Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Думаю, надо и мне отписаться :)

Поменя Аута на Соренто в конце октября 2010. Взял 2,2 дизель, так как после 3-литрового Аута с его 220 л.с. не хотелось категорически пересаживаться на 170 сильную бензиновую версию Соренто. А дизель тут как-никак 197 л.с. По паспортным данным, разгон до сотни такой же как у Аута :)
Комплектация - почти максималка, нету только люка, прозрачной крыши и родной навигации. Обошлась в Минске в $42k, или примерно в 1,3 млн.
По ощущениям - машина более роскошная, но не такая все-таки динамичная, потяжелее, как-то так. Крутящий момент дизеля замечательно позволяет разгоняться на низких оборотах, но нет такого подхвата как у бензинового аута на высоких.
На сегодня проехал уже 35 тыс. Ощущения следующие:
1) Вроде одноклассники, но Соренто пороскошнее, солиднее, шумка лучше. Попроходимее. Аут шустрее, но проще, немного меньше по размерам глядя с водительского места.
2) Не очень удачно спроектировано заднее сиденье - маловато места
3) Багажник - нет слов. Огромный и очень удобный
4) Расход. По городу - по любым пробкам не больше 11 литров, на практике - 10-10,5 по Москве, 9 - по Минску и другим, не самым пробочным городам. Езжу в меру агрессивно. По трассе. Гм... :) В общем, если едешь 90, то честные 6,5 литров. Если едешь 120... то не помню.Я так не нарушаю :biggrin:. (может, литров 9 с копейками на 100км) Ну а вот на скорости 150-160 расход - 11 литров примерно. Идет по трассе кстати, замечательно. Для сравнения, Аут ел не меньше 13 литров, при моем стиле езды, и не дизеля, а 95 бензина.
5) Динамика. Сила!! Не скорость, а именно сила. Совсем другого рода, нежели на бензине. Бензиновый Аут и Соренто в спинку сиденья вдавливают примерно примерно одинаково, но Аут он как легкая лодка с мощным мотором - а тут - скоростной крейсер.
6) ТО. Недорогое. Раз в 15 тыс пробега. К 30-тысячам по гарантии мне собрались поменять опорные подшипники в передних стойках. Кроме того - неприятный брак - вспучилось металлическое покрытие на ручке двери. Минский ОД менять отказался - типа на это - гарантия на 15 тыс. В Москве ОД поменять не отказывается, но говорит, разберитесь с самой КИА сперва - по базе КиаРус не проходит (покупал в Минске), если дадут добро, то поменяем.
============================================
Общие выводы.
Машиной доволен. После 1-2 месяцев обкатки научился ездить так же быстро, как и на ауте (привык к особенностям дизеля). Общий комфорт выше, салон - лучше (помню как на ауте привыкал к рулю, а тут и руль регулируется полноценно, и подлокотник посередине - нормальной ширины и расположен там где надо). Расход топлива радикально ниже (если не пробки, то и по городу литров 8-8,5). Заправляться правда, на "левых" заправках боюсь, но с другой стороны, и на ауте их объезжал.
Зимой проблем с заводкой небыло, максимальный минус на градуснике видел - 27С. С другой стороны, по разговорам на заправках, на тот же Лукойл зимняя солярка шла на -35С. Так что никаких присадок и не добавлял.
Большая солидная машина. Рекомендую. Об одном только жалею - Аут был... поживее что-ли и по-сексуальнее :rofl:.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Вынес Ваше сообщение в отдельную тему.

:congr:
Ждем отчетов об эксплуатации :good:

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Спасибо за отзыв,тоже думаю поменять аута на сорика,только побаиваюсь дизеля брать.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Народ, есть еще мнение по поводу сорика дизеля? я вот тоже хожу на него облизываюсь

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Да. Было бы интересно узнать об опыте эксплуатации дизеля 2,2 на пробеге больше 100т.км.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Да чо ему будет, дизелю то?

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Предыдущий сорентовский 2,5л-175лс, при пробеге более 100т.км очень часто обрывы шатунов и на соренто и на хундаях санта фе и старексах. Этого уже достаточно чтобы отказаться. У соседе спотридж 2,0л 112лс пробег 150т км два раза дорогостоящий ремонт топливной системы, и капиталка на 140т км обломилась тарелка клапана. Теперь ездит на новом соренто бензин и дизель не за какие деньги.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Может у Вас дизель плохой? Очень много знакомых на дизелях - ну вообще никаких проблем :)

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Это утверждение мягко говоря не соответствует действительности, у самого вторая машина Гранд Старекс с таким движком, 104 тыс. км уже накатал, никаких проблем

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Тоже смотрю на соренто, как на альтернативу ауту. Других альтернатив не вижу пока.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Именно, или сразу копить на Прадо. Обидно, он теперь пошел из Владика.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

90% проблем на автомобиле связано с кривыми руками владельцев или с руками сервисменов, растущими не с того места. По-мимо этого недавно столкнулся с таким фактом: на топливной аппаратуре DENSO слетают прописки форсунок. Двигатель тупо льет в "слетевшую" форсунку. Мы едем в сервис и там форсунку приговаривают к замене. А надо всего лишь прописать ее заново. Сервису гораздо выгоднее впарить форсунку за 20-30 тыс. чем прописывать старую за 500 рублей.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

ну, это совсем другая машина

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:29 ----------

С ником, видать, ты погорячился:biggrin:

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Пересел с XLюпана на Сорика осенью 2012. Взял 2,4 бензин. Сейчас жалею немного. Машинку выбрал правильно, но брать надо было трактор. Однозначно дизельный движок ему идёт больше. Сейчас, когда привык к новому авто (пробег 19тыс), реально ощущаю недостатка мощи на низких оборотах. На дизеле совсем другая картина - он едет с низов. Трактор одним словом. А вообще, должен отметить, что Соренто переплюнул Outlender по всем параметрам. Обидно чуть чуть. Я ведь был фанатом XLюпана 2008г.в.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Что обидного? Это нормально. Сначала были американцы, потом их догнали и перегнали немцы, потом появились японцы и догнали немцев (где-то перегнали, где-то не догнали). Сейчас корейцы догнали японцов и движутся к немцам. Всё нормально. Восход всегда сменяется закатом :) Потом, я предпалагаю, будет африка :)

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

На дизель и ценник уже другой. Даже в другом ценовом классе.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Есть бензин 3.5, правда в Россию его не завозят. Вот этот точно снаряд. Сейчас их завозят и таможат под 259 кобыл, хотя в реальности там 276 или 280 (не помню точно).

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Народ а кто подскажет в чем разница у дизеля переднего и полного привода?

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

китай...

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Да,я тут тоже зашел, посмотрел. Очень понравился автомобиль.
Но цена...

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Так соренто же недорогой.. В топе что-то типа 1,6 миллионов... Меньше он просто ну не может стоить... Даже аут V6 стоит 1,5 с лишком... А тут машина больше, комплектация лучше, дизель (который явно дороже атмо бензина)...

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Берем бенз 175 л.с. комплектация "Престиж". 1 560 тыс.
Аут 167 л.с. "Алтимейт". 1419 тыс.
Машины то одного класса по сути. У Сорика выигрыш несколько см. по габаритам.
Или может у меня стереотипы, т.к. не понимаю еще, что кореец может быть дороже аналогичного японца.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Для сравнения нужно брать 2л Аута, т.к. динамика бензинового соренто на уровне 2л Аута, т.к. он заметно тяжелее. А так в Соренто опций поболе будет.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Блин... Ну не сравнить шумку и плавность хода... Надо ездить. Бесполезно вот так говорить. Я уже 1000 раз описывал свои ощущения от санта фе (сорик тоже самое). Аут кажется по сравнению с сантой просто погремушкой. Игрушечным автомобилем. Как-то так...

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Заеду на тест драйв для интереса.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Господа, а правильно ли я понимаю что у дизельного соренто нет комплектации premium, (та которая с панорамой), а есть только у бензина?) На днях заезжал в салон kia посидеть и пощупать соренто. Менеджеры оказались очень вежливыми, показали тест-драйвовскую машину со всеми опциями. Сам тест-драйв не брал, т.к. было мало времени. Очень поразило что менеджер при показе авто надел бархатные перчатки (наподобие тех что одевают продавцы часов). Сразу предложил ему дать мне бахилы и такие же перчатки, дабы не запачкать салон. Машина понравилась, опций много, надо бы тест-драйв взять. По сравнению с аутом точно не хуже, но имиджевая составляющая по-моему страдает, но если на это закрыть глаза, то все супер)

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Действительно так... Только у бензина есть комплекация с панорамой и люком, системой удержания высоты кузова и ещё по мелочи...

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Видимо дизельный соренто в топе получается слишком дорогим и маркетологи его отвергли)

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Я тут прокатился на бензинке.
Был приятно удивлен.
Тихо, комфортно, чувствуешь, как в действительно дорогом авто.
Только руль совсем легкий в околонулевой зоне, теряется связь с машиной.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Брал чистокровного корейца 2,2 турбодизель (197 лошадок), полная комплектация кроме памяти сидений. После 3-х месяцев (15 тыс пробег) плавность хода суперская, шумоизоляция на порядок выше аута, разгон с низов вжимает в кресло. В итоге покупкой доволен как слон

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

А как с вибрациями неподрессоренных масс? Сзади как на
виброгрохоте сидишь....

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

только в ваших фантазиях.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Когда ездил,не заметил что вжало в кресло!:cray:

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Адаптивная система управления. Возможно тот, кто ездил до вас не отличался агрессивной манерой езды и машина адаптировавшись под "пенсионерский стиль" какое то время "тупит". К тому же после Мурано вас вряд ли удивит просто хорошая динамика.
Рассматривал дизельного Соренто как вариант замены своей прежней машине и даже катнул тест-драйв и Понравилось. Приостановили мой порыв знакомые сервисмены, которые некоторое время назад работали у ОД. По их мнению автомобиль и особенно трансмиссия машины не отличается особой надежностью. Возможно их мнение предвзято, так же как например у сотрудников МВД все поголовно преступники, а у медиков все больные. Когда же на пробеге 70 тысяч у моего корейца пополам разломился коленвал, то я на них обиделся. Сразу на весь корейский автопром, а обидевшись купил Паджеро Спорт( слава богу митцубиси никто из знакомых не занимался)

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

если уж покупать КИА, то только такую:

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Находясь в поиске будущей машины решил посмотреть данную машинку. Сразу оговорюсь, что к машине просто примерялся, на ходу пока не проверял.
Внутри соренто понравился, сидения удобные, имеют кучу настроек и можно подобрать под себя. Правда вот при моей любимой посадке на максимально поднятом сидении, при моём росте 185, до потолка ещё место есть, но обзорность не очень хорошая. Усевшись на заднее сидение "за собой" места предостаточно И!!! выходить из задней двери удобно, в отличии от Паджеро. Багажник у машины отличный. При желании можно возить 3-х метровые доски (для меня это актуально) если разложить передние и задние сидения.С завода есть разъём для флешки, штатная камера заднего вида и прочей мелочи. Правда вот кожа в салоне машины мне показалась очень тоненькой и длительной эксплуатации может не выдержать.
Мне кажется, что для человека с семьёй и живущего в городе это отличная машина. По сравнению с аутом более комфортабельна, но живучесть этой машины пока под вопросом.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Что мне в корейском дизеле не нравится - в движении не особо, а на холостом ходу пятой точкой ты чувствуешь, что едешь на дизельной машине, вибрация не сказать, чтобы сильная, но ощутимая. Думаю в пробках мозг будет выносить, хотя дело привычки.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Бред полнейший, пробег уже 60 тыс и никаких вибраций, машину надо выбирать, а не хватать первое что попалось

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

У Вас видно пятая точка суровая, как у челябинских мужиков, что делать нам простым московским мажорам? Машины с вибрациями с тест-драйвов, с минимальными пробегами. Охотно верю, что именно Вам повезло и у Вас вибраций нет, но бензиновый Соренто и дизельный - это как две разные машины, не только по динамике, но и по комфорту.

Добавлено через 4 минуты
Вжимает-вжимает. Правда после 100 уже ни фига - тяга вялой становится. Но это на многих дизелях такая фигня.

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 

Вибрируют, в общем-то, все дизеля. Это скорее их фишка.