Провал при разгоне !
 

Господа прошу помощи, может кто то сталкивался с похожей проблемой.
Суть такова, с утра на холодную начинаю разгон , начинается он нормально плавно происходит первое падение оборотов, но это норма, а дальше я даю нагрузку по больше и в этот момент машина проваливается хотя должна ровно разгоняться. иногда это даже похоже на толчок. После того как я поезжу по городу минут 20-30 этот провал пропадает, либо становится еле ощутимым. Прошу помогите советом куда залазить:help:

Re: Провал при разгоне !
 

Тоже есть небольшой провал на холодную, потом проходит. По ощущениям при переходе со 2-й на 3-ю "передачу". Особенно ощущается после поворота в горку.
Пока забил.

Re: Провал при разгоне !
 

Вот у меня тоже самое, а главное чек не горит. Всю голову уже сломал:help:

Re: Провал при разгоне !
 

да этот случай уже в нескольких темах обсуждаем ....

Re: Провал при разгоне !
 

Скиньте на них ссылочку пожалуйста

Re: Провал при разгоне !
 

ну хотя бы эта
https://out-club.ru/board/showthread...F0%EE%F2%E0%F5

Добавлено через 46 минут
сам уже мозг сламал ...был бы вариатор, так глючило бы постоянно , а так только после стоянки в начале движения, да и диагностика варика показала, что с вариком все нормально, был бы топливный насос - так же проблема была бы постоянно при езде ....может таки гидротрансформатор настраивается на езду как многие пишут ?

Re: Провал при разгоне !
 

Ситуация в точности такаяже как описана здесь. Появилась на 10000 пробега на фоне полного благополучия. Коробку прогреваю, как написано в руководстве, но вне зависимости от прогрева провалы всеже возникают хотя менее выражены чем если начать ехать без предварительного прогрева коробки. Первоначально связал это с хреновым топливом, т.к. провалы первоначально возникали не регулярно а раз в 2 - 3 дня, а я как раз стал заправляться на другой АЗС. С того времени перепробовал бенз на разных заправках и с разным октаном, пришел к выводу, что дело не в нем, на 98 лишь провалы менее заметны чем на 95-ом. Интересно то, что имеется на мой взгляд зависимость от температуры окружающей среды: после ночного простоя обороты первые 2-3 км заваливаются хоть летом хоть зимой. Но летом дневной простой в течение 6 часов не вызывает провала оборотов, а зимой простой в течение 2-х часов вызывает. В мороз при температуре воздуха -30 градусов и ниже провала вообще не замечал. Дважды с этой проблемой ездил к диллеру делали диагностику коробки и двс, проблем по тесту не нашли. Во второй раз нашли только недолив масла 0,5л в коробке - долили. Специально после этого выстаивали машину ночь у диллера, а с утра катались с техником -по закону подлости не поймали ни одного провала оборотов хотя на следующее утро провалы опять обнаружились. После долива масла завалы оборотов стали проявляться через раз и менее выражены. Такое ощущение (ИМХО), что жижа в коробке густая и прогревается слишком долго, а долив дилерского масла привел к разбавлению в результате снизились проявления проблемы.

Re: Провал при разгоне !
 

" присоединяйтесь к нам, барон" (с)



Полку ловящих "провалы" прибыло....если кратко суммировать все, что было сделано при этих провалах, то наверное только еще коврики не меняли ))))) а причина так и не найдена ...честно говоря, большое желание взять какого то япошу из Мицубиши и держать до тех пор пока не разберутся с этой проблемой .....потому как притомило это конкретно .....

Re: Провал при разгоне !
 

XXL_S, А это не проблема. Это штатный режим работы CVT. И называется он "блокировка гидротрансформатора". Просто на холодной коробке он заметен сильнее.

Re: Провал при разгоне !
 

На моей машине после смены прошивки ( Макс Х) провала не стало .

Re: Провал при разгоне !
 

почему это например у меня не наблюдалось первые два года эксплуатации ?

Re: Провал при разгоне !
 

То же самое, на холодную. В районе 40 км/ч. При прогреве до рабочих температур явление уходит.

Re: Провал при разгоне !
 

XXL_S, Скорее всего не обращали внимания. И пока масло свежее, этого провала почти незаметно.

Re: Провал при разгоне !
 

совершенно четко могу сказать - провалов не было первые два года...по многочисленным отзывам после замены масла (оригинал) проблема не уходит ...

Re: Провал при разгоне !
 

XXL_S, https://out-club.ru/board/showpost.p...2&postcount=80

Re: Провал при разгоне !
 

будем значит вылавливать Ежика у нас ....:help:

Re: Провал при разгоне !
 

Присоединюсь. Так же есть ощутимый провал мощности на холодную. Ощущение такое, что коробка резко уходит на повышенную и вместо разгона сбавляет ход. Так же на холодную при езде в горку на малой скорости замечены небольшие рывки, как на механике, при резко отпущенном сцеплении. Замечено, что если врубить принудительно 1-ю - никаких рывков нет. Эту тему вроде где-то тут уже обсуждали, тоже было мнение, что это конструктивная особенность вариатора. Так же есть негромкое завывание при оборотах выше 2000, но это уже на хорошо прогретом вариаторе. Про это тоже писал где-то в параллельной ветке. Все эти баги вылезли примерно на втором году эксплуатации, примерно после 30 тык в таком порядке: вой, провалы, рывки. Чек не горит, делал диагностику вариатора - все ок. Сейчас пробег 60 тык. Вроде все ездит и радует, но остается беспокойство, особливо ввиду грядущего в этом году истечения гарантийного срока.

Re: Провал при разгоне !
 

Точно такая же ерунда, резкое падение оборотов в районе 40 км/час при разгоне в натяг, ощущение будто коробка переключилась через одну передачу вверх. Точно так же при ненавязчивом разгоне в режиме 2вд в раоне 30-50 км/час ощущаются колебательные толчки, буд то сцепление пробуксовывает, при этом скачков оборотов не наблюдается. При движении в режиме 4вд авто, такого поведения не наблюдается. Пробег 66 тыс, масло скорее всего не менялось (я второй владелец)

Re: Провал при разгоне !
 

просто заколдованный круг какой то ....

Re: Провал при разгоне !
 

Этой теме с провалами уже скоро год будет в ветке XL и пока умерших коробок нету вроде. Я тоже наблюдаю такую картину. И тоже ездил на диагностику. Итогом было зря потраченные 1500р и совет не вскрывать себе мозг))) Сказали, что это результат блокировки гидротрансформатора и являетмя нормой если обороты двигателя проседают. Посоветовали начинать беспокоиться, если обороты в этот момент начнут резко подскакивать.

Re: Провал при разгоне !
 

Мужики, случайным образом выявил странную закономерность: при отключении системы ASC, вся "колбасня" при разгоне в режиме 2вд в районе 30-50 км/час пропадает. Попробуйте, у меня у одного так? Напоминаю, на дворе почти лето, асфальт сухой и разгоняюсь в режиме "тошню"

Re: Провал при разгоне !
 

Так и есть. Именно год назад по весне у меня все это и началось. И тогда тоже был у ОД и тоже потратил впустую деньги за диагностику и тоже сказали "все ок". И тогда сказали "не парься", до конца гарантии еще полтора года. А теперь до конца осталось всего пол года и меня это начинает неспешно напрягать. Думаю, стоит попробовать съездить еще разок.

Re: Провал при разгоне !
 

Аналогично наблюдается провал при плавном разгоне в районе 30-50 км/ч при езде в режиме D. Но если ездить в режиме ручной коробке то такой провал в оборотах имеется при включении виртуальной 4 передачи. Если говорить точнее то переключаясь с 1 по 3 то стрелка тахометра падает на 500 оборотов, переключаясь с 3 на 4 паление идёт на 1000 - 1200 оборотов ( редко но бывает что всего на 500), переключаясь с 4 до 6 снова по 500.
У всех так или только у меня?
И если это не норма то в чем может быть проблема?

Re: Провал при разгоне !
 

В общем и целом, поменял сегодня масло, плюс как сказал мастер поменяли картридж и фильтр промыли. На магнитах все хорошо, лишь небольшой налёт на крышке ( с их слов норма)
В поведении машина поменялась, по мне в лучшую сторону. Падение оборотов осталось, но оно стало мягче и плавнее. Раньше обороты резко падали, двигатель задыхался вследствие чего пропадала тяга, сейчас же тяга остаётся, а стрелка тахометра опускается плавно. Если не смотреть на тахометр практически не чувствуется. Завтра утром понаблюдаю какое поведение на холодную.
Так же пропал толчок при включении R и D. Включая D небольшой тычок есть , но гараздо лучше чем было.

Re: Провал при разгоне !
 

Успешно?

Игрался с коробкой 2 года , результат МЕНЯЙТЕ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО КОНУСА В ГИДРОБЛОКЕ НА РЕМОНТНЫЙ ( большего диаметра, длязамены нужна развертка) И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ

Добавлено через 4 минуты
Клапаны давления ведомого конуса если изношены то на обгонах тупой разгон или пинки при наборе скорости ( при большой динамике), на малых скоростях особенно до блокировки гтд все вопросы к клапану первичного конуса