Последнее обновление PAJERO IV
Вложений: 13
Mitsubishi в последний раз обновила Pajero
Компания Mitsubishi Motors представила на японском рынке обновленный внедорожник Pajero. Это будет последний для нынешней модели рестайлинг — в следующем году, как ожидается, на рынке появится следующее поколение, в линейку агрегатов которого войдет гибридная силовая установка. Следующий Pajero японцы разработают «с нуля». Внедорожник получит новое шасси, станет значительно легче, роскошнее и технологичнее предшественника. От предшественника обновленный Mitsubishi Pajero можно отличить по другой решетке радиатора, модернизированному переднему бамперу со светодиодными фонарями дневного света, а также иному защитному кожуху запасного колеса. https://out-club.ru/board/attachment...syqc2wrrak.jpg https://out-club.ru/board/attachment...kthqwdstct.jpg https://out-club.ru/board/attachment...m2ymdwhmpl.jpg https://out-club.ru/board/attachment...ghn9wrycdw.jpg https://out-club.ru/board/attachment...gtuazzvmxg.jpg потрогать можно будет на Московском автосалоне немного официальных фото и собственных, сделанных сегодня, 26/08/2014 Японец слева - президент компании ООО «ММС Рус» Наоя Такаи Японец справа - новый президент компании Mitsubishi Motors Corporation Тетсуро Айкава Обновления экстерьера легендарного флагмана внедорожной линейки Mitsubishi коснулись дизайна решетки радиатора, переднего бампера, окантовки противотуманных фар и чехла запасного колеса, привнеся во внешний вид Pajero еще больше выразительности и харизматичности. В комплектациях Instyle и Ultimate появилась дополнительная опция – дневные ходовые огни. Для комплектаций Invite, Intense и Instyle аудиосистема теперь унифицирована с модельным рядом Mitsubishi. Все комплектации обновленного Mitsubishi Pajero получили новый ключ зажигания, а в комплектации Ultimate доступна новая опция – “Автоматический дальний свет”. Также, все комплектации, кроме базовой (Invite), получили пакет дополнительной шумоизоляции. Цена на обновленный Mitsubishi Pajero стартует c отметки 1 599 000 рублей. Автомобили будут в наличии в дилерских центрах уже с начала сентября. Комплектации Instyle и Ultimate подорожают на 20-25 000 по сравнению с текущими ценами. Мое мнение - ничего не испортили и мне понравилось. ДХО смотрятся эффектно. В пресс-релизе не указано, но серебристых накладок на дефлекторы и рояльного лака я не видел ранее. Тоже в плюс. |
Re: Последнее обновление P. IV
три новых пластиковых элемента ;)
|
Re: Последнее обновление P. IV
У прадо фары на бампер стекли, а у паджерика решетка, полезное новшество - штатные ДХО.
|
Re: Последнее обновление P. IV
Надо мониторить в Китае копию оригинальных ДХО.
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
надо брать :)
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Не густо с обновлениями, даже дизайн дисков не поменяли.
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
новый ключ,улучшенная панель,шумка,....нормально
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Что то панель улучшенную не заметил, пойду сегодня посмотрю, а так, ,, наверно можно заказать бампер и решётку и обновить свой авто)))
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Кто у китайцев найдет ссылкой не поделится?
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Все эти модные "мульки" (ходовые огни, решётки) конечно хорошо, но это лишнее. Лучше пускай японцы раму вернут. Лично моё мнение - внедорожник должен быть рамным. Из внутренней атрибутики, неплохо сделать регулировку руля по вылету.
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Может лучше все же было бы снизить расход горючки?
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
А мне очень понравился, совсем по другому смотрится... более статно и богаче
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
Добавлено через 11 минут Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
На самом деле она на П4 конечно же есть, просто в отличии от МПС или П2 ее невозможно открутить от кузова. Благодаря этому машина стала лучше управляться, но нисколько не потеряла в плане возможностей на бездорожье. Возможностей - в стоке. Да, интегрированная рама лишает своего владельца возможности бодилифта. Другое дело - расспросите владельцев НМПС - многие ли из них решились на бодик? Они так же как и владельцы П4 предпочитают лифтовать подвеску, поскольку количество переделок при бодике на НМПС неоправданно велико. В отличии, допустим, от П2, который 5 см. лифт позволяет сделать без переделок в принципе. Так что тоска об отдельной раме - удел спортсменов. П4 - прекрасный экспедиционник с весьма широкими возможностями. Жаль, ведь став гибридным, он перестанет быть таковым... |
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
А мне нравиться!!!
В 2008, когда купил, любовался, и до сих пор любуюсь. Рестайлинг ни чего не испортил. Только бы с материалами не нахимичили. |
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Сергей, у каждого свои приоритеты. Езжу 3 года и ни разу не задумывался о расходе. Праду смотрели перед покупкой-нам не понравился. Вот и весь сказ :)
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
А расход очень!!!! сильно зависит от манеры езды. У меня тут есть один любимый маршрут 35 км длиной, с края на край города, так я его могу проехать в дневное время со средним расходом 13 литров на сотку, а могу и 18 литров на сотку.... время на дорогу в обоих случаях будет порядка 52-53 минуты в дневное время. |
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Тут правильно сказали - козырь цена. За такие день ничего лучше и больше не купиш. Я 3.0 instyle 2012 со скидками купил за 1550 тыщ. Что я куплю за эти деньги еще? Ничего!
Машина дарит кайф каждый день! |
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Владею 3-х литрорвым, доволен как слон, на трассе и в городе по динамике устраивает, для гонок нужны уже соответствующие болиды.
С расходом смирился и не обращаю особого внимания, да и по цене аналогов нет |
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
при одинаковых 3-х литрах |
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Вопроса не было. Почитайте ,что я писал ранее. Мне ответили что на спорте и на IV разные двигателя. Я и спросил чем они там могут отличаться, что на спорте 1 двигатель - 3.0 6G72 , что на IV двигатель 3.0 6G72.
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Yurok83, а где в "не вопросе" модельный ряд Спорта? )))
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Вам что поспорить захотелось? Обсуждение пошло по поводу расхода топлива. Вот я и сказал какой расход ещё можно ожидать от 3.0. когда он такой вес таскает.
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Цена на 50 тыров так-то выросла.
http://allroader.ru/2014/08/mitsubis...ro-2015-21409/ Кто виноват? Что делать? Где взять денег? |
Re: Последнее обновление PAJERO IV
1. Сам виноват
2. "Ждать" пока еще вырастет цена или прекратят выпуск 3. В "тумбочке"... Вон Роман Аркадьевич не стесняется у станка стоять... Тоже на Паджеро копит.... :hat: |
Re: Последнее обновление PAJERO IV
Да я уже только последний вопрос решаю. С первыми двумя ясно уже все. Согласен полностью - сам дурак.
|
Текущее время: 06:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU