Турбировать Outlander 2.4 4WD
Необходим дельный совет по превращению Стандартного Outlander 2.4 4WD в Turbo Самолет..!
Какой движок станет (подойдет) идеально? Что необходимо менять по железу, электрике, мозгам, по установке, адаптации и т.д.? Очень понравился проект Evolander от (Time atak) и серьезно решился на переделку своего!!! (Свой Аут продавать или менять категорически не хочу!!!). Тюнинг начал с Interior (Сделано: Акустика, Шум-вибро, Мультимедия, Навигация), начал Exterior (Сделано: 18-диски WORK VS-XX, Шины Goodyear F1 Assymetric) и Turbo tuning (Планируется: движок от Evo 8). |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Одного движка мало.
Готовьте бюджет около 30 - 40 тыс уе |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
откуда такие цифры? турбануть думаю 400 сил бюджет будет около 5-7 куе.
если свапить мотор, то мотор+трансмиссия те же 5-7 куе стоят... на что там тратить 40 килобаксов-та? |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Поискать по америкосовским сайтам турбо кит думаю можно, не будет на аут, так на лансер 2,4 должен быть, движок то один...или на эклипс...
Барин добавил 22.07.2008 в 11:01 вот, например http://www.roadracemotorsports.com/s...products_id=88 там ещё много есть интересного на 4г69 |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Samson,
Очень буду ждать продолжения истории! Сам про это думаю..... |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Хоть и задача не простая, но думаю, что очень интересно идти к поставленной цели...
Возможно и придется тратится и перелопатить не один десяток ссылок, оптимально подобрать соотношение (хотя 30-40у.е. эт многовато - ведь денег много не бывает...), но если все получится - специально приеду на Ваш слет и одним шампанским точно не обойдусь..! |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
30-40 кило - это нормальный бюджет для такого нестандартного тюнинга. Потому что одно дело разгонять уже 1000 раз проверенными путями 4G63, а другое дело атмосферник, окажется например, что у тебя как-нибудь коллектор выпускной идет неудобно, и придется тебе все перелопатить под капотом, чтобы турбина эта вобще встала...короче путь насколько интересный, настолько же и тернистый.
соответственно и затратный |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
1)Мотор 4G63 в хорошем состоянии дешевле 5-6к у.е. не найти.Желательно брать последний Эвовский. 2)400л.с. на родной поршневой реально,но несколько стрёмно,а занчит два пути:а)Строкер-7-8к у.е с работой б)Кованная поршневая-6к у.е. с работой. 3)Турбина-можно снять с эвовской,но предел её-около 400л.с.Обычно ставят турбокит на основе GT35R.-5-6к у.е. с работой 4)Кулер-кит-редкая вещь для CU2W-(Greddy V-spl или Greddy R-spl)2-3к у.е. с работой.Можно взять эвовский кулер-кит,но придётся лишиться усилителя бампера. 5)Радиатор идёт однозначно под замену-ещё пару кило у.е. 6)Выпуск-2к у.е. с работой.Японский под заказ,идёт долго.Greddy PE II 7)Тормоза приётся менять однозначно-около 7к у.е. за брембы перед\зад 4\2. 8)Подвеска-однозначно на замену.Тейны стоят около 2-3к. у.е. с работой. 9)Коробку менять однозначно-на коробку от эво,вместе с двигателем. 10)Сцепление+маховик-2-3к у.е. 11)Топливная система-ещё 2к у.е. с работой. 12)Электроника внутрь-2к у.е. с настройкой и работой. Итого:37к у.е. по минимуму по данной раскладке с работами в Спортеке(примерная сумма) Я еще не написал о голове,которая "типа стоковая",растяжках и других мелочах рейсера.Так что есть над чем подумать. |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Супер!!!
Спасибо Volonter, не занудство, а реально ценные советы...!!! Отдельное спасибо за приведенные примеры!!! Примерно такую же блок-схемку набросал по работам. По деньгам - по ходу посмотрим, лучше настроиться на большую сумму, грамотно подобрать соотношение и понадежней... По жесткости есть мысли усилить кузов. |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Volonter если это действительно ценниги спортека, то они слишком конские
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
slavkin.mobile
Нет, продавать Категорически не хочу!!! Вложил больше чем, деньги - а это не продашь? Интересно получить результат, а погонять на Эвике и WRX STI за 65-70кило.$ это совсем не то... Это тачки от которых ты ожидаешь мощи, а Аут - темная лошадка.... В Киеве есть Автодром "Чайка" - каждую неделю (по четвергам) там все, кто на чтото способен. Вы бы видели, как теже Эвики или WRX STI делают Заряженного (в Германии) Порш или Заряженного Випер из США за 500тыс.$, которого обошли даже самые ленивые.... |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
Volonter добавил 23.07.2008 в 00:06 Цитата:
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
я лично с другом купил под один из проектов мотор от эво с документами за 1000 долларов. базаров 0 - повезло, но кто ищет, тот всегда найдет. еще надо учесть, что тюнинги в украине в полтора раза дешевле чем в россии... потом что вы так прицепились к свапу? почему не хотите родной блок использовать? те же косворт помоему делают поршневую под 64 блок. будет очень крутой мотор же. и потом никто не писал про 400 сил вроде, человеку просто турбо нада, а 250-270 сил думаю можно вообще на родной поршневой от 2.4 снять... к тому же момент будет крутой за счет объема. валить будет мамадорогая tolsty добавил 23.07.2008 в 09:08 да, еще... аут врядли заставишь рулиться как эво. а это зачастую важнее лошадиных сил и крутящего момента. tolsty добавил 23.07.2008 в 09:21 http://www.atomic-sportscars.com/ite...071&cat=241823 вот и строкер под 4G64. tolsty добавил 23.07.2008 в 09:23 вот 64 шортблоки, набитые ковкой http://www.slowboyracing.com/estore/home.php?cat=5660 tolsty добавил 23.07.2008 в 09:27 во, еще висековские поршня нашел сходу... http://www.maperformance.com/store/p...cat=429&page=2 |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Кстати да, растяжки и распорки есть какие хочешь на cu2w, особенно на японских сайтах, на которых нихрена не понятно((
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
центр тяжести высоко слишком. да и сама машина тяжелее значительно. с этим ничего не поделаешь...
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
посмотри фото в моей подписи, там есть растяжки:)
машина тяжелее на сотку ну полторы, а центр тяжести опустишь за счет стоек |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
Я себе заказал V-spl,предназначен для двигателей до 400-450сил, R-spl до 1000... |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Супер!!! Спасибо!!!
Не думал, что мое желание создать нечто большее, чем обычный Аут, найдет столько положительных идей и решений!!! Это еще больше меня раззадорило достичь результата, возможно и мой опыт поможет всем, кому будет интересно... Согласен со многими, что можно бездумно влепить массу денег, накупить модных "лейб" и считать, что ты крут... Но сдесь задача создать правильный Турбосамолет и использоать максимальные возможности от покупаемого железа торговых марок!!! Все, о чем вы пишите, мы анализируем и совещаемся, уже запущен процес насчет движка и новой проводки. По его приезду необходимо понять как он станет, а далее будет закупаться все остальное... По поводу веса также подумал. Планирую взять новые кресла RECARO SPORT - тестил на WRX STI, честно понравились... Уже избавился от запаски, был удивлен, но немного почувствовал разницу (Да и не пользовался за 1,5г, просто так принято возить на вс. случай)...Хотел приобрести облегченные диски, но попались WORK VS-XX и не удержался, но учитывая, что это 18, а вес меньше старых 17... (http://www.d2autosport.com/works.html) 8е и 9е по счету. |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Я тоже как-то подумал попрощаться с запаской... и в этот же день схватил боковой порез на трамвайных путях(колесо полностью спустило за несколько минут)
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
я попращаюсь с ней только в тушино , а без нее -"да ни зачто".))
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Я тож тока в Тушино её вынимал после этого:)
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Народ у меня по паспорту двигатель 4G69 4WD АКПП.Хотелось бы тоже прибавить мощей без потрашения движка,я согласен,машина реально уникальная,так дайте ценный ответ.МОЖНО ли поставить турбину,или нет.Только без покупки другого движка,заранее спасибо
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
наткнулся на сайт австралийской компании, которая выпускает киты на 4G64 i 4G69,
http://www.rpw.com.au/shop/index.php...=189&Itemid=31 |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цены просто мифические :) все гораздо дешевле :)
кованый строкер - купить и привезть с юсы - 2к мах. кованый шорт-блок Косворт - вымысел :) это обыкновенный блок с потрохами косворта. Тот-же гаррет с коллектором выйдет 2+ (причем зачем на аут ставить 35-й???) а уж никак не 5-6к Радиатор люминь - 400-500 баков Вальбро в бак - 100$ + проточный фильтр - 150$ + регулятор давления 250$ = весь тюнинг топливной. Сцепа за 2-3 к даже и не знаю что такое... если учесть что 2-х дисковое екседи стоит 1.5 (только нафиг оно не нужно) ну и так далее :) |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
о, привет экстример=)))
у тебя оказывается тоже аут овощная тачка=))) |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Привет привет =)))) Мир мицубисеводов тесен =)))))))))))))))))
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
экстример,я бы с удовольствием,но цены ориентированы на тех,кто покупает в "фирмах" и делать будут не сами,тогда бюджет и будет примерно таков. А уж если сам можешь привезти из тех мест,да вкрячить грамотно,то бюджет будет в разы ниже))
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Сегодня поставщики железа обрадовали - Еще одна неделя или 2 ожидания, Таможня что-то мутит и не отдает запчасти... (Пожалуюсь всем, может так тоскливо не будет... :-)
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
2 Volonter - может быть, я просто живу далеко от Москвы, посему приходится покупать железо с юсы самому :) Может поэтому меня ценики тюнинговых контор немного смущают :)
в настоящий момент строю себе 2.2 на базе 63 мотора (не аут) |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
чей строкер?или сборная солянка?)
|
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Сборный, а какая разница, половина строкеров продающихся под брендом одного производителя - по факту сборные (тот же Косворт - на шатунах Каррилло, AMS - на колене Игл) :)
У меня - колено Игл 94мм, шатуны Кровер, поршня Висеко 85.5 (8.8:1), вкладыши АЦЛ трай метал |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Цитата:
Давненько что-то вы у нас тут на форуме не появлялись...с "тормозной" темы помнится;) Просвятите,пожалуйста,почём сборный строкер вышел и как эту солянку собрать(заказать)? |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
Я вот тут вот еще отметился ;)
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=10409 По строкеру... часть сам заказывал напрямую, часть... вобщем у нас на ДСМ-клубе чел тягает железки (мне тяжелое было выгодней через него заказывать). Коленце вышло 900+, шатуны - 800+, поршня - 500+ (точный порядок цен не помню). Если ставить перед собой реальные цели (сил так на 400+ :) ) то вполне можно было обойтись шатунами Игл, но я не искал легких путей =))))))))))))) Сравнение поршня Ross (под 2.0) и Wiseco (под 2.2 строк) https://out-club.ru/board/attachment...jxpejmadxm.jpg А вообще 2.2 это достаточно крутибельный строкер, имхо на аут лучше 2.3 ставить и спулится лучше и решений на него в Юсе больше... а то и вообще 2.4 турбо сделать с головой от Эво :) |
Ответ: Турбировать Outlander 2.4 4WD
У нас в клубе уже есть 2.4 с 35 гарретом... ;)
подумываю тож...может только с 30-м :) Что посоветуете? |
Текущее время: 10:13. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU