Свечи зажигания
 

Доброго времени суток комрады!
Не нашел темы про свечи для Аута.
Рискну предложить сделать все - таки эту тему именно по свечам!
Итак, имеем Аут XL, 2012, 4B12.
Каталоги говорят разное(( Кто пишет Denso IK16 или VK16 или вовсе K16PSRB8. HGK предлагает FR5EI, Bosch 0242230505.
Так какие все таки брать?)

Re: Свечи зажигания
 

Re: Свечи зажигания
 

Joker42, - скажу честно - свечи как раз сейчас поменяли при ТО на 56000 км в "Митсубиси-Кунцево" (правда ещё и инжектор промыли на стенде) - поставили родные Митсу - постараюсь сегодня найти их точный номер - к вечеру отпишусь. Одно могу сказать - движок работает "приятно и спокойно" - за 1500 км пробега только положительные ощущения.

Re: Свечи зажигания
 

Брал оригинальные MN163235 в "Автодоке", оказались NGK FR5EI, только на коробке MITSUBISHI написано. А при поиске FR5EI в том же "Автодоке" ценник выходит дороже, странно как-то!?

Re: Свечи зажигания
 

Ставил Denso IK16. Брал на экзисте по 380р. Полет нормальный

Re: Свечи зажигания
 

Сегодня наконец-то поменял свечи (пробег 75000км). Стояли вот такие
NGK DIFR5C11

Re: Свечи зажигания
 

А вообще через сколько рекомендуют свечи менять. У меня в данный момент 72000 пробега.

Re: Свечи зажигания
 

Если следовать сервисной программе, то 80000 км рекомендуется менять. На практике же сами сервисмэны говорят что родные свечи держат 100000 км. Так что решайте сами. Все зависит от качество топлива. Лично у меня пробег 72000 км, проверял на днях состояние свечей, вывод - до 100000 км выдержут без проблем.

Re: Свечи зажигания
 

Вот мне и не повезло, свечи поменял уже при пробеге всего 21 т.км.

Re: Свечи зажигания
 

Спасибо!

Re: Свечи зажигания
 

Не проще ли менять простые свечи перед каждой зимой.

Re: Свечи зажигания
 

Можно и раз в месяц, хуже не будет

Re: Свечи зажигания
 

Всем доброго дня! Был ли у кого опыт очистки старых свечей и их дальнейшего использования? Чем и как чистили?

Re: Свечи зажигания
 

Чистил средством для снятия ржавчины, предварительно развел в воде и эту воду в ультровибро ванну свечи погружал на уровень половины резьбы, после цикла очистки цикл промывки в воде и просушки под строительным феном. В итоге визуально свечи как новые, в работе тоже никаких нареканий но самое главное это полезно когда центральный и боковые электроды целые. Концентрация раствора долна быть слабой если используешь вибро ванну (щадящая хим.чистка), но если просто замачиванием то концентрацию надо посильней чтоб сьела налет, но электроды и покрытие резьбы и корпуса тож страдает.

Re: Свечи зажигания
 

Как на форум авто ЗАЗ зашел :)
А зачем? Свечи теряют герметичность и чистка им не поможет.

Re: Свечи зажигания
 

Очень спорное утверждение о потере герметичности. С чего бы свечам терять герметичность? Разве свечи по этой причине меняют?

Re: Свечи зажигания
 

наследие советского автопрома...
по наследству передается, генами...;)

Re: Свечи зажигания
 

А что,только совковые свечи могут терять герметичность? :biggrin:

Re: Свечи зажигания
 

я про желание мыть свечи...

Re: Свечи зажигания
 

а по делу есть чего сказать? или только языком трепать?

Re: Свечи зажигания
 

Согласен.Если даже свечи и не потеряют герметичности,то с увеличением пробега сверх рекомендуемого(условное понятие и зависит в основном от качества бензина) ухудшаются их эксплуатационные характеристики.Увеличивается зазор между электродами из за выгорания центрального,соответственно увеличивается нагрузка на элементы системы зажигания. Про сопутствующие этому моменты в виде увеличения расхода топлива и нарушение равномерности работы двигателя на холостом ходу уже даже молчу.;) Можно конечно эксплуатировать свечи до полного выгорания электродов и до полного отказа мотора заводиться,но это нужно очень не любить свой авто. Срок эксплуатации иридиевых свечей в среднем 60-70 тык. при нормальном бензине(ИМХО).;) 100 тык.-это уже перебор.

Добавлено через 3 минуты
Согласен.

Re: Свечи зажигания
 

Имеются в наличии свечи с пробегом 30 тысяч, по вашему их лучше выбросить?

Re: Свечи зажигания
 

Смотря какие свечи.;) Если обычные,то можно выбросить. Если иридиевые и в нормальном состоянии(не убитые ферроценом и прочим г..),то ещё походят.

Re: Свечи зажигания
 

Если это мне адресовано, то нее..по делу нечего, только трепаться могу....весь форум, всю жизнь..:) ;)

Re: Свечи зажигания
 

Я не знаю как кто, но у меня два комплекта платино-иридиумных, один в эксплуатации на автомобиле (пробег около 20т.км) другой на полочке, после чистки (их пробег 30т.км.), при смене очередном масла произведу ротацию. И при общем пробеге по 60-70 т.км на комплект и общем 120-140 поменяю на новые. На моторе 2,4 они меняются мин за 30, только надо руководствоваться правильным моментом затяжки быушных свечей, ну и чувствовать машину (может и раньше поменяю). Выкидывать свечи, которые рассчитаны на пробег 90т.км, из-за говенного бензина и эффекта фероцетоза полагаю не правильно.

Re: Свечи зажигания
 

Считать можно как угодно,конечно.Но это суровая правда жизни.;)

Re: Свечи зажигания
 

вот свечи, поменял на днях, прошли 63 000 км. Заправка- Лукойл 95, (99%), редко ТНК, Газпром (1%). "По праздникам" ))) Лукойл Экто 95. ))
На вид, все нормально. И по машине ничего не было заметно. Но экспериментировать, когда в дороге начнутся сбои, при цене в ...до 2000рэ, не вижу смысла...зато пока менял, заметил масло в колодце, прокладку уже поменял...)) а так бы ...:help:

Re: Свечи зажигания
 

Всё правильно,что то выгадывать нет смысла,на расходе бензина гораздо больше можно потерять из за изношенных свечей.:good:

Re: Свечи зажигания
 

К стати.. говоря о бензине. Ругают кругом бензин. Даже не в Москве, и не в крупных города, уже везде есть приличная заправка на разумном расстоянии, что бы поехать заправиться. 99% проблем с чем то из-за плохого бензина - желание сэкономить. Вот свечи, прошли не мало, но я не лью бензин из бензовозов на обочине, из всяких ДедМазайОйл, СельпоОйл, АртурчикОйл и т.п. И нет проблем ,свечи выглядят нормально... Нормальный у нас бензин. Есть.

Re: Свечи зажигания
 

Однозначно,есть. Сам заправлял ранее Лансер,теперь Аут,на Газпроме(95G) и ВР(95 обычный)(не реклама:)),свечи белые и чистые,двигатель работает идеально.:good:

Re: Свечи зажигания
 

Вот такая у на тема на двоих ))). Кто третьим будет? ))))

Re: Свечи зажигания
 

Ставил на 2л. двигатель NGK 1312

Re: Свечи зажигания
 

Наверное, несколько поздно отвечаю. Но все таки - почему никто не заметил - посмотрите внимательнее на свои фото - нагар на керамике. Это явный признак того, что свечи "действительно перестали быть герметичными" и пошли "в разнос". Явное свидетельство износа свечей.

В принципе - ранее были рекомендации менять на мицу даже платиновые свечи каждые 30 тысяч. Сейчас перенесли на 60. Что изменилось - качество улучшилось? Так вроде бы наоборот хуже стало.

Меняю свечи каждые 40-45 тысяч с обязательной промывкой Вингсом на "системе". После промывки - 100-200 км по трассе без остановки - и замена масла.

Re: Свечи зажигания
 

Тоже хочу поменять на такие свечи,а то на родных пробег уже 53000 км.И как себя ведут?Особенно зимой.

Re: Свечи зажигания
 

@Спокоен,
Ngk 1312
Она же
Ngk DIFR6C-11
Она же
Mitsubishi 1822A069

Можете заказать по любому из артикулов, это все одна и та же свеча.
Ведут себя отлично, зимой и летом, это же оригинал, иридиевые.

Добавлено через 2 минуты
Ставил 1312 на ТО-60000, сейчас побег 70000, все ок.
На 60000, судя по их внешнему виду, пробегали бы ещё столько же

Re: Свечи зажигания
 

Ну почему не заметил..) Когда снял, конечно заметил. Но, похоже, это "норма" для свечей, такой след. Я на всех своих машинах за 20 с лишним лет ,а точнее на их свечах видел такой нагар. И на Жигулях. И на иномарках ))) Только на Жигулях такой нагар появлялся на 300 км, а тут 60 000 км с лишним..Все же ,по конструкции свеча сборная и конечно, что травит. Но это на езду никак не влияло вообще. Как я писал, заменил потому, что срок подошел, а по старым меркам, даже дважды )). Не было проблем ни с запуском зимой, ни пропусков. От замены свечей ничего не изменилось в работе мотора. Так что, я на этот нагар просто не обращаю особого внимания..."норма" )))

Re: Свечи зажигания
 

Это не норма - это факт того, что свечи перестали быть герметичными. Значит, появился зазор между керамическим изолятором и корпусом свечи. Это значит, что свеча "сифонит" и часть газов сгорания (очень малая, но горячая), проходит через свечу, "свистит" через зазор и бьет в наконечник высоковольтного провода, "поджигая" их. Соответственно, провода выходят из строя.

Re: Свечи зажигания
 

NGK 1312 ведут себя отлично, заказал еще один комплект таких свечей, поменяю как время замены подойдет

Re: Свечи зажигания
 

Вы ребята ерунду не пишите какой "сифонит" это след от коронного разряда и появляется он на абсолютно новый любых свечах. По этому поводу есть бюллетень у NGK. Сам своими глазами его читал и проверял так свечи снял аккуратно растворителем этот след смыл и снова в движок, через определенный пробег снова контроль. Так следа подобного уже нет. Вывод, что это не зазор а действительно след от коронного разряда и выгорает технологическая "смазка" используемая при изготовлении свечи. И подскажите о каких высоковольтных проводах, которые есть в системе зажигания идет речь. У меня их нет катушка и колпачек-наконечник единное целое

Re: Свечи зажигания
 

АндрейКо, мы ерунду не пишем, мы пишем свое мнение и мысли. А эти вещи имею место быть ИМХО )) и при этом могут быть ошибочными. Я всю свою сознательную жизнь и думал, еще пацаном где то услышав, что это герметичность стыка в свече нарушается ,и "сифонит". В общем то учитывая, какое в камере сгорания давление и что свеча не "цельнолитая" ,а собрана, такая версия имела (имеет) право на жизнь. Если достоверно известно ,что это другая причина, полосы на свечах, поделитесь...но не в двух словах, как выше. А подробнее, можно со ссылочной на материальчик какой то, убедительный )). А так.. хто такой коронный разряд, шо за смазка там выгорает...)))