С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Приветствую форумчан!

Приобрёл Аутлендер 2008г, 2л, МКП, черный. До него была вся линейка ВАЗа: 2102, 2107, 2109(Луцк), 2114(Россия). Захотелось элементарных удобств (кондиционер и прочее) и немножко престижа. При выборе сравнивал с Хондой ЦРВ, Субару Форестер и Икстрейлом. Полгода курил и-нет, читал, сравнивал, искал варианты. Остановился на Ауте, собрал денег, а их сняли с производства. У дилеров пусто. Пришлось искать б/у. Чисто случайно наткнулся на объявление. Человек не только из моего города, а с соседней улицы (бывае же такое!)

Отдельной историей надо описать процедуру вывода машины из залога, снятие с учёта и постановку на учёт. Но пока не буду. Ибо 1.5 месяца ушло.

Первые впечатления оказались двоякие. От 2л ожидал несколько большего. Динамика такая же, как у 2114 (1.6I). Максималка больше, элластичность лучше. На 2114 всё как-то с напрягом, а тут - в удовольствие. Непривычно мягкие педали и четкое включение МКП. Чтение инструкции с осмыслением и опробованием занимает много времени. Много приятных мелочей, логичное управление, всё на местах.

Покатался по городу и по работе ездил по области. Снова двоякие впечатления. По трассе идёт хорошо, в поворотах не кренится, подвеска жестковата (порой кажется, что даже больше, чем в "девятке"). Там, где 2114 пробивало - Аут ещё имеет запас. Чуть коснулся днищем, проезжая колею. Скажу, что на 2114 туда даже не попытался бы залезть.
Рост у меня 192см. Поэтому пришлось максимально поднять сиденье и руль. Иначе локтям не удобно. Правый подлокотник мягкий, а левый (на двери) твёрдый. Пока ездил в толстой куртке, всё было нормально. Снял её и за 120км трассы набил левый локоть. Пока задумался.

От прежнего хозяина достался расход 11.8л по городу. В инструкции так и есть. Вышел на трассу и получил 11.6л. Ничего не понял. На следующий день обнаружил, что включён кондиционер:blush: Отключил. Получил цифры 10.6л по трассе и 10.8л в городе. Попробовал 95 и 92 бензин. Разницы в динамике не обнаружил. Лью пока 92.

Возник вопрос по ТО. Судя по сервисной книжке, было только ТО-1. Больше ничего. Машина прошла 30000 км. Хозяин говорил, что масло менял. Остаётся поменять воздушный фильтр. Что ещё нужно - пока не знаю, ибо всё работает. Противно свистит вентилятор печки. Глянул по форуму - советуют сначала поменять фильтр салона. Так и сделаю. Если не поможет - придётся заняться вентилятором.

Из систем безопасности стоит сигнализация "Томагавк". Менять не стал. Только заехал к электрикам и перепрошил брелки. Чтобы не оказалось лишних дубликатов. Хочу ещё поставить подрулевой замок типа "Гаранта". На 2114 стоял с момента покупки и дважды спасал машину (во второй раз были открыты замки дверей и свёрнут замок зажигания, но "Мультилок" открыть даже не пытались). Так что всем рекомендую. Ещё сделаю полную страховку (сейчас только автогражданка).

Скоро зима, поэтому задумался о зимней резине. На 2114 была шипованная "Хакапелита 4". Ощущения были - как будто едешь на БТР. За 2 зимы (прошлая была снежная, а уборка улиц - никакая) застрял один раз, посадив машину на сугроб всем днищем. Откопал и поехал дальше. С Аутом пока озадачен. С шипами-то надёжнее. Улицы вряд-ли чистить станут лучше.

Одним словом - покупкой доволен, получил то, чего хотел. Что не нравится - доведу по ходу дела. Так что - продолжение следует...

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Мне кажется в 2008 году не было 2 литровых версий.

Если Вы про XL, то их никто с производства не снимал.


Если машина на гарантии, то может продолжать на ней оставаться? А это означает своевременное прохождение ТО у дилера.


Если есть гарантия, то лучше озадачить этим вопросом сервис.


поздравляю

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Поздравляю, приобрели оптимальный вариант.

насчет свиста печки - возможно фильтр салонный забился (он за бардачокм)

Озадачило, что динамику сравнили с 14ой, пошустрее вроде как.

Советую лить 95 бензин, по моим ощущениям едет веселее и расход поменьше.

А вообще машинка очень хорошая и при правильном уходе прослужит долго.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Badrs, спасибо за поздравления! Пока осваиваюсь (и в машине и на форуме). Речь не про XL, аут просто аут. Как я понимаю, непроведение текущих ТО снимает машину с гарантии. В сервисной книжке написано. Могу попробовать пройти ТО на 40000 км за деньги у ОД. Есть ли смысл восстанавливать гарантию, если она заканчивается весной следующего года?

GTS, забыл добавить. У 14ой под педалью уже не было запаса. А тут ещё остаётся. Возможности этого запаса ещё предстоит "прощупать". А вдруг там ещё много? Я пока только 160 км/ч пробовал. Для 14ой это был предел. Здесь, наверное - нет?

Ещё добавлю, что снял центральный задний подголовник - мешает обзору через зеркало заднего вида. Заменил летние тряпичные коврики на резиновые.

Прежний хозяин начал делать тюнинг, но, видимо, кризис наступил. С машины сняты шильдики, заменена решётка радиатора, перенесен ниже передний номерной знак. В принципе, мне нравится, но где омыватель фар? Форсунки должны стоять на бампере?

Салон машины после химчистки заметно посвежел. Но всё равно хочется одеть его в чехлы. Может, старая привычка? Это можно делать? Или чехлы могут помешать (тьфу-тьфу) подушкам, которые в сиденьях?

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

я не одевал чехлы - ткань качественная и приятная,да и вид авто в чехлах навевает ассоциацию на такси...и родной АВТОВАЗ...я не стал портить красивую машину...но это дело вкуса

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

С покупкой, у меня такой, масло в ДВС меняется не только по пробегу, но и раз в год (Я бы поменял), расход сильно зависит от резины штатный размер 215/55/17, у меня 90-110км/ч - 8,0-8,8, город 11,5-12,0;
лето - 225/60/16 уже 9,0-9,5, бенз. 92-й.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

После ТО-1 идет ТО-2 30 000 км...

Советую попробовать только на проверенной трассе и только после ТО-2...;)

Коврики менять нужно было однозначно..., а вот съемом подлокотника - рискуете шейными позвонками среднего пассажира при ударе сзади...

номерной знак на решетке может препятствовать полноценному охлаждению двигателя - задумайтесь... Форсунки должны находиться под фарами на бампере, но это дополнительная комплектация и у Вас её может не быть...

Тут или безопасность - либо красота... лучше содержать сиденья в чистоте...(ну или купить кожаные чехлы;))

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

У меня семья - 3 человека (жена и сын). Вряд-ли 5 человек в машине соберутся:dont_know:

С первой девяткой был прикол. Зимой зацепил шапкой зеркало заднего вида в салоне. Оно отвалилось. Зимой клеить бесполезно. Проездил так до мая. Потом приклеил на место. Оказывается, за полгода я просто разучился в него смотреть! Казалось, что перед глазами повесили калошу! Так что взгляд назад - это дело привычки.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

На 99,9% свист вызван тем, что предыдущий хозяин не любил менять фильтра и проходить ТО. Сухая листва и прочая фигня частично попадает на фильтр салона и, по мере того как он забивается, появляется противный свист. Фильтр расположен за бардачком. даже если нет времени пока его менять есть смысл вынуть его и слегка пройтись по нему пылесосом - это минутное дело.


При желании можно найти/заказать чехлы с прорезями сбоку.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Сегодня снял бардачок и вынул фильтр салона. Он был не то, что забит, а мусор лежал сверху горкой! Фильтр продул сжатым воздухом со всех сторон. Собрал. Звук от вентилятора исчез! Печка задула по-настоящему. Я просто не знал, что она ТАК должна работать.

Спасибо тем, кто этот форум создал и всем, кто участвует!

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Я на свой аут сразу купил оригинальные чехлы. Салон даже лучше стал смотреться. Что-то я очень сомневаюсь, что чехол, при срабатывании подушки, может ее хоть как-то задержать ))

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Quickboy, расскажите подробнее, а лучше сфоткайте. По поводу подушек сомнения взяли вот почему. Подушка имеет отверстие для выхода воздуха после срабатывания. Если вдруг не хватит сил порвать чехол, то вся энергия выйдет через это отверстие.
Подушки в руле и торпеде уже сконструированы с учётом разрыва пластика, а пластик ослаблен где нужно. Если натянуть крепкий кожаный чехол, то дел, скорее всего, не будет. Тонкая синтетика, наверное, порвётся.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Из сервиса заберу и сфоткаю. Мне там сейчас задний сальник коленвала меняют )

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

на счет чехлов мне тоже интересно. фото-с плиззз

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Заеду завтра к знакомому на СТО на компьютер. Глянем ошибки. Сегодня снова проехал по трассе. 10.5л было в городе, 10.4л на трассе. Скорость 100-110 км/ч. Проехал 120 км. Вроде уже газ едва трогаю, а расход не падает вообще. Тут дело не в деньгах, а в принципе. Может, инжектор почистим.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Попробуй обнулить показания компьютера!у тебя показывает смешанный расход по трассе и городу!Перед выездом на трассу сбрось показания расхода и сё!У меня по трассе при быстрой езде 120-160 показывает максимум 9,8 литров на 100 (лью 95 лукоил или газпром).

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:26 ----------

А при 100 км/ч на расстояние 100 км у меня расход ваще 7.4 (без кондея)

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Вот, как получилось )

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Если джекичан не горит,машина едет,проблем нет-зачем чистить инжектор.Переведите бортовой комп в положение забортной температуры и не переживайте за бензин.Если посмотреть на объем вашего двигателя,то у вас нормальный расход, и я предполагаю,что вы аккуратно педалируете.Наслаждайтесь машиной,лишний раз не переживайте.У меня при 160км/ч стрелка уровня бензина на глазах ложится:help:,а расход 7.4,когда АУТ в гараже стоит незаведенный.:biggrin:

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Arti89, так сбрасывал же!
Был на СТО. Ошибок нет, по другим критериям тоже порядок. По косвенным признакам просится мойка инжектора.
Quickboy, суперово! И супруге понравилось.
Сержо Тачини, Ваше чувство юмора мне импонирует!
Ну да ладно. Ошибок нет - и хорошо.

Теперь новый вопрос. Стоят шины Yokohama 215/60 R16. Машина по ощущениям идёт очень жестко. Правда, в поворотах не кренится и ввинчивается в них. Ну, положим, на 160 км/ч я в повороты не захожу, да и вообще далёк от экстрима. А вот комфорта хочу добавить. Ибо те дороги, по которым приходится ездить... немного далеки от совершенства. Так понимаю, что можно поставить 215/65 R16, 215/70R16 и ещё 225/65 R16.
Могу нынешнюю резину сдать через шиномонтаж (они покупают б/у). Пока в раздумьях. Скоро зима - думать пора о зимней резине...

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

215/65/16 - самое оно. У меня такая зимняя как раз. И помягче будет и не задевает нигде 100%. А вот два других размера, мне кажется уже на твой стах и риск - могут тереть при повороте руля.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

где брал эти "оригинальные"? Может быть, номера какие-то есть?

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:52 ----------

Ха, кстати, я себе заказал чехлы на аут, обойдутся в 5000 р. всего. Комбинированные, черный кожзам с темным велюром. Делать будут недели 2-3. Подождем. Спасибо за идею, быстрый :)

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

На базаре )) за 3500, один в один как у официалов, только у них 5200 такие. Мне бы еще кто-нить одолжил такую штуку типа утюга, которая паром разглаживает, чтоб убрать помятости.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Нормал чехольчики. взял бы за такие деньги. жаль что у нас подобных даже не найти(((. далеко от большой земли.
Quickboy, а что за фирма, модель/название? может попробую через инет найти.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Сегодня разобрался в настройках - как считается расход. Сбросил суточный одометр и счётчик л/100км. Проехал и получил правильные цифры. В городе 11-11.5л. За городом попробую. А до сих пор было просто усреднение расхода. С другой стороны этот средний расход был чуть более 10л. Это вполне устраивает, поэтому переключаю панель в режим термометра и больше на заморачиваюсь.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

[/QUOTE] А при 100 км/ч на расстояние 100 км у меня расход ваще 7.4 (без кондея)[/QUOTE]



:what::what::what::what::what: даже у MITSUBISHI COLT с объемом 1300 средний расход в смешанном цикле около 8 литров

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

У меня чехлы от Carpoint. Идеально сочетаются с родной обивкой салона. Места "выхода" подушек прошиты специальным швом, чтобы легко расходиться. Цена вопроса 800 руб.
http://www.car-point.ru/img_m/0310202.jpg
Чехлы на сиденья "НЕБО" AIRBAG, 8 элементов
Код : 0310202
Наименование (английский): Seatcover set "SKY"
Код EAN: 8711293489527
Торговая марка: CarPoint

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

вот мне интересно, где вы такой город берете?

нормальный городской цикл - 10 км по пробкам за час с резкими подрывами при перестроении. - меньше 15 не выходило даже на десятке

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Да уже в нескольких темах отвечал - г.Макеевка, Донецкая обл, Украина. Население около 400000 чел. Пробка бывает иногда по воскресеньям в районе центрального рынка. Дороги, в принципе, нормальные. На окраинах - пипец. Вот там то 13л и получается, потому что ползаешь, а не едешь.

Ну да сегодня новый вопрос. Заправил 14л, стрелочный датчик полез вверх, а электронный расходомер "прощёлкал" заправку. Сегодня произошол момент, когда "запас хода на топливе в баке" согласно компу стал равен нулю, а стрелочный указатеть честно рапортовал о четверти бака.
Сделал фотку даже.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

и в чём вопрос-то? это нормальная ситуация... ты бы ещё по пол-литра заливал :)

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Была где-то тема на форуме, там говорилось, что если на заправке залито меньше 20 литров в бак, то комп не замечает этого.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Ну можно ещё по пол стакана:biggrin:
Парни,я не пойму уже который год....вы это всё серьёзно обсуждаете? Или так....делать нечего?
Если серьёзно то.........нах вам мозги? Без обид! Задумайтесь!
Если делать нечего.....то я с вами вместе посмеюсь:friends::biggrin:

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Если водитель залил 20 литров бензина и электроника попрежнему тупо отсчитывает назад километраж запаса хода, то в чем нормальность ситуации?!

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:43 ----------

Вы считате, что 20 литров это "полстакана"? Вообще то это канистра бензина.
Я уже обращал внимание на то, что аутовская электроника начинает перерасчет запаса хода при залике свыше 20 литров топлива. Это не смешно. На дороге и в жизни могут быть разные ситуации.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Внимательно читаем пост топикстартера. он залил 14 литров. 14 =/= 20

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Мдя-я...

Если водитель залил 14 литров бензина и электроника попрежнему тупо отсчитывает назад километраж запаса хода, то в чем нормальность ситуации?!

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

нормальность в том что

Но зачем юзать поиск, проще ведь новый топик завести...

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Спасибо за ответы! Поиском просматривал, но везде темы по расходу топлива. На свой вопрос ответа не нашёл. Новый топик не заводил, спросил в рамках своей темы.
Теперь по сути. Сегодня ради интереса добавил 6л топлива. Комп отреагировал. Добавленное топливо посчитал с тем, что осталось в баке корректно. Всё в норме.
Мне было несколько не понятно - я залил почти четверть бака (уже было занервничал, т.к. сбой в компе даже самый незначительный неприятен). Теперь всё разрулилось.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Сегодня переобулся. Поставил 225/60 R16 Hakkapeliitta 5 с шипами. На днях обещают снег. По мокрому асфальту торможение несколько ухудшилось. Но только экстренное. Обычное торможение не изменилось (по ощущениям). Машина пошла гораздо мягче, но шумно. Тоесть - ничего неожиданного не произошло.

Если сравнивать динамику торможения с девяткой - аут и на шипах тормозит лучше.

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

по сравнению с девяткой на ауте все лучше)))

Re: С "девятки" на "Аут". Впечатления и вопросы.
 

Кроме расхода:blush: