испаритель кондиционера
 

Есть пара вопросов.
Первое - хочется всетаки найти уже нормальный сервис, по крайней мере кому можно будет доверять.
Второе - после диагностики в аванта-центре на таганке посоветовали заменить испаритель кондиционера за 30 тр.... Проблема была в том, что кондиционер не холодит, видимо вытек газ. Хочется понять, проблема в испарителе или в чем то другом? Я так понимаю, что испаритель находится под торпедой и просто так выйти из строя не может (нужно или как то повредить или сгнить). В сервисе сказали, что ломаться больше не чему. Не нравится то что в этом сервисе ровно год назад уже делал диагностику кондея по той же причине, меньше года в итоге отъездил, а проблема опять появилась.
Про машину - паджеро спорт, 5 лет, дизель, 90 тыс. км

Re: испаритель кондиционера
 

Так в москве полно сервисов специализирующихся только на кондеях.
К ним и ехать, выбираешь какой поближе, читаешь отзывы и все.

Re: испаритель кондиционера
 

Что-то не понятно, вытек или не вытек? Перезаправляли систему или нет и сколько оставалось от прошлой заправки? У меня год назад перестал холодить кондей, несколько раз делал диагностику, в итоге чистили контакты в переключателе на торпедо, промыли радиатор и перезаправили. После прочистки контактов кондей заработал. Окислились ввиду недостыка в колодке. Виноват был сам, разбирал торпедо при установке ГУ, потом поездка в Астрахань и обратно, плюс там по прериям прыгал 2 недели.

Re: испаритель кондиционера
 

сказали вытек и есть след в тех. отверстии, а вот откуда вытек и почему - одни предположения

Re: испаритель кондиционера
 

Загоняете на СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ центр по автокондиционерам. Они подключают спецаппарат. Он определяет давление в системе по верху и низу. Если ещё что-то есть в системе, то скачивает хладагент, сепарирует от него отработанное масло и определяет их вес (за скаченный фреон в дальнейшем платить не надо!). Потом вакууммирует систему, проверяет её на герметичность и , если есть "щели", то загоняет хладагент + свежее масло + УФ краситель. Профи находят точки утечки и ремонтируют нужные детали. Если утечек нет, то доплачиваете за дозакаченный до нормы фреон, а у некоторых и за масло и за краситель. Вот и всё.

Re: испаритель кондиционера
 

в центре или на юге Москвы такие есть?

Re: испаритель кондиционера
 

Я из Нижнего, не в курсе!

Re: испаритель кондиционера
 

У холодильщиков (некоторых) есть золотая игла, не потому что она из золота, а потому что озолотились, пользуясь ей как инструментом для прокалывания отверстия, откуда медленно выходит хладагент.:nea:

Re: испаритель кондиционера
 

Мне тоже меняли испаритель кондея по гарантии. Сначала заправили на 5000р, предложили заплатить, сказали - естественная убыль. Я отказался - сказал, что если утром сл. дня кондей будет с фреоном и работать, то я приеду, заплачу + бутылку вискаря в качестве извинения.:) Но чуда, конечно, не случилось - доехав до дома, позвонил мастеру и сказал, что завтра утром пригоню ему машину в ремонт. Меньше, чем за час фреон ушел.

Re: испаритель кондиционера
 

@yahont, в специализированный сервис езжайте. Я знаю Фризеров на Добролюбова - они давно кондеями занимаются.

Re: испаритель кондиционера
 

нашел сервис на Михайловский проезд д.1ст.11 - "L200 сервис" называется или "offroad24" не понятно с названием... есть про них отзывы в целом как по сервису, думаю там и ТО90 сделать.

Re: испаритель кондиционера
 

че-то сайт у них кривой и всем подряд занимаются.

Re: испаритель кондиционера
 

Честные и правильные кондиционерщики за заправку выставляют:
- услуги аппарата (мне 2-е недели назад обошлось 800 руб.)
- стоимость фреона+масло (120 руб./100 гр.), и только за разницу в весе до и после!

Re: испаритель кондиционера
 

А у меня диагностировали поломку клапана испарителя, вот хочу спросить, может кто уже менял данный клапан? Просто мне на станции сказали что для того что бы поменять клапан, нужно полностью разбирать панель, что бы до него добраться. Так ли это? просто уж больно дорого просят, целых 5000 руппий за разборку и сборку, охренеть!:what: У кого такое было, поделитесь!:hat:

Re: испаритель кондиционера
 

1500р за нормо/час - нормальная цена у холодильщиков, вот и посчитайте...Если "дырка" в системе - откачивать там нЕчего, там 0. А прибор, называется манифолд, покажет быстро - стоит только подсоединить к системе, завести мотор и включить кондей. Для того, чтобы дозаправить кондей, вовсе не обязательно откачивать фреон: убеждаются, что он там есть и дозаправляют, ориентируясь по давлению. Как-то так..
Имхо, вероятность того, что фреона просто мало - ничтожно мала. Если система пуста - приготовьтесь, увы, к дорогостоящему ремонту (крепко подумав, кому машину доверяете), если система с фреоном - ищите проблему с электрикой, это уже намного дешевле и легче.

Re: испаритель кондиционера
 

Грубейшая ошибка ориентироваться по давлению !!! Методика гаражных шлыжников.
Можно попасть с большой вероятностью либо на недозаправку, либо наоборот перезаправку с последующим гидроударом в системе кондиционирования. И то и то НЕГУД !!!

Re: испаритель кондиционера
 

Не совсем так. В системах с контрольным глазком видно, есть ли фреон. Сколько его - другой вопрос. В системах без глазка уход на всасывании в вакуум на манифолде означает полное отсутствие фреона.
Конечно, никто не спорит, академически правильно эвакуировать фреон, опрессовать систему и вновь заправить по весам. Беда только в том, что станция эвакуации фреона штука дорогая и есть далеко не на каждом специализированном сервисе, не говоря уже про ОД Мицы - у них точно нет ни у одного. Заправка кондея - это мизер по фреону (200-300 грамм), станция эвакуации не отобьется никогда. Поэтому фреон из системы - в воздух, как правило.
А если фреон в системе есть (видно по глазку или по наличию давления всасывания), то абсолютно не криминал добавить фреон, доведя давление до нормального С УЧЕТОМ температуры окружающего воздуха. Зависимость давления от внешней температуры есть у профессиональных компаний, имеющих техдокументацию от производителя. Фуфлыжники, понятно, просто тупо дольют фреон до всплытия шарика или до какого-то усредненного значения ("всю жизнь так делаем, никто не жаловался"), которое они считают правильным.
Поэтому можно делать и так, и так - важно знать, что и как ты делаешь.
Если в системе дырка, то есть фреон ушел, то кроме устранения проблемы важно правильно заправить систему. Тут придется еще менять и масло. Как? Ведь масло можно слить только из компрессора, но это не всё масло - часть его останется в закоулках системы, в конденсере, прежде всего. И оно уже окислено, то есть разложившееся. Поэтому, после устранения негерметичности надо слить масло из компрессора и зафиксировать его объем и долить столько же нового. И это не всё. Через сутки, дав кондею поработать, надо вновь слить масло и долить столько же нового.

Re: испаритель кондиционера
 

При подключении аппарата, либо по манометрам "ручной системы" по давлению виднО наличие фреона.
+1 !!! Лучше всех это сделает Автомат, к тому же и масло поменяет.
Она является частью аппарата по замене фреона! Сам аппарат стОит от 100 000 руб. и "отбивается" через полторы сотни заправок, поэтому фраза:
В корне не верна! Честный специалист берёт две стоимости: за работу аппарата и отдельно за ДОПОЛНЕННЫЙ фреон. Я подобрал себе таких сервисменов в своём городе. Работа Аппарата 800 руб. (идёт в счёт окупаемости) и стоимость самого фреона 120 руб./100 гр. Частники-шлыжники сразу выставляют от 1500 рэ за одноконтурную систему и от 2000 руб. за двухконтурную. На вопрос об измерении количества хладагента отвечают - выставим по манометрам. Чуть ошибся в сторону увеличения и хана компрессору (гидроудар), а в сторону уменьшения - это обман клиента (меньше холодит система, быстрее нужна следующая заправка).

Я стоял около итальянского аппарата и он на русском языке пояснял все свои действия на своём мониторе. Мастер только подсоединил его к двум контурам и ввёл нормативный вес R134A и время опрессовки, а затем на полчаса удалился по другим делам. Все эти полчаса я с интересом наблюдал за происходящим и всё происходящее было очень понятно. В итоге чудо техники показало массу долитого фреона, а человек выписал мне счёт. Причём вышло на много дешевле предполагаемых "шлыжных" 2000 руб.!
Поверьте масло для компрессоров холодильных установок ооооочень долгоиграющее. Знаю холодильник Бирюса 1961 года выпуска - работает до сих пор! А в нём фреон 12 и масло соответствующее ХФ 12-16, минеральное. А в наших системах R134A и полностью синтетическое масло, а оно в разы более стойкое. Если вы считаете, что попадание кислорода воздуха в систему"убивает" это масло, то тоже не правы! Моё предприятие выпускает серию холодильных масел, и минералку и синтетику. Всё делается и хранится на открытом вохдухе, следов лавинной деградации лубриканта не замечено!

Re: испаритель кондиционера
 

Макс, наверно со своим маслом на дозаправку ездил?

Добавлено через 40 секунд
:):bye:

Re: испаритель кондиционера
 

Нет, конечно! Во-первых там используется специальная синтетика для фреона R134A, которую мы не делаем, а во-вторых аппарат поменял всего 15 грамм масла и его цена входит в стоимость услуг работы самого аппарата (800 руб.) !!!
Вот с ультрафиолетовой подкраской:
http://www.konsulavto.ru/cat/maslo-a...dkojj-uv-946ml