Outlander: Микроклимат. Теплый воздух из дефлекторов
 

Когда на улице стало не так жарко и я стал ездить с выключенным кондеем. заметил такую особенность - если стоишь в пробках какое-то время, из дефлекторов в салон начинает дуть теплый воздух. Поездишь на скорости - нормально холодный дует. Опять в пробку встрянешь - опять теплый. Приходится даже кондей включать или забивать на вентиляцию и открывать окно, а то жарко.

Ручка выбора температуры, естественно, установлена на "самый холод"

Это особенность конструкции и у всех так или только у меня? Может, пока гарантия не кончилась, надо срочно в Рольф?

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

У меня тоже самое. Но не жарко, заметил когда пепел стряхивал в окно. Дует чуть чуть тёплым. ручка температуры-20-22 гр.но средняя в положение офф.
Вопрос в догонку-- в дождь с капота виден пар от испаряющейся воды?(в пробке). Мож антифриз махнуть?

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

При чем тут антифриз. Это у всех машин так. От двигателя капот по любому греется. Не парься по этому поводу:)

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

У меня когда ПЕЧКА ВЫКЛючена,всё регулируется ручкой температуры...ставишь в холод будет уличный дуть(если кондёр не включать),ставишь в тепло дует теплом...причём дует только когда едешь...видимо в воздухозоборники задувает...а если стоишь то и не дует...короче всё регулируется ручкой температуры и набегающим потоком воздуха...ИМХО у тебя какой-нибудь датчик в той степи барахлит...:(

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

У меня тоже было все выключено и при езде начал дуть теплый воздух, остановился и перестало...

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Не, ну что при езде дует - это понятно. Набегающий поток и все такое. Интересует другой вопрос - при установленном положении "в самый холод" (вентилятор работает) в пробках на прогретой машине воздух становится теплым.

У меня три объяснения этому:
1. Это особенность конструкции и при стоянии в пробках при включении вентиляторов радиатора горячий воздух из-под капота попадает в воздухозаборник и, соответственно, в салон. В таком случае, явление должно наблюдаться у всех.

2. Это неисправность печки, то есть тепловая заслонка почему-то приоткрывается сама.

3. Это срабатывание какого-нить защитного механизма системы охлаждения, типа основной радиатор охлаждает плохо, поэтому система пытается добиться лучшего охлаждения через печку (хотя это маловероятно - радиатор у меня новый, вентиляторы срабатывают как надо).

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

по-моему это нормальная ситуация: едешь, встречный поток охлаждает воздух - от вентилятора холодный поток, стоишь, передается тепло от движка - из дефлекторов теплый воздух. такая тема и в ТАЗах, и в аудеях и во всех остальных машинах.
если бы вентилятор подавал всегда холодный воздух (особенно летом), зачем тогда в машине нужен кондей? все бы ездили только с вентилятором

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

По поводу теплово воздуха из дефлекторов такая же фигня.На мой взгляд это конструктивная особенность Аута т.к. нагревается передняя панель воздухазабора на ней в верхней части отсутствует теплоизоляция
Новерно для зимы это +.На Ауди тогого незамечал , там лучше теплоизоляция моторного отсека.

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Bahus

у меня то же самое и не только у нас с тобой - скорее всего забор воздуха идет из подкапотного пространста поэтому и идет теплый при остановках

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Если бы такое было то в салоне был бы запах от нагретого движка.

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Никакого запаха нет,но бага есть:(
Тоже тёплый частенько идет,хотя его и не надо...:boredom:

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

у меня все то же самое. думается, что это таким образом климат работает. я сталю в режим рециркуляции и тогда воздушный поток не продавливается через внешний воздухозаборник и печку в салон.

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

... ИМХО в Москве без рециркуляции вообще ездить не вариант.
Посему летом - кондей, зимой печка и никаких багов ;)

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Если нормальный угольный фильтр, то можно и без рецеркуляции )

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Теплый воздух, при выставленной температуре +17 (климатконтроль выключен), видать конструктивная особенность всех аутов, у меня на XL такая же ерунда. Косяк однако....

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Был такой же БАГ на хюндае, изучал проблему и обнаружил следующее:
тёплый воздух начинает дуть только тогда, когда из-за появляемого конденсата на трубках кондиционера образуется лёд и они обмерзают,т.е. покрываются белым налетом, при оч. жарких погодах такого нет, т.к. из-за высокой температуры они оч. быстро обтаивают, а при средних есть.. Вообщем в момент када начинает дуть теплый воздух откройте капот и посмотрите на трубки -всё поймете :good:.

Способ лечения и борьбы: выключить охлаждение на 5-10 минут, потом включить и всё будет отлично - проверено!!! :good:

Думаю, что это реально вылечить обертыванием трубок термоизолятором для труб (сантехническая приблуда), правда точное название сказать затрудняюсь.

ЗЫ. этот баг замечен мною только на автомобилях с климат-контролем.

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Блин, что-то последнее время очень напрягает этот "баг"... Я ездил на девятке и на Королле до Аута, там такого не было... А согласитесь, что Аут все-таки машина совершенно другого ценового диапазона и такой недоработки быть в нем не должно. Зима на дворе, а в пробке приходится кондей врубать, а то жара.

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

А у меня другой баг (или не баг?): при езде на трассе из части дефлекторов дует теплый воздух, а из двух (тех что на передней панели справа и слева сверху - маленькие такие нерегулируемые) - холодный. Из дефлекторов, что сразу под ними (регулируемые для обдува зоны боковых стекол у боковых зеркал) - теплый. Это при положении регуляторов: 18 градусов/минимальная скорость вентилятора/обдув в ноги и на лобовое. (за бортом -15).
Что еще примечательно, при выключенном вентиляторе, теплый воздух в салон от набегающего потока не поступает при любой скорости (пробовал до 110км/час).
И вообще от дверей дует холодом. Как-то странно для машины "для холодного климата", как заявляет производитель.
Машина XL, прошла 450км. Что, уже пора по гарантии к ОД?

Ответ: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

У меня немного другое, не знаю может я чего то нажимал, но, даже при включенном положении обдува в "ноги", при установленной максимальной температуре и любых оборотах вентилятора в ногах (особенно со стороны переднего пассажира) тянет холодом, чего-то я был просто шокирован этим фактом, трогал руками "пластмассу" (под бардачком или правильнее за ним), а она вся "ледянная", к сожалению пока не понял, что это такое ("пластмасса"), похоже на какие-то воздуховоды, такое желание это все "дело" мин. ватой замотать, подскажите пожалуйста, если кто знает, что это за дела такие?

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Точно такая же проблема и у меня. Похоже, что с этим придеться смириться. Хотя , когда климат не в авто, вроде беспокоит меньше.
Но обмерзание трубок кондея возможно только , когда он включен. Если его принудительно выключить, потом выключить рециркуляцию, то воздух все равно горячеватый...

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Странно все это конечно, у меня такая же фигня - в пробке теплый воздух, на трассе сразу остывает до забортной! Неприятно!!!

На 10ке у меня такого никогда небыло, я за счет этого тока себя и охлаждал=))

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

А Вы попробуйте в пробке увеличить скорость вентилятора вручную, а не оставлять его на "авто"!

У себя заметил такой баг еще на ручном кондее, сейчас на климате не обращал внимания да и в пробках почти не стоял

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

я спрашивал на сервисе, есть ли кран печки на Ауте, сказали- только на Американце. А это означает, что воздух частично подогревается если заслонки имеют зазоры...Да и вообще- Аут "конь горячий" в тепло здесь уходит дофига, а если еще и с автоматом машина, то это тепловая пушка..

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

У меня такая версия, возможно печка устроена так, что холодный воздух всегда пробегает через охладитель кондиционера. В холодную погоду система кондиционирования холодная и всё ок. А вот когда жарко вся система кондиционера нагревается от основного радиатора и к нам в салон идёт горячий воздух.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Почти верно: Внизу стоит радиатор кондея - он занимает все сечение печки, а над ним установлен радиатор отопителя, его площадь составляет половину сечения печки. Над этим радиатором находится заслонка, которая может полностью перекрыть свободный проход и пропустить весь поток воздуха через печку, а может и наоборот - перекрыть воздушный поток через печку и пустить его мимо, но на малых скоростях воздух все равно нагревается от радиатора печки.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

печка стоит в салоне и горячая вода на него подается всегда, даже когда регуляторы стоят на полный холод. тепература воздуха регулируется только перекрытием заслонок на печку (точнее стоит одна заслонка :в среднем положении она печку на половину перекрывает а кондей наполовину открывает соответственно при полностью закрытой печке прокачка воздуха перекрывается и весь поток идет через кондей ) Хоть заслонка печку и перекрывает но корпус кондея нагревается от соприкосновения с печкой и чем дольше стоишь тем болmше нагревается. На скорости объем прокачиваемого воздуха с улицы увеличивается поэтому такой эфект и получается Выход один в пробках увеличивать скорость вращения вентилятора

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Выход один в пробках увеличивать скорость вращения вентилятора[/QUOTE]

вот если бы циркуляцию через печку на лето перекрыть...

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Надо попробовать кранчик какой нибудь внедрить.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

стрёмно однако... вдруг циркуляция в блоке нарушится и перегрев где-нибудь пойдет?

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Это врятли.....

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Меня реально достал тёплый, даже горячий воздух из дефлекторов, когда едешь медленно или стоишь, особенно в жару. Под капотом проклеил всё по контуру теплоизолятором, чтобы не нагревался воздух в воздухозаборнике вентилятора - один хрен не помогло. Увеличение оборотов вентилятора для лучшего прогона воздуха тож не помогает. Ещё горячее становится)). Короче, в пробках спасает тока кондёр. Реально задумался, чтоб влепить кран как на жигулях, чтоб перекрывать радиатор печки наглухо. Пока не совсем разобрался, куда его можно поставить, но думаю, это решаемо.
П.С. А ведь зимой такой фишки нет почему-то, хотя и пробки есть, и под капотом жарко, типа.. Тока после +20 начинается такая хрень.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

1) Воздух нагревается в печке, а не под капотом - там клеить бесполезно
2) Воздух поступает в воздухозаборник через пластиковую сетку в основании дворников
3) Установить кран можно будет только под капотом - в салоне нет резиновых шлангов печки
4) А Вы проверяли, что заслонка передвигается по своей направляющей? Климат или кондей?

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

1.Честно говоря, я предполагал, что когда плетёшься в пробке, воздух, проходя в воздухозаборник сквозь ту пластиковую сетку, нагревается через тонкую незащищённую перегородку от моторного отсека, поэтому и проклеил. Как показала практика оказалось впустую потраченное время).
3. Я уже понял, что кран можно поставить тока внутри отсека. Придумываю протянуть управляющую струну)))
4. Насколько мог видеть заслонка по своей кулисе ходит, а вот полностью перекрывает или нет - не знаю((. У меня кондей.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Т.е. вердикт скорее всего - что это не лечится ...
Кстати на других машинах такого не замечал - а тут конкретно так тепло гонит.
Спасение нашел пока что только одно = если ставишь скорость вентилятора на максимум . Считаю этот теплый воздух багом- конструктивным недостатком . Можете возразить что есть кондиционер - его включаешь и проблемы нет , но тем не менее все сегодняшнее автомобилестроение заточено на экономию топлива - при сохранении мощностных характеристик, а включенный кондиционер явно тут вносит свой доп. расход . ММС в курсе проблемы интересно ?

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Проблемы не вижу.
если при выключенном климате или кондее поступает тёплый воздух, нажмите кнопочку циркуляции салонного воздуха и будет счастье))
заслонка перекроет поступление наружнего воздуха, который нагревается в моторном отсеке

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

А сами на практике пробовали, помогает? Хотя мысль интересная, опробуем. Если дело только в нагретом воздухе извне, то должно помочь, но если нагрев идёт от горячего радиатора печки?? Я тут озаботился врезкой крана, но, судя по схеме патрубков, получается, что нужен не кран, перекрывающий вход в радиатор печки, а регулируемый тройник, который либо пропускал бы ОЖ через печку, либо запускал бы её в обход, соединяя патрубки перед печкой. Может я и ошибаюсь, т.к. не очень разобрался в циркуляции системы охлаждения.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Так и делаю, но долго так не проездишь - кончается свежий воздух плюс сильно высушивается.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

счастье будет недолгим, так как воздух в салоне моментально нагревается от остекления и от самого салона. Да и радиатор печки, судя по всему. постоянно в контуре охлаждения, крана там нет.

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Вот мой список авто и воздух, подаваемый из дефлекторов, когда стоишь в пробке.

Ниссан Ноут - телый
Ситроен С2 - тёплый
Ховер - нормально
Эскейп - чуть тёплый
Пежо 406 - нормально
Мицубиси Спэйс Стар - не помню )
Дэу Тико - нормально

ИМХО
1. Воздух идёт именно с улицы. И горячий он, потому как из подкапотного пространства, вентиляторы выгоняют воздух во все щели. Если, к тому же, установлена защита картера, то кроме как вверх, уходить ему некуда. Этот воздух и забирает с улицы вентилятор печки.
2. ММС (и другим производителям) на этот факт глубоко плевать, потому как они устанавливают в авто климатическую установку, которая готовит Вам микроклимат по Вашему желанию. Для экономии топлива надо покупать малолитражку без кондея (полагаю, что это политика производителей).
3. Как вылечить? Сделать забор воздуха с крыши. Прорубите люк!

Re: Теплый воздух из дефлекторов - баг или фича (+)
 

Ничего страшного не произойдет при врезке крана. Не надо никаких тройников. Радиатор печки сделан как апендикс в системе охлаждения двигателя и никакого влияния на него не оказывает. Кстати параллельно печке стоит подогрев корпуса дроссельной заслонки.