![]() |
быстро, но аккуратно?!))
Ребята, ТОВАРИЩИ ГОНЩИКИ, хочу получить советы по тактике быстрой езды.....как правильно переключаться(чтобы беречь сцепление, коробку и т.д.. тормоза) ну например, на тормоза не сразу жестко давить, а отрывисто...а то помню как-то разок погонял, потом диск тормозной точил...и вот когда трогаешься резко, до конца крутишь, а когда переключаешь, такой звук при переключении, буд-то молотком резиновым по резине ударяют....это сцепление или что? жду советов, спасибо!:help:
|
Re: быстро, но аккуратно?!))
трансмиссия бьёт)Вискомуфта и иже с ними))
Быстро и безвредно=нереально) |
Re: быстро, но аккуратно?!))
плавно просто делать нада все, без ударных нагрузок. тогда ресурс не сильно падает. сцепление не нужно бросать. передачи не нужно включать ударом.
значительно эффективнее научиться грамотно рулить, чем безграмотно рубать передачи)))) это ж не кольцевые гонки где все решает сотые доли секунды. для динамичной езды по городу совершенно не обязательно гробить трансмиссию. ---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:28 ---------- а тормоза митсубиси делать не умеют. штатные будут перегреваться полюбому. |
Re: быстро, но аккуратно?!))
стук при переключении -это удары зад. редуктора о кузов .
Решается путем замены оборваных сайленблоков (они с кронштейнами идут) и подкладыванием плотных уплотнит колец (для смяхчения ударных нагрузок)- себе сделал !! ПЕСНЯ просто. |
Re: быстро, но аккуратно?!))
а сколько это примерно по деньгам выйдет?
|
Re: быстро, но аккуратно?!))
Цитата:
|
Re: быстро, но аккуратно?!))
Цитата:
Мне б тоже надо заняться. |
Re: быстро, но аккуратно?!))
но стук-он не всегда....только в те моменты, когда резко разгоняешься и до конца крутишь, бросаешь сцепление, вставляешь передасу, и вот када вставил, в последний момент газ в тапку и вот этот звук: тув. аж жалко становится машиночку любимую....)))я ваще редко гоняю, но иногда хочется...)) Вы же про этот звук?
---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:31 ---------- при спокойном переключении этого звука не замечается...именно при резком разгоне, крутя до предела обороты,сцепление-вставляю передачу, бросаю резко сцепление(хочется быстро всё успеть) , газ в тапку и вот в этот момент некий звук:ТУВ! аж жалко становится машиночку любимую...))) Вы же про этот звук? у меня 45000 пробег...а что там сзади еще можно заменить? стойки наверное рано....дороги делали бы получше.... |
Re: быстро, но аккуратно?!))
ну и какого лешего бросать резко сцепление?умрёт очень быстро,надо стараться отпустить его плавно и можно чуть придержать)
|
Re: быстро, но аккуратно?!))
тру
быстро, но плавно. это не так просто - нада тренировать. |
Re: быстро, но аккуратно?!))
ой, спасибо Вам!!!!буду стараться не гонять, а когда и гонять, плавненько всё делать.....)) я просто боялся сжечь его....думал, если придерживать его, то можно сжечь....не так-ли?
|
Re: быстро, но аккуратно?!))
Адназначна!:)
|
Re: быстро, но аккуратно?!))
сцепление-расходник,а вот трансмиссия...)))
|
Re: быстро, но аккуратно?!))
ну ващета газ нада нажимать после того как сцепление отпустил уже
этому вроде еще в автошколе учат))) |
Re: быстро, но аккуратно?!))
а переключения с перегазовкой?)
|
Re: быстро, но аккуратно?!))
вверх если то без
вниз с перегазовкой, тока пяткой не научился еще)) поэтому не очень быстро получается в ауте посадка дебильная, ноги длинные - в педалях путаются))))))) |
Re: быстро, но аккуратно?!))
Интересная тема.
Собственно, практикую аккуратную езду :) а) С места быстро не дергать - тогда все проживет дольше. б) Сцепу дожимать до конца. Убил одну коробку, попытавшись переключать передачи не выжимая сцепу. в) Передачи ударами не переключать. Аккуратненько и медленно. Я так и делаю :) г) При переключении вниз (с 3 на 2, 4 на 3 и тд), обязательно подгазовывать :) При переключении вверх (2- 3 и тд), выжимать сцепу два раза при переходе с одной передачи на другую. Коробка проживет дольше. Касательно "2х педалей одной ногой" - тут вообще смешно. У меня стоит блоу-офф. Когда только влепил его, машина глохла несмотря на наличие обманки. Т.е холостой пропал. Что делать? Оттормаживаешься ногой - жмешь на правый край педаль тормоза той частью подошвы, которая ближе к указательному пальцу правой ноги, а подгазовываешь той частью подошвы, которая ближе к мизинцу. После третьего или четвертого биби из-за того, что заглох на светофоре, научился все делать как надо :-) Даешь аккуратных водителей! |
Re: быстро, но аккуратно?!))
Согасен особенно с первым пунктом, в зарубе очень люблю догонять :)
|
Re: быстро, но аккуратно?!))
Красавцы!:friends: сегодня снова с селикой со светофора сорвался, хотел всё плавно по пунктам сделать.....снова этот звук....он где-то внизу спереди...но зато селика где-то сзади осталась....:good: может там что-то заменить нужно, пока не поздно.... мм? всё время потихоньку не получается сцепление отпускать... сам себя за это ругаю))):fool: даже когда просто едешь спокойно вроде, плавно-нет звука, быстрее делаешь, сепление-передача-газ( этот звук"тув")...вот так вот....может действительно там пока не поздно что-нить заменить?:blush:
|
Re: быстро, но аккуратно?!))
Еще одно правильно аккуратной езды - если вы стоите первым на светофоре, не смотрите по сторонам
Если все-таки посмотрели и увидели кого-то из "заряженных", то в зародыше задушите в себе мысль: "Интересно, а я смогу его сделать"? Ответ - сможете и не надо это проверять :-) Это же смешно - для чего так рвать со светофора? У меня машина затонирована в "пятерку" (96,5 % согласно прибору инспектора ГИБДД, который меня остановил в Строгино :)) Когда на меня на светофоре смотрят или жестами приглашают стартануть, делаю вид, что не вижу :) И еще одно правило - частые перестроения на высокой скорости на дороге - опасное ребячество !!! Не нужно в себе это поощрять :) Следуйте советам и все будет хорошо. Это я вам как спокойный водитель говорю. |
Re: быстро, но аккуратно?!))
Цитата:
А инспектор на посту был сильно удивлен, зачем его коллега померил у меня лобовуху:fool:. Меня отпустили и пожелали счастливого пути;) |
Re: быстро, но аккуратно?!))
Реально попробовал не бросать, а плавно отпускать. Это очень трудно себя заставить делать... Но это работает. Правда сцепа подгарает. Отпускаешь газ - выжал сцепление - воткнул передачу - и правая нога автоматически жмёт на акселлератор! - и медленно отпускаешь сцепление = подгорает...
Но работает - старт вместе, потом просто тяга и уходишь. |
Текущее время: 19:31. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU