Режим Ds вариатора
Вопрос по режиму Ds вариатора, можно его переключать во время движения например при обгонах, а потом обратно в D.
В букваре по авто не нашел. |
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
Подробности тут... |
Re: Режим Ds вариатора
что за режим такой?
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
Или кнопку доустановить... |
Re: Режим Ds вариатора
linuz, Он есть только на 2.0. Типа спортивный режим CVT. По факту просто дольше тянет передачи.
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
старт одинаковый, далее бодрее..
|
Re: Режим Ds вариатора
В 2012-2014г.в. этот режим на коробке только у переднеприводных, вроде. Во время движения без проблем переключать, хорошо с места рвёт и на обгонах отлично помогает. Всё бы на нём динамично кататься да бенз кушает и более страшное греет варик тоже хорошо, за пять минут визжать начинает. Выход - остановиться перекурить или установить радиатор. +70-80т.р. Еще использую его когда затяжной спуск, вместо тормозов, так в инструкции рекомендуют. 50т.км тормозные колодки заводские остаток 8 мм, на ТО сказали очень экономно, режим город/трасса 50/50
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Ребят, а как переключится с "ручного режима"(лепестки) обратно в D.
В дороге решил попробовать, а как обратно переключится не понял, пришлось остановиться в 0 тогда режим D встал автоматом. Есть ли более удобный способ вернуться в драйв? |
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
Добавлено через 5 минут Коллеги, а кто-нибудь пробовал пониженный режим L в реальной жизни. В книжке написано, что он нужен для развития макс. усилия при движении в горку или при торможении двигателем на спуске. Я по началу думал, что это атрибут для бездорожья, например зимой по снежной целине. Как думаете есть ли в понижайке смысл на бездорожье. |
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1104 |
Re: Режим Ds вариатора
Все вот читаю про режим DS а как вы его включаете так и не понял напишите пожалуйста у меня 2.0 CVT.
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Самое нижнее положение режим L, а Ds включается переводом рычаг вправо от режима D.
|
Re: Режим Ds вариатора
OSACH, всё зависит от комплектации Аута,которую вы выбрали.
Присутствуют подрулевые переключатели скоростей(лепестки,по-клубному),значит отсутствует режим Ds!Отсутствуют "лепестки",кардинально наоборот,полное присутствие Ds. Чем руководствовались маркетологи?Априори не понятно! Саке,видимо было бодяжным.Ибо ударило не в умную голову,а как после пива,в струю,в отходы... |
Re: Режим Ds вариатора
Зависит не от комплектации, а от движка на всех 2.0 есть режим Ds.
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
МиНиН, в очередной раз убеждаемся в экономии от Rolf.Да,все комплектации 2.0 MY2016 лишены подрулевых переключателелей скоростей(лепестки кастрировали!!!).Сколько стоит комплект для установки?Правильно,порядка десяти тысяч руб. с хвостиком.
А установить в заводских условиях микропереключатель режима Ds за 500 руб. - легко!Мда... Саке бодяжное нынче... |
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
Мнение автора может не совпадать с общепринятым. :) |
Re: Режим Ds вариатора
Внесем ясность, а то всё в кучу свалили. Тема находится в разделе Outlander 2016MY, стало быть пишем про него. На 2.0 имеются у вариатора режимы: P,R,N,D,Ds,L (и все они написаны под переключателем, а если нет, значит режима нет, и отдельным секретным действием его не включишь). Либо лепестки, либо Ds. В первом случае сами определяем изменение передаточного соотношения, во втором случае, это делает программа вариатора (ИМХО лучше довериться ей). Резкое изменение передаточного соотношения для вариатора несть гуд, поэтому забудем про лепестки. Режим Ds можно трактовать как спортивный, т.к. в этом случае изменяется программа работы вариатора: он не стремится минимизировать обороты, как обычно, для экономии топлива, а наоборот - стремится увеличить крутящий момент поднятием оборотов и поддержанием их на высоком уровне для сохранения максимальной мощности (а значит, динамики) во всех диапазонах скоростей. Отсюда естественно, рев двигателя и повышенный расход топлива. Также этот режим рекомендуется для торможения двигателем.
Теперь про L: это не пониженный ряд передач как у джипов (раздатки то ведь никакой нет), а просто принудительное удержание как бы 1-й "передачи". Рекомендуется включать на крутых подъемах и спусках, и там где требуется повышенная мощность при небольшой скорости. И еще верно кто-то подметил: динамическая система курсовой устойчивости ASC только мешает (а еще точнее, просто не дает) нормально ехать в тяжелых условиях (глубокий снег, грязь, рыхлый песок и т.п.), поэтому для успешного преодоления сложного участка нажимаем и удерживаем не менее 3 сек. кнопочку "OFF", (на приборном дисплее загорится соответствующий символ), режим трансмисии в 4WD LOCK, рычаг вариатора в положение L, и все будет как надо (ну или около того). |
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
И так-и да, ASC настроена говёно. |
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
А так в соответствующих ветках очень хорошо все прописано, есть и видео. Рекомендую всем вновь вступившим ознакомиться, очень полезно. |
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
ASC отключаю, когда надо в глубоком снегу въехать в горку, чтобы в самый ответственный момент машина не глушила обороты. А так не трогаю.
|
Re: Режим Ds вариатора
В рамках статистики: летом в дождь ехал по пашне на пасеку. ASC не отключал. В режиме L тихой сапой добрался куда хотел.
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
Из последнего вашего сообщения выясняется, что вы едва не зарылись в неутрамбованную щебенку, которую вам и вычищали на том ТО. Отсюда и возник логичный вопрос https://out-club.ru/board/showpost.p...9&postcount=27 и было предложено почитать соответствующие темы. Если лично вам удобнее преодолевать тяжелые дорожные условия, выключив систему ASC, то это конечно только лично ваше дело. Но есть масса примеров, в том числе и наших одноклубников, когда именно система ASC и правильное ее использование помогает преодолевать тяжелые условия. Добавлено через 8 минут Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
|
Re: Режим Ds вариатора
Цитата:
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=8PHMgh6nt44 |
Текущее время: 02:51. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU