Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Вложений: 1
Задняя подвеска Айртреков независимо от рынка и года содержит в себе:
Прим.: внутренние сайлентблоки- сайлентблоки ближе К ЦЕНТРУ автомобиля, внешние - ближе к колесам. Если хотите избавиться от плавающих сайлентблоков - то тема здесь: >>> Перед ремонтом и после диагностики - обязательно запаситесь развальными болтами MB809335, если вдруг что закиснет и буду спиливать. Обычные болты - MU000390 или MU140064 (Смотрите по своей машине). Шайбы под развальные болты - MR171026 (MR333376). Артикулы деталей ЯПОНИЯ, ПРАВЫЙ РУЛЬ. CU2W ATMO/TURBO 4G63, CU4W 4G64 GDI/MPI, CU5W SPORTS GEAR Скрытый текстНижний поперечный рычаг:
Внутр. сайлентблоки - MR403464 (MN100110 MR102012) Внешние сайлентблоки - 4113A062 (плавающие, скрипят) Верхний большой поперечный рычаг (бумеранг): Тут надо обговорить, что они бывают трех видов - тонкий лист металла, сайлентблоки НЕ В КОРПУСЕ, а просто впрессованы в лист - MR594949 - для обычных айртреков четырехглазиков. Двойной лист металла, все сайленты в корпусе - MN100086 - аутлендер, айртрек турбо старых годов. Одиночный утолщенный лист металла, сайленты в корпусе (от турбо) - MN100107 - поновее. Ставьте или то, что нужно, или MN100086. Можно воткнуть от XL/Lancer X, там не плавающие сайленты, но надо бы сравнить. Однако, во всех трех рычагах внешний сайлентблок плавающий, и хоть он не идет отдельно по официальному каталогу, но ставится туда 4113A062 (плавающий). Внутренний есть отдельно неоригинальные и оригинальные MN100110 (MR102012, MR403464). Верхний малый поперечный рычаг (гантеля): MR554111 или от турбо MN100109, по факту одинаковы. Так же, туда же подойдут рычаги от десятого лансера - MN184288 (у него есть ушко для датчика АБС вроде, но оно не помешает). Если уж давит жаба - можно поменять отдельно ВНЕШНИЙ плавающий сайлент от задней цапфы галанта - 4110A033. Продольный рычаг САйлентблок - MR519127 (4120A001). Ставьте лучше оригинал, или РБИ. [свернуть] |
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Парни ситуация в том что с утра поехал по делам и такое чувство я ехал на скрипучей телеге вся жопа скрипит да так громко аж стыдно было ехать дальше и я вернулся!Все вышеперечисленные плавающие салент блоки у меня поменяны на оригинал уже как пол года и развальные болты тож заменены! да там всё я поменял в круг!
КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ СО СКРИПОМ? ЧЕМ МОЖ НУЖНО СМАЗАТЬ? ВЫРУЧАЙТЕ!!! |
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
мучился после покупки тем же, купил тучу с/б, а дело было в рваном с/б в "гантеле" - из-за него под нагрузкой и на кочках край "гантели" тёр об проушину, ук которой крепится. Отсюда и дикий скрип..
Посмотрев цены на этот с/б и на работы по замене оного в местных сервисах, купил полностью "гантели" - чуть подороже, чем с/б отдельно получились - и заменил обе. ну и под замес заменил все с/б, что купил, чтоб не валялись в багажнике.:) |
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Привет всем! У меня тоже скрипит гантеля(правая) хочу обе поменять. Надо ли будет делать сход.развал?
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Я менял сайленты, стойки и гантели поэтому делал С/Р. при просто замене гантель не думаю, что нужо делать, т.к. углы не меняются. ИМХО конечно же. я б не делал.
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Спасибо большое!
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Ок! Штангеном резьбу замерить которая выходит из гантели сейчас, ну или метки поставить?
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
Я заодно менял и сайлентблок переднего рычага задний (MR 403441), т.к. был уже на грани и линки переднего (MB 518780) и заднего стабилизатора (MR 316368), неоригинал от CTR. В передний и задний рычаги (MR 519127 и MR 403441) ставил RBI, а внешний плавающий (MR 197915) - оригинал. Скрип исчез. |
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Не могу выкрутить развальный болт на обеих гантелях (внутрений) Съемником его можно снять или срезать?
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Срезал болты на плавающих с/б и болты новые не заказал, ну и в магазине вместо плавающих продали обычные(( от лансера говорят. Теперь жду другие с/б и болты,в понедельник говорят придут. Вся жопа разобрана, жесть:(
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
MN100086 я так понимаю подойдёт на простой трек?
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Друзья, на своей машине проблему скрипа решил просто, откручиваешь сайлент от ступицы и получаешь доступ к резиновому пыльнику плавающего сайлнтблока, аккуратно отверткой поддеваешь пыльник (он с двух сторон и никакого уплотнительного кольца, кроме более толстого буртика нет) плоской маленькой отверткой и немного отттягиваешь, в прощель встявляешь шприц без иголки, пластикового носика вполне достаточно по длине и одновременно нажимая проводишь вдоль всей окружности металлической втулки. Масло, использовал литол попадает напрямую к плавающему сайленту и держится там силой прижима резинового буртика. Т.к. резиновый пыльник упирается в рычаг, то соскользнуть он не может. Почему это придумал, в прошлый раз как менял ступицы задние - пришлось спиливать с контрактного закисший болт, и как раз этот сайлент, чтобы спилить пришлось отодвигать этот пыльник и отметил для себя что он совсем ничем не крепится кроме как утолщением резины. Затем проверил на родных исправных и офигел от того, что там внутри одна ржавчина сухая, смазки нет было совсем, но так как не скрипели трогать не стал.
Это так я сделал в бумеранге, его открутить и все это сделать можно не разбирая всю ходовку, достаточно только болт его крепящий к ступице открутить и вытащить, вставлять также легко, немного монтировкой соосность нужно будет задать и всего делов. Плавающий сайлент в нижнем рычаге даже откучивать не стал, тонкой отверткой оттянул пыльник сайлента и шприцом под давлением загнал туда смазки с одной стороны, по всем подсчетам масло должно чуть под нагреться и растечься по всему сайленту. Вчера заезжал к себе в гараж скрипя задом, выехал и езжу сегодня весь день в тишине, при этом ничего не меняя. Добавлено через 1 минуту На фото виден буртик за который цепляется край пыльника сайлентблока, его кстати тоже нужно смазкой заполнить, чтобы вода не попадала и ничего не ржавело. https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=888 |
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
В том году заливал масло туда шприцом с тголкой, на 9 месяцев хватило, попробую твой метод!!
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
время не щадит эти не сильно надежные узлы и все способы убрать скрип от лукавого. Ну до поры до времени, у меня плавающий на рычаге развалился и колесо обрело люфт см полтора.
до этого тоже его лечил 2 раза, ну на 2 года и отсрочил смерть. |
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Вложений: 1
долго, долго копался читал как заменить плавающий с/б, придумал
www.polyurethan.ru наша русская компания во вложении картинка с номерами деталей заказал у них все с/б на заднюю подвеску подошло всё идеально (cu2w) и дешевле чем на экзисте |
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Вложений: 1
Парни, какой внешний плавающий салентблок поставить в серповидный рычаг? Номерок.
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Аэроtrek, значит только фебест есть?
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Цитата:
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
не подходит сайлентблок к заднему рычагу (бумеранг) Куплены по каталогу экзиста фебест MAB-CU20UP подошел на одну сторону а второй MAB-088RUB по диаметру не подходит слишком большой. по диаметру подходит MAB-022 но втулка слишком короткая. Еще на рычаге после выпресовки старого сайлента который не подходит осталось какая то фтулка как будто там их было 2-е возможно ли такое? Втулку пока не могу выпресовать и вобще не понятно втулка это или так на заводе отлито(или выточено) было. Авто аиртрек 2.0 автомат 4 вд
Добавлено через 49 секунд ка фото скинуть |
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
http://radikal.ru/UplClients/GetMultiUplClient потом копируешь и вставляешь
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
ОЧень полезная тема, спасибо)
|
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Ребят подскажите, вижу тема давно не обновлялась, может уже никого и не осталось на таких раритетах или все уже понятно:help:
Разобрал зад нижний поперечный рычаг, хотел скрипящий внешний сайлен поменять, но тут возникла проблема болты не выходят, они крутятся(и кстати есть ли в наружном сайлене болт с эксцентриком) брызгал, мазал давал нагрузку , пилить не хочу пока |
Re: Airtrek. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Развальные болты стоят на нижнем поперечном и верхнем малом ("гантеле") рычагах на крепление к кузову. Всего 4 развальных болта.
Я каждый раз покупаю эти болты и шайбы к ним новые. Они почти всегда закисают в рычаге и их надо менять. Проще купить контрактный рычаг и не маяться с заменой сайлентов. |
Текущее время: 23:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU