Не заводится
 

Доброе время суток ребят. Понимаю что общая тема, но рассудите по симптомам плиз. И так...

Вчера приехал, на мойку, помыл машину (Mitsubishi Outlander 2.4 американец). Поставил. Ушел домой. Утром на работу, вышел, начал заводить, не заводится. Мистика :)

Че проверял: ммм...пожалуй свечи, искра есть, грешил на подачу искры. Теперь грешу на подачу топлива, на бензонасос. Вычитал что, можно проверить реле бензонасоса прежде чем в нем копаться. Вопроса два.

Где реле бензонасоса?
Почему не заводится? (версии) понимаю что много, но всёже.

П.С. Опишу предполажения. Бензин нормальный. Фильтр в насосе новый. Свечи новые. Генератор в норме ( ну эт я так). ДА ТАКОЙ ВОПРОС, может быть дело в сигналке в блокировке?

Re: Не заводится
 

Сигналку проверять нужно первый делом.Попробуй отключить ее,правда если книга по сигналке есть.Или на крайний случай мастера вызвать.

Re: Не заводится
 

А кроме сигнализации могут быть какие нибуть явные проблеммы?

Re: Не заводится
 

Проверь бензонасос. Он работает только тогда, когда крутиться коленвал, (т.е. один крутит мотор стартером, а напарник слушает бензонасос). Если он не работает:
1- проверить подается ли на него напруга (если нет - искать куда пропала)
2- исправен ли он механически (писали, что подходит бошевский от 10го ВАЗа)
Удачи!

Re: Не заводится
 

Здорово! Пасибо, попробую это вариант.

Добавлено через 5 часов 6 минут
Всё решилось. :) Поменял батарейки в сигналке ))))))))) завелась, спасибо кто помог советами )

Re: Не заводится
 

Не могу завести Mitsubishi Outlander 2.4 4WD второй день. Ситуация в следующем:
- поменял ремень ГРМ, все навесные ремни, сальники и т.д. по списку в теме.
- уехал с сервиса сам, ездил по городу, вечером машину заглушил. Утром машину не завел. При повороте ключа раздается троекратное или четырехкратное щелкание реле под капотом, двигатель не прокручивается, больше никаких реакций.
- снял аккумулятор, зарядил. Без изменений.
- снял аккумулятор с рабочей машины (думал, что мой осыпался). Без изменений.
- прозвонил все предохранители, переткнул все реле при снятой клеме. Без изменений.
- поменял батарейки на брелке. Схемы сигнализации нет. Без изменений.
- НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ АКПП В ЛЮБОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ИЗ "Р" ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. КНОПКА НЕ НАЖИМАЕТСЯ.
Подскажите по возможности, как завести автомобиль. До замены ремня было тоже самое в сервисе, завели при помощи пускового устройства. Прикуривание другим авто не помогло. Чек вообще не горит.

Re: Не заводится
 

Смотри стартер.Возможно нет контакта на самом стартере.Возможно еще не затянули массу двигателя,потому стартер не крутит.При повороте ключа на старт-приборы не тухнут???

Re: Не заводится
 

А как это лучше определить? Смотреть разьемы по цепи или лучше его попробовать снять? Насколько я понимаю двигатель при замене ГРМ вывешивается, стартер могли "добить"?
Приборы не тухнут, провала напруги нет.
А как связан стартер и блокировка АКПП.

Re: Не заводится
 

Могли снимать провода со стартера и массу движка.Попробуй сначала затяжку гаек на стартере и АКБ, и массы движка(где находятся не знаю).После замкни две клеммы на стартере,должен крутануть движек . Если не крутит-ищи проблему почему.

Re: Не заводится
 

Но если бы не было массы на двигателе, я бы не смог приехать сам?

Re: Не заводится
 

Визуально можно определить выход ее из строя? Снять кожухи рулевой колонки и посмотреть оплавленность проводов к замку зажигания, насколько я понимаю.

Re: Не заводится
 

Мне сейчас надо снять стартер, осмотреть контакты. Потом в контактную группу. Я правильно понял Вас? Или лучше наоборот?

Re: Не заводится
 

Проблема решилась следующим образом. Сняли стартер, прозвонили все составляющие, выяснилось что втягивающее срабатывает через раз. Замена втягивающего. Авто на ходу. Спасибо за помощь.

Re: Не заводится
 

Форумчане. Посоветуйте. Машине 6 лет. И вот первый раз за все время - не завелась. Поворачиваю ключ зажигания, стартер крутит, но не заводится. Такое впечатление, что крутит коленвал и все такое. Но двигатель не работает. Работают все электроприборы и вообще все. Селектор СВТ переводится во все положения.
Вчера ездил, позавчера заправился на Лукойле, все ок. Никаких намеков на троение, плавающие обороты и т.д. Приехал вечером, заглушил и утром не смог завести.
Бортовой комп тоже никаких сообщений не выдает. Пробовал заводить на нейтралке, с выключенным вентилятором и т.д. Даже отключал систему стабилизации - результат ноль. (((

Что ж это. Завтра конечно на эвакуаторе повезу моего Хлюпика на лечение..... удручает, что без предупреждений и каких то предзнаменований.

Re: Не заводится
 

Вчера дождь случайно не лил?
Предохранители все осмотрели?

Re: Не заводится
 

Если не было нареканий-возможно сигналка глючит.

Re: Не заводится
 

у меня почти тоже самое приехал к другу
крыло красили после дтп машину на сигналку не ставил под капот не лазил пора уезжать а машина не заводиться стартер крутит а двигатель даже не схватывает
перед этим вот уже как три месяца после заводки авто троило на ХХ но потом приходило в норму а тут бац даже не схватывает
искру проверили есть

Re: Не заводится
 

может быть неисправен датчик распредвала- стартер крутит, но не заводится
может быть неисправен бензонасос

Добавлено через 1 минуту
вот, на бензонасос похоже.
У меня так было, заменил резинку которая между топливным фильтром и насосом- и все типтоп.

Re: Не заводится
 

все верно насос сволочь разобрали вообще не крутил
легонько ударил по нему заработал машину завел потом опять перестала заводиться

Re: Не заводится
 

Вчера помыл машину, прокачал тормоза в гараже, приехал к дому, а с утра машина отказывается заводится( аутлендер 2.4 2004 года). Клемму скидывал, не помогает. Ошибок никаких не выдает, единственное при включении зажигания на приборной панели не горит масленка. Без машины вобще беда, помогите пожалуйста избавиться от этой проблемы.

Re: Не заводится
 

Bosch
0 580 454 035 Насос топливный электрический

MR 514677 Кольцо уплотнительное топливного насоса
MR 514683 Кольцо уплотнительное топливного насоса

MR 514676 Фильтр топливный

Re: Не заводится
 

американец 2003г возвращался домой загорелась лампочка чек инжин
проигнорировал поехал дальше в горку въехать не смог машина заглохла
беглый осмотр показал: искра есть, бензонасос качает.
какие предложения

Re: Не заводится
 

купил бортовой компьютер для диагностики

Re: Не заводится
 

asv21277 а как определил , что бензонасос качает нужное давление?

Re: Не заводится
 

в сенябре у меня уже ломался бензонасос когда в прошлый раз он сломался и бензин
качал слабо машина заводилась и работала с перебоями
в этот раз сняв шланг с бензонасоса и начав заводить машину там такая струя была
(бензонасос поставил бошевский от газа) но машина даже не пытается завестись
да давление не проверил но не похоже на бензонасос

Re: Не заводится
 

На датчик коленвала смотри и магнит в дроселе.

Re: Не заводится
 

чего за магнит в дроселе
датчик холостого хода
или датчиг положения дросельной заслонки

Re: Не заводится
 

Re: Не заводится
 

у меня дросель на тросике значит остается датчик колен вала

Re: Не заводится
 

Уважаемые помогите советом! подъехал к магазину, заглушил, сходил в магазин - вернулся, не заводится, 0 эмоций! 10 минут просидел в машине потом бац! завелась поехал! И это уже не первый раз, просто ключ проворачиваешь, ни каких звуков - тишина! Помогите люди добрые!

Re: Не заводится
 

Если при повороте ключа никаких звуков, скорее всего контактная группа замка-износ.
Попробуй при повороте ключа на стартер слегка вдавить ключ, если помогает, то контактная группа...

Re: Не заводится
 

я б сказал не вдавить,а чуть-чуть посильнее повернуть.По крайней мере у меня такая история была,чутдальше поворачиваешь и заводится.

Re: Не заводится
 

опять та же проблема... приехала супруга, сел, хотел в магазин скататься... вставил ключ и ничего, второй день пошел - ноль реакции, и вдавливал и батарейку поменял в ключе ничего не помогает, грешу на иммобилайзер, потерю массы и как здесь советуют - контактная группа. Подскажите с чего начать.......:(

Re: Не заводится
 

Ничего - это как? Стартер работает?

Re: Не заводится
 

нет стартер не работал
Источник проблемы определен (наверное), все из-за переключателя положения АКПП. Пару месяцев назад стала глючить АКПП: включаешь драйв она не едет, на зад на Р и D поехал, то R не включится, затем стали вместо одной лампочки гореть несколько одновременно(например R и D) загорелась ошибка, диагностика показала проблему с переключателем, повез к умельцам - пошаманили над переключателем все заработало, ошибку скинули, пару месяцев спустя периодически стало не заводится, первый раз пару минут простоял, второй 15 минут, затем час и вот пару дней назад простояла 2 дня без признаков жизни. Здесь кто то уже предполагал что проблема может быть именно в плохо работающим переключателе АКПП. Решил и я попробовать - включил зажигание (машина как обычно не заводится) рычаг АКПП перевел на N(машина стояла на небольшом уклоне) она покатилась, P и D покатилась дальше, опять на P и о чуда поворот ключа и она завелась. Т.е. как я думаю машину подглючивает и она не видет что ты включаешь P, она думает что стоит на D, и соответственно когда ты пытаешься завести с включенным D, она её не заводит. Как вы думаете верны ли мои предположения на счет переключателя АКПП?

Re: Не заводится
 

Да, абсолютно верны. Там очень тонкая регулировка переключателя. Сам переключатель редко выходит из строя.

Re: Не заводится
 

заказал новый переключатель от греха по дальше!

Re: Не заводится
 

Была у меня такая проблема. Также то заводится то нет. Оказался стартер.

Re: Не заводится
 

А еще машина не заводится когда нет бензина и АКБ )))))

Re: Не заводится
 

Всем привет.
У меня такая же тема.
Машине нет и двух лет, пробег 36000 км.
где-то год назад начала "неохотно" заводиться: нажимаю кнопку зажигания, стартер крутит, далее сам завод (генератор как я понимаю начинает работать) происходит "нехотя", машина заводится как бы неровно, сначала вроде заводится, потом провал звука мотора на доли секунды, потом плавают обороты секунду, потом нормально начинает работать. (Не знаю, понятно ли описал симптомы:-)
Раньше заводилась что называется с пол-оборота.

АКБ рабочая. Напряжение в норме, свечи на ТО 30000 выкручивали, смотрели, все ОК было. но на всякий случай почистили. Почистили и дроссельную заслонку. Воздушный фильтр не забит.

Может с генератором косяк какой-то, хотя он-то как влияет на завод машины.

Помогите, пожалуйста, советом)

Добавлено через 1 минуту
Сигналка точно не бликирует (проверял в сервисном режиме)

Добавлено через 7 минут
А пару месяцев назад вообще случай был странный.
Приехал в магазин, заглушил машину. Затем сажусь в машину, завожу, она "неохотно" заводится, затем глохнет, загоряются лампочки (Chech Engine, уровень маслда и тд). Пробую снова завестись - нифига.
Притащил машину к установщикам сигналки. так как думал, что в ней дело. Оказывается на генератор просто не подавалось напряжение... Оно исчезло. провелили косу, прозвонили провода и нашли провод, ведущий к генератору. Оказывается он не пропускал ток на участке в 30 сантиметров, кинули перемычку, залатали косу и все ОК.

Вот мне интересно, как это провод мог прийти в негодность за 40 минут. Ведь я же доехал на машине до магазина, провод был рабочий, через 40 минут стал нерабочим. Перегрызть его тоже по идее никто не мог, так как он глубоко в косе сидит.
Сгореть при запуске машины тоже вряд ли мог. Хотя как говорят электрики: "Не бывает чудес, бывает плохая проводка")))

Понимаю машине было бы лет 10, а тут и двух нет.

Может при изготовлении машины была коса смонтирована из старых проводов, вот они и перетерлись. Ну тогда это уже к дилеру.

Странно.