Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Добрый день дорогие друзья!
Те кто планировал покупку б/у Аутлендера, наверняка сталкивался со всевозможными сообщениями о проблемах с вариаторами. Особенно это касается Аутлендеров произведенных до 2014 года, когда завод производитель не ставил радиаторы охлаждения данного агрегата.
Понять масштаб проблемы опираясь на единичные комментарии очень сложно. Давайте подсчитаем, сколько у нас проблемных машин от общего числа счастливых владельцев.
Если Вы владелец Аутлендера, примите пожалуйста участие в опросе. Это поможет будущим владельцам сделать правильный выбор.
Заранее благодарю за участие в опросе.

p.s.
Сейчас сам нахожусь на стадии принятия решения о покупке данного автомобиля. Продает родственник, автомобиль 2013 года, пробег 85000 без радиатора вариатора. Масло менял на 75000. Из эксплуатации: работа - дом, пару раз на Юг всей семьей, несколько раз по грибы в лес. Ошибок о перегреве вариатора никогда не было. Знакомый в сервисе Митсубиси советовал не рисковать, мол 85000 без радиатора это уже достаточно большой пробег.
Помогите пожалуйста принять решение. Напишите свое мнение в комментариях.
Буду очень признателен за совет.

Dark-Angel, WarGamer, Ed_888, Aram193, Самодел, au80, Эдуард, Электромеханик, Reksman, Вольфыч, OUT Petr, Aram193, Progress, Виссарионович, Евгений72, Алехандро I, орк, ForGerman, chundga,

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Привет. Если только работа-дом в пределах 10- 20 км, то и нагрется толком не успеет, не то что перегреться. Я свой аут 12 года продал на 120 т.км., вариатор без проблем. Радиатор поставили на 40 т.км. С 25 т.км. мониторил температуру вариатора. На трассах, с обгонами, при скорости около 120 грелось до 117гр. В пробках и с радиатором греется, даже зимой. Если сам не будешь по 30-40 т.км. и более в год гонять, то можешь брать спокойно.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Сначала нужно посмотреть какая степень деградации масла, если при замене не сбрасывали на 0 конечно. Тогда и будет видно, хоть что-то.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Посмотреть диградацию ( чисто ради спортивного интереса, ибо она не о чем не говорит) провести диагностику на предмет тычков/рывков/пинков/посторонних звуков. Если описанный вами режим эксплуотации является правдой, то брать. Сразу ставить радик с термостатом, менять масло и спать спокойно.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

@FatOFF, У меня авто 12 года выпуска,радиатор CVT был установлен где то на 37 тыс.до этого дважды ловил перегрев,после установки радиатора перегревов не было,на данный момент пробег составляет 182600 км никаких проблем с вариатором нет.
P.S.Авто продавать пока не планирую.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

авто 12 года выпуска,радиатор был установлен где то после 40 тыс. Перегревов не было даже по дороге на юга и при жаре за 30.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Что-то не получилось найти информацию (возможно плохо искал) где можно посмотреть степень деградации масла. Не подскажите?
Хозяин говорит что не знает про такой датчик. Автомобиль находится в другом регионе, т.е. самому поковыряться не получится, но попробую по телефону объяснить.

Меня ещё смущает что масло было поменяно на 75 000 как это рекомендовал дилер, а не на 40 000 как это рекомендует производитель коробки. Вы на каком пробеге масло меняете?

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Самому прокатиться не получится пока, но с его слов ничего подобного нет. Да и причин не доверять ему пока тоже)

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Если цена адекватная, я бы брал спокойно

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

вот тема, там всё есть - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Доброго дня.
Перед покупкой обязательно на диагностику в специализированный сервис.
Как вариант: http://remont-variatora-nissan.ru/
В этом сервисе я менял масло в варике в августе 2018, качество оказания услуг, мне показалось достойным.
Менял на пробеге 95000, сейчас 104 000.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Хороший сервис, жаль что в Москве)

Вы в первый раз меняли масло на таком пробеге?

На форуме много сообщений что масло нужно менять на 30-40 тыс. пробега.
На сколько критична для вариатора замена на 75-90 тыс.?

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Авто 13-го года, радиатор поставили на 60-ти тык (сервисная книжка с отметкой). Брал на 68-ми, сейчас 114 тык. Приближается замена масла. Почти сразу после покупки сделал прошивку у Ёжика-Пыха, пропала задержка при нажатии акселератора. Да и вообще проблем с вариком нет. Недавно делал диагностику на наличие ошибок (была проблема с оптикой), с вариком всё ГУД! Так что не боись!

Добавлено через 1 минуту
Действуй и руководствуйся мануалом! 60 тык!!!

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Машинка - чистый японец, пробег 92т., радиатора нет и ставить не планирую, была дважды в Крыму(ещё на пароме), масло менял дважды - следующая замена через 4т., никаких проблем, а следовательно и никаких мыслей о продаже.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

На прошлой машине 2013 г.в. проехал 148000 км. проблем с вариатором не было. радиатор поставил при пробеге 80000 км. масло менял через 40000 км. Самая большая деградация была 28000. , при второй замене масла перед тем как установить радиатор. в дальнейшем не более 8000.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

@FatOFF, у меня например почти 70 тыс, радиатор поставил через год, масло поменял на 32 тыс. Что могу сказать объективно-
1. летом с радиатором набирать стал гораздо лучше скорость
2. летом после замены масла ещё лучше
Вывод-по простому- радиатор был необходим, замена масла тоже !!!
Ребята в сервисе мицу в МСК, знают Ланцер 2.0 на таком же вариаторе, откатал более 400 тыс. Просто чувак меняет масло достаточно часто .........и всё.
Короче , масло твой родственник конечно заменил оч. поздно.
Я когда на 32 менял. оно карамельное было, а перегревов не было.
Многие говорили тогда -фигня.
Но сейчас оно светлое(зеленоватое , как и было при заливе, масло Идемитсу)и темнее не становится)). Думая , это само за себя говорит.
И ,да, в старом масле плавали мелкие черные включения.........
Вобщем, думаю. вариатор, конечно слегка выработан, поскольку старое масло, конечно плохо отводило тепло.
Если авто, как мой например, сделан В Япии, а не в Калуге, то бери, но считай что он пршол не 85 тыс, а минимум 160.
И будь марально готов к его замене.
Но если авто не ушатаный, это не смертельно!

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

@viktorgevara, Оффтоп

О какие люди!Виктор привет,где пропадал?давненько тебя небвло.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

может, я , не очень четко передал суть?
в принципе-
1. Этот авто сконструирован под работу с радиатором и точка!
2. твой родственник эксплуатировал его в не штатном режиме аж 85т.км!
3. масло заменил на 75 т.км, что очень поздно.........и конечно плохо!
4. вариатор выработан гораздо больше , чем на 85т.км пробега!
И последнее, моё мнение беспрестрансно. Можешь посмотреть ,я давно не заходил на форум, а зарегистрирован тут давно, и рейтинг имеется кое какой......)
Планирую продажу своего, сейчас подбираю достойную замену, что сложно.
По проходимости мало кто сравнится с аутом! И полный привод у него очень хорош и управляем. Да и проблем у меня с ним нет и обслуживание копеечное и гонять на нём можно(я свой у Ёжика чиповал ещё на 950 км пробега) , когда один в салоне, но просто хочется что то новое, и всё), но достойное!
Присматриваюсь предметно к Дискавери Спорт на дизеле.
А тебе удачи! Бери если Японец! На крайняк купишь, контрактный варик.
Гарантировано всё равно не получится взять авто с пробегом на варике и быть уверенным , что его не пожгли.
И с радиатором с завода , если масло долго не меняли можно ушатать варик.
По хорошему надо раз в 45 т . км заменять и тогда будет он оч. долго работать и работать)!

Добавлено через 1 минуту
@Самодел, приветствую!
Дел много, семья, работа, а Аут в порядке. Както не получалось.........и повода не возникало)

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Я менял каждые где то 30-40 тысяч.
Замена каждые 75-90 критична настолько, насколько агрессивно варик гоняли.)

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Я первый раз менял масло в вариаторе после пробега 90000 км. Масло нормальное, на магнитах налёт минимальный, после замены никаких изменений в поведении автомобиля нет, всё хорошо. До этого автомобиля был XL, на нём радиатор вариатора был, тоже масло менял по регламенту, наездил на нём 190000 км, никаких проблем не было. Думаю проблемы от манеры вождения, если не рвать, не буксовать, ездить аккуратно ,то всё будет хорошо.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

У соседа 2,4 варик. Его на форуме нет. отъездил 160 тыщ и варик сдох Авто 2010г. Продал Авто купил Вольво ХС70 2013 г.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

У меня авто 2013г.в. радиатор установлен у официала на 70т. км. и заменено масло. Масло потом менял на 120 т. км. и на 150 т. км. Сейчас пробег 162 т.км. все в порядке.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

И я вставлю свои три копейки! Был ниссан на варике, катался на нем 4е года, никаких проблем, как посоветовал один опытный дяденька, менял масло частичной заменой, раз в 30 тыс, сейчас аут на варике, продолжу традицию! А сказочные ...... Пусть идут лесом, а то столько небылиц услышал, что приходится идиотами объяснять , как с ним обращаться и эксплуатировать! Лепестками пользуюсь только при обгоне чтоб не сорвало колеса, когда подурачится, и не знаю кто и как, но по сугробам делаю так, включаю лепестков 1 и попер ,никаких L! Прет как на механике! Уазику потом тяжко там ехать! Как-то так!!!

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

пробег 173000 без радиатора пфу все ок

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

162000.
Замена масла в вариаторе на 125000- проблем нет.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Предыдущий аут 3 ещё японской сборки 2012 год выпуска. Без радиатора. Пробег 153000 использовал и в хвост и в гриву. С прицепом и по полям. Отдал в трейдин в РОЛЬФ ВОСТОК. Без проблем по вариатору.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Попробую донести свои положительные моменты. Если соблюдать простые три правила:
1) не топить с места, да и в целом спокойно кататься
2) не буксовать ( не надо думать что аут - вездеход)
3) не лазить по бордюрам
То смело берите варик, штука очень мягкая, джатко, что в аутах стоят очень хорошие, надежные.
У меня 139к пробега, масло менялось 1 раз по регламенту, проблем нет, одни плюсы:
Экономия топлива ( при езде не выше 90 - 100 расход не выше 7 литров в смешанном режиме.
Мягкость хода, отсутствие переключения передач, мотор работает в щадящем режиме ( у меня в среднем 1,5к оборотов).
Я не боялся при покупке (заранее изучив, что за варик) и до сих пор не жалею (уже 8,5 лет).
Пысы, радиатора на варике нет, ни разу не было перегревов (на трассе на дальняк 150 прекрасно идет и не греется летом), по гарантии могли бы поставить, но я не решился, зачем насиловать машину для того, что бы показало ошибку?

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Почему бы нет, если клиренс позволяет.
Очередная сказка.

Поддержу!

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

все пункты нарушал и до превентивного ремонта вариатора на 260 ткм и после. сейчас 330 ткм.

Добавлено через 2 минуты
на 16" колёсах, в режиме 2wd может быть литров 8-9, не менее.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Верить или нет - ваше право, судя по аватарке сказки любите. Я рассказываю тот опыт, который имею.
Ездили 2 раза в Крым, раз в Абхазию. На двух машинах, я и тигу 2, 1,4 турбо. Расход по литражу у меня на 1,2 литра больше, но по деньгам больше 100 рублей на бак дешевле получается. По трассе на максимально разрешенной скорости + 20 - расход 7,8 получается.
Езжу на дачу каждые выходные, 80-100 по МКАД ну и пробки, 97 км пути расход от 6,6 до 7,4.
Просто спокойная и аккуратная езда. Нужны доказательства - приезжайте, смотрите...

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...aba120414.jpeg
Это наверное самый экономичный заезд на дачу, фото 01 июня 2019г. судя по времени, пол первого ночи и по календарю (суббота) - то точно заезд на дачу через пробки и т.д.

https://out-club.ru/board/imagehosti...6c84cdd0d2.jpg
А это последняя сохраненная из свежих, 25 февраля, время 21,55 поездка на дачу. Отец на Тигу 2 приехал туда же (пусть и из другого места, на 24 км меньше и в другое время (12:30 дня). у него 6,2 получилось.
https://out-club.ru/board/imagehosti...35d73b4f38.jpg

Других фото у меня нет, т.к. свою машину я знаю, мне и так все понятно.
Больше доказывать никому ничего не собираюсь, у вас по другому - значит есть масса причин, почему у вас так получается.

Странно, под спойлер фотки не прячутся, спойлер появляется, а фото в них нет... Извиняюсь, что так получилось, или что то не так делаю.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

подтверждаю. При разумном движении по двухполосной дороге (по одной полосе в каждом направлении) вполне реально уложиться в 7,5-8 л на 100 км (проверено неоднократно). И это при загрузке около 500 кг. При пустом авто расход будет ниже. Конечно, если при каждом обгоне "отжигать", расход будет выше.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

У меня опыт абсолютно аналогичен 7 литров на сто реально делается без каких-либо усилий, плавный разгон и такое же торможение.
Приложив голову 6 литров на сто станет реальностью.
У меня передний привод, на полном приводе на 0.5-1.0 литра будет больше.