Нам 10 лет.
По теме.
Пробег - 110тыс. За 10 лет что менялось - колодки все без ручника.Диски - нет. Передние стойки - правая потекла - поменял обе. По гарантии - ролики,ремень. Шкив коленвала с сальником. Акум.:стоит второй купленый в друга.Служит уже 5 лет.Возможно на зиму поставлю новый - стоит в гараже,той же марки. По расходу бенза - без претензий:от 7.2 - до 13.6,в зависимости от "агресии"на дорогах.Позволяет делать все. Проходимость - один раз вытаскивали на шнурке.Сел полностью на пузо. В остальном проходимось,как для паркетника прекрасная. Вопрос.Даже два.-Не менял свечи.Критерий замены?(куплены "породистые"),стоят в гараже. бензонасос - куплен.Менять?Мотор,динамика все на месте. |
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
По второму вопросу опыта нет, не подскажу. |
Re: Нам 10 лет.
ИМХО: смотрим карту ТО. Свечи - да. Топливный фильтр - да. Топливный насос - нет. (Если вы топливный фильтр с насосом не путаете)
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
У меня на год моложе твоей. Пробег 93т.км Менял: диски+колодки передние(колодки уже стоит второй комплект. На 80т.км порвалась гофра на правой стойке,стали менять,обнаружилось,что амморты не выполняют тот объем работы,что должны,заменил оба передних на KYB. Аккум тоже уже воторой. Расход бенза примерно такой-же как у тебя,но минимальный у меня был 7,6л.Расход масла 250-300 гр от замены до замены.Перешёл на замену масло через 7,5 т.км.Масло лью М1х1 5W30. По твоим вопросам: 1.У нас по регламенту первая замена свечей на 90т.км. Я поменял недавно(обороты не много плавали,да тяга припала чуток) Поставил NGK FR5EI.Стало гораздо лоучше.На старых свечах цоколь начинал темнеть и зазор увеличился.Мастер сказал,что вовревмя поменяли.Если интересует,могу сфотать свои свечи после 93т.км пробега. Кстати,заводские свечи у меня стояли тоже NGK FR5EI.Надеюсь,что прослужат столько же долго. 2.Насос не менял,поменял только фильтр. Вот и получился не большой отчет по эксплуатации)) |
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
На щупе две дырочки верхняя(max)и нижняя(min) Между мах и min примерно один литр масла. |
Re: Нам 10 лет.
А наконечники рулевых не меняли что ли? Если нет, то стоит проверить. У меня к этому возрасту уже 3 (2 правых и левый поменяно), пробег правда за 150, в следующий раз уже вместе с тягами менять буду.
|
Re: Нам 10 лет.
Привет. Поздравляю. Нам тоже уже 10 лет и один месяц. Неделю назад был на ТО 130. Тоже свечи поменял первый раз, но мастер показал в моей синей книжечке (где отметки о ТО ставятся), на одной из страниц есть карта ТО и по ней свечи нужно менять раз в 80 тыс. Бензонасос менял на 120 тыс., до этого не помню когда. Тогда же и дроссель чистил впервые.
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
Еще раз убеждаюсь,что ХЛ ,по подвеске,реально крепкая и безпроблемная машинка Добавлено через 4 минуты Цитата:
Не помню,чтобы в карте ТО была замена бензонасоса.Фильтр-да,есть замена |
Re: Нам 10 лет.
Обшибся, не бензонасос, а топливный фильтр.
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Добавлю еще по своему авто. До 90 тыс. только плановые ТО и одна замена передних дисков и колодок. На 90 ты. поменял левую стойку стабилизатора. Не помню на каком пробеге по отзывной компании меняли ролики и ремень. На 8-м году сменил аккумулятор. На 120 тыс. решил поставить новые задние пружины и уже сразу же по кругу амортизаторы сменил. Также поменял металлическое кольцо/прокладку в начале выхлопной (не знаю как оно точно называется) и снова передние диски с колодками. Кстати пружины делает наш киевский одноклубник, чуть толще прут и если не ошибаюсь на виток больше. Отдал примерно 80 у.е. Стали отлично, с развалом проблем не было, уже полтора года и ни намека на просадку, отлично держат загрузку багажника. На 130 заменил свечи, масло в вариаторе, в поддоне на магнитах было чуток пыли (до этого менял на 80 тыс.), задние диски и колодки, рычаги.
Из поломок: перегорел один габарит, сломался на 100 тыс. задний рычаг корректора фар (делал сам по советам здесь на форуме), перегорел диод на кнопке включения подогрева водителя (пока не менял) и все!!!! Да, в нижней части передних крыльев возле дверей с обоих сторон появилось вздутие краски. Пока ничего не делал, продолжаю наблюдение. Менять авто пока не планирую, тесть на него крепко глаз положил. Всем удачи. |
Re: Нам 10 лет.
Забыл написать - жор масла не замечен совсем. Дроссель чистил один раз на 120 тыс.
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
Раз менял,где-то 70-80тыс.,пробега.Был стук.Тогда же и геометрию делал. Добавлено через 3 минуты Масло тоже ни разу не доливал.От замены до замены(10тыс.) - уровень практически не падает. |
Re: Нам 10 лет.
У моей машины в октябре юбилей был-10 лет. Пробег 370000. Масло меняю каждые 10000, расход масла до 1,5 л, считаю не критичный.Свечи меняю каждые 60000. За все время амортизаторы по кругу 2 раза менял, рулевые наконечники 2 раза, рулевые тяги 1 раз, передние ступичные подшипники 3 раза, задние ступицы 2 раза, ирпливный фильтр 2 раза, бензонасос 1 раз. По подвеске ушастые задние сайлентблоки 1 раз, остальные сайлентблоки 2 раза вкруг, пружины задние 2 раза.Тормозные диски передние 3 раза, задние 1 раз.
|
Re: Нам 10 лет.
Вариатор?
|
Re: Нам 10 лет.
На днях прошел ТО 110тыс.Замена масла(двигатель),все фильтра+диагностика ходовой.Все ОК.:)
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
У меня пробег под двести тыс.никакого масложора нет а маслице 0-20.:Data_204: Вон доктор тоже меняет каждые десять тыс. |
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
Я перешел на замену через каждые 7,5-8 тыс. Масло М1х1 5W30. На 5 тыс пришлось долить 350гр И меня это удручает:( |
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
Игорь!а какой пробег? |
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
Правда сын признался,что когда в Севаст мотался дал малость под хвост.Но говорит не больше 160.Может колечки подзалегли(( |
Re: Нам 10 лет.
@FLUTCH, Игорь!ну тогда лично я бы попробовал раскоксовку,при перегазовке сизого дыма нет?если есть то маслосъёмные колпачки на замену.А так да пробег детский даже сотки нет,для японца это совсем не пробег.
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Игорь, при таком ужоре дыма и не будет - это всего 70г/1000км - ни о чём, кат всё это проглотит. Помнишь мой Опель - так с нуля жрал 100-250г/1000км, не дымил никогда и утечек масла не было, а я на нём всё же 240 тыков отмотал, кат так и не накрылся. Когда маслосъёмные залягут - это уже от 350г и выше расход будет. Пока следует просто понаблюдать.
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
Я в 1 аут (11 лет 153 тыс) доливал масло 3 раза :what: за весь период. Вот куда он его девал эти 3 раза? 2 раза было лето и под 160, 1 раз зима не более 80 |
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
Заливаю постоянно 95,95+.Масло - Mobil 5 W 40 super 3000. И букс был,и не раз.Один раз так закопался в снегу что муфта отключилась(перегрев). |
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
Поменял масло на 88500. Залил под верхнюю отметку на щупе.Сейчас 94460,решил проверить уровень,-возле нижней метки.Долил до чуть выше середины,вышло почти 600гр Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
А до этого между сменами вообще не доливал? И уровень не менялся?
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
|
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
Надо на яме глянуть,может где течки:( |
Re: Нам 10 лет.
Цитата:
И очень удивился, когда при смене масла не у офдилера вошло только 4 литра. Ну, думаю, буду следить за уровнем. Проехал 10000 км, уровень остался на месте. Недавно впервые менял масло у партнёра Аутклуба КарТех. Та же история, вошло только 4 литра из купленной мною канистры Идемицу. Правда, отсосов никаких не было, только самослив, как и в тот раз. При этом механик сам был удивлён, что вошло только 4 литра, посоветовал следить за уровнем масла, что я и делаю. Пока всё норм. Что интересно, я этот вопрос поднял здесь в теме про замену масла. Про то, что внутри движка после самослива может оставаться масло, не написал никто. Там высказали предположение, что в 4-х литровой банке Идемицу на самом деле примерно на 200 мл больше масла налито. (Что-то тему не найду) |
Re: Нам 10 лет.
Конечно остаётся грамм 200-300, а то и больше (уже от модели движка зависит) - там же много мест, откуда масло в принципе само вытечь не сможет. Ну а все заправочные объёмы по маслам даются на сухой двигатель, до первой заправки - поэтому этот объём возможно влить только после переборки...:)
Поскольку никогда под верхний уровень не заливаю - мой уровень это не более 2/3 (а обычно середина между мин/макс), влезает обычно на пол-литра меньше объёма, указанного производителем (для движков с заправкой от 4.5л, меньше у меня давно уже не было). |
Текущее время: 16:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU