Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

А вот, на мой взгляд, еще актуальная проблема в рамках поднятой темы: какой трос нужно использовать в разных ситуациях? Из какого материала? Какие характеристики должен иметь этот материал? Ведь можно буксировать, можно "дергать", можно ещё, черт знает чего делать. А можно и травмироваться.
Коллеги, поделитесь опытом и своими соображениями, применительно к нашему МПС.

Путеводитель по теме:

Комплект: рывковый трос PROCOMP EXPLORER (нагрузка до 9 тонн, длина 9 метров)+шаклы Warn WLL43/4T (4,75Т).

Омега-образные шаклы (лучше держат нагрузку под углом, что логично) T001383 фирмы TPLUS (минимальная разрывная нагрузка (MBS): 28.5 т; Безопасная рабочая нагрузка (SWL): 4.75 т).

Мягкий шакл для маленьких проушин на 9 тонн TPLUS T001250

АРБ- динамический и стропа Tmax 12,5 т

Полипропиленовый канат "Бурлак" на 20 т

Комплект: Динамическая стропа Secura Pro 9т 9 м. - для а/м массой* от 1500 кг до 3000кг.
Буксировочный трос, 8 м. до 6 тонн, сумка для тросов и тросогаситель с утяжелителем

Re: Рыбалка и охота + off-road
 

Когда я купил этот автомобиль, друзья начали подшучивать надо мной: тебе нужно теперь приобрести особенный трос. Когда я спрашивал: "Какой?" - многозначительно улыбались. Так может есть в том, что они говорили какой-то особенный смысл?

Re: Рыбалка и охота + off-road
 

Когда я сел в болоте на пузо на дискавери3(весит 2.5 тонны пустой) меня пытался выдернуть нива. Трос 10-и тонный в итоге оборвался. Но хорошо что оборвался с моей стороны. Улетел в сторону нивы выбив ему заднее стекло и помял заднюю дверь!

Re: Рыбалка и охота + off-road
 

Трос-то был синтетический или железный?

Re: Рыбалка и охота + off-road
 

Поразмышляв, понял, что спросил хрень. Синтетический не летает.

Re: Рыбалка и охота + off-road
 

Это зря! Синтетический!

Re: Рыбалка и охота + off-road
 

:what:

Добавлено через 2 минуты
"Век живи - век учись"- сказал поручик Ржевский, вынимая серебряную ложечку из кармана брюк...

Re: Рыбалка и охота + off-road
 

@andolga48, Чтобы такого не происходило на середину троса накидывают куртку или покрывало.

Re: Рыбалка и охота + off-road
 

Ага! Я об этом потом узнал!

Re: Рыбалка и охота + off-road
 

Ну после того раза у меня толстый железный тросс всегда с собой.!
Только непонятно зачем темы разделили. Мне кажеться что рабалка охота и оффроуд всё за себя говорят

Re: Рыбалка и охота + off-road
 

@andolga48, Так в правилах форума написано: прежде чем создавать тему воспользуйтесь поиском.

Re: Выбор троса/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Опробованный на Паджеро4 комплект могу и здесь порекомендовать:

рывковый трос (или динамическая стропа - это кому как привычнее) под названием PROCOMP EXPLORER (нагрузка до 9 тонн, длина 9 метров).

Трос надо чем-то цеплять к автомобилю. Для этих целей служат шаклы. Взял Warn WLL43/4T (4,75Т).

https://out-club.ru/board/attachment...2&d=1355911958

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

А какие по форме шаклы лучше - как у Вас на фото или в виде омеги?

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

В интернете рекомендуют Омега-образные шаклы - они лучше держат нагрузку под углом.

Я купил себе шаклы T001383 фирмы TPLUS Комплект 2 шакла и мешочек, 700 руб на автодоке. (Минимальная разрывная нагрузка (MBS): 28.5 т; Безопасная рабочая нагрузка (SWL): 4.75 т).
https://out-club.ru/board/imagehosti...56498fc485.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...5e5f7ebfe7.jpg

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Много писать не буду. Самый топовый динамический трос ARB на 15 т.! Никаких неожиданностей.

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Не знаю. Этими дергал и маленькие машинки и крузаки 200-ые. И стропа и шаклы работают отлично.

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Ты не пиши, ты картинку давай ))) и машинку в профиле пора поменять :friends:

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Фото сегодня сделаю. и троса и шаклы. При чем шаклы надо двух размеров с собой возить. т.к. большой в проушишы пузотерок не входит.

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

15 тонн - не слишком много? Не слишком жёсткий?
Я купил PROCOMP Explorer 230000 (нагрузка до 9 тонн). Пишут, что он хорошо тянется для машины нашей массы. Сам я его не использовал.

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Прекрасно тянется. Проверено лично. Главное - не перестараться с газом. Дергать надо плавно.

Для маленьких проушин я купил за 50 рублей Софт шакл 9 тонн TPLUS T001250

https://out-club.ru/board/attachment...thcgmxybce.jpg

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

10-12 метров может быть мало, или не подъехать, или не хватает разгона.
Хорошо сидящий в поле Шевроле Блейзер я на Уазе смог дергать только связав 2 стропы.
Один производитель российский стропу вообще использует на грани разрыва - ему нравится чтоб тянулась.
По описаниям машину до 2500кг нужно 10тонн разрывная.
Себе взял Кенни мастер 12тонн 15 метров и в первый же съезд с дороги пригодилась.
В Уазе лежат стропы от Кактуса(он вроде как давно свернулся)

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Неожиданность одна - цена: what:

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Итак. Вот мой набор. Как уже говорил АРБ- динамический. Это ТОП из подобных. И просто стропа Tmax 12,5т. Tmax это проверенный фабричный китай.
Вложение 171139
На фото спецом видно все артикулы и модель.
Вложение 171140
Tmax проверен ЛадогойТрофи на ТЛК 100, использовался как коразащита.:good:
Вложение 171141
Шаклы, 1/2 и 4/6. омега. больше не нужны. 4/6 на ГТТ цепляли все ок!
Вложение 171142

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

В качестве динамического троса я приобрел полипропиленовый канат "Бурлак" на 20 т, 10 метров. Взял 2 троса. Троса проверены при вытаскивании Паджеро 2 из болота.

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Заказал себе ARB 8т.
Procomp нигде нет((

Что то сайт весь черно-белый, с чем связано?

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

с трауром скорее всего.....

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

А где покупали? В интернете?

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Не реклама.
Нашёл такой вариант.
http://kennymaster.ru/nabor-avtomobi...rodnijquot-806
Или такой
http://kennymaster.ru/nabor-avtomobi...-trosaquot-801
Что скажут мастера внедорожья?

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Заказал по вашей наводке. Серьёзный трос! В комплекте шаклы. Не дубовый. Посмотрим как себя покажет. Спасибо большое за инфу!

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

20 тонн совсем много, у меня 12 тонные - захотелось помягче, как у друга попробовал 9 тонный.

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

@avbarai, Опыта владения рывкомыми тросами нет, но вот что пишут на эту тему.
Думаю, что многим будет полезна данная информация :
Инструкция по выбору и эксплуатации динамических строп.
Выбор стропы
Для определения совместимости динамической стропы с вашим автомобилем проще всего использовать данное соотношение веса авто и марки веревки:
Динамическая стропа Tplus® 6 т серия "Стандарт" для авто массой* от 500 до 1300 кг
Динамическая стропа Tplus® 9 т серия "Стандарт" для авто массой от 1500 до 2200 кг
Динамическая стропа Tplus® 12 т серия "Стандарт" для авто массой от 2000 до 3000 кг
Динамическая стропа Tplus® 14 т серия "Стандарт" для авто массой от 2500 до 3500 кг
Для строп Secura Pro действует немного другая классификация:
Стропа Secura Pro 6т для а/м массой* до 2000кг
Стропа Secura Pro 9т - для а/м массой* от 1500 кг до 3000кг
Стропа Secura Pro 11т - для а/м массой* от 2500 кг до 3500кг
Стропа Secura Pro 14т - для а/м массой* от 3300 кг до 5000кг

Под массой авто в данном случае понимается снаряженная масса авто + 100 кг.
Также важно помнить что использование строп "с запасом" (например 14т стропа + джимник) не приводит к улучшению результатов так как стропа не сможет правильно работать.
Монтаж стропы на автомобили
Монтаж стропы осуществляется только к специальным проушинам, которые надежно закреплены на силовой конструкции автомобиля при помощи специальных шаклов (такелажных скоб). Монтируя стропу убедитесь, что лента развернута, петли не перекручены.

Безопасность
Так как несоблюдение правил эксплуатации динамической стропы может привести к материальному ущербу, серьезным травмам или смерти, перед применением стропы помните следующее:
Нельзя использовать стропы, имеющие видимые повреждения (проверьте целостность ленты и швов стропы перед каждым применением)
Выдергиваемая машина должна быть в зоне досягаемости динамической стропы. Если это невозможно, то необходимо соединить две стропы без использования шакла. В случае отскока или разрыва стропы, шакл будет опасен для жизни.
Желательно накинуть на стропу гаситель троса, тяжелое одеяло или тряпку во избежание непредвиденного отскока.
Во время рывков, в машинах должны быть только водители. Остальные пассажиры должны находиться на безопасном расстоянии от автомобилей в 1.5 раза превышающем длину стропы.
После каждого рывка необходимо выдержать паузу в 10-15 секунд для возвращения стропы в исходное состояние. После каждого сильного рывка, паузу следует увеличить до 20 секунд.
Динамическая стропа не должна быть использована для лебежения или обычной буксировки, а также для подъема груза.
Срок эксплуатации
Для того чтобы продлить срок жизни стропы, необходимо:
Не допускать попадания на стропу кислот и щелочей, а также соприкосновения с горячими поверхностями.
Периодически стирать стропу с жидким моющим средством
Избегать наезда колеса на стропу
Для дополнительной защиты динамической стропы Вы можете использовать защитный чехол

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

@andolga48,
Да , в инете...Ссылку скину в личку

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

@Flokky,
Для надежности я прошил трос у петли пластиковыми хомутами и замотал всю петлю и сами хомуты изолентой.

Вот под изолентой и сгниет

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

@coma01,
Полиамидный трос? Вряд ли...

Ну тогда изолента сгниет

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Заказал себе Стропа Secura Pro 9т 9 м. - для а/м массой* от 1500 кг до 3000кг.
В добавок там же заказал буксировочный трос ( цена 520 руб), 8 м. до 6 тонн, и тросогаситель.
При отправке через СДЭК, можно оплатить при получении в пункте выдачи СДЭКа.

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Сфотографируй, как получишь, пожалуйста. Добавлю потом в путеводитель по теме.

Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.
 

Сфотографировать что ?
Трос, упаковку, тросогаситель и шаклы ?
Причем, могу скинуть ссылку на данный тросс ( не поймите за рекламу), сам думал где покупать, в итоге, выбрал именно этот трос из за следующих характеристик:
Преимущества динамических строп серии PRO "Secura" в сравнении с сериями "Стандарт" и "Туризм":
•Материал ленты: 100% высококачественный нейлон (C&S Valkenburg, Голландия);
•Высокая энергоемкость ленты - мощное сжатие;
•Эластичность более 25% - более плавный рывок;
•Высокая износостойкость ленты к механическим повреждениям - срок службы дольше в 10 раз;
•Легче динамических строп серии "Стандарт" и "Туризм" - удобство использования;
•Лента уже, чем у строп серии "Стандарт" и "Туризм" - удобство хранения;
•Можно применять в воде;
•Гарантия 2 года.

Динамические стропы Tplus серии PRO "Secura" идеально подходят для использования при эвакуации тяжелой техники, для постоянного использования в условиях бездорожья, в том числе и в спорте, а также для автомобилистов, которые никогда не пользовались динамическими стропами ("для новичков").


Именно по этому выбрал Secura, а не Стандарт или Туризм.
Ни кому своего мнения не навязываю, взял исключительно из своих собственных соображений и предпочтений ( т.е. это мои "тараканы в голове") и Вам они ни к чему, если не так, что )