Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Приветствую всех пользователей данного форума,хотел бы услышать дельные советы по выбору авто.Итак после продажи Пежо 4007 был пользователем Ниссан Мурано Z51 после мурано четвёртый год катаюсь на Форде Эксплорере 5 поколения 294 л.с.Основные претензии к Форду низкое качество,уже поменена рейка,задняя камера,обшивка потолка,блок управления противотуманным фонарём,треснула кожа на водительском подлокотнике подтекает крыша в районе третьего ряда а так все хорошо как в той песне.И это при пробеге 34 тысячи есть второй служебный авто поэтому пробеги 8-9 тысяч в год.Обременён тремя детьми ,дачей и иногда раз в год путешествием на авто типа Карелия,Валдай итд итп.Остановил выбор,на Спорте бензин максималка в Рольфе с учетом тред ина и кредита отдают за 2.4 млн рублей.Смущает что многие блогеры вещают типа это не городской авто и на трассе то же ему не место.Семье не понравилась концертная посадка на заднем ряду,мне не нравится что нет поясничного валика,электропривода пятой двери хотя манагер сказал что 2018 году будет,смущает акустика всё таки не сааббуфера как она вообще играет?Все остальное нравится и гарантия 5 лет и цена сейчас тигуан новый так стоит и страховка на мой стаж 86 тысяч.Вот вопрос к уважаемым владельцам аппарат может использоваться как семейный с учётом небольших пробегов?

Re: Муки выбора.
 

Да. Но лучше дизель. Дешевле в эксплуатации

Re: Муки выбора.
 

Бензин отдают на 100 тысяч дешевле,с учетом моих пробегов и то что машина берётся года 4 а там одному Богу известно что будет.Кстати в Спорта 92 бензин льётся?А то после амеров я раслабился.

Re: Муки выбора.
 

@otto winter, возраст детей какой?

Re: Муки выбора.
 

Дети 18,17,и 3.5 года.Понятно что старшего скоро загоню в авто школу но всё равно пока со мной год другой будет перемещаться.

Re: Муки выбора.
 

Манагер случайно не рассказал, что ещё нового будет в МПС3 2018 года?

Re: Муки выбора.
 

А куда вы в Спорте сядете впятером? Комфортно сзади будет двоим. К тому же младшему показано детское кресло. А оно много места сжирает. У меня салон шире, но даже с учетом этого 1 автокресло + взрослый + 1 очень худой ребенок 12 лет без кресла = тесно. На дальняк не вариант. В пределах 100-200 км еще как-то и можно потерпеть.

Re: Муки выбора.
 

Так то вы правильно говорите.Но сегодня манагер отзвонился говорит отдам за 2.3 млн бензин максималку.Жаба душит.

Re: Муки выбора.
 

А за рулем Вам удобно в нем сидеть? Мне было очень тесно. Правое колено упирается в пластик центральной кансоли.

Re: Муки выбора.
 

[quote="otto winter;2616457"]
Доброго дня.
Я понимаю что такое Жаба и как она спокойно жить не дает. Сам такой. Часто не получается у меня с ней договориться.
Искал я себе машину взамен Логана (вот такие у меня были машины на период решения вопросов с недвижимостью). Машина полностью устраивала, но захотелось ЧЕГО-ТО. Что бы АХ!!! Предпоследний Спортяга очень нравился, задолго до этого. У брата был Аут, из-за него собственно я тут и оказался. По Ауту вроде проблем не было и решил присмотреться к МПСу. Проезжая мимо салона увидел красивую рекламу 899 999 за внедорожник мечты. На картинке МПС, а ценник был барабанного Аута. Заехал посмотрел на этот "развод". Посидел в Спорте в салоне, прокатился на тестдрайве. Мне в нем не удобно рост 196, вес 100 кг. Тесный он, для тайцев и японцев. Хотя багажник шикарнейший. До сих пор нравится. Сзади, лично мне, сидеть не удобно. Раз уж нужен Ах, то тут его нет. Он чисто внешний.
Рядом естественно стоял П4. Он понравился гораздо больше. Но и тут посадка не идеальна. Салон опять же рассчитан на маленьких. Есть вариант поставить водительское кресло от БМВ, но дорого. Подголовник в самом высшем положении мне мал, профиль спинки и подушка соответственно тоже. Салон из конца 90х. Короче чуть доработанная напильником тройка. Сильно он не дотягивает до флагмана марки. В какой-нибудь Шкоде Ети гораздо удобнее сидеть. Да и салоны у немцев не чета японским. Короче, дешево, надежно и практично. Эстетики в Митсу нет. Имхо конечно же. Аут новый еще немного выбивается по салону. Но и он многим не нравится.
Короче, если подвести итоги, то Митсу это не машина которую выбирают душой, а её выбирают именно трезвым расчетом. Сейчас, за исключением вод.кресла и магнитолы, меня в машине устраивает почти всё. Купил её уже второй раз. Но у меня 7 мест. Может стоот посмотреть в эту сторону и ли на Крузак 150/200. Там всё ваше семейство в 7ми местном варианте разместится нормально. Апять же новый Форчунер. Либо можно доставить недостающий третий ряд в Спорта. Есть отчеты в интернете.
Удачного выбора.

Re: Муки выбора.
 

[QUOTE=Andrey_032;2617433]В новом Pajero Sport у вас 7 мест? Я не совсем понял на российском рынке есть опция 7 мест или только самому если "пилить"?

На зарубежных рынках есть комплектации Pajero Sport с 7 местами, на некоторых рынках у Pajero Sport 7 мест почти во всех комплектациях (кроме начальной). В Штатах Outlander даже 7-местный идет по умолчанию.

Re: Муки выбора.
 

В точку. Они реально вещают. Основная масса вещает за деньги.

Мое мнение - да, может.

И бензин можно брать спокойно. Не будет хватать - прошивку поменяете.

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Если тебя напрягают все выше перечисленные обстоятельства,то МПС 3-не для тебя!Присмотри себе минивэн типа Вито!Простор,комфорт для каждого обиженного,в МПС 3 члена семьи,акустика,электропривод двери!Даже незапланированное увеличение семьи минивэн стойко перенесет и поймет!
Не будет,правда,уверенности проезда по бездорожью,малый клиренс,отсутствует знаменитый супер селект.Отсутствуют запас надежности ,присущий внедорожникам,блокировки межколесного и межосевого дифференциалов ...Тебе не нужен внедорожник,тебе нужен просто большой семейный универсал или минивэн!
А акустика в МПС 3,в макс. компл.-премиум,удобство кресла водителя отмечают все владельцы!:hat:

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

А система музыкальная, кстати, не хуже той, что ставили в свое время на lancer 10 в топ версии с сабом и усилителем с головой rockford fosgate. Единственное, что мне непонятно пока что, так это принцип работы android auto.

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Давно хочу крепкий внедорожник по нормальной цене.Понравился МПС3 Уже полез за деньгами.. и вдруг наткнулся на целую ветку этого форума про ЛКП...Теперь и не знаю что делать..Был негативный опыт по Опель-Зафира.. Там тоже много страниц про качество окраски.. Чаша сия и меня не миновала.. Несколько деталей перекрашивал.. На Хонде которой владею сейчас все замечательно .. Не хотелось бы красить свежий авто.. Неужели все так плохо?

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

я бы не сказал, что все так плохо. после года эксплуатации ржавчин пока (тьфу-тьфу) нет, хотя некоторые форумчане жаловались на плохую покраску двери, но я так понимаю, что это не бич, единичные экземпляры. Хотя я установил спойлер, сверлил заднюю дверь, ржавчины нет. Полоски на поверхности авто от веток после поездки на дачу у меня на всех авто оставались, здесь ничего не обычного, полировкой легко убирается. По поводу капота, есть скол от попадания камня, так он за 3 месяца не покрылся ржавчиной. Автомобиль отличный, рекомендую, сам ни разу не пожалел о его приобретении.

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Коллеги, а вот что по этому поводу скажете? (там пять частей) https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4...42294/logbook/

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

А что тут сказать: по началу, эта дамочка писала о том что это самый лучший автомобиль, и все недочёты были незначительными. До поры до времени. И в один чудный миг все восхищения и обожания были одномоментно удалены и началось то, что Вы сейчас можете прочесть.
Мнения на этот счёт разные, в т.ч. о прекращении подпитки со стороны Мицубиси.

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

подпитка? о чем это?
если она дает фото и видео-факты!

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Ну, Вы, видимо, не успели прочесть её первоначальные отзывы, на которых она поднялась в топ.
Прочитайте и другие отзывы на драйве.

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

кто то попробовал уже у себя? есть соприкосновение?

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

У меня двери друг друга не задевают ни в каком положении.

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

и не боится девка, у одного влогера дом сожгли...

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

митсубисифилы? паджероспортолюбы? чего же ей бояться! она же не в церкви танцует, и картинки не репостит :)

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Тоже сегодня проверил специально, плюс наклеена бронеленка по всему кузову.
Ни чего подобного нет.:)
Ни чего не цепляет и не рвет

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

коллеги, но тем не менее история продолжается!
https://www.drive2.ru/l/511662684861628520/

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Да что там продолжается? Реально косячный экземпляр. Тем более калужский. Нашли еще пару таких же кривых рам или щаваленных стоек кузова и разводят цирк. Тем более там еще товарищ Podger умничает. Я его с прошлого форума antara-club.ru помню. Он нас там всех говном обливал, когда купил себе аутлендер...

Добавлено через 1 минуту
Хотя судя по верхней теме о заводе в калуге-вообще не понимаю как такое может быть? Уронили с автовоза? Неправильно на 4-х лапом подъемнике дилер поднимал для допов? Одни загадки

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Что-то мадам та на злую стерву похожа, которой что-то на халяву урвать не удалось..

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Вот интересно, а у кого-то есть подобные проблемы с кузовом здесь на форуме?
Вот для себя отметил следующие недостатки (кроме предполагаемых изначально), и то это нельзя отнести ко всем комплектациям:
1. Турбояма приличная на 1500-1800.
2. Не очень удачный подбор передаточных чисел на МКПП (ну это конечно в сравнении с Пыжеаутом-пулялкой, где вообще в коробке две главных пары). Плюс ещё эта дурацкая подсказка о переключении на высшую передачу, начиная с 1500 оборотов - ну кто так ездит...:)
3. Тряпочная обивка в митсушном исполнении (такого у меня ещё не разу не было, велюр там или комбинация, но здесь боковины из загранного материала).
4. Ну и самая больная тема (которая пока меня ещё не коснулась, но уже пунктик наметился...:)) - ЛКП.
Во всех других аспектах - хорошо и выше, особливо когда в мае по тракторным крымским дорогам поездил - выше всяких похвал (на Ауте туда бы не сунулся).

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

расскажите подробнее, пжлст

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

так форум почитайте, отдельную тему создали для этого

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

девчуля добилась возврата денег за оба МПС https://www.drive2.ru/l/512143721198781401/

Добавлено через 1 минуту
@nikitinap76, форум читаю, интересно что у камрада наметилось там?

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Девчуля? Вы шутите? Не про нее это приятное слово. Мутная баба, не известно чего она добилась.
Читал в Сети, что ей автомобили просто так давали потестить для блога (такое постоянно практикуется), она еще денег много пыталась отжать за рекламу, ей отказали, авто забрали, а она га*ном начала поливать и говорить типа назад вернула..

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

@username11, ну я на сайт продаж б/у автомобилей по ее ссылке прошел, не поленился, там действительно оба МПС с маленьким пробегом 2016 г.в -14300 км, а 2018 г.в - 2100 км.

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Ну да ОД продает свои авто, которые были на тест-драйве, как БУ, что тут не обычного? Все ОД так делают.

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

@username11, я клиент этого ОД в Кирове, потенциальный покупатель НМПС, так сказать. У них не было этих автомобилей на тест-драйве.
Я тестил тестовый (извините за каламбур)

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Не верьте этой бабе..

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Так это, написал же "пунктик наметился" (это в голове появляется, Вы что ли такого выражения не слышали?)
Ну т.е. мнительным очень стал по этому вопросу - уже разок видел то, чего не было на самом деле...:)

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

у нас во дворе стоит Амарок. достаточно свежий(фары линзованные, может просто комплектация богатая, не силен в их годах выпуска по виду). так у него ржавые сколы на капоте размером с 2 рублевую монету. вот тут я вообще прифигел... так что-успокойтесь. покраска и подготовка сейчас у всех такая...

Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
 

Ааааа,ну тогда всё в порядке, можно не переживать, это же очередная конструктивная особенность! И вопрос в другом - сколы от внешнего воздействия и ржа на месте этих сколов , это одно и тут всё понятно. И другое дело когда внешних повреждений ЛКП нет, а ржа есть.