Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
Citroen представил C4 Aircross
https://out-club.ru/board/attachment...xgaewtqwpd.jpg Только вчера Citroen опубликовал первый тизер своей модели под названием С4 Aircross. И мы были уверены, что под этим именем французы представят лишь внедорожную версию хэтчбека С4 с немного увеличенным дорожным просветом. Но все оказалось гораздо серьезней! Оказывается, Citroen C4 Aircross представляет собой французскую версию японского кроссовера Mitsubishi ASX! Продажа С4 Aircross начнется по всему миру, в том числе и в России (кстати, не исключено, что эту модель даже будут собирать у нас). С технической точки зрения Citroen C4 Aircross практически ничем не отличается от Mitsubishi ASX, но внешность у модели, конечно, будет своя. https://out-club.ru/board/attachment...rddphamrag.jpg Базовая версия Citroen C4 Aircross будет иметь привод только на одну ось и бензиновый мотор объемом 1,6 л (116 л.с. и 152 Н•м). Но в Европе будут продавать машины с дизелями объемом 1,6 л (110 л.с. и 270 Н•м), а также 1,8 л (150 л.с. и 300 Н•м), которые могут иметь полноприводную трансмиссию. Кроме того, на не европейском рынке должен появиться и 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. и 198 Н•м, соответствующий экологическим нормам Евро-4. https://out-club.ru/board/attachment...genqzwnv1b.jpg Сколько будет стоить С4 Aircross, пока не сообщается. Но, наверняка, в России эта модель будет не дороже Mitsubishi ASX, который сейчас стоит от 749 000 руб. |
Re: Citroen C4 Aircross - "клон" Mitsubishi ASX
И в догонку...
http://auto.mail.ru/article.html?id=35368 |
Re: Citroen C4 Aircross - "клон" Mitsubishi ASX
Француз выглядит интересней. Мне нравится. Но у данной машины, по крайней мере в японском варианте, есть значительный минус - это вариатор.... нет комплектации с АКПП. А значит, учитывая небольшой ресурс жизни вариатора, рассчитывать на долгую эксплуатацию не приходится, и уже через 50...80.000 км. ее придется "сбрасывать" - дорогое удовольствие получается. А вот насчет возможной комплектации дизельным мотором - это плюс, правда не для России-матушки. На эту машинку надо ставить 2.0 дизель + 6-АКПП от XL и цены ей не будет :).
|
Re: Citroen C4 Aircross - "клон" Mitsubishi ASX
Внесу свою скромную лепту :) ПРЕСС-РЕЛИЗ Париж, 30 сентября 2011 года СITROЁNС4 AIRCROSS: НОВЫЙ взгляд на компактный внедорожник После коммерческого успеха нового СITROЁNC4, выпущенного всего за один год в количестве более 100000 автомобилей, компания пополнила свой модельный ряд оригинальным предложением: СITROЁNC4 AIRCROSS. Этот автомобиль в корне меняет привычные представления о компактном внедорожнике. СITROЁNC4 AIRCROSSявляется симбиозом оригинального дизайна и технических инноваций, он приспособлен к современному образу жизни и привносит новые ощущения в привычную повседневность. Стильный силуэт воплощает лучшие наработки Марки, а сочетание проходимости внедорожника с комфортом седана дарит наслаждение от управления автомобилем. СITROЁNC4 AIRCROSSпоступит в продажу в конце первого полугодия 2012 года и станет одним из бесспорных лидеров в области производства автомобилей с низким уровнем выбросов CO2. СITROЁNC4 AIRCROSS будет представлен с разными типами привода – на два и на четыре колеса. Неповторимый стиль - одно из достоинств автомобилей СITROЁN СITROЁNC4 AIRCROSSявляется воплощением лучших наработок Марки, идеально сочетая изящество линий свойственных всем автомобилям CITROЁN с мощными линиями внедорожника. Неповторимый стиль: передняя часть с горизонтальными линиями отмечена аэродинамическими отверстиями по бокам, что делает его силуэт еще более компактным. Форма капота, увеличенные арки колес и уменьшенные свесы усиливают впечатление мощности внедорожника. Внимание к деталям: каждый элемент разрабатывался так, чтобы максимально объединить фирменный стиль и функциональность. Светодиоды, встроенные вертикально в аэродинамические отверстия автомобиля создают световую полоску, заметную и днем, и ночью. Дизайн рисунка внушительных 18-дюймовых колес и задних фонарей выдержан в стилистике тех же элементов на концепт-каре Hypnos. Они разработаны с учетом оптимизации аэродинамических качеств и для уменьшения выбросов CO2. Изысканный дизайн: повторители указателей поворота расположены зеркалах заднего вида световоды - в задних фонарях, а камера заднего хода встроена в хромированную накладку двери багажника. Экспрессивный стиль СITROЁNC4 AIRCROSSсоответствует стандартам стиля автомобилей СITROЁN: аэродинамические элементы в форме плавника напоминают боковое остекление концепт-кара Hypnos. Эти элементы украшены хромированной розой ветров, которая указывает на принадлежность автомобиля к семейству внедорожников Марки. Умный автомобиль с трансмиссией на выбор Объединенная система трансмиссии последнего поколения, установленная на СITROЁNC4 AIRCROSS, обеспечивает автомобилю оптимальную курсовую устойчивость при любых обстоятельствах. Данная технология позволяет, в частности, постоянно задействовать четыре ведущих колеса, что обеспечивает улучшенное распределение крутящего момента между задними и передними колесами. Водитель, в зависимости от желания или потребностей, может воспользоваться единым селектором, расположенным за рычагом переключения передач, чтобы вручную выбрать один из трех режимов трансмиссии: режим с 2мя ведущими колесами (2WD) для оптимизации расхода горючего, режим с 4мя ведущими колесами (4WD) для автоматического распределения крутящего момента между задней и передней осью или режим «lock», при котором увеличивается крутящий момент, передаваемый на задние колеса для максимального улучшения проходимости в сложных дорожных условиях. Контроль уровня выбросов CO2 Следуя традициям Марки, СITROЁNC4 AIRCROS создан с заботой об окружающей среде. Благодаря дизельному двигателю HDi 110, работающему в паре с механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач, СITROЁNC4 AIRCROSS является одним из лидеров среди автомобилей с низким показателем выбросов CO2 в своей нише. Для того, чтобы каждый мог выбрать модель, наиболее соответствующую его образу жизни, двигатель HDi 110 будет предлагаться с двумя типами привода : 2 WD и 4 WD. СITROЁNC4 AIRCROSS также будет оснащаться: - дизельным двигателем HDi 150 (2 WD и 4 WD) и механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач); - бензиновым двигателем 1.6i 115 л.с. (2 WD) и механической 5-ступенчатой коробкой переключения передач). Компактность, маневренность и удовольствие от вождения Компактные размеры автомобиля (длина - 4,34 м; ширина - 1,80 м; высота - 1,63 м) и его маневренность (радиус поворота - 10,6 м) позволяют ему свободно передвигаться по дорогам города. Такие показатели как вместимость (5 мест) и объем багажника (442 л ) отвечают современным требованиям. При проектировании особое внимание уделялось оптимальному сочетанию комфорта и поведения автомобиля на дороге, специальные настройки подвески позволили получить модель, полностью отвечающую духу компании CITROЁN. Перемены начинаются со смены точки обзора Отличный обзор дороги: высокая посадка водительского кресла в CITROËNC4 AIRCROSS обеспечивает широкий обзор и позволяет лучше отслеживать ситуацию на дороге. Благодаря панорамной прозрачной крыше салон автомобиля хорошо освещается, дарит пассажирам ощущение комфорта и позволяет любоваться небом даже в городе. Ночью панорамная крыша подсвечивается светодиодами. Эргономика водительского места рациональна, приоритет отдается легкому освоению и простому использованию в повседневной жизни. Для того, чтобы сделать поездку приятнее, а процесс вождения более удобным, в CITROËNC4 AIRCROSS предлагается высокотехнологичное оборудование: система доступа в салон и запуска двигателя без помощи ключа, навигация GPS с сенсорным дисплеем и камерой заднего хода, селектор режимов трансмиссии, разъем USB и связь Bluetooth для переносных аудиоплееров. Технические характеристики: Габаритные размеры: длина 4,34 м; ширина 1,80 м; высота 1,63 м Диаметр поворота: 10,60 м Объем багажника: 442 л Двигатель 1.6i 115 HDi 110 HDi 150 2.0i 150(кроме Европы) Трансмиссия BVM5 BVM6 BVM6 BVM5/CVT Макс. мощность (кВт) 85 82 110 113 Макс. крутящий момент (Нм) 152 270 300 198 Объем двигателя (см3) 1590 1560 1798 1998 Экологический стандарт Евро 5 Евро 5 Евро 5 Евро 4 Комплектация 4x2/4x4 4x2 4x2 / 4x4 4x2 / 4x4 4x2 / 4x4 Бензиновый двигатель 2.0i 150 л.с. будет доступен на рынках стран, не относящихся к Европе, в комплектации с 2 и 4 ведущими колесами в паре с механической 5-ступенчатой коробкой переключения передач или с бесступенчатой трансмиссией (CVT). |
Re: Citroen C4 Aircross - "клон" Mitsubishi ASX
Глупость про ненадежность вариатора собрана автором из интернет мусора. Вариаторная трансмиссия на порядок надежнее АКПП.
|
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
Ksanten, я даже больше скажу: вариатор более удобен в эксплуатации, чем АКПП! Нажал (без разницы куда - на педаль или подрулевой переключатель) и поехал!
|
Re: Citroen C4 Aircross - "клон" Mitsubishi ASX
Цитата:
|
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
На XL с вариатором отъездил за 3 года 150 тыс - ни каких проблем. Новый хозяин машинки тоже за последние полгода ничего не отмечал плохого в его нареканиях. Так что, жду с нетерпением Aircross и вероятнее всего именно с вариатором возьму себе.
|
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
Появились фотографии интерьера нового кроссовера Citroen
Компания Citroen опубликовала фотографии интерьера кроссовера C4 Aircross, дебют которого состоится в марте на моторшоу в Женеве. Рулевое колесо, центральная консоль и приборная панель новинки позаимствованы у компактного вседорожника Mitsubishi ASX, который также поделился с «Ситроеном» платформой и двигателями. Единственные различия в оформлении интерьеров двух автомобилей — это черные «лаковые» вставки на центральной консоли, дверных панелях и руле, а также хромированная окантовка ручек климатической установки. Citroen C4 Aircross можно будет заказать со стеклянной панорамной крышей, которая ночью подсвечивается светодиодами, навигационной системой, камерой заднего вида, системой доступа в салон без ключа и мультимедийным комплексом, позволяющим подключать внешние устройства через USB-порт и Bluetooth. Кроссовер будет предлагаться с дизелями объемом 1,6 и 1,8 литра, развивающими 110 (270 Нм) и 150 (300 Нм) лошадиных сил, а также с 1,6- и 2,0-литровыми бензиновыми «четверками» мощностью 115 и 150 лошадиных сил. Как сообщалось ранее, на европейском рынке последний из этих моторов будет недоступен. https://out-club.ru/board/attachment...pjqkpxqegh.jpg https://out-club.ru/board/attachment...ers2npvhvj.jpg https://out-club.ru/board/attachment...gupgz8ujwl.jpg https://out-club.ru/board/attachment...lm1sfmsudt.jpg https://out-club.ru/board/attachment...ntbs3kjbnn.jpg https://out-club.ru/board/attachment...epq0gudvnr.jpg https://out-club.ru/board/attachment...mzmckaqmjr.jpg |
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
"Ситроен" сообщил стоимость в России нового кроссовера
На российском рынке цены на компактный кроссовер Citroen C4 Aircross, который появится у дилеров с 14 мая, будут начинаться от 799 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получит переднеприводный автомобиль в базовой комплектации, оснащенный 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 117 лошадиных сил и пятиступенчатой механической коробкой передач. Для сравнения, в схожем оснащении Mitsubishi ASX, на платформе которого построен французский вседорожник, стоит 779 тысяч рублей. Peugeot 4008, тоже использующий шасси модели ASX, доступен в России только с двухлитровым мотором и полным приводом – «в базе» он оценивается в 999 тысяч рублей. Цены на 115-сильный моноприводный Nissan Qashqai начинаются от 780 тысяч рублей, VW Tiguan с мотором мощностью 122 лошадиные силы обойдется минимум в 899 тысяч рублей, а 105-сильный Skoda Yeti оценивается в 739 тысяч рублей. Кроссовер Citroen C4 Aircross в России также можно заказать со 150-сильным двухлитровым мотором, способным работать в паре как с «механикой», так и с вариатором. Цены на такую модификацию начинаются от 909 тысяч рублей за переднеприводный вариант и от 1 миллиона 89 тысяч рублей за полноприводную машину. Базовая комплектация Dynamique Электроусилитель руля Бортовой компьютер АБС и электронная система распределения тормозных усилий EBD Система помощи при экстренном торможении Подушка безопасности водителя и пассажира Иммобилайзер Центральный замок Зеркала c электроприводом и обогревом Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка Передний центральный подлокотник Кондиционер Передние и задние электростеклоподъемники MP3-аудиосистема с четырьмя динамиками Полноразмерное запасное колесо 16-дюймовые стальные колесные диски Комплектация Exclusive Круиз контроль Бортовой компьютер с цветным дисплеем Система стабилизации Передние боковые подушки и шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя Доступ в автомобиль и запуск двигателя без ключа Противотуманные фары Ксеноновые фары Подогрев передних сидений Датчик дождя и датчик света Самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида Климат-контроль Круиз-контроль Задний парктроник Тонированные боковые стекла MP3-аудиосистема с 6 динамиками, клавиши управления на рулевом колесе Подключение внешних устройств через BlueTooth, USB, AUX Кожаная отделка руля и ручки переключения передач 18-дюймовые легкосплавные колесные диски |
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
Как раз думаем, скоро 3 года C-Crosser менять или обновлять надо.
Aircross нас с женой очень даже устраивает, оригинальней выглядит чем ASX В мае поглядим :) |
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
Nigmert, проиграешь по многим параметрам: багажник, салон, клиренс...
|
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
за 3 года третий ряд сидений понадобился нам 1 раз. Без них точно переживем.
Большой багажник, да.. машина большая, пачку 3-х метровых профилей без проблем отвезти. (кстати, где бы достать внутреннюю обивку двери правой передней, ужасно расцарапали профилями) Но решили, что и без возможности возить 3-х метровые вещи обойдемся Хорошая "фишка" - нижний откидывающийся задний борт, жаль без этого, но реально тоже пригодилось всего2-3 раза. А вообще выбрать особо не из чего, при простых критериях: Вариатор (обычные автоматы теперь нафиг) + подключаемый полный привод. минусы еще: меньше двигатель, меньше скорость и разгон, но это надо пробовать-щупать) Но ведь и расход меньше, если сравнить оф. цифры 12.6(АИ95) против 10.5л(АИ92) ощутимо однако. Клиренс, как говорится для бордюров хватит, а по большим гОвнам не лазим. Ну и новая машина со свежим видом. Вообще есть список минусов и плюсов, думаем обговариваем. Но всё-таки склоняемся, окончательно в мае поглядим и решим. А то мало ли на картинках что там, и понапишут-понаобещают всякое) |
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
Хороший аппарат. Свой бы на него не променял, но выглядит и этот весьма и весьма стильно.
Француз во всем своем облике - у него найдутся поклонники, однозначно. Но не кажется ли вам, что внешний облик передка японцы отчасти позаимствовали у ситроена для обновленного аутлэндера? |
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
Про динамик и эксклюзив сказали, а состав средней комплектации не озвучили. В пежо средняя как раз наиболее удачная. Мне например кожа нафик не нужна, а вот панарамную крышу взял бы.
|
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
Ну вот на сайте ситроена айркросс перешел из "будущих" в "текущие"
прайс на все вариации http://files.citroen.ru/models/passe...4-aircross.pdf Вот только НЕ понимаю зачем писать опции Доступ в автомобиль и запуск двигателя без ключа Передние светодиодные фары дневного света И ставить во всех версиях прочерки? Типа вот такое может быть где-то, но на ваш рынок такое не поставляется. ужОс.. я огорчаюсь) C4 Aircross 2.0i 4WD КПП Вариатор Exclusive 1194000 р C-Crosser 2.4 170 4WD КПП Вариатор Exclusive 1254000р Всё-таки в больших сомнениях... может просто взять новый цкроссер.. по ценам разницы можно сказать нету |
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
Был в автосалоне, видел вживую, очень понравился. По поводу прочерков в спецификациях удалось выяснить, что это ошибки. Менеждер дал откорректированную распечатку в которой указано, что данные опции поставляются бесплатно, правда с оговоркой, что в конкретной машине могут быть, а могут и не быть. Типа уточняйте при заказе.
|
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
Были в салоне, щупали-смотрели вживую, расстроились.
Внешность(перед) это да, красивее всех смотрится, вот и все плюсы... Наверно просто "обновим" свой ц-кроссер |
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
что то ценники какие-то они выставили нереальные =) машины классом ниже, а в рублях в 1 в 1 с братьями побольше.
|
Re: Citroen C4 Aircross - брат Mitsubishi ASX
По фотографиям лучше братьев смотрится.
И вроде как 2.0 на переднем приводе есть. |
Текущее время: 07:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU