|
Yulon Luxgen 7 SUV
вот..
Скрытый текстНа Тайване создан премиальный кроссовер
Тайваньская фирма Yulon Motor в основном известна как производитель автозапчастей и лицензионных моделей Nissan и Mitsubishi для внутреннего рынка Тайваньская фирма Yulon Motor в основном известна как производитель автозапчастей и лицензионных моделей Nissan и Mitsubishi для внутреннего рынка. Однако в августе этого года фирма объявила о создании премиального бренда Luxgen и вскоре показала люксовый минивэн Luxgen 7 MPV. Машину отличает интересный, почти европейский дизайн, богатое оснащение и нетипичное для китайских автомобилей (формально Тайвань входит в состав КНР) высокое качество изготовления. Но это было только начало, так как не прошло и нескольких месяцев, как на свет появился второй автомобиль марки Luxgen – кроссовер Luxgen 7 SUV. http://auto.imgsmail.ru/content/docu...f1c3040c4.jpeg По словам создателей Luxgen 7 SUV, автомобиль является одним из самых ярких представителей класса среднеразмерных премиальных кроссоверов и может на равных конкурировать с европейскими, японскими и американскими одноклассниками. Длина машины составляет 4,80 м, ширина – 1,93 м, высота – 1,76 м, колесная база – 2,91 м. То есть, по своим габаритам Luxgen 7 SUV практически идентичен Mercedes ML. Под капотом расположился 2,2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 175 л.с. (270 Н•м) с которым агрегатируется пятиступенчатая АКПП Aisin. Машина имеет семиместный салон и может выпускаться как в передне- так и в полноприводной модификации. http://auto.imgsmail.ru/content/docu...3edff746c.jpeg Оснащенности Luxgen 7 SUV можно только позавидовать – шесть подушек безопасности, 18-дюймовые легкосплавные колеса, климат-контроль, гидроусилитель руля, система ночного видения и слежения за дорожной разметкой, боковые камеры обзора «мертвых» зон, система навигации, электропривод задней двери, светодиодные указатели поворотов, водительское сидение с массажером, хай-энд аудиосистема с акустикой JBL. Само собой, всем этим, или почти всем, могут похвастаться и одноклассники. Но вот чем они точно не могут похвастаться, так это нереально низкой для премиального кроссовера ценой. Базовый, переднеприводный Luxgen 7 SUV стоит $25 400, а полноприводная топ-версия продается за $34 800. Правда, такие цены будут доступны только на Тайване. А вот будет ли Luxgen 7 SUV экспортироваться – пока неизвестно. http://auto.imgsmail.ru/content/docu...98f65bfcb.jpeg http://auto.mail.ru/article.html?id=30323 [свернуть] |
Re: в Тайване создан премиальный кроссовер
НУ ВСЕ, ВАЗ ТОЧНО СДОХНЕТ... НИША ЗАНЯТА)))
http://copypast.ru/foto5/5421/lada_028.jpg http://copypast.ru/foto5/5421/lada_023.jpg |
Re: в Тайване создан премиальный кроссовер
Ну как то так, впринципе с пивом поедет, но для себя не взял бы ее, не мой фасончик!
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...f1c3040c4.jpeg Но вот добирется ли он до России? И другой вопрос когда доберется до России будет ли этот автомобиль актуален для нас Россиян, так как другие мировые производители авто тоже не дремлят! |
Re: в Тайване создан премиальный кроссовер Yulon Luxgen 7 SUV
Вложений: 3
Живые фото Тайванца
|
Luxgen7
Российские продажи кроссовера Luxgen7 стартуют 7 сентября. Автомобиль будет доступен в трех комплектациях.
Самый доступный вариант исполнения «Комфорт» оценен в 1 320 000 рублей. За эту сумму покупатель получит машину с передним приводом, оригинальной системой защиты от угона, системой i-Key+ (бесконтактное открывание двери и запуск двигателя с кнопки) и стандартными для Luxgen системами регулировки торможения и управления автомобилем. Версия «Комфорт Плюс» с полным приводом дополнительно оснащена боковыми подушками и шторками безопасности, рейлингами на крыше, кожаным салоном и водительским креслом с функцией массажа. Ее цена – 1 500 000 рублей. В топовую модификацию «Престиж» входят: люк, передние противотуманные фары, мультируль, регулировка пассажирского переднего сиденья и расширенный пакет мультимедийных функций, а также камера ночного видения, система слежка за объектами в слепой зоне, система кругового обзора и система распознавания дорожной разметки. За «престижный» Luxgen7 нужно будет выложить 1 610 000 рублей. Кроссовер доступен на российском рынке с одним бензиновым турбодвигателем объемом 2,2 л мощностью 175 л.с. и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Модель собирают на черкесском заводе «Дервейс». :what::what::what: С ценой по моему у них чото - неТО! Перенесите плиз в https://out-club.ru/board/showthread...ghlight=Luxgen :hat: |
Re: в Тайване создан премиальный кроссовер
Цитата:
|
Re: Luxgen7
Это мягко говоря не то. С другой стороны несколько лет помучаются с минимальными продажами, а потом приклеится ярлык дорогой машины (как к корейцам прилип ярлык дешевых машин, хотя они уже давно совсем не дешевые) и глядишь пойдут продажи.
Вот только зря их собирают на "дервейсе". Даже китайцы считают, что уровень завода хуже китайского. |
Re: Luxgen7
Вот и я про тоже, что мягко, Тайвань - собран в России, у них диски (Реплика) трескаются и гнуться, а тут на эти диски еще и 1млн 600 тыр железа поставили.
тогда уж лучше, взять "дешевую" корейскую Санту :) |
Re: Luxgen7
покупают же китайцев, которые уже к миллиону подтянулись... и это будут брать. не много но будут. тут вопрос маркетинга. если спозиционируют как тайваньский кайен- будут брать. если как "амбициозный продукт молодой, но стремительно развивающейся автомобильной компании"- наверно тоже будут, штук 5-6 в год...
|
Re: Luxgen7
Цитата:
люк, передние противотуманные фары, мультируль, регулировка пассажирского переднего сиденья и расширенный пакет мультимедийных функций, а также камера ночного видения, система слежка за объектами в слепой зоне, система кругового обзора и система распознавания дорожной разметки. оригинальной системой защиты от угона, системой i-Key+ (бесконтактное открывание двери и запуск двигателя с кнопки) системами регулировки торможения и управления автомобилем, рейлингами на крыше, кожаным салоном и водительским креслом с функцией массажа. даже на моей СХ-5 за 1.5 ляма нет некоторых вещей. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Валера, судя по небольшой разнице между последней комплектацией и предпоследней, то все эти опции уровня того барахла что продается на алиэкспрессе. Плюс выбор сборщика тоже отсылает все к тому же уровню.
Да и то что так мало сняли с 2.2 турбомотора, тоже говорит, что это явно чьято очень старая лицензия, что опять таки отсылает к уровню производителя. Грубо говоря, Валера ты готов купить Лифан или Грейт уол только из-за этих опций за 1.6 ляма? Собираются они у нас все на одном заводе. Думаю, корни тоже очень близкие, если не те же. Добавлено через 14 минут К слову углубился в изучение ТТХ лаксджина и мои слова только подтверждаются дальше. Похоже корейцы куда более люксовые. Ладно, простим что на люксовом кроссовере спереди макферсон, не у него одного такое, а вот заднюю полузависимую подвеску явно не ожиданно видеть на "премиальном" кроссовере. Вообще при слове премиум хочется многорычажки и нормальной, а еще лучше пневмо-подвеску. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
для меня комфорт- правильная подвеска (плавность, энергоемкость, итд), мощный двигатель и хорошая шумоизоляция. а массаж в кресле на последнем месте. для меня безопасность- конструкция кузова и качество металла, ну и вес побольше. а не "контроль от съезда с обочины в канаву" :) вот китайцы и поднимаются. продают свои жестяные погремушки, зато внутри электронных цацок- как на митинском рынке :) те кому не важно что за машина, лишь бы кресло попу мяло и будут покупать этих китайцев за 1.5ляма... и таких не так уж мало. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
Валера загляни на алиэкспресс, там полно барахла типа кругового обзора, камер ночного видения и т.п. Другое дело как это будет и работать и сколько по времени... И уж точно это нельзя сравнивать с немецкими аналогами. Не зря немцы просят раз в двадцать больше. Работает оно, конечно, не в двадцать раз лучше, но раз в пять точно. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
я говорю про допы и оснащение, которое предлагает производитель автомобилей. есть производители, которые ствят эти опции на машины от 3-х лямов. а есть - от 1.5 лямов всё это уже будет. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
А дешевые, как-раз на али. Обойдутся раза в два дешевле, чем работа по их установке. Как я понимаю именно такие на этих лаксджинах и стоят. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
китайские производители ставят именно что с али. можно не сомневаться.
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
не надо равнять китайских производителей автомобилей с китайской барахолкой.
невозможно поставить ВНЕ завода такие опции, как: камера ночного видения, система слежка за объектами в слепой зоне, система кругового обзора и система распознавания дорожной разметки и чтобы всё это работало в комплексе. Сегодня Мерс, РР, VW, Вольво и Форд используют эти опции. значит, китайцам нельзя? они создали премиум машину и поставили эти опции. они так же создали телефоны, которые сегодня на много лучше и производительнее, чем тот же Apple, который по цене в 5-10 раз выше. Добавлено через 44 секунды Цитата:
Цитата:
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Китайцы были бы молодцами, если бы цены не задирали за свою продукцию, а так уже вышли на среднюю цену.
|
Re: Luxgen7
Цитата:
(но не от 1,3 же за передний привод :what:) МАЗДА 1,5, не пойми что - более 1,6 И Мазда была если не путаю сборка Японии ;) По мне так уж пусть будет Кашкай, а массаж в Ашане на кресле сделаю :) Дорого! |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
Если ты считаешь, что планшетники, которые стоят раз в 5-10 дешевле айпэда, хоть в чем-то (кроме наличия SD карт) лучше оного, то ты еще и в электронике мягко говоря профан. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
почти все эти опции там продаются и ставятся ВНЕ завода хоть на жыгули. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
Камера за 18 баксов имеет совсем не такую матрицу как камера 200. +разметка на камере - это не тоже самое, что камера + блок прорисовки траектории. Система слежения слепой зоны и система кругового обзора подключаются даже к платформе S60 которая уже даже китайцами прекращает делаться. Как пример расскажу вам про магнитолу на Туареге. Старый Тур до 2006 имеет 4 антенны, GP имеет 2, по потолком стоит сумматор, который от магнитолы получает промежуточный сигнал, определяет на какой антенне он мощнее и подключает именно наиболее подходящую. Ни одна китайская магнитола этого не имеет, что клон s60 за 300$, что fly audio за 1200$, поэтому все магнитолы из китая имеют посредственный прием радио. И так во всем, разрешение на экранах больше, но тач в углах не работает и т.д. Никто не говорит, что ГУ за 300$ - это совсем полный шлак. но и сравнивать его со штатными смысла нет. с учетом того, что это бмв, ауди т.д. разрабатывают дизайны, по, схемы, а китайцам надо только скопировать. + Надежность. Я думаю тут многие покупали китайские планшеты по цене от 2 до 7 тысяч и будет много отзывов у кого работает до сих пор, а у кого через месяц - 2 накрылся. Просто надо понимать, что китайцы не могут использовать очень качественные комплектующие иначе цена будет высокой, а чтобы конкурировать по товаром с большой цене в одной лиге - надо иметь свои RND центры, что очень дорого. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
... ОФФ: вот китайский телефон. назови мне хоть один известный бренд и телефон, у которого будет такая же диагональ, такие же размеры при такой же производительности (проц и память и частота вифи и камера)? http://www.chinaphonereview.com/xiao...omi-m3?lang=ru http://www.youtube.com/watch?v=QqW-U9p4dag тот же Apple или Samsung даже в подмётки не годится. но цена у этого китайца в 3 раза меньше аналогичного брендового аналога (если такой вообще имеется) ... и не надо думать, что если китай - значит плохо. сейчас все великие бренды собирают в китае. и потом накручивают к цене минимум 30-50%. Люксген - это китайский бренд и собирает неплохие авто. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
вот правильная: берем брендовую машину за 3 ляма минус брендовая машина- остается кучка опций за лям. ставим их в дешевую китайскую помойку за 500 тысяч- вуаля имеем дешевую китайскую машину с дорогими опциями за 1.5 ляма. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
А китайцы, они же ску@ хитрые... воруют технологии и выпускают недоделки потому как на разработки и тесты нет времени. Хотят быть первыми на рынке а про качество говорить не обязательно!:hat: |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
это великий китайский бренд для рынка китая. такой же как бмв для европы. http://www.luxgen-motor.com/mpv.html |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Ну Валера известный теоретик, сразу видно, что с настоящим китаем мало дела имел.
Тот китай, который реально работает, даже в электронике, и тот, который на самом деле передовой и затем китайцами обслуживается (прошивки и гарантия), стоит уже не намного дешевле брендовой техники. Весьма показательный пример - Дюна и Попкорн, отличные медиа-плееры, но и стоят они уже НАМНОГО дороже (в разы) тех же китайских медиаплееров, которые работают через раз и у которых нет ни гарантийной, ни софтовой поддержки. Одно радует, что Валера говорит много слов, но сам в реальности мало им следует. Сколько им было сказано про СХ5 и Тигу, практически машины мечт, но одна уже в далеком прошлом, вторая почти в прошлом, т.к. менять собирается, да и китайца он не купит после тестдрайва ;) |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
ВАЗ великий российский бренд)))
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
И вообще, дабы Валеру не сильно смущать, не будем рассматривать топовую версию с кучей барахла с алибабы, а возьмем предпоследнюю версию за 1.5 ляма. Пустой ее, конечно, не назвать, но, к примеру ни передних противотуманок, ни круиза, ни даже подсветки макияжных зеркал нет.
В общем за что там платить 1.5 ляма, при устаревшем движке в 170 кобыл, полузависимой задней подвеской и дизайном раздутого Пыжа 3008? Как-то даже корейцы с их адским ценником предлагают БОЛЬШЕ, технически лучше, да еще и с лучшим дизайном. По-крайней мере, не собираются на ВАЗе или Дервейсе. Хотя даже ВАЗ лучше дервейса. Куда катится этот мир... |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
еще новинка, правда пока без ценника, видимо пока прицениваются
http://avtosreda.ru/news-common/2013...-v-rossii.html (с кормы вылитая Акура с морды CRV, короче все в одном флаконе + где то Фрил) :) |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
красивый :)
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Под Лаксджин строили корпус. Два цеха, сборочный и покраска. Дервейз им только площадь предоставил. Ну, а с чего вы взяли, что они не вкладывали в разработку миллионы?
Цитата:
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Ну купили китайцы Вольво, а автомобили делать все равно не научились...только поделки, как в кружке умелые руки))
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
Через год другой пересядем на дешевые китайские хаммеры (символ американского благосостояния):biggrin: |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Не пересядем. В китае и бмв по полному циклу собирают и много всего еще. Да вот только сами они так и не научились ни фига собирать. А все просто - дешево и хорошо только когда тебя кинуть хотят. В остальных случаях эти понятия не совместимы где бы что не собиралось.
Ну и потом китай - это не тайвань, это разные государства. Посидел я одной из базовых версий лаксджина и ни фига не понял: дубовый руль из дешевого пластика где нет ни единой кнопки соседствует с большим экраном на котором продавцы этого лаксджина смотрели какой-то фильм. Размер экрана впечатлил, наверное 10". Да вот только зачем он нужен в машине где даже руль брать в руки не приятно? Остальной пластик, кстати, не далеко ушел. Хмыкнул и пошел дальше. Добавлено через 16 минут Цитата:
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Да и Пежо вроде бы выкупают. Oleg L А они и не сдавали, Luxgen построили за свой счет корпус, два цеха: сборка и покраска.
|
| Текущее время: 15:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU