Outlander Sport 3.0 S-AWC в России
 

Mitsubishi Outlander c системой S-AWC в России

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Эх.. купил бы...... не думая. Он сегодня стоит дешевле 3.0 ультимейт в начале года..((((((

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Для меня вопрос даже не в цене, где они (ММС) были с этой системой в начале года, ни намека, никакой информации о планах выпуска в нашей стране:(. На оф.сайте наконец-то появилась информация http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...r/price/#price

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

ну что ж делать. Аут 3 зимой год всего с небольшим был в производстве, потом обновление готовили, сейчас вот привод.

Вон ниссан х-трейл ждут вконце 15 г. только! Это долгий процесс - не просто продажи. А организация массового производства на крупном предприятии.

Блин! 1 479 000...... эх......

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

будем точнее 19 010 р.:)

Добавлено через 3 минуты
не вариант, будем ждать 4 поколение, но уже с S-AWC:good:

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

[QUOTE=МиНиН;1795369]будем точнее 19 010 р.:)


Мне 20 000 р Впаяли.:)хотя общие торги по установленному Цезарю и еще зимней резине намного сгладили все :)

Добавлено через 4 минуты
Дорогие одноклубники, признаюсь честно, жду снега, чтобы попробовать режим Snow на данной системе полного привода S-AWC. Главное отличие S-AWC от AWC. Хочу реально попробовать какая разница между normal, snow и lock.
Тем более опыт на AWC есть;).
Как проверю- обязательно отпишусь!
Может и не вся так уж и круто - надо проверить!

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Тут дело не в этом, как работает, оно, она работает, проблема в том, что, сейчас, вообще появились Ауты с такой системой при цене дешевле, чем это было год назад за Ауты без S-AWC, даже владельцы 2.4 жалеют, что чуть не дождались.

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Ed_888, обновление идет постоянно - и каждый год/ два машины немного изменяются/ улучшаются. По опыту знаю, покупаю машину -проходит год-полтора выходит- что-то новое. Просто нет смысла рассчитывать, что ты купил машину и она следующие несколько лет будет самой последней моделью. Надо брать последнюю на данный момент времени, а ожидать постоянно чего то самого нового бесполезно. Это беспрерывный процесс. ИМХО :hat:

Добавлено через 1 минуту
:hat::hat:А цена -это как повезет лаять же на данный момент...:hat:

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

МиНиН, Сорри. Не заглядывал в эту ветку. Разница между S61 и E61 только в переднем диффе и другом блоке управления AWC. Но, как человек 3.5 года проездивший на AWC и практекующий агрессивный стиль вождения, могу сказать, что S-AWC намного лучше рулится по сравнению с обычным приводом. Машины поворачивает, как по рельсам практически. С минимальными сносами. И это учитывая, что я уже рассикаю на зимней липучке, которая крайне пахабно держит дорогу в +10. Пока я так же жду снега, что бы потестить на скользкой поверхности. Но у же сейчас могу с уверенностью сказать, что машина ведет себя намного лучше, чем с приводом AWC.

Добавлено через 8 минут
Сильвестр, Цены сейчас не просто сладкие, а потрясающие. И торговаться можно на полную катушку. Учитывая, что продажи сейчас почти встали, а менеджерам кушать охота. Я свою машину неделю назад взял на 1408000 белый металлик. Скидка составила чуть больше 80000р. И не допами, как любят делать диллеры и Рольф вчастности, а живыми деньгами. Правда скидку дали при условии, что я заплачу здесь и сейчас 100% суммы. Автомобиль привезли за 3 дня. И это до старта официальных продаж в России.

Добавлено через 16 минут
МиНиН, И еще версии с S-AWC идут в другими колесными дисками (такие же, как на видео в этой теме). Собственно только по дискам эту машину и можно отличить от S61. Никаких шилдиков и наклеек на стекле, как у европейцев и америкосов нету.

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

WarGamer, данные колесные диски,штатно устанавливаются на рестайл MY2014 ,начиная с комплектации с двигателем 2.4 S05 и выше.

Re: Outlander 2014 рестайлинг
 

Эдуард, Ну тогда внешне вообще не отличаются.

Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Хотели? Получите! :)

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

баяните, дяденька. :)

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

megaaxel, та ссылка не открывается. В отличии от этой:).

Добавлено через 1 минуту
Все-таки не совсем понятно, почему аут с S-AWC получил приставку Sport:).

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Прикольно, захотелось купить, но наверное отложу до выхода аут4, подожду слива как этим летом на трехлитровые.
Кстати
Vladimir, а у вас нет статистики продаж аута 3 по комплектациям? Ну типа s01 продано столько то, а s61 столько то

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

кто-то что-то напутал, размещая видео. Outlander Sport - это ASX на рынке MMNA.

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

megaaxel, нет не напутал. Согласно сайту рольф комплектация е61sport

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Тогда у меня что то с планшетом:( посмотрите сами...

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Перенес все сюда.

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Беру его на тест в ближайшее время-напишу потом. А если получится, то и видео выложу. У кого есть трешка для сравнительных заездов?

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Пока статистики нет, только начали продаваться )

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Vladimir, нет статистики по продажам аут3 начиная с сентября 2012года?

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

комплектация, но не название авто

неоднократно видел фычей с надписью "аутлендер спорт" вместо "asx"

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Vladimir, будут ли тестовые у дилеров, хотелось бы все-таки самому протестировать.

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Тестовых с S-AWC пока нет ни у кого.

Повторю свой вопрос - кто с 3.0 сможет составить компанию для съемок клубного теста S-AWC?

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Честно говоря, не вижу особых предпосылок называть данную комплектацию: sport. Уж скорее, используя английский: masterful. :hat: ИМХО, конечно:)

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Изменения в трансмиссии не оказали влияния на паспортные разгон, максималку и расход топлива.
Система S-AWC на Аутлендере — это по-прежнему переднеприводная (в своей основе) трансмиссия с подключением задней оси при помощи многодискового сцепления, управляемого электроникой.
http://www.drive.ru/news/mitsubishi/...2c6000024.html

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Ну пресловутую диагоналку он точно победит!:biggrin:

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Даааа,теперь мы все ущербные стали.Второй раз такое чувство у меня-первый когда вышел рестайл 2014, а я осенью 2013 взял свой...обидно как-то! :)
Ну теперь надо сравнить на практике, диагоналку AWC и S-AWC. Ждем от первых владельцев видео на форуме!:bye:

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Видятся следующие отличия от эво 10:
1) центральный дифф: у лансера в расслабленном состоянии - 50/50 по осям, у аута - 100/0. Та самая переднеприводность) по современным меркам - ОК
2) Как следствие управление распределением момента по бортам теперь на передней оси, а не на задней как у лансера (AYC). Опять же ОК как показывает опыт горячих переднеприводных хэтчей - ведь самое загруженное в вираже колесо переднее внешнее
3) Варик вместо робота с двумя сцеплениями - тут кончено небо и земля) Хотя для современного кроссовера наверное норм
4) У лансера был датчик угловой скорости поворота вокруг вертикальной оси. В случае аута про него ни слова(

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

hardwarrior, автомат, никаких cvt

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

макся, ах да! точно! неидеальный выбор для хоть сколько то спортивного авто, но все таки ведь кроссовер) и бэхи современные вон все на классических гидромеханических автоматах ведь жгут

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Данная информация только подтверждает мои слова, что MMC с горяча назвала данную комплектацию Sport:)

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

да не сравнивайте вы вообще с Эво. от Эво s-awc там осталось одно название.
100500 раз уже это обсудили.


он тоже есть, на аутах 3 - внутри блока ASC.

Добавлено через 51 секунду
имхо, это маркетологи Рольфа погорячились.

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

hardwarrior, 100/0 Только в режиме 4WD Eco. Во всех остальных режимах зад всегда подключен. Это уже не раз обсуждалось и подтвержденно замерами напряжения на муфте.

Спорт- это маркетинг. Хотя рулится он и вправду намного веселее обычного AWC. В США эта версия называется GT.

Разница между обычным приводом только в активном диффе передней оси и блоке управления S-AWC, который опирирует сигналами с большего количества датчиков, нежели обычный AWC. Ну и наконец, Outlander это не Эво и привод от Эво ему не нужен, так как из-за габаритов, веса и т.д. потенциал этого привода использываться не будет.

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Каждый день уже скоро будут обновляться... Молодцы конечно, но слабо вериться в принципиальные отличия аута с этой и без этой системы.
Будь верен своей первой ласточке!!!!:beee:
:)

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

такой подлянки от ммсРУС я не ждал. конечно бы я взял бы с s-awc
такими темпами скоро появятся по тем же ценам комплектация спорт аудио (со штатным сабом и усилком)
доверия мицу больше нет.

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Машина будет через неделю. Повторю свой вопрос - кто составит компанию в "сравнить"?

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

В точку :rofl::good:

Re: Outlander Sport 3.0 S-AWC
 

Vladimir, Я готов составить компанию для сравнить :)