Outlander 2013-2014-2015 - веерные форсунки на лобовое.
 

Интересненький вопрос к форумчанам, никто не думал поменять форсунки на веерные как на Опель инсигния? до этого был Опель стояли такие форсунки, вещь неплохая, расход омывайки почти в 2 раза ниже. НО не охота "колхозить" опелевские, может кто видел похожие форсунки, но на наш авто чтобы в штатное место без переделок?)))

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

Не знаю, может брак, у меня на Прадо стоят такие, так вот уже при минус 7-8 из них брызгает тонкая струйка не попадая даже на середину стекла. При движении вообще замерзают конкретно. В плюсовую погоду - да, вещь очень удобная

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

На Лачетти ставят от Вольво. Здесь пока не слышал

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

У приятеля на цивике стоят веерные. Летом конечно все супер, равномерно все стекло забрызгивает, но зимой, уже при температурах ближе к -10 веер превращается в слабенькую "писалку". Не помогает даже дорогущая незамерзайка -30. Не получается чуть загустевшую на морозе жидкость протолкнуть через форсунки с требуемым напором(((
Как на других машинах это реализовано, честно говоря не знаю.

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

Как раз дорогущая им противопоказана. Она на основе диэтиленгликоля, и на морозе сильно густеет. А вот дешевая на основе изопропанола отлично брызгает.

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

Да верно, густеет зараза, но, блин фишка в том что дешевая это кот в мешке.
Если в бачке еще как-то булькает,то в форсунках почему то мгновенно кристаллизуется и вообще перестает даже маленьким фонтанчиком пИсать(((
Короче ХЗ, хоть самому бодяжь из спирта

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

не знаю у меня две зимы работало без проблем и незамерзайку покупаю за 130 руб. 5 литров. поэтому вопрос и задал)))

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

На XL владельцы избавлялись от веерных и ставили 4х струйные от Мазды. На третьем Ауте наоборот.

Если не устраивает разбрызгивание - лучше поменять моторчик на более производительный. Смена типа форсунки, а тем более с веером, ситуацию только ухудшит. Особенно зимой, с густеющей незамерзайкой.

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

Меня разбрызгивание устраивает. Не устраивает расход омывайки. В непогоду летит как бензин 10 литров на 100км))

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

Возьмите пример Лансера Х- также форсунки из оперы мелкий дождик. Результат - при скорости от 90 и дальше "писает" только на щетку, до верху не добирается распылитель! Такая же "хурьма" была на ср-в, форунки были куплены как говорилось ранее от Вольво, при большом минусе и скорости результат не самый радующий! Выбирать вам конечно!

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

Особенность веерных форсунок в том, что угол куда они льют уже задан на заводе и регулировать его нельзя - приходиться подбирать подходящий форсунки под свое лобовое. Поэтому при правильно подобранных форсах результат на скорости будет радовать как и на стоячей. Что касается неразбрызгивания омывайки в сильный мороз : выше уже верно сказали - нельзя лить дорогую незамерзайку на изопропиловом спирте, лейте метаноловую - брызгает как надо. Да и в МСК незамерзайка даже на изопропиле более-менее сносно работает до -20 (спустя несколько нажатий омывателя) на прогретой машине.
Пишу все это по личному опыту на своей тойоте, как раз на ней менял стоковые писалки на веерные и после покупки аута тоже задумался о таком же. Вот только нужно понять от какой машины лучше сядут под наш угол лобового?

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

Я с вами согласен ! Но в мороз лучше простая струя! Разбрызгивание будет подмерзать при попадании на стекло, независимо от угла распыления!

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

может и лучше конечно, но расточительно...
у меня за эту зиму (с ноября) уже ушло 8 канистр... Поэтому не отказался бы от веерных =)

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

Не мало, я с безкаркасниками и ежедневно по 150 км Мск и область - 3 канистры! Тут конечно, кто как брызгает

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

"Особенность веерных форсунок в том, что
угол куда они льют уже задан на заводе и
регулировать его нельзя" на опелевских можно было, насколько помню.
Дискуссия конечно хорошо о вреде или пользе, но есть у кого-нибудь рабочие ссылки на сей продукт китайского прома? другие промышленности думаю до этого пока не додумались))))

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

Да уж... На XL мы избавлялись от веерных, а тут Мицу поставили сразу нормальные, так опять не угодили потребителям. Нефиг менять, нормально струят.

Re: веерные форсунки на лобовое.
 

а от XL на 3 не встанут?

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

нет

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Если заливать метаноловую омывайку, то по барабану какие стоят форсунки!

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Конечно можно... :what:
А как при этом внутри авто???:(
Я о водителе и пассажирах,о наших стариках и наших детях,им также по барабану?!
Конечно можно..,и водяру... И не только в бачок омывателя...

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Вся Европа ездит на метаноле и не парится. Нынешняя истерия с метанолом пролоббирована производителями изопропила. Он воняет невыносимо, густеет на морозе, не моет жижу из под колес, которой поливают в больших городах дороги.

А метанол, если его не пить - никакого вреда водителю и пассажирам не приносит. Не густеет, отлично смывает грязь. Пахнет обычным спиртом.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Погуглил...
Весьма удивлен!
Причинно-следственную связь вижу в следующем:
- практически кадый из нас является заложником определенных стереотипов,сформированных из вне.Т.е. СМИ,ТВ и т.д. и т.п.
Однако,Sergy,сколько исписано страниц по теме XL о замене форсунок?Правильно,огромное количество.
Заменили "писающие" на веерные в Аут III.А итог каков?
Да все тот же...

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Ну так я в 8 сообщении и написал. Если апгрейдить - то моторчик. После чего думать о веере.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Да ну на эти веерные. Как показала нынешняя весназима - только струйные!
У нас теперь форсунки брызгают из-под капота. Туда снега столько набивается.

Ну и как вариант

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

А мне наши псыкалки весьма по нраву - отлично льют.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Нормально льют. Собственно никто и не отрицает. Топикстартер просто хотел экономного расхода омывайки. Сегодня шёл по трассе, тоже не отказался бы от экономии жидкости. Сожрало 3,5литра за 5 часов. А главное закончилась прям перед пунктом назначения, километров 30 не доехал.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

ну как бы да, а еще и защитить наше "супер прочное лобовое" от царапанья сухими щетками до того пока на них омывайка попадет((((

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Лично у меня дворники работают с задержкой. Если форсунки ничем не забиты, залита нормальная омывайка и на улице не минус 30-то сначала попадает жидкость на стекло, а уж потом трут щётки. Для особо страждущих все шесть передних сопел регулируются и направить можно хоть в зону покоя дворников, дабы сразу смачивало жидкостью перед началом работы

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

нормальное лобовое, тру его скребком, камушек прилетал - все ок (тьфуХ3)

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

итак вопрос остается открытым: "НО не охота "колхозить"
опелевские, может кто видел похожие
форсунки, но на наш авто чтобы в
штатное место без переделок?".
То как льют наши эт я знаю, кто не видел как льют на инсигнии, поюзайте для начала, варианты других форсунок нужно тоже поэксплуатировать прежде чем их хаять.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

На опеле сам знаю по личному опыту , очень удобные форсунки. Хотелось бы конечно такие же и на ауте . Но есть одно НО! Зимой когда холодно и машину сели прогрели и поехали и после этого на скорости(например на трассе) хотим помыть лобовуху , образуется мелкая наледь на стекле, которая очень сильно мешает и тает не сразу. На ауте такого не замечал пока. Но вот задний омыватель какой то странный почему то находиться не по центру, а смещен . Да и брызгает как то слабо(

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Никто обшивку 5й двери не снимал?? Там по-идее должен стоять обратный клапан на магистрали омывайки... может в нем проблема?? Мотрчик, как я понял, у нас один, спереди худо-бедно хватает на 6 струй, а назад и 1 не вытягивает... где-то заужено слишком.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Удалял его на ср-в, лучше не вынимать! Так как при включении передних писалок, на зад будет автоматом немного подписывать )))

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Удалять не надо.. возможно сечение маловато, заменить-бы чем попробовать...

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Это не так просто, с такой мелочугой искать замучаешся

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

А если просто насос стоит близко к передним форсункам и мощности не хватает, чтобы дать нормальный напор к задней, поскольку надо протащить жидкость от бачка спереди к концу авто, кроме того задний омыватель располагается выше чем передние.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

"хотим
помыть лобовуху , образуется мелкая
наледь на стекле, которая очень сильно
мешает и тает не сразу." незамечал такого на своем опеле, обогрев всегда на лоб и ноги, поэтому может и не замечал, а незамерзайка -30 всегда залита, поэтому тему и поднял))))

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Клапан стоит за верхней частью обшивки. Она на клипсах, просто срывается.
У меня через два клапана льет от души, дело не в нем. Может шланг пережат, у некоторых такое с переди было.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Да бывает такое, именно спереди! На тойотах этот шланг пережат в правом крыле, были случаи

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Незамерзайка тоже всегда -25 или -30 . Обогрев не помогает если прогрел авто в холод минут 7 пока холостые в норму не придут . Все равно на лобовуху теплого воздуха то не пойдет , а холодным греть толку то. Это только когда уже поездил на машине за день тогда да, спает такой вариант. А чего уж реально не хватает так это подсветки кнопок и тд, на опеле очень удобно было , когда ночью не нужно нажимать на плафон чтобы скажем закрыть окно или еще что. Да и после опеля кажется очень не рациональной акпп в митсу. Там все проще и быстрее можно было сдать назад и тд, но это ИМХО. Привыкну куда деваться.