Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
По просьбам наших будущих одноклубников и людей выбирающих авто, решил создать такую тему. Основная ее задача - рассказать о особенностях автомобиля, которые не видны в рекламе и не бросаются в глаза при первом с нею знакомстве. Давайте вместе отметим эти преимущества/недостатки/особенности XL.
Скрытый текстНачну с того, что первым пришло на ум: 0) на машинах с вариатором и АКПП под ПТФ с водительской стороны находится небольшое отверстие. Это нормально и необходимо для охлаждения радиатора АКПП\CVT. Ничего не потерялось и никакая заглушка не выпала. 1) Обратить внимание на кнопки подогрева сидений. Кому-то может показаться не очень удобным. 2) Регулятор паузы "дворников" в режиме "авто" имеет такую особенность: с ростом скорости автомобиля, пауза между взмахами щеток сокращается. Очень удобно, но одному из наших одноклубников это не понравилось. Эту "удобность" можно отключить через сервисный комп у ОД. 3) "One-touch" поворотник: если нажать на него кратко (менее 1 сек), но не до щелчка фиксации - сигнал поворота будет мигать ровно 3 раза - очень удобно на трассе во время перестроений. Если (вдруг) кому-то эта функция покажется ненужной, её можно отключить через сервисный компьютер у ОД. 4) Травмобезопасные стеклоподъемники - в случае если (тьфу*3) Ваш ребенок просунет голову или руку в окно и случайно нажмет кнопку, или Вы этого не заметите и решите закрыть окно, ничего страшного не случится. (у меня именно такое один раз было, правда на Аут1 - испугался за киндера сильно... :blush: ) 5) В версиях XL без люка есть очечник. Если его вытащить, под ним получается отличная нычка. :) Еще одна нычка появляется, если снять коробку в багажнике над задним правым колесом. 6) Коробка CVT/АКПП в "ручном" режиме никогда не переключается самостоятельно на одну ступеньку вверх, как это делают некоторые автомобили. Это позволяет полностью контролировать ситуацию на дороге (при должном умении). 7) Яркость подсветки компьютера, спидометра, экрана магнитолы меняется отдельно - в "ночном" и "дневном" режиме. 8) Передние сиденья можно превратить в удобные спальные места: для этого нужно вытащить подголовники, отодвинуть кресла максимально вперед, задний ряд - максимально назад, а спинки передних сидений опустить до уровня подушек задних. 9) Под передние сиденья помещаются как минимум, по ДВЕ 5-литровых(!) емкости для воды. В топ-версии с Rockford переднее пассажирское кресло занято усилителем, соотв. вместо 20 литров жидкости придется довольствоваться только десятью. :) 10) Очень мощный подогрев сидений. Ни на одной из моих прошлых машин не было такого, чтобы не успел из двора выехать, а тепло уже явственно ощущалось пятой точкой. :good: Практически через минуту становится настолько тепло, что приходится переключать на "пониженную". 11) Нет индикации низкого уровня омывающей жидкости для стекла. На моделях с омывателем фар - если вдруг перестали работать - значит пора доливать жидкость. 12) Обязательно после покупки проверьте установку декоративных колечек вокруг ПТФ. Если одно из них болтается (неправильно установлено) - обязательно вылетит. Устанавливать его следует так, чтобы тонкая стрелка на его ободке была точно "на 12 часов", после чего - небольшой поворот по часовой стрелке до отчетливого щелчка фиксации. 13) Некоторые одноклубники жаловались, что штатные ксеноновые фары светят слишком низко. Причина - халатность работников ОД, которые не провели ПОЛНОСТЬЮ процедуру предпродажной подготовки. По отзывам "наших", после регулировки по ГОСТ, с использованием соотв. аппаратуры, фары светят отлично и не слепят встречных. 14) На всех комплектациях, официально поставляемых в Россию до 2010г, есть "автосвет" (автоматическое включения ближнего света фар) и ESP/ASC (система предотвращения заноса автомобиля). У некоторых марок такие функции предлагаются как "опции" или доступны только в дорогих комплектациях. 15) Штатные часы не показывают время в 24-часовом формате. Только до 12 часов. Без AM/PM. Переключить нельзя. Никак. Точно так же ничего нельзя ничего сделать с кнопками на руле: при нажатии "вверх/вниз" они выполняют переключение на соотв. станцию по частоте, а не так, как "запомнено" кнопками 1..6. Это касается только штатной "головы". На 2DIN все индивдуально, в заисимости от производителя. 16) Встроенная система Bluetooth полностью управляется голосом. Т.е. всего три кнопки: "вызов голосового меню", "поднять трубку", "положить трубку". Все настройки телефона, записной книжки и прочие установки осуществляются только голосом. При минимальном знании любого иностранного языка ничего сложного в этом нет. На моделях до 2010 г выпуска - нет русскоязычного управления. Разумеется английский, немецкий, французский и проч. С 2010 г с введением нового техрегламента официально обещают полную русификацию. 17) В Россию до настоящего времени поставляются только 5-местные версии XL. 7-местные "французы" имеют сзади два небольших кресла, по конструкции напоминающие раскладушку (каркас и ткань), убирающиеся в "подпол" багажника. Расплачиваться за это приходится отсутствием полноразмерной запаски. Только докатка. В 5-местных авто идет полноразмерное запасное колесо. Никаких "секретных" ниш на месте кресел никому пока не удалось обнаружить. 18) Механизм поднятия запасного колеса имеет особенность - нужно следить, чтобы цепь, которая поднимает поддон с колесом всегда двигалась строго вертикально! Иначе она может соскочить с барабана и заклинить лебедку. Починить несложно - на любом подъемнике задрать машину наверх и распутать цепь снизу. 19) Несмотря на приличные габариты, XL очень "проворен", его диаметр разворота составляет всего 10,6м - лучший показатель в классе. Это очень удобно в тесных городских условиях. 20) Для любого полноприводного автомобиля следует выбирать шины по сезону. В зимних условиях на штатной резине разгоняется такой авто безусловно лучше монопривода, а вот тормозит точно так же как и все остальные. 21) Многие японские автомобили в топе рейтингов по угону. Поэтому не стоит оставлять все на самотек и уповать на КАСКО. Никаких ШерХанов и Старлайнов ниже чем A92/B92 ! Нормальный противоугонный комплекс из мехнического блокиратора капота или рулевого вала + современная сигнализация с диалоговым кодом + иммобилайзер! Не доверяйте установку защиты дилеру - все они устанавливаются "на потоке", с очень низким противоугонным эффектом. На время планового ТО или ремонта ни в коем случае не отдавайте метки и брелки. Только штатный ключ! Защитные системы переводите в режим VALET. Этим Вы сбережете свои нервы и деньги. [свернуть] |
Ответ: Особенности XL - в помощь выбирающим.
п.4 - травмобезопасный:( ХЗ, я когда решил проверить это - то он, конечно, сработал, но при этом даже я почувствовал нехилую боль, что уж говорить о киндере:Data_57: . Палец, конечно, не отломит, но скупую слезу выбить сможет....:cray:
Пробовал на Тойоте LC 100 - ни капли боли...Может у других не так:( п.5 - есть нычка в салоне под бесполезной ёмкости на задней правой арке Да.... есть вроде как 2 темы..."НРАВИТСЯ" и "НЕ НРАВИТСЯ"... |
Ответ: Особенности XL - в помощь выбирающим.
Мотор гад так тянет что тормозов зачастую не хватает. Вобщем тормоза - так себе)
|
Ответ: Особенности XL - в помощь выбирающим.
Цитата:
Цитата:
|
Ответ: Особенности XL - в помощь выбирающим.
Цитата:
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
ИМХО, конечно, но задние боковые ниши - фигня полная....
- в левом всё вываливается при открытии... - в правом всё, что ложишь сверху проваливается так, что хрен достанешь....лучше туда заранее положить кусок толстого паралона... Да и нет подпольной нычки под инструменты (где у других машин запаска)... И ещё немного горечи.... п.7 - подсветка солнечным днём "слепая" ...про блютус молчу....как и шумоизоляцию, подогрев дворников, дверные уплотнители.... |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
..............................
10) "Неопрятно" висящая запаска защищает задний бампер от вполне приличных ударов машинами класса "лупоглазый мерин" |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
*) На приборной панели нет индикатора низкого уровня жидкости в бачке системы омывания стёкол. Поэтому о её "кончине" приходится судить:
- либо по тому что перестаёт работать омыватель фар; - либо по излишнему пенообразованию при обмыве лобового стекла. Неудобно, бесит, а что делать?) *) При неаккуратном педалировании в городских условиях мотор 3,0 потребляет свыше 15 литров высокоактанового бензина на сотню, а при небрежном педалировании - все 20-ь. Учитывая что при этом вы почти всегда первые в "светофорных гонках" - не жалко) *) Наиболее эффективных динамических показателей можно добиться при переводе переключателя режимов трансмиссии в положение 4 WD auto или 4 WD lock за счёт отутствия пробуксовки на ведущих колёсах, а так же курсовых рысканий, вызванных неровностями дорожного полотна. *) В задних фонарях всего одна противотуманка. Не парьтесь, вас не нае***и, это заводская комплектация) *) Если при троганьи с места ваш ХL-ь глохнет, то это вовсе не означает что он неисправен. Проверьте на каком расстоянии от антенны находится метка внештатного иммобилайзера, а так же "живы" ли в ней батарейки) *) Штатная резина - гумно (что характерно), зато обладает великолепной износостойкостью) *) Штатные щётки очистителя лобового стекла не требуют замены в зимний период, т.к. их кинематический механизм достойно защищён от попадания снега в шарнирные соединения, а резинка при отрицательных температурах (до минус 20-25 градусов) сохраняет достаточную мягкость. |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
При обгонах, утапливание педали газа в пол с ЛЮБОЙ (от 0 до 160 км/ч) скорости приводит к резкому ускорению... как-то так
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Удобно с ключа складывать зеркала и поднимать стекла.
По поводу тормозов. Как мне кажется, колодки довольно быстро стираются. При вполне не экстремальной эксплуатации. Но тормоза даже очень не плохи. |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Не перестаю восхищатца "вертлявостью" Xlя. Ну просто приходитца каждый день маневрировать в маленьком дворе и заезжать в узкие ворота гаража с поворота. А машинка-то немаленькая. За "вертлявость" XL-ю 5 баллов. Без вариантов.
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
А еще мягкий и не хрупкий бампер.После несильных ударов легко выправляется руками.
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Цитата:
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Когда загорается 2 предупреждение о надобности заправится и мониторчик горит только жолтым светом с бензо запрвкой ,тем самым блокирует показания компа ,можна нажать и удерживать кнопку меню 3 сек и появится опять все показания при этом в баке ещо 7-8 л бенза
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
От себя:
1. Лежачих копов перезжаем НЕБЫСТРО - подвеска работает на "разжатие" очень жестко - грохот падающих на асфальт колес может напугать пассажиров; 2. Для корректного складывания задних сидений кнопками в багажнике, надо обеспечить им достаточную дистанцию от передних, девственную чистоту подушек от посторонних предметов и желательно спрятать замки ремней в отведенные для этого ниши; 3. Наблюдается следующий эффект - при утапливании газа в пол получаем разгон, но, отпустив педаль чуть-чуть на секундочку, получаем дополнительный пинок под зад... Массово не проверял, но у меня получалось неоднократно; 4. Клавиши перебора радиостанциями на руле переводят магнитолу на след./пред. станции, но не на след./пред. запомненные. По мне, не очень удобно; 5. Настройки музыки (бас, требл, сабвуфер и пр.) меняются одновременно для всех источников (CD, радио...) - у некоторых авто эти настройки раздельные. Мне удобнее XL вариант. Пока все, что вспомнилось. |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Сложенные зеркала встают на место при разгоне после 30 км/ч. И много чего ещё по мелочам интеллектуально продуманного.
То, что круиз можно доустановить - тоже неплохо. Не слышал про такое в других марках авто (не мицу). |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
*) Штатные диски (18") имеют весьма неплохой запас прочности для литых колёс: при проезде существенных неровностей дорожного полотна на высокой скорости ~140-160 км/ч. я "пробивал" несколько раз накачанную до 2.2 Ат резину практически "до диска" без каких либо катастрофических последствий.
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Можна смело ездить на 92 бензине (я уже на 92 30 тыщь прошол ,свечи пока не менял)
[Sergy] сразу уточню, что это касается исключительно двигателя 3.0 Почему - все вопросы обсуждаем ТОЛЬКО в соотв. теме: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4229 предварительно лучше почитать это: https://www.out-club.ru/board/showth...285#post168285 и вот это: https://www.out-club.ru/board/showth...168#post105168 [/Sergy] |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
непристегнутый ремень пиликает 12 раз
а потом остается только иконка на панели |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
К тормозам так и не могу адаптироваться. Слишком чувствительные. После перерыва сажусь на машину и касание ногой педали приводит к клевку. Нога всё время в напряге, чтоб очень НЕЖНО нажимать.
Зато экстренно тормозить было замечательно. Не так и сильно нажал, а результат - более чем. Ещё когда выбирал машинку, померял дор.просвет у всех кандидатов. Только в ХЛе не наврали, ровно 215 мм. У остальных клиренс на 20-30 мм меньше заявленной величины. Для меня просвет - один из важнейших параметров. |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Про постановку "под охрану" со штатных кнопок на ключе:
*) Однократное нажатие кнопки LOCK на ключе зажигания приводит к сработки ЦЗ. *) Последующие два нажатия приводят к складыванию зеркал заднего вида. *) Последующее нажатие и удержание в течении ~ 3 сек. приводит к полному закрытию стёкол во всех дверях. Удобно) |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
зеркала сами раскладываются при скорости 30км.ч.
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
еще есть штука такая:
например когда слушаешь диск, а по радио в это время идет информация о пробках, то он сам выключает диск, переключается на радио, на дисплее появляется табличка TRAF INFO и он те рассказывает про пробки! и когда заканчивается- обратно включает диск) еще, как то раз утром выезжал, ну и было холодно, туманно, и тут чет пикнуло и на дисплее появилась снежинка и фраза: Possible ice road) вот) огорчает отсутствие памяти сидений) |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Дабы не зафлуживать тему рассуждениями об опциях, перенес дискуссию о ремнях безопасности в соотв. тему: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9177
А разговоры о памяти и регулировках сидений, кожаной перфорации и прочем - сюда: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7501 Вопросы от kov2006 выделил в отдельную тему: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=12124 |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
При установленном в автомат заднем стеклоочистителе все знают что он смахивает первый раз - два раза и далее с задержкой (у кого какая установлена) по одному разу:) . Но при постановке АКПП в R - задний ход, стеклоочиститель вновь смахивает два раза и далее по одному с задержкой. Наверное для улучшения обзора при движении задним ходом:biggrin: .
|
Недокументированные возможности
При включенном в прерывистом режиме ЗАДНИЙ дворник при включении Задней скорости делает 4 непрерывных взмаха
|
Ответ: Недокументированные возможности
При моргании дальним - моргает так же и ближним.
|
Ответ: Недокументированные возможности
Цитата:
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Штатным домкратом довольно легко поднять машину... (менял 4 колеса даже не вспотел :blush: )
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Хотел было написать в "Что мне не нравится в ХЛ", но решил что это особенность. В общем, никогда бы не подумал, что моей, не курящей семье будет не хватать пепельницы. :Data_57: Короче, некуда класть фантики, мелкий мусор, пожеваные резинки. Много думал. Видно прийдется покупать набор курильщика.:(
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Я приспособил пластиковую бутылку 0.5л из под чая "нести". Идеально встает в карман двери. Широкое горлышко с крышкой. По мере заполнения - выкидывается. :good:
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
:biggrin: в тоннельное круглое отверстие идеально встаёт "идеально" круглая банка с жев.резинкой "орбит".....хватает надолго....вкусы разные...есть всякие..:biggrin:
... вместо пепелки...сам-то не курю.... |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
"Углубленное" обсуждение пепельницы перенес в
соотв. тему: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5406 |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
в багажник спокойно встает детская коляска зимняя без ее разборки.
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Датчик уровня омывающей жидкости оказывается имеется! (не электронный). Если открыть крышку бачка и вытянуть до конца, то на вытянутой черной ленте будут видны метки (2/1, 4/1) эта лента и есть датчик (как уровень масла проверять) случайно сегодня вытянул до конца и обнаружил.;)
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Цитата:
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Цитата:
А в остальной, освободившейся от мусора части кармашка, весьма уютно себя чувствуют пара тряпичных перчаток (полезная приблуда при доливе незамерзайки, да и на заправках иногда нада) плюс упаковка чистящих салфеток для рук (тоже иногда нада ;) ). |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
В морозы, особенно после теплого гаража НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ складыванием зеркал!!! :Data_57:
|
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
Давайте так, тема - ДЛЯ НОВИЧКОВ и выбирающих.
Даем краткие советы, все обсуждения - только в соотв. ветках. Краткость - сестра таланта. :) Иначе опять все превратится в треп. |
Ответ: Особенности XL, которые не видны на первый взгляд - в помощь выбирающим.
А я только сегодня заметил что на задних колёсных арках - начиная от места соприкосновения арки с порогом и где - то 20 см вверх по арке наклеена какая-то прозрачная защитная плёнка поверх краски ( заметно только сблизи ). Не знаю дилер это делает или Японцы, но я так понял что это место подвержено пескострую, а плёнка типа защищает краску.
|
Текущее время: 04:40. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU