Outlander XL vs Nissan X-Trail
Заказал себе 15 ноября в Рольфе центр XL 2.4 в топе, машина придет в середине марта.
Но тут проехал на тест-драйве на новом Иксе 2.5 и прибалдел, комфорт охеренный, пластик мягкий, в салоне тишина, подвеска мягкая (всё глотает). Одно но, спорный чемоданный дизайн (похож на Галенваген). Стаю на распутье, что выбрать. Есть какие мысли? P.S. У Икса самый жёсткий кузов на кручение в своём класе. У обоих похожие двиглы (170 л.) и вариаторы с ручным переключением. Стоимости 1 050 000 руб у обоих. Друзья, помогите определиться, а то машину беру минимум на 2 года, не хочу потом страдать что выбрал не то:help: . |
Ответ: XL или X-Trail (New)
ну бери Ниссан если он больше понравился. Дело то субъективное. Для себя же берешь!
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Кстати, если выбор будет не в пользу XL, могу отдать (очередь) машину с поставкой на март за скромные деньги. Авто 2008 года, цвет тёмно-синий перламутр, 2,4, варик, в топе, на чёрной. :friends: Рольф-Центр.
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Ниссан действительно комфортней. Если по чесноку, то при почти одинаковых двигателях (2,4 и 2,5) у обеих машин большинство плюсов у Ниссана. Я думаю многие со мной согласятся, что основным преимуществом при выборе XL - был его резвый двигатель 3.0. Данное преимущество было достигнуто в ущерб внутреннему комфорту и качеству материалов.
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
Я бы сказал так: XL это драйв на шоссе... X-Trail это комфорт на бездорожье XL это чуткое управление в городском потоке... X-Trail это незаметное передвижение по улицам Ну и дизайн говорит за каждую машину по своему XL спротсмен бегун X-Trail турист Определитесь чего вы хотите больше мягкость и валкость или упругость и динамику. Мне X-trail не понравился именно дизайном и слишком мягким поведением на дороге! |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
Правильно люди говорят - основное - беру что ближе к сердцу. Машинки (с 2,4) примерно равны. Несколько плюсов/минусов (на мой личный взгляд): - Аут имеет лучшею проходимость; - а Аута богажник больше; - по курсу Рольфа Аут может встать дороже; - качество пластика в Ауте оставляет желать лучшего, но Ниссан не видел. Хотя у меня на прошлом Галланте 99г. пластик был на два порядка лучше Аута; - у Ауте сзади места - до хрена... - а Аута - есть мелкие недостатки, о которых пишут на этом форуме, а Ниссана - не знаю... Вообщем, определи еще раз приоритеты и сдалай новые тест-драйвы. и Решай. Я лично взял аут с 3,0, т.к. альтернативы этому движку просто нет (у новых авто до 50.000). Удачи в выборе.....!!!! |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
если жечь на дороге, то качестве пластика в ИксЭле пофигу и брать надо его ИМХО, если эгоист то ИксЭль спокойный семейный человек то ИксТрейл |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Блин я траил не успел протестить,надо съездить чтобы успокоится,хотя слышал по отзывам что он тоже шумный,а Платформа общая{кашкай колеос,траил},а на хл 2.4 ездил{тестил}?
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
Трейл по свом внедорожным параметрам - ОДИН В ОДИН Кашкай. Но Квашкай - это высокий (и вполней удачный) полноприводный гольф-класс. А Аут - это серьезный паркетник, на котором можно мело лезть в небольшое г-но. И рассказы людей на форуме это доказали. |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
На медне сам выбирал - ХЛ-2,4 мод.2008г. или Хстрейл мод.2008. Выбрал ХЛ 2,4. Почему? 1. Экстерьер ХЛ+ 2. Внутреннее пространство ХЛ+ 3. Обзор через лобовое стекло ХЛ +++ 4. Вариатор, привод = 5. Двигатель - мне както мицу больше нравится, всетаки мицу в формуле 1 лидируют, ХЛ+ 6. Шумка = 7. Мягкость хода - на тесте разницы не почувствовал 8. По слухам и Ниссанов с электроникой хуже:Data_57: Друг выбрал Хстрейл, получит в марте, тогда точно сравню по нормальному. При выборе он в основном руководствовался классической формой и фонариками на крыше. А еще один кореш хочет такой же Хтрейл, т.к. у него в заднем сиденье в всреднем подлокотнике есть лючек в багажник, для того что бы лыжи перевозить - вот такой бзик! А так-как я технарь, а не крутой эстет и привереда - выбрал ХЛ!:Data_204: И что самое главное - не жалею! Мне непонятны сравнения этих двух машин по проходимости, т.к. вариатор, привод, колесная база одинаковы. Габаритная высота тоже (взависимости от комплектации с дугами или без), а клиренс у ХЛ выше на 1,5см. и кузов шире на 10 см. Правда может напрягать запаска у ХЛ,:Data_57: но как уже писали гдето в форуме, она практически не мешает. Единственный серьезный минус у ХЛ - это установка постоянного фаркопа, тогда невозможно открыть заднюю нижнюю половинку дверцы, нехряпнув ее о фаркоп:( Ну а если фаркоп не нужен - тогда все ОК.:good: PS. Чуть не забыл - на тесте при одинаковом сроке тестируемых автомобилей (около 2000 км.пробега) на Хтрейле были сверчки, а на ХЛ нет!:rofl: Так что думай! Лучше всего проехатся в один день на той и другой машине. Тело само подскажет. Удачи!:) |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
Что нравится, то и бери. Мне так кажется, чем жосче подвеска, тем проходимость лучше, при всех других сопостовимо одинаковых характеристиках и условиях. А ты видел какой панорамный люк и Хтрейла? И че, это увеличило жесткость кузова?:rofl: А сверчки - это как карта ляжет!:Data_204: Посмотри тему https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4554 |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
Мои мысли тут: https://www.out-club.ru/board/showth...260#post122260 здесь: http://x-trail-club.ru/forums/ был ? ;) список косяков там есть. структурированный. |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
1. Дизайн, который от предыдущегося X-Trail почти не отличается. Скорее новый X-Trail, это рестайлинг старого. Тем более, удачным, дизайн назвать нельзя, скорее практичный(ИМХО). Когда у XL довольно динамичная и НОВАЯ, привлекательная внешность. А это имеет большое значение, для машины больше эксплуатируемой в городе. 2. В Ауте я нашел больше плюсов, для себя. |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
еще не извесно кто быстрей трайл или хл 2.5-2.4 журналы не в счет нужны независимые тесты
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Подскажите какой максимальный крутящий момент на 2.4 Invite CVT (S03)?
Есть только мануалы на 3 литра - там 276 при 4000 об. А на 2,4 ? |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
МДАА, СИЛЬНО!!!:Data_204: |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
А почитайте ка братва что эти ЧУМАДАНОВОДЫ пишут про нас :)
http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=11 |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
http://www.rolf.ru/ru/autoservice/au...0_4=1&x=49&y=7 ЗЫ: кстати, X-Trail 2,5 все-таки подороже XL 2,4... в уе это хрен поймешь, но в рублевых ценах - заметно |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
XL 2,4 - 9,6... на X-Trail ссылка будет? и вообще, не надо писать все болдом, тут люди не слепые собрались |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
а сравниваются вариаторы... для меня примерка Х-трейла закончилась, попыткой в него влезть с виду немаленький авто удивил охренительно маленьким и скукоженным салоном и спереди и сзади... |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
http://www.rolf.ru/ru/autoservice/au...0_4=1&x=61&y=6 XL 2,4 CVT - 10,8 http://www.nissan-avtomir.ru/ru/auto...an_Xtrail_teh/ X-Trail 2,5 CVT - 10,3 |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Да... про Мицу в F1 круто было заявлено. Некотрые это уже отметили. Pajero Evolution выигрывал много Париж-Дакаров, Лансер-Эво блистал на раллийных трассах, но это ралли-рейд и классическое ралли соответственно, а не F1. Возможно у Мицы много спортивных корней, и "придворный" RalliArt это подтверждает, но и у Ниссана есть Nismo и Skyline GT-R. Так что при выборе кроссовера не думаю что нужно лезть в такие дебри как спортивная деятельность производителя.
Ну а по сабжу - бери к чему душа лежит. Для меня например из этих 2 машин выбор очевиден - Аут. Но не 2,4 а 3,0. Но на вкус и цвет.... :) |
Ответ: XL или X-Trail (New)
У меня тоже стоял выбор между этими машинами, рассматривал я варианты без кожи ( пока я не сел на заднее кресло с авто с коженным салоном в -30, я тоже хотел брать кожу)
Ну дак вот, Пересев из салона XL в Х-Т, сразу же все для себя решил!!! Хоть я ростом и невысок, 174, но в ниссане мне показалось мало места за рулем!!! Ну как то мне Аут больше в душу запал! А когда начал на нем ездить, вобще влюбился!!!! Дружище выбирай то что тебе по душе и никого не слушай! Как тыт ребята уже сказали:" На вкус и цвет ......!" |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
Цитата:
Кому места мало в нашем Ауте?! Цитата:
Еп..ать, про сидуху вообще добило. НЕТ ВТОРОГО СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ!!! Ну не маразм, на этом заострять внимание? Если это не минус, так зачем писать то об этом, видимо больших плюсов для сравнения нет! Например у опеля рули с подогревом, ПОЙДУ КУПЛЮ ОПЕЛЬ!!! Кому то лепестки под рулем задевают,типа когда едеш по говну мешают рулить, ну это вообще из области: плохому танцору.... К тому же Аут и не претендовал на полноценного говн..месителя. Ладно хоть сами это признали потом: Цитата:
Вот так вот сравнивают. Треил для людей больше склонных к загородным вылазкам, туристам, охотникам, просто тем кто любит эту марку. Но десять из десяти сказали про X-trail, то что я написал в посте #18, этой темы. |
Ответ: XL или X-Trail (New)
Свое мнение по Трейлу нью (а также нек-рым др. авто) высказал здесь
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6521 Хорошая машина. Когда покупал ХЛ, разница в цене между топами ХЛ 2.4(1018тыр) и Трейлом 2.5(1080тыр) была почти 60тыр. У ХЛ не хватает ксенона, вылета руля и эл.ключа. Но за те (осенние) деньги ему можно было простить отсутствие указанных девайсов. Сейчас , когда ХЛ подорожал, не могу сказать об экономической выгоде при покупке ХЛ перед Трейлом, но на дороге и по потребительским свойствам салона ХЛ все-таки впереди. На Трейловском форуме сами владельцы считали свое авто хрупкой дорогой игрушкой и многие были разочарованы. Мягкая панель тоже очень сильно скрипит.Отзывы по эксплуатации- можете почитать http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=36168 вопросы по ржавчине http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38852 течи http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=39109 скрип тормозных колодок http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38290 сверчки в панели http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=32572 проблемы с лобовым стеклом - у трейла лопаются на ура http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=38313&page=2 http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=37242 мороз и электроусилитель руля http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=37485 воняет паленой резиной http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=37825 Баг с режимом AUTO водительского ЭСП на Х2 http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=32216 Не могу сесть комфортно ... я один такой? http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=36131 Здесь про разницу в ПП у ХЛ и Трейла http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=37124 А здесь владельцы трейлов говорят о ХЛ http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=33758 Короче косяков, багов и траблов у трейла хватаетс лихвой, многие схожи с ХЛ. Авто более новое,чем ХЛ и очень сырое. И общая инфа по Ниссанам:650 тысяч "Ниссанов" могут внезапно заглохнуть http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=36301 |
Ответ: XL или X-Trail (New)
А кто реально пару дней поганял на 2.5 Икс Трэйле, скажите правду, не лукавте про комфорт и шумность.
[dr.]Отключил бы ты "болд" для полноты восприятия всей темы, а не только твоих постов ;) Спасибо![/dr.] |
Ответ: XL или X-Trail (New)
AlienXL Спасибо за ссылки,забавно..Удивило,что считают свой автомобиль полноценно полноприводным:rofl:
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Позвольте мне от лица X-trail-club.ru Поблагодарить за действительно нормальное сравнение двух моделей.
Конечно по многим пунктам у нас , Хтрейловодов, свое мнение. Например, лично для меня крайне важна электрорегулировка пассажирского кресла, иначе девушка пилить на 2 часа начинает, мол машину только себе купил. Но это реально мелочи. Но не это хочется мне Вам предложить. Я лично любитель стартов со светофора и люблю мерить как максималку, так и разгон до 100. Мои видео тут: http://rutube.ru/search.html?search=v624&x=21&y=13 И именно поэтому, учитывая Ваш опыт тяганий с CX-7, хотел бы предложить организовать что-либо подобное. Это расставит ответы на многие вопросы, да и сравнить вообчию можно будет и пластик, и музыку, и многое другое. С Уважением, Администратор X-trail-club.ru, v6-24. |
Ответ: XL или X-Trail (New)
А где в м.о обитаете?
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
v6-24 Вроде у нас и нет любителей гонок с 2,4,а с 3,0 итог изначально ясен:)
|
Ответ: XL или X-Trail (New)
Цитата:
|
Текущее время: 15:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU