD04HL? В некоторых источниках есть иформация, что у нас стоит TD04HL-13T-5 http://cgi.ebay.com/Turbocharger-Mit...item45f08c2ab1 если я правильно понял, то TD04HL - это компрессорная часть (темная "горячая" часть), а 13T-5 - турбинная (светлая "холодная" часть) ??? На аукионах некоторые продавцы предлагают с модифицированной турбиной частью с увеличенным колесом - All TD04, TD04L, TD04H, TD04HL Turbo - Upgrade stock TD04 turbo with smaller comp. wheel to 19T Super Monster Вопросы: 1. Чем отличаются модицикации между собой TD04, TD04L, TD04H, TD04HL? 2. TD05 - это уже бОльшее копрессорное колесо получается? 3. Какое все же у нас турбинное колесо стоит (потому что на некоторых лотах указывается "You are looking at a basically new MHI TD04HL 15t turbo, which came off a Mitsubishi Airtrek Turbo - R after 1 - 2k miles" http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TD04H...Q5fAccessories ) 4. Какие потребуются еще модификации в машине при замене на бОльшее компрессорное колесо 5. Может кто-то подскажет какую можно поставить турбину в штатное место с бОльшей производительностью без конструктивных и программных переделок. Спасибо заранее всем откликнувшимся :) |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Тоже не раз видел апгрейд-ктиы на ИнДжапане. Тоже интересует этот вопрос.
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
а откуда информация что у нас 13t???
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
кому интересно, спишитесь с автором темы, он вам все объяснит и за 10 р сделает, я с ним уже общался на эту тему. http://forums.********/gt-forum/t1151334206.html
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
чето не пойму лот который на ebay там турбина вроде с трека но с 15-ым колесом ???
или он чего напутал ?? стандарт я так понял все-таки 13?? |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
я вообще-то про вторую ссылку!
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Цитата:
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
вот что мне ответил чел который занимается турбинами:
"Если у нее компрессорная улитка с поворотом на входе 90градусным как например на субару то сделать с ней ничего нельзя не закрепишь ее в станке .Если же вход там обычный как на всех турбинах то можно расточить компрессрную улитку и замень крыльчатку на более производительную .стоит такая работа 12т рублей" соотв-но вопрос тем кто снимал :) какая там улитка? я тоже так понял что стандарт 13Т потому что в инете именно эта цифра мелькает в сочетании CU2W и т.п. на некоторых Форестерах стоит такая же как у нас турбина 04, но вот с каким турбинным колесом не ясно, скорей всего больше, потому что подхват там позже P.S. к чему я все это начал, а к тому что у меня на давлении 1 бар давление тупо плавает, едет рывками и детонация, мне кажется, что турба после морозов собралась халтурить в плоть до актуатора 0.6 бар ))) |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
когда моя турба накрылась мне предлагали турбу с форя 2.5, я очень удивлся но их турба меньше нашей
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
вот нашел, списки всех MMC турбин
http://www.turboost.ru/catalog.php?m=Mitsubishi а вот кстати с форика\импрезы TD04L-HL04-13T-6 http://www.turboost.ru/catalog.php?om=Subaru&page=4 а вот на наши по всей видимости и TD04HL-13T и TD04HL-15T есть, только модель двигателя по дурацки назвали http://www.turboost.ru/catalog.php?engine=4B63N(CZ%20AT) может на наши моторы с 13 колесом а на ево с 15? какие мнения |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Валер, у меня тоже турбина походу умирает.. если че решишь со своей стукни мне в личку может за переделку 2-х скидку дадут :)
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Цитата:
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
люди пишут: "в штате стоит TD04-16T"
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=11363 где реальные данные хбз... |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
берит новые с автралийского ибэя и не парьтесь. Проходит еще 100 т км спокойно- не такие уж большие деньги за новую турбину, которая будет работать еще как минимум лет 5.
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Цитата:
https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=2977 |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
замена холодной части на большую имеет смысл, горячая раскручивается так же быстро как и раньше, увеличенная холодная дает больше воздуха
либо искать похожую ММС турбу с большей холодной часть и сращивать ее со стоковой горячей, либо растачивать стоковую холодную и вставлять большее колесо давным давно перетерто на дроме и не только. последний вариант вроде ХАЙФЛОУ называется....пройдитесь поиском по дрому, есть в москоу контора которая делает это |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
а у тебя то Саш чего с турбой?? если до покупки ездили на одном актуаторе... ты ж вот недавно буст поставил... какие предпосылки?
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
мне кажется все-таки сток турбина 13t потомучто я смотрел характеристики везде фигурирует 13t
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
а мне кажется стоковая 15Т - http://injapan.ru/auction/x127242591.html
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
мда точняк и цен такая не кислая!
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
получается что 15, но не 13 и то хорошо )))
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
нашел кое-что еще:
Wheel Exducer (in.) Inducer (in.) Trim TD04..........1.57............1.86............71 TD04L.........1.62...........1.86.............76 TD04H........1.74............2.04............73 TD04HL.......1.80...........2.05.............77 TE04H.........1.88...........2.01............87 TD05H.........1.93...........2.20............77 Размеры крыльчатки выхлопной стороны турбины MHI: ========================================== TD04 3.98см/4.72см (наружний/внутренний диаметр) - маленькая TD04L 4.11см/4.72см - чуть больше TD04H 4.41см/5.18см - побольше TD04HL 4.57см/5.20см - большая тут много что написано про турбины TD04, http://team-rs.ru/technical/images/TD04_turbos.pdf короче турбины Митсу стоят и на Зубарах, и на Вольво, и на Саабах, и на БМВ и т.д. если у нас стоит у всех без исключения TD04HL - то это подарок с барского плеча Митсу, потому как на Субарах сотят турбины меньше. ================================= вот еще инфа с расшифровкой аббревиатур, правда на англ.: TDO4/TD05/TD06 - TURBINE WHEEL SIZE - H,L,HL designation also affect the size but I'm not certain how. I know for a fact that a Td04l is a larger turbine than a td04, and that the td05h is bigger than the td05/ 15G, and 19T are the compressor wheel sizes. Here's what I have seen with regards to blade spacing and compressor sizing. - smaller numbers are smaller wheels. - I guess that the letter designation is related to the inducer/exducer ratio (Trim) 9b,11b,12a,13c,14b, 15c,17c,and 19c all have the same size blades. Basically A,B,C and D blades are even. G, K, T wheels have staggered spacing - I would assume that K and T wheels are newer designs, as I haven't seen them on older models. G, and K wheels flow more in the top end than A,B,C,and D wheels. EG: 14B flows less than 14g, 15c less than 15g. I think the K wheel is new because a TD08 26K flows more and more effieciently than the td08h 33D (AKA T88H) Final assumptions based on the above: - Smaller turbines will have less lag and less top end. Top end can be improved at the expense of lag by getting a bigger housing (EG 7cm vs 6cm) - Small compressers = Less lag, and less top end. - Staggered blades = More lag, better top end. Турбинная часть: Из написанного видно, что турбины с индексами больше, HL самая большая из TD04 серии. Компрессорная часть: цифры уже выснили, обозначают размер колеса а вот аббревиатуры судя из описания обозначают модификацию (версию) изделия и возможно форму или модификацию лопастей K и T - более новые модификации, чем скажем G |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
так все таки какая у нас стоит турбина в стоке???
а то я покупать новую собираюсь а какую именно никак не могу понять) |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
15T
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
2 АНТОХА
TD04HL-15Т на новую конечно ценник весьма приличный... я вот задумываюсь альтернативу поискать из Гаретта или HKS или на родную ремкомплект поставить |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
еще можно IHI посмотреть- они небольшие турбины делают.
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Цитата:
|
Еще срочный вопрос по турбе...
Извините заранее за очередную тему... просто оч. срочно надо...
Кто нибудь в курсе, какие принципиальные различия между 15т и 19т в маркировке турбоса. вот есть TD04HL-19T и TD04HL-15T... надо что то заказать, а что непонятно. А сток же у нас вроде как 16т.... |
Re: Еще срочный вопрос по турбе...
у нас 15Т в стоке. 19Т - это с расточеным колесом, будет нагонять больше воздуха процентов на 20-30.
|
Re: Еще срочный вопрос по турбе...
Цитата:
---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:55 ---------- Или... что надо делать то надо, шиться придется же??? |
Re: Еще срочный вопрос по турбе...
по хорошему да, коррекция будет нужна. и еще бы фронтальный кулер не помешал бы под такую турбину...
|
Re: Еще срочный вопрос по турбе...
так что все таки турбина сдохла???
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
где найти турбину с 19колесом.уже по-ходу срочно надо...на injapane что-то не всплывает.
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
ух ты.Jam,а сколько она мне здесь в итоге выйдет по деньгам.я просто с аукционами на "ВЫ"))?и сможешь ли ты оказать помощь в покупке?
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
я покупал парню с Хабаровска с полгода назад. Конечная цена была 19500р.
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
FTOTURBO, 680 баксов.
Тоже хотел такую, но забил на это дело, ибо кетай ) |
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
:what:как китай?
|
Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
Даже если не искать поставщиков этого хендмейда и подноготную в инете, а только посмотреть на цену - понятно, что оригинала за эти деньги ты не купишь. Посмотри, сколько стоит оригинальная ТД04, добавь туда ещё с полцены на доработку (хотя это наверное очень скромный расчет) и получишь раза в 3 большую цену, как минимум )
|
Текущее время: 13:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU