Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
кто че может сказать про фильтры этой конторы?
у них в каталоге есть под аут 2 литра. со стоковым размером в короб: http://www.knfilters.com/search/prod...x?Prod=33-2105 этот стоит в москве около 4.5 руб. ну или конусные http://www.knfilters.com/search/univ2.aspx?ID=S0013 |
Ответ: фильтр K&N
Цитата:
|
Ответ: фильтр K&N
Я бы не был так категоричен;)
|
Ответ: фильтр K&N
Поставил себе фильтр но не K&N а Blitz. Ефект чесно говоря никакой... Звук мотора поменял чуть на агресивней, а на динамику может и дал 1 л.с. но она не чуствуетса!!!
|
если тебе надоел мотор и охота его поменять -
ставь нулевик. Год-два с ним по Мск каждый день - и хона нет. Проверено.
|
Ответ: если тебе надоел мотор и охота его поменять -
Цитата:
|
Ответ: фильтр K&N
насечки на стенках цилиндров в виде сетки. Видимо для того, чтобы масло там задерживалось и по суху трения не было.
слушайте, а как вы боретесь с тем что всякое г.. летит в воздухозаборник... все таки на треках он совсем неразумно построен. На большой скорости резиновая прокладка не спасает и в щель между капотом и решеткой радиатора все и летит. |
Ответ: фильтр K&N
Вообще-то ХОН - это инструмент,которым и выполняют окончательну доводку цилиндров в размер(хонингуют).
Да,в простонародье так называю ещё и риски,которые остаются после хонинговки. Думаю ,что их исчезновение не сильно влияет на процесс(ИМХО),просто появляется так называемое "зеркало" цилиндров... |
Ответ: фильтр K&N
ошибаешься. отсутствие сетки на зеркале цилиндра - один из признаков необходимости капитального ремонта двигателя.
как уже заметили, хон нужен для правильной смазки. по сабжу имхо ничего лучше стокового фильтра для стандартного мотора придумать нельзя. |
Ответ: фильтр K&N
Я не моторист и не специалист в области моторостроения,НО ни на одном ТАЗу вы не найдёте этого самого "хона",а только "зеркало". "Хон" на них исчезает после 10-15 минут работы "нового" или капитально отремонтированного двигателя...
Да,качество материала Г... скажете вы,но после этого Вазовские моторы всё-равно проезжают мин. 100 тыс бывает и более 300. Так что наличие или отсутствиее "хона" свидетельствует только лишь об отсутствии износа вообще или минимальном износе сравнимом с 0.01-0.02мм,что не критично,а в случае форсированного мотора даже может быть и правильно... Вот такое мое мнение на этот счёт, и я не претендую на истину в конечной инстанции,а только сравниваю и анализирую накопленную за свою автомобильную жизнь информацию. П.С.А разговоры со стороны сервисов об отсутствии "хона" и о том,что пора делать капитальный ремонт двигателя считаю чистым разводом. |
Ответ: фильтр K&N
неее
я хоть и не моторист, но за свою жизнь разобрал наверное штук 10 относительно исправных моторов митсубиси с пробегами до 250 000 км. сетка в большей или меньшей степени присутствовала на всех. про то что хон исчезает за 15 минут работы - это как раз байки. я не говорил что отсутствие сетки = неисправность требующая капремонта. это всего лишь один из показателей общего износа двигателя. думаю, именно это хотел вложить в свою фразу инди. ну а насчет форсированных двигателей - там требования к смазке выше чем у низкофорсированных, так что сетка на их цилиндрах еще важнее. |
Ответ: фильтр K&N
Цитата:
Я писал о моторах ВАЗ(классика),которые и собирал и разбирал не раз,так вот "хон" на них исчезает очень быстро и ничего,всё прекрасно работает.Так что это не байки;) И если есть достоверная инфа о том,что наличие рисок способствует лучшей смазке цилиндров выложите,пожалуйста тут почитать,думаю всем будет интересно,а то очень голословно получается.(типа одна бабка сказала,или это общепринятое мнение...).Убедите меня.:biggrin: |
Ответ: фильтр K&N
лень искать технические опусы,
но вот статья про калину в авторевю: http://www.autoreview.ru/archive/200...lina_longtest/ Сердце автомобиля — двигатель. Калина не страдала от его недомоганий, но посторонних шумов хватало. Основными источниками этих звуков, как показала разборка, были приводные ремни: зубчатый терся об ограничивающий буртик из-за неверной установки помпы (при замене на 60000 км под насос зачем-то подложили две прокладки вместо одной), а поликлиновый ремень генератора слегка задевал за кронштейн натяжителя. Впрочем, не эти вещи определяют ресурс двигателя. Износ цилиндров, поршней, шеек коленчатого вала, вкладышей... У Калины с этим полный порядок — сетка хона (микропрофиль для удержания масла на поверхности) на «зеркале» цилиндров не затерта, износ — не более 0,01 мм. Зазоры в сопряжениях поршень—цилиндр, вкладыш—шейка коленвала и замках поршневых колец укладываются в заводские допуски для новых деталей! Нет и следов детонации. Правда, мы заливали в мотор Калины полностью синтетическое масло Mobil 1, а бензин покупали лишь на фирменных заправках. Утверждать, что двигатель без проблем отходил бы еще столько же, мешают только следы от перегрева, случившегося на Нюрбургринге (см. АР №15, 2007): задиры на поршнях от микроприхватов и «провал» плоскости головки блока между вторым и третьим цилиндрами. там в общем нормальным языком написано для чего нужна сетка хона (или хон на цилиндрах). Глупо спорить с очевидными вещами. даже если просто теоритически прикинуть, если масло в канавках хона будет задерживаться - то компрессия в цилиндре будет лучше чем если там будет просто зеркало. т.к. никогда не получится идеального прилегания кольца-цилиндр без хона. На новом моторе сетка хона помогает притереться кольцам, да и после капиталки мотора суть хона такая же. и без хона мотор будет работать - не сломается, но с момента износа сетки хона скорость износа внутри цилиндра возрастает. |
Ответ: если тебе надоел мотор и охота его поменять -
Цитата:
|
Ответ: фильтр K&N
я брал нулевил Blitz LM, покатал на нем полгода, снял, поставил штатный. Нулевик постирал в стиральной машине :) думаю стоит ставить или нет?
|
Ответ: фильтр K&N
ПО ТЕСТАМ ПРОВЕДЕННЫМ В ЯПОНИИ из фильтров рулит только Apexi........я ставил именно его :)
|
Ответ: фильтр K&N
Цитата:
5 тыс юзал Апекси в штатном,а теперь коробу нет места под капотом и... Я поставил BMC(искал KN со 100мм выходом,но не нашел),исходя из наличия...не сухой,но хочется верить что это лучше;) |
Ответ: фильтр K&N
Цитата:
Alex69 добавил 31.01.2009 в 21:50 Цитата:
|
Ответ: фильтр K&N
Как говорил т.Сталин: "Не важно кто как голосует,важно кто как считает!" ;)
Масляный фильтр,по моему скромному мнению,лучше. |
Re: фильтр K&N
K&N всемирно признанный аппологет в фильтрах. Это факт.
Делает в основном только их и делает качественно. Юзал 3 года на Тоёте с 2ZZ-GE. Фильтр в штатное место с пропиткой. Мыл и пропитывал через 10 т.км. Диагностика показывает, что движок в полном порядке. Если кто и называет K&N гуано, обоснуйте. Реально сил 5-8 стенд показывает практически всегда. Даже в компании ХХХ. K&N 33-2105 HKS 70017-AM005 Perrin PEP-INT-100 APEXi 503-M102 Ralliart RA188657S3 Blitz 59521 COSWORTH 20002277 Ищу 33-2105 за нормальные деньги.... |
Re: фильтр K&N
так и не понял... стоит ставить или нет? Потом обслуживание дорого выходит? и на сколько это геморойно?!
|
Re: фильтр K&N
А что значит обслуживание?
Достал фильтр. Побрызгал моющим средством. Подождал. Промыл горячей водой. То же ещё пару раз. Высушил. Побрызгал пропиткой. Поставил. Всё. |
Re: фильтр K&N
Цитата:
Один раз потратить 4 137,96р.(по экзисту), не дорого ли? |
Re: фильтр K&N
Это не самая высокая цена за него... В АТТ за 5500 предлагают.
Обосновывают цену тем, что в этом фильтре 2 слоя фильтрующих элементов. Т. е. типа 2 фильтра... На барахолках найти крайне сложно, да и нужно ли б/у? Можно заказать в штатах, но для удешевления всяких шипингов и доставок надо набрать небольшую партию - чел 5-10. А с этим связываться не хочу - останусь виноватым... Бум искать тут... |
Re: фильтр K&N
да КН чё-то дороговат, как по мне.....У меня стоит Блитц сухой - пылесосишь раз в 10 тыс и делов....)
|
Re: фильтр K&N
Цитата:
|
Re: фильтр K&N
Может и пропускает Апекси больше и легче. И в тестах даёт более ощутимую прибавку, только нет тестов продолжительностью год и более.
Как он очищает воздух - вот вопрос... Апекси брэнд - баз..ра нет. Но только мне не конусник нужен, а в штатный карбас... |
Re: фильтр K&N
Цитата:
А вот КН более привлекателен в части конструкции. |
Re: фильтр K&N
Цитата:
|
Re: фильтр K&N
Цитата:
|
Re: фильтр K&N
Да Вы не поняли.
Речь не о интервалах замены. Речь не о пропускающих возможностях. Речь о качестве очистки. И что будет с движком спустя год после начала использования. Вот и думаю что поставить - в стандартную коробку K&N, но наши обладатели фронтальных кулеров говорят, что с пайпами не ставится стандартная коробка фильтра. Похоже нужен будет конусник и городить вокруг теплозащитный короб... |
Re: фильтр K&N
С фронтальником не ставится. Пайп кулера мешает. Можно конечно пайп как-нибудь, разрезать и переварить, но чет сомнтительно это. Фигня какя-нибудь получится.
|
Re: фильтр K&N
Хочу именно Greddy кит, а там пайпы тааакие симпатичные! Зачем же уродовать.
Поставлю кит с конусником. Типа такого: к сожалению, изображение утрачено Или любимый iPetrovich ем CARBING https://out-club.ru/board/attachment...qbgtjufxzh.jpg Или BLITZ к сожалению, изображение утрачено |
Фильтр нулевого сопротивления. Выбор. Вопросы. Установка.
поставил нулевик сделал под него короб и подвел воздух машина просто перестала ехать 12,3сек до 100км. что делать? надо прошивку делать какуето?? (ставил сток. фильтр все норм.)
|
Re: поставил нулевик....
сделай фоты короба, можно и без машины.
может нулевик совсем уж шляпный взял |
Re: поставил нулевик....
думаю, дело как-то связано с подсчетом воздуха. простая замена штатного фильтра на нулевик так повлиять не может. На соарере, когда менял на нулевик, пришлось колхозить со всеми сенсорами. после колхозинга авто поехал чуть-чуть живее, но нулевик должен быть постоянно чистым.
|
Re: поставил нулевик....
а на тоёте что маф или мап?
вообще то наши считалки нормально реагируют на нулевик. к сожалению, изображение утрачено ---------- Добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:47 ---------- даже вот такого плана комплекты есть с переходником под МАФ |
Re: поставил нулевик....
на тойоте и то и другое быват, в зависимости от авто...
|
Re: поставил нулевик....
дак что нужно сделать? без нулевика и коробки штатного фильтра ни едит и черный дым из трубы идет! я сначало думал то что горячий воздух хапает(сделал короб, не помогло)
|
Re: поставил нулевик....
ты считалке случайно бошку не свернул?
|
Текущее время: 16:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU