Главная пара от Legnum VR-4
Думаю насчёт сабжа, есть прецеденты или мне быть первопроходцем? :)
Вроде как покороче, а значит на разгоне пошустрее будет. У нас-то она настолько длинная, что, если бы хватало мотора, можно было бы разгоняться чуть ли не до скорости света :) Никто не ставил? Знаю, что в веера точно встанет от нас, ездит один человечек. ;) Значит, от веера к нам тоже подходит, логично? :) Правда при этом придётся половинить полностью коробку, запара... зато будет возможность проверить состояние вареных планет и сменить при необходимости фрикционы, если подгорели :) |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
ну что удачи) тема интерестная) мне Джем предлогал но я не обладая достаточно проверенной инфой очканул))))
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
ставили уже такие ГП, я тоже собираюсь ставить,
купил коробку от вр4 и от трека, Антон собирет из 2х одну |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
хм. у меня валяется коробас от вр4 дорестайл. думал себе оттуда планеты забрать на провар, так оказывается там и гп короче.
а транс и редуктор не будут конфликтовать с новой гп? |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Насколько гп с веера короче?
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Мне Антон поставил ГП от веера, переключения четче, быстрее, разгон по интереснее стал, но на мой взгляд спидометр меня начал обманывать км на 15-20 в час, хотя может про спидометр я и не прав!!!
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Скорость снимается разве не после ГП? Леха в питере ставил себе на веер от трека гп и спидометр не врет. Недавно Антон Jam ставил парню на ЭВО-7 гта пару от веера, спидометр не врет, разгон гораздо веселее. Я тоже планирую замену гп. Насколько она короче - думаю стоит прикинуть по числу зубьев. Не скажу сколько на зубчатых колесах, а шестерни такие - трек 21 зуб, веер-19 зубов. Парень, который менял гп говорил, что по ощущениям на 15% короче стали передачки. Что еще немаловажно, нагрузка на планетарный механизм акпп становится меньше на эти же 15%.
Так что думаю интересный вариант. ГП стоят от банки пива до 2 рублей. |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
какие минусы?
а они должны быть, иначе бы гп от веера стояло бы у нас изначально |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
Я скажу так, из опыта постройки спортивных авто - на чем мощнее мотор тем передачи нужно длиннее, просто был у меня случай когда поставили оч.короткую пару - авто буксовало со старта на асфальте 4 передачи. Но! Тот факт что на веерах помоему реже ломаются коробки скорее всего как раз из-за того что пара короче и нагрузка на трансмиссию меньше. |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
ох... когда у меня было порядка 5ти пар от вр4 и я предлагал их везде за гроши... никому ненадо было :( в итоге всё на металлолом сдал, вот...
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
эво у эво 5-ая короче нашей 4-ой ---------- Добавлено в 07:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:22 ---------- треку надо коротить процентов на 10 вторую, на 20 третью. и на 30 четвертую и пятую. тогда будет ехать и жить дольше) но тк сделать это нереал я поставлю ручку)) |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Тоха, напиши номер этой ГП от веера. мне интересно, ставились они еще куда то
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Юр, гляньв каталогах на вр4, т.к. на самих парах вроди бы ничё не написано.
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
0.720 эво гср (5ст): 0.720 эво РС (5ст) 0.825 Оч интересно где? Чем меньше мередаточное число - тем длиннее передача. Если что и менять то я бы лучше первую как на ево хотел. |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
у эво на пятой сотка это около 3-х тысяч. вот и длинней. на рс коробке короче пятая. первая на рс длинная. |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
http://mitsubishi.epcdata.ru/galant/...-transmission/ найди мне ее тут плиз |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
MD760683 - A/T GEAR & GOVERNOR для Galant SYGF2
MD760684 - A/T GEAR & GOVERNOR для Galant SYGF2 эти две железяки |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
судя по тому, что есть они только в японии - никуда кроме как на веер они не ставились
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
на вр4 скорость снимается с датчика скорости, обычный импульсный датчик.
---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:03 ---------- вот тут пару лет назад выкладывал фотки по ГП =) http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...51841947/#post |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
я буквально сегодня крутил в руках ГП от ВР4- там на хвостовике напялена пластмассовая хрень для снятия скорости.
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Да, есть там такая хрень. А у трека откуда скорость снимается? На эво 7 с гп от веера скорость по навигатору соответствовала спидометру также, как и до замены. Или мне просто по ушам проехали, ибо сам не видел :(
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
в акпп треков скорость измеряется датчиком вторичного вала. так что врать будет....
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
Интересно, на сколько врать будет и в какую сторону? :) |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Инфа 100% :) Короче, гнать спидометр будет и прилично. На правильность переключений это влиять не должно. Вылечится ли заменой радиуса колёс - тоже хз, в наших машинах не такой большой зазор, в пределах которого можно играть этим параметром. Тем паче, что не известно, на сколько же точно будет врать спидометр, пока эту другую ГП не поставишь т.к. скорость у нас рассчитывается эмпирическим путём по одному из датчиков вращения внутри коробаса. Взвесив все "за" и "против", от идеи установки ГП от веера пока отказываюсь.
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
кстати еще инфа от человека который занимается коробками вр ов, - на вр нет болезни с планетами - зато сказал есть болезнь с поршнем первой-второй передачи. думаю это как раз результат короткой пары!
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
на веерах битурбо, и момент при старте более размазан по графигу, а не такой скачкообразный как у нас
у них 2,5, то есть авто до спула едет легче, следовательно реже жмешь тапку наверное поэтому нет проблемы с планетами имхо |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
Я не могу понять, по идеи ни скочкообразный момент ни старты с двух педалей не должны ушатывать планету, скорее нагрузка на фрики идет. |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Про нет проблем с планетами - враньё. Лично в Питере знаю два веера, где их неплохо так выламывало.
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
) А я знаю человек 50 на треках у которых трабл с планетами - причем на сток моторах, и не знаю ни одного у кого на сток вр раздолбило планету.
Согласись треков на порядок больше. |
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Может на веерах с 2 педалей нет нужды ехать?
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
такая нужда есть всегда) не зависимо от объема мотора и размера турбины)))
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
2педали не убивают планеты - доказано как минимум двумя гидравликами и одним коробочником ;)
|
Re: Главная пара от Legnum VR-4
Цитата:
|
Текущее время: 23:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU