Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Всем доброго времени суток!
Пришла пора застучать моему движку Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г. на пробеге 188 тысяч.км.
Живу в Московской области, собственно и в сервис обратился тоже там.
Пригнал в сервис, сняли поддон картера, вскрыли крышки коренных и шатунных вкладышей и увидели большую выработку на вкладышах.Колен вал и шатуны с блоком не пострадали.
Соответственно было принято решение снять и разобрать движок, что и сделали.
Далее уперлись в проблему, а какие вкладыши туда ставить их шатунных 3 стандарта и коренных 5 стандартов. Те ребята которые разобрали движок в полном недоумении от данной делемы.
Исходя из изложенного выше, прошу помощи в совете, где в Москве или области, скорее в каком сервисе, могут подобрать и установить вкладыши на движок, который я им с удовольствием привезу?
За ранее спасибо!!!

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Может стоит там спросить? https://out-club.ru/board/showthread...18085&page=270

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Спасибо! Попробую обратиться

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Вы первый хозяин? Реальный пробег? Как часто меняли масло?

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Первый. До 100 тыс, менял раз в 15 тыс. после 100 до 150 менял раз в 10 тыс. поле 150 менял раз в 8 тыс. Крякнул движок на пробеге 188 тыс.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

@Dimon79, мне кажется, что при Вашем местожительстве авто на ходится согласно сервисной книжки в у словиях тяжелой эксплуатации и менять через 15000 это слишком редко на мой взгляд-Имхо.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Многие факторы могли привести к такому исходу. Все зависит от эксплуатации авто. Я видел хозяев авто, которые в ясный зимний день без прогрева, ну минута при - 15 градусов это не прогрев, а издевательство,с тапкой в пол уезжали со стоянки, молодцы, что сказать или денег дохрена. Потом эти машины с убитыми движкам продаются в трейдИн. Привет новому хозяину, машинка даст ему возможности больших финансовых вложений. Вообще, для мужика, машинка это живой организм, вторая жена или даже первая... :biggrin:. Как ты к не, так и она к тебе. К тому же сейчас современный автопром делает машины все ненадежней. И делается это специально. Сейчас компьютерное моделирование так развилась, что можно заложить как электронную так и механические поломки в любой механизм. И производители это делают в полную силу уже. Особенно этим страдают немцы и теперь уже корейцы. Так, что знайте покупая свежие авто будьте уверены, что вас насильно будут заставлять от них избавиться к концу гарантии. Вот как-то так.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

@Dimon79, Можете скинуть сюда фото, если делали?

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Я бы бежал от таких "ребят".

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Так вроде в 11B все популярно описано.
Микрометр в зубы (в руки), а дальше по таблице выбирай в зависимости от намерянного.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Вообще то дефектовка коленвала это и измерение прогиба, и износа шеек, и биений, процесс не одной минуты времени. Надеюсь "ребята", к кому обратился топикстартер, это делали, а не только замерили зазор между шейками и вкладышами.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Добавлю, что и проверка балансировки. Это несколько не как раньше, когда вал отдаешь на шлифовку под следующий ремонтный размер (из примеров на отечественных авто) и можно собирать в гараже. Сейчас другое оборудование и соответственно много больше можно сделать для повышения долговечности движка после ремонта. Через коленку в гараже или левом сервисе, где горе-мастера не то что не могут отремонтировать, но и определиться с запчастями уже не катит.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Двигатель застучал или клинанул? Где-то на блоке метка краской есть таким цветом и вкладыши вроде так писали! Есть на али экспресс запчасти на 4в12 и G4KE там дешевле, но ждать нужно! К примеру комплект прокладок. Колпачков за 3 рубля, цепи грм и маслонасоса от Кии 5 рублей вместе с успокоителями и натяжителями, кольца 3 рубля на 4 горшка, вкладыши коренные и шатунные комплект на двигатель 2500, если надо кину сканы! Только не пойму у нас стоит один Мивик на впускном распредвале, на других два!??? Не пойму почему так???

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

ГРМ подходит от кии, а вот на кию от Мицубиси нет ,так как там отлив на блоке!!! На натяжителе и успокоителе немножко выемки другие!

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...7c8c83878e.jpg куда дели второй фазовращатель???

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...f10766f71a.png. Соответсвенно нет клапана подачи масла на выпускной распредвал !

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Качество запчастей с алиэкспресса довольно низкое. Уж в двигатель их точно не нужно ставить.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Комплект прокладок пришел хорошего качества 3 т.р. против 32 т.р. !!! Качество тоже смысл платить больше! Кольца так вообще за что 12 тыров??? Фирма норм и за 3 рубля! Ну боитесь так купите цепи родные и болты на голову! Остальное так же совсем гонят, за масло насос с балансировки валами 3 2 кило рубля , полный гон за маленький кусок люмишки как то так

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

@LANCER X AKULYA MORDA, я-то движок для себя делал, поэтому китайские запчасти не покупал. Конечно, каждый сам решает исходя из целей и финансов. Но стоит ли эта экономия того, чтобы второй раз разбирать и ремонтировать двигатель из-за одного бракованного вкладыша или прокладки? Оригинальный комплект прокладок на 4b12 стоит 18-20, а не 32.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Ну смотри прокладка головы, болты, вкладыши, цепи еще понимаю! Качество должно быть хорошее! Но снова на алишке не только китайсы торгуют! Есть запы из Европы к примеру! Просто понятно родное есть родное! Но ценники завышены не обаснованно! А горшки гильзавал или все в норме было? Каков пробег был? На каком масле катался?

