сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

какие бывают фильтры, кто знает поделитесь!

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Темы просмотри,кто то ставил,а так лишняя трата денег.Сама тема плохо понятна.Ты хочешь в машину за 1.5млн.р. лить дерьмо и саляру с судов и тракторов?

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

В наших краях хорошего топлива, к сожалению, меньше чем, мягко говоря, плохого!
Да и не будет лишним имхо, у меня первый дизель, гуглю гуглю мнений не много.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Слабо верится на счёт топлива не хорошего,так как на стороних форумах народу много с твоих краёв.Сепар качества не улучшит,то есть он из него не уберёт смолы и серу,это главные враги,то есть если в бензинку залить хреновое топливо,то сепар из него тоже хорошего не сделает,типа полуится 98 супер,сепар не прибавит и не убавит ни чего,а вот места под капотом от него станет меньше ,а в кармане больше,в остальном штатный фильтр справляется на отлично,тем более что он меняется каждые 15000км,если не уверен в качестве,просто меняй его каждые 10000км.Будет топливо хреновое,то забьётся фильтр и не даст работать двигателю,вот и всё,это как ограничитель работает.Вобщем не паникуй и не забивай голову.Просто ищи брендовые АЗС и не заезжай на не понятные АЗС.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Separ http://separfilter.com/ полезная штука, но на качество запуска холодного ДВС, он к сожалению не влияет. Он будет работать после запуска двигателя, снабжая мотор подогретым топливом, в этом его большой плюс. То есть те случаи, когда на дворе -30 -40, дизель заводится, а в дороге начинает глохнуть из за загустевшей соляры. Если в ваших краях такие условия, то необходимо помимо сепара, утеплять топливопроводы, штатный фильтр-бочку. Длину шлангов от сепара сократить до минимума. Вообще, по инструкции он может ставиться вместо штатного фильтра.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

А ты мат.часть знаешь машины нашей,подогрев топлива у нас штатный есть.Форумчане изучити сначала машину,а затем тратьте деньги.Вот одни заплатили за максималку на 70т.р. дороже,теперь некоторые жалеют об этом,так как ГУ ни какое.Теперь ты с подогревателем-сепаром.Топливный фильтр у нас подогревается с обратки,то есть обратка с движка сразу проходит через фильтр и затем уходит в бак.Вобщем после пуска двигла,фильтр сразу начинает нагреваться.Вопросы....

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

В ниссан клубе люди ставили сепаратор на Патфайндер.
Вот ссылка на тему, кому интересно:

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=52606

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

А для чего на ницан,у нас тоже ставили.Вопрос в другом,а нужен ли он,ещё и с подогревом?Кто хочет дополнительно фильтр греть,можно поставить бандажник за 1000-1500р.,всякме там намаконы и т.д.

цитата из ссылки: Очень успешно используется на грузовиках при нашем топливе. Незаменим для тех кто на имп. машинах бегает в дальняк. Нашел американские сепараторы для грузовиков, не могу найти для внедорожников.:biggrin: Сливной кран у нас на фильтре тоже есть,датчик на воду и т.д.,тоже есть и лампа на приборке об этом скажет.Вобщем толку от него не вижи,лично я.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

то есть не подогревается. Ибо, подогревать с обратки, теми количествами теплого топлива, почти пол литра ледяного топлива, это вообще ни о чем. Поэтому, если имеется проблема с описанными выше эффектами, ставят сепар с подогревом. У нас часто заказывают установку всякие нефтяные компании, геологоразведка, и прочие путешественники.
тоже не плохая идея.


они универсальные, их нет специально для внедорожников, но принципиальной разницы не вижу.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Вот я лично промывал фарсунки Винсом,ты такого и не делал.С обратки саляра прёт нормальной струёй,фильтр же не на улице стоит,а под капотом,там тепла хватает и без обратки, температура обратки 75-80С*.
Посмотрел я авто твоё,ты вообще имеешь представление об МПСе,чтоб утверждать про пользу этого сепара.У меня до этого Элька была 4 года и на ней ничего не перемерзало,кроме тормозов,когда в -40С* едешь 120км/ч.Наверно и не знаешь,что у нас при холодном пуске двигателя салон обогревается керамическими электротэнами,так как через минуту с воздуховодов уже тепло идёт.Они не только салон нагревают,пока двигло холодное,но ещё этот тёплый воздух проходит,через радиатор печки и соответственно двигатель быстрее прогревается.И ещё,можно тупо лить анти-гель,чтоб саляра не замерзала.
Вот человек поставил сепар на МПСа.Мне лично пофиг,убеждать ни кого не собираюсь,деньги и выбор каждого.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

drozdovv, Тон у тебя странный, поучительный... Откуда ты знаешь какое у меня авто, какие я делал, и вообще кто ты такой чтобы как то судить о моем опыте работы с автомобилями (это в твоем тоне с тобой).
А теперь нормальным языком, не пацанским.
Выше я все написал, кто и зачем ставит подобные устройства у нас в центре.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Да нормальный тон.Мне всё равно чем и как ты живёшь.
Вот из этих твоих слов я сужу,так как представления о МПСе как он работает ты не имеешь,поэтому и разъяснил тебе,что и как именно на этой машине работает.Всё нормально греется и тон не поучительный,а разъяснительный.Для техники тяжёлой он нужен,так как заправка идёт сразу с бензовоза и топливо не отстаивается и вся муть идёт по бакам тракторов и т.д.Нам то чего фильтровать,заправки ждут отстоя топлива,только затем заправляют.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

drozdovv, тогда за тон извини, сложно правильно понять эмоции по тексту...
О ПС я имею представление, достаточное, равно как и обо всем модельном ряде митсу. Всех их я видел неоднократно с любого ракурса, в любом состоянии разобранности, и участвовал лично. Твое мнение обо мне не верное в корне.

Как я писал, заказывают эти вещи нефтеразведчики, геологи и прочая веселая публика, которая любит обитать за полярным кругом. Там условия жесткие, поэтому машины снаряжают по полной, каждая мелочь может стоить дорого. Парк машин оснащаемых сепаром был большой, и новые партии на следующий сезон, так же оснащались сепарами и вебастами. На счет вебасто все ясно как день, а вот почему сепар ставили, сложно сказать. Но думаю просто так деньги бы не выкидывали на ветер. У сепара стоит термо реле внутри, логика работы простая, от 0 и ниже, при включении зажигания, работает подогрев. То есть получается именно подогрев проточного топлива.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Ну и ты меня,может и резковато что то сказал.Тут дело не в подогреве фильтра,саляра замерзает от бака до фильра,самое разумное ставить подогрев в бак,а фильтр обратка нагреет.Просто было много тем,про то как вэбасты и т.д. безсильны,так как топливо застыло не доходя до фильтра.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

я о том же писал, словами: надо утеплять топливопроводы. Но на самом деле, если залил соляру, которая замерзает в трубках такого сечения как у л200 и пс, тут действительно нужен хороший тэн в баке, который надо включать за час до запуска :), иначе быть беде. И сепар тут конечно же не поможет.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Я лично в межсезонье подливаю анти-гель,так как на АЗС остаются запасы не того топлива,что нужно на данный момент и хорошо бы спрашивать у оператора,что у них на данный момент имеется,сам так делаю и другим советую,чтоб потом на приборке не наблюдать мигающию спиральку,правда после остановки авто,спиралька проподает,так как обратка начинает греть фильтр и часть тёплой саляры начинает попадать в бак и после 5-7 минут стояния баланс нормализуется,можно ехать дальше,хватает от 30 до 50км до следующего моргания в зависимости от запонения бака,чем больше,тем дальше едешь,можешь её больше и вообще не словить,если сбавить скорость.,это из тем людей ,кто попал на не ту саляру.В сепаре не так уж и много за 5т.км скапливается грязи,опять же со слов тех,к кого он установлен.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

У оператора ИХМО без толку спрашивать. Скажет, что мол универсальная демисезонная салярка или что-нибудь в этом роде, а по факту скорее всего реализуют остатки летнего топлива или смесь.

У меня знакомые одни на ниссан патфайндер в межсезонье для подстраховки льют антигель, у других подогрев фильтра стоит от Номакона и проточник.

Ссылку на ниссан клуб дал, потому что тоже сепаратор обсуждают. Тема спорная. Кто-то пишет, что сливает в межсезонье хлопья парафина, кто-то ничего в отстойнике не находит.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Можно посмотреть бумаги на топливо.У нас на АЗС газпромнефть такого нет,если нет зимней,так и говорят.Три дня не было G-ДТ,спрашиваю где саляра,говорят что ждут межсезонку до -18С*.Уже не однократно писал что нужно искать брендовые заправки,а ни где самая дешёвая саляра,вот эта экономия и выходит в качестве хлопьев и т.д.Ну а если её нет(зимней) то лить анти-гель и ждать зимнию,я и сам так делаю иногда,когда не уверн в качестве и нет возможности заправиться на брендовой АЗС.Два дня зад был на ТО-1 пробег 16т.км,когда меняли топливный фильтр,то попросил выбить его на предмет накопившихся загрязнений,оказался девственно чистый.Силино не удивился,так как все такие были на Эльке,на МПСе первая замена.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Такой же поставил на всякий случай когда покупал, он у меня до этого на Соренто стоял, .была разок муть какая то на дне стакана, а так стоит себе не мешает, сливаю периодически отстойник.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

никак не получается прикрепить фото.. ((
хочу фото топливного фильтра в разобранном виде показать после пробега 15000

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Вложение 134892

Вложение 134893

воо, разобрался..

пробег 15000 км, заправлялся на одном и том же бренде в регионе НК Альянс (если кто знает)

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Жесть какая-то. Правда, сепар и тому подобные вещи от такого не помогут, у них фильтр 30 микрон стоит, через него такая грязь пролетит со свистом. Я вот думаю насчет ТФС 2002, но пока не понял, стоит ли с этим делом заморачиваться. В Москве с горючкой проблем нет, но вот на выезде - хрен его знает.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

привет всем! с новым годом!

вот ещё один фильтр разобрал, теперь пробег 30 тыс
заправка РОСНЕФТЬ, дизель Евро 5, типа, мля

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Ну у вас и г... льют. А остатки с фильтра какие сливаются, с грязью или чистые?
Я за 112 ткм пробега такой грязи не видел, хотя не резал их, а на просвет не кажутся забитыми или грязными. Слив всегда чистый, не мутный,без примесей.
Надо будет попробовать один вскрыть после ТО.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

По моему ничего не обычного.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Ну может быть. Я их не пилил, не знаю как там бывает после пробега.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Надо тоже по пробовать распилить и посмотреть.

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Поздравляю всех с Новым годом!

Раньше (до 80-х, во всяком случае) сепараторы называли центрифугами и стояли они на грузовых, в том числе военных автомобилях. Потом они как-то "вышли из моды", а теперь появились снова уже как сепараторы (название, видимо, позаимствовано из молочной промышленности).
На дизельном Land Rovere D-1 постоянно в течении 6 лет сливал с топливного фильтра в прозрачный чистый сосуд "отстой" 150-200 мл ДТ , примерно через 1-1,5ткм, так в этом "отстое" кроме ДТ ничего не было, ну может капель 20 воды, отдельные кусочки-пылинки грязи -штучно можно было пересчитать за все 6лет, солярка всегда была прозрачная.
Ясно, что в Уфе сепаратор не нужен, да у нас и заправок то кроме Лукойла и Башнефти найти трудно (может, просто не икал, правда). А как поедешь в сторону Москвы: там начинается разнообразие и цен и названий, наверно кто каждый день на них смотрит - трудно удержатся и соблазна подешевле заправиться. Поневоле задумаешься о чудодейственном сепараторе, нанофильтре или еще какой нибудь х...орошей вещи. Ну про кроилово и залеталово еще в прошлом году писали - я не буду!:hat:

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

центрифуга на старых грузовиках - это фильтр масла двигателя, да имел такую конструкцию

Re: сепаратор- фильтр низкокачественного топлива
 

Обычно под сепараторами понимают фильтр с водоотделителем. У меня такой стоял штатный на хендае-таракане. Когда появилась вода в отстойнике - загорается оранжевый символ фильтра на панели. Вода сливалась через нижний краник в этом фильтре.
В повседневной эксплуатации ни разу не загоралась, кроме одного раза - после заправки на Юкосе загорелась буквально через 1км. Слил поллитра - погасла, через км - снова, и так раз 5, лишь потом погасла. Очень хороший фильтр, но дорогой - у официала 3800р, в магазине - 1050р.:)