Смазка в дифференциалы Pajero Sport
 

По мануалу предусмотрены следующие масла для дифференциалов:

Передний: Трансмиссионное масло Mitsubishi Motors Genuine Super Hypoid Gear Oil, классификация по API GL-5, SAE 80;

Задний: Трансмиссионное масло Mitsubishi Motors Genuine Super Hypoid Gear Oil Ecology, классификация по API GL-5, SAE 80.


Кто-нибудь видел такое масло в продаже, именно с таким наименованием?


В Рольфе сказали, что они льют MITSUBISHI HYPOID GEAR OIL SAE 80 API GL-5. Приставка "SUPER" в наименовании масла отсутствует. Кроме того, меня смущает, что одно и тоже масло заливается и в передний и в задний дифференциалы.
В переднем диф. должны быть более текучее масло, ввиду свободного диф., а в заднем, наоборот, чуть более вязкое, ввиду диф. повышенного трения.

Ваши мысли? Кто какое масло заливает?

Re: Смазка в дифференциалы
 

Нарыл. Купить у нас невозможно либо дорого. Сомневаюсь, что диллерам поставляют такое масло. Может запрос послать в ММС.



https://out-club.ru/board/imagehosti...adcac3782c.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...98fdb03a86.jpg

Так производитель назначил.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Откуда взяли, что задний дифференциал не свободный, а повышенного трения?

Re: Смазка в дифференциалы
 

Задний - свободный, + принудительная блокировка. Незачем повышенного трения.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Почему то так думал, наверное, по аналогии с первым паджеро спорт.

Завтра машина будет на подъемнике, проверю.

Тогда разность масел для дифференциалов можно объяснить наличием механизма принудительной блокировки.

Закажу себе масла, указанные в инструкции по эксплуатации, почитаю про их характеристики.

Re: Смазка в дифференциалы
 

мне такое официал подливал в задний

https://out-club.ru/board/imagehosti...695f7616ee.jpg

Re: Смазка в дифференциалы
 

Да, я уточнял у Рольф-Юг, они такое льют, но, как я понимаю, это масло для аутлендера и асх.

В паджеро спорт надо лить масло с приставкой "super", согласно инструкции.

Re: Смазка в дифференциалы
 

на моей канистре MZ320282

Re: Смазка в дифференциалы
 

Никогда не заморачивался такой проблемой. Во всех внедорожникал использовал это масло
https://www.ozon.ru/context/detail/i...03246352000001
Пробеги при продаже были 160-220 тыс км. Никаких проблем.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Это другое масло, без "super". Льется в редуктор асх и аута.

Re: Смазка в дифференциалы
 

У нас допуск sae 80. То, что Вы указали, сильно отличается, так как оно с приставкой "W" - зима, что предусматривает наличие присадок, чтобы масло не густело на морозе, либо сделано на основе синтетики. То, что не замерзает - это плюс, а минус в том, что при рабочей температуре рекомендованное масло лучше справляется с трением.

Тут каждый для себя находит компромисс.

Я заказал масло из инструкции, спасибо statim.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Мне тоже
Теперь мучают сомнения)))
Хотя по API и SAE подходит

Добавлено через 3 минуты
Интересно, что они ответят

Re: Смазка в дифференциалы
 

Что они ответят? Я их спросил, чем они смазывают крестовины кардана.
Ответ: "мы сами не знаем, вроде мобил, мы его "синькой" называем.Точное название не знаем".
Мое мнение: нечего кормить бездарей, покупайте запчасти и масла сами и обслуживайтесь у частных мастеров.

Ответят, что все хорошо, не беспокойтесь. Если они подливали масло, мне кажется, это не очень хорошо, если полностью заменили, опять же, мне кажется, это лучше, так как масла не мешались.

Re: Смазка в дифференциалы
 

В новом ауте тоже прописано super

https://out-club.ru/board/imagehosti...637ffa9199.png


Но ОД льют обычное в 2 раза дешевле.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Написал в ММС.
Посмотрим что ответят, если ответят вообще.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Подтверждаю: свободный, сегодня покрутил задние колеса на вывешенной машине.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Ответ mmc:
Добрый день, Игорь!

Благодарим Вас за обращение в Информационный центр Импортера и Дистрибьютора автомобилей Mitsubishi.

ООО "ММС Рус", являясь официальным Импортером и Дистрибьютором автомобилей марки Mitsubishi, осуществляет поставки автомобилей, запасных частей и аксессуаров на территорию России и координирует вопросы их продаж и сервисного обслуживания, организует дилерскую сеть.

В ответ на Ваше электронное письмо сообщаем, что необходимо использовать трансмиссионное масло указанное в руководстве по эксплуатации для Вашего автомобиля.
Если Вы хотите чтобы обращение было передано руководству дилерского центра, просим указать наименование дилерского центра, дату обращения, VIN номер автомобиля и Ф.И.О собственника автомобиля. По результатам нашей коммуникации с руководством дилерского центра мы предоставим Вам комментарии по сложившейся ситуации.

Остаемся в Вашем распоряжении.


С уважением,
Елисаветченко Людмила
Специалист по работе с клиентами
mmc-e-mail-signature-2018

ООО «ММС Рус», официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в России
Россия, 117485, г. Москва, ул. Обручева, 30/1, стр. 2
тел: +7(495)785-05-25, 8-800-200-05-25
факс:+7 495 787-57-33, +7 495 967-96-72



Как то так))

Re: Смазка в дифференциалы
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...de8a0ed173.png
Таких масел у ОД отродясь не бывало. Надо им в морду ткнуть руководством пользователя.

Интересно для переднего дифа масло указано SUPER а для заднего SUPER + ECOLOGY, это опечатка или они так издеваются.

Для раздатки тоже какое-то с приставкой ECO.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Всем привет. А что скажете на счет "Масло трансмиссионное Eneos "GEAR GL-5 75W-90"
полусинтетика? Ведь везде на коробках официалов написан именно этот поставщик

Re: Смазка в дифференциалы
 

Хорошее масло, лил в предыдущую машину(Л-200). 2 раза менял,синтетика,на морозе не густеет,соответственно ниже расход.В эту машину буду тоже лить.

Re: Смазка в дифференциалы
 

так все таки ни у кого не оставалось остатков родного масла sae 80, чтоб понять, как оно в минусовой температуре течет, сунули бы в морозилку

Re: Смазка в дифференциалы
 

Залил в мосты и раздатку 75w-90 от Кастрола: https://www.castrol.com/ru_ru/russia...us-75w-90.html, причем на пробеге 7500, по ощущениям машина стала ехать лучше и тише. Из раздатки масло вытекло относительно чистое, из мостов - не сказать, что мазут, но грязное.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Всем привет!!! У меня МКПП дизель, пробег почти 37500, масло не менял пока. Но вот думаю на этом ТО заменить. Вот задумался насчет MOTUL GEAR 300 75W90 (1L) МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ\API: GL4/GL5 артикул 105777 ссылка http://www.motul-ishop.ru/katalog/av...ar-300-75w-90/ я вот думаю его залить и в кпп и в мосты, по стоимости я беру его по 1000 р за литр по закупке:). Дорогие коллеги как думаете нормальная альтернатива оригиналу ???

Re: Смазка в дифференциалы
 

с ойлклаба считают что GL4/GL5 это ни gl4 ни gl5 а какой то компромисс.. Лучше залить что требуется. Крепче будет

Re: Смазка в дифференциалы
 

У меня эта альтернатива в РК и редукторе, а Motul Gear Competition 75W-140 GL-5 в мосту. 32-33к км пробежало уже. Грузовички-микроавтобусы из грязи вытаскивал, на 3к+ метров в горы без асфальта заезжал, прицеп 2-2.5к км протащил, в броды по верх колеса нырял. Последний раз 1-1.5к км назад редуктор/рк/мост проверял после покатушек, состояние отличное, масло по достижении им 45к км пробега поменяю просто по внутренним убеждениям а не по необходимости.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Я себе на 7500 км везде залил Ravenol. В Дифиринциалы залил RAVENOL DGL 75W-85 LS полет отличный.

Re: Смазка в дифференциалы
 

менял жижи в мостах и раздатке. с раздаткой примерно по букварю вышло, в мосты залили больше 4л :) лили под заливочную пробку, говорят что и было там также (с завода). но хотя бы небыло недолива, как жалуются. т.е. руководство по эксплуатации никто не читает. и что теперь делать, руководствоваться что кашу маслом не испортишь или сливать по какой-то уровень? 2.4 в задний и 1.6 в передний, это примерно. +100мл в каждый еще наверняка.
чем чревато лишнее масло в мостах и раздатке? или объемы из руководства по эксплуатации экономии для?

Re: Смазка в дифференциалы
 

В раздатку лишнего не залить, а в редукторе и мосту есть сапуны через которое выйдет лишнее при необходимости. Но вот загвоздка в том, что пока никто из заливших "лишнего" в редуктор и мост при последующей замене не говорил что там выдавилось хоть что-то. Значит такой объем не черезмерный.

Re: Смазка в дифференциалы
 

У меня в мост зашло 3 литра и до пробки ещё сантиметр- полтора осталось. Раздатка под пробку, передний редуктор под пробку, объемы примерно как по мануала.
Каких либо траблов нет

Re: Смазка в дифференциалы
 

Вот сколько народ не писал про уровни, не у кого не было по заливную горловину с завода. Был уровень как в мануале или недолив. Свистят ваши сервисники наверняка:) Залили по незнанию по горловину, вот и поют эту песню. По поводу сливать или нет-тут вам решать. Я бы их напряг сделать как положено.
И имейте ввиду, есть два вида замеров- на вывешенной машине и стоящей на колёсах. Значения- Разные!

Re: Смазка в дифференциалы
 

зачем нарушать рекомендации завода? риск выдавит сальники

Re: Смазка в дифференциалы
 

Там сапуны стоят, куда там выдавит сальники?

Re: Смазка в дифференциалы
 

Так говорят. Откручивали сами на спорте пробки? Они с небольшим давлением как бутылка открывается

Re: Смазка в дифференциалы
 

Себе залил под-пробку и в мосты, и в раздатку на стоящей на яме авто
10000 км уже прошло. Все сухо, ничего не давит, толчков и ударов всяких вроде нет.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Да, я масло скоро уже на второй раз менять буду. После смены при покупке для обкатки и после обкатки снова сменил для езды на постоянку. И за всё это время у меня не падал уровень масла, хотя его я проверяю после каждой серьезной покатушки на предмет воды и того что оно погорело от нагрузки. Всё хорошо пока. Зато толи тут толи на драйве выкладывали что на МПС2 снижали рекомендуемый объем заливаемого масла и на МПС3 по факту огромная часть машин ездит даже не запариваясь и этим, на 1.5-1.6 литрах с завода идущих. Я считаю, что эти все снижения объема не из-за того что выдавит там что-то подобное, а потому что мост слишком надежная железка, за гарантию не сдохнет у среднестатистического владельца даже с 1.5 литрами. И видя это ММС может смело снизить объем заливаемого масла красиво, с точки зрения маркетинга, снизив стоимость ТО на 10-20-50$. Но то что хорошо для маркетинга не значит что мосту это будет хорошо.
Я ориентировался на то что по моему мнению будет ему максимально хорошо и до сих пор ничего из страшилок про последствия перелива я не встретил. Примерно через 12к км (летом это месяц-полтора, сейчас зимой я думаю это уже ближе к весне) я снова сменю планово масло в редукторе/рк/мосту, и если при этом я увижу там хотябы не больше стружки, чем вижу на фото в отчетах на драйве, то моя уверенность в том что заливать под горловину это благо для моста окрепнет ещё сильнее. Никого в свой стан не агитирую, но и с озвученными страшилками про поломки, выдавленные сальники и прочее согласиться не могу.

Re: Смазка в дифференциалы
 

я думаю, не потому, что это хорошо для маркетинга, а потому что долбоклюи.

Re: Смазка в дифференциалы
 

я думаю тут их экологи долбят. т.е. снизив например заправочный объем с завода на литр, они за год огого сколько недольют, что наверняка радует экологов отсутствием этого объема в виде отработки

Re: Смазка в дифференциалы
 

теория заговора! :)

Re: Смазка в дифференциалы
 

Подкину дровишек в костёр обсуждения)
Любители масла в каше)) не учли 2 фактора. Время выхода агрегата на рабочую температуру и излишнее сопротивление от перемешивания "лишнего" масла.

Re: Смазка в дифференциалы
 

[QUOTE=nick348;2834691]Подкину дровишек в костёр обсуждения)
Любители масла в каше)) не учли 2 фактора. Время выхода агрегата на рабочую температуру и излишнее сопротивление от перемешивания "лишнего" масла.[/QUOTEС
Совершенно с вами согласен. Когда выжимаешь на нашем Bugatti Veyron
8000 оборотов очень важен уровень масла в заднем мосту.
И тут лишние 500 мл могут сыграть роковую роль.