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

из какого пластилина сейчас двигатели делают?
Мой 4В11 при пробеге 60 тысяч уже гремит поршнями.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Это цилиндры сношены ,а поршня как новые по-любому будут с Хоном! Кольца точно под замену а вкладыши смотреть нужно возможно ещё походят!

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Эта история началась с регулировки зазоров клапанов и кончилась заменой колпачков и колец))) движка в идеале для пробега в 180тыров!!! Заказаны с али комплект прокладок колец вкладышей, которые не пригодились! Раз зазобрать для регулировки пол движка так проще и колечки сразу! Самое дорогое это болты головки!!! Ценник не оправдано завышен имхо! Чтоб не сдергивать двигло сделать технологическое отверстие , а не дырку! Дырка в штанах))) колпачки осадил головкой на 15, болты шатунов головкой на 10 12тигранной! Про маслофорсунки их нет, да и не нужны они так как исть проточки на шатунах и масло под давлением отлично омывает поршень и стенки цилиндра! На счет колец, маслосъемное просто сносилось и не выполняло своей функции! На удивление были не закоксованы и легко вращались! Также маслосливные отверстия были чистые и не забитые! До этого делал раскоксовку профаном 1000! Масло настя синька 5в40 замена каждые 7-5 тырокилометров! Насчет динамометрического ключа не понравилось мне им работать не чувствуеш нутром так сказать железо и алюминь! В общем бошка была притянута в 5 этапов до момента 55ньютонометров может это сильно может нет, в мануалах цифры разные и докрутка на 180гр както не то все! Остальное затягивал по своему опыту, кто понимает про что я пишу тот поймет! Как-то так, заодо замена масла в коробке с фильтром в теплообменнике и после корявых рук 2 резинки на фильтре))) в общем на 100ку примерно хватит потом гильзовать либо расточка под ремонтные поршни! Конечно двигатель прослаблен в плане все хлипкое шатуны, поршни вкладыши! Есть с чем сравнить ! Как-то так! Всем удачи! Кто решится на гаражный ремонт без полной разборки! Вечного ни чего нет!!!

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

@LANCER X AKULYA MORDA,

А куда делся фазовращатель с выпускного распредвала.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

@СэМ Алекс, фотки ничайно скинул не те, это у старых аутов стоял, у наших нет Мивика и элпроводки !

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

@LANCER X AKULYA MORDA,
Тоже капиталю двигатель.
В прошлом году на пробеге 160т.км заметил, что начало поджирать масло. 1л на 1000 км дальше больше, сейчас пробег 190ткм масло жрет 2-3литра на тысячу, в зависимости от того как газую.
Осенью прошлого года за небольшие деньги купил стуканувший двигатель 4b12 и всю зиму и лето не спеша изучал теорию и пребирал.
Сейчас уже дело движется к завершению, в сентябре перекину движки местами.
Почти все запчасти в движке новые, в частности цепи, успокоители, звезда коленвала/маслонасоса. А вот звезды на фазовращателях остались старые с видимой выработкой, поскольку отдельно звезды не продаются, а в фазовращатель в сборе стоит больше 20000 руб. - жаба сильно душит.

@LANCER X AKULYA MORDA, ткни в каком старом двигателе стоят такие звезды? может подойдут к нашему двигателю, а фазовращатель прикручу...

При ремонте не рискнул ставить запчасти от Алиэкспресса. Но почти все запчасти использовал Хундай/КИА от двигателей G4KE G4RD, это корейские близнецы наших 4b12 и 4b11 но запчасти в 2-3 раза дешевле.
Поставил корейские: комплект прокладок (в т.ч под головку) выпускные клапана, сальники, масляный насос (от G4KD без балансиров), ремонтные вкладыши коренные и шатунные (для мицубиси - нет в природе!), все цепи звезды, болты головки, поддон двигателя, ролики ремня и еще хз...
Отчет постараюсь выложить позже

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

На 4в12 только с двумя фазавращателями может по разборкам поискать! Я разобрал его, из дефектов есть выработка на шестернях, но она не критична! Ещё 100 ку должно отбегать! С али кольца 3руб, комплект прокладок 3 руб, вкладыши 2 рубля( они не пригодились), болты на бошку 5500руб Мицубиси, по хорошему ещё бы болты шатунов, но старые вроде норм! Бугеля от шатуна по другому не поставишь! Там микро отливы при стыковке с шатуном! Поршни с рисками износ маленький, а вот хона почти нет! Тоесть слабые гильзы имхо! Любителям промывать промывочным маслом, масла там остаётся дофигищща !!! А именно в поддоне и в в балансирный валах!!! Так что промывочное масло, затем дешевенькое ну и просто ваше любимое на вкус и цвет! Также не снимайте выпускной коллектор, если нет нужды, там под ним нужно открутить болт хомута каталика! Также с помпы только шкив! Страшилки про корейцев не смотрите! Этот двигатель намного надежнее, хоть и не миллионник!!! Собирается все просто и доступно!!! Как-то так!

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Называется "ломаный", такова технология производства шатунов.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Про бошку и клапана, залил керосином, за сутку не ушло, прочистил что смог при разбоке и все, притерать не стал, залил демиксидом бошку и поршни, очищает отлично! Заменил колпачки проверил направляющие, все в идеале, фильтрик в блоке и клапан мивика чистые, постели и бугели распредвплов в идеале! Вкладыши тоже! На масле не экономили! Также вкладыши шатунов в идеале, сам был в шоке! Единственное не понравилось это замки вкладышей на шатуне! Может запросто провернуть! Но это касяк разработчиков! Стаканчики на вып не трогал, а на вп подтачивал шуриком с наждачкой, а где много снимал шарошкой с дрелью и доводил шуриком. Постоянно проверял микрометром! Раза три снимал распредвал на подточку! Это дело тонкое и крапотливое! После сборки все обильно полил маслом! Самое страшное было тогда когда все собрал, подключил, а машина не крутила стартером! Это был полный ну вы знаете.... короче залез везде и сигу и на етакс грешил, спустя пол дня танцов над и под и в ней, оказалось перепутал фишки муфты компрессора и стартера!!! Гады пометили мамы одинаково полоской! Начал проверять стартер на прямки крутит! Дальше по схеме и по памяти! Затем завелся сразу и зашелестел! На всю работу ушло три с половиной дня без танцов из-за фишки! Как-то так!

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

А если б дунул воздухом под клапан, то пошли пузыри. Проверять можно простым продувочным пистолетом вставляя его в "окна впуск/выпуск (не обязательно как на видео ниже). Надо было притирать! Да же на притёртых клапанах бывает пропускает и приходится рассухаривать, и притирать пропускающие клапана.

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Видео для новичков! Пусть ребята учатся! Опыт переборки движков есть! Фаски чистые, не мешай машине работать! Всю жизнь проверяли керосином! Из новых нанотехнологий только димексид))) профан 1000 отдыхает)))

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

на сколько я знаю
клапана проверяются вакуум тестером на герметичность
а замки на вкладышах существую для удобства монтажа, а не как защита от проворота (есть вкладыши без замков)

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Блин ребята не заморачивайтесь! Там все ништяк! На счет вкладышей согласен, но опасно сделано! Сегодня еще наткнулся на интересный видос с корейцами, про шестерни грм, а именно привод маслонасоса! У нас на колене большой диаметр, на насосе маленький! А у корейцев на колене меньше, соответственно на насосе больше, тоесть на мицу давление больше! Хотя еслиб замерить, плюс на какое давление настроен перепускной клапан, так что смотрите, кто будет ставить грм от G4KD или G4KE! Не забывайте где мы живем! Можно построить мотор из разных комплектующих!

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Ты немного запутался. Попробую разъяснить.
Наши двиг 2,4 и 2,0 литра или модели 4B12 и 4B11 - это соответственно корейские G4KE (2,4л) и G4KD(2,0л).
Шестерни ГРМ, маслонасосы с балансирами и цепи со звездами - у 2,4 литровых японца (4B12) и корейца (G4KE) абсолютно одинаковы!
Шестерни ГРМ и маслонасосы без балансиров и цепи со звездами - у 2,0 литровых 4В11 и G4KD абсолютно одинаковы!

А вот между двигателями 2,4 и 2,0 есть разница в цепях и шестернях привода маслонасоса. Цепи ГРМ - все одинаковые!

Поэтому, на двиг-ле 2,4 л при замене маслонасоса с балансирами на маслонасос от 2,0 без балансиров, следует менять звезду на коленвале и нижнюю цепь на соответствующие от 2,0.
Разница в цене между корейцами и японцами до 4х раз!

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

Прошло 2 месяца, накатал примерно2500, масло на месте, залил 5в50 как рекомендуют на KPOWER ,работает отлично! Если прислушаться есть небольшой переклад поршней, а так двигло стало резвее, еще на 100ку должно хватить! Думаю полуремонт тоже ремонт! Вечного ничего нет!

Re: Кап.ремонт двигателя Mitsubishi Outlander Ultimate2.4 2014г
 

@LANCER X AKULYA MORDA, ткни в каком старом двигателе стоят такие звезды? может подойдут к нашему двигателю, а фазовращатель прикручу...
Вазовращатель на впускной распредвал подходит от кии g4kd примерно 8 килобайт, а звезда выпуска родная 4!