Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Все , отмучился!Все таки приобрел Санту 2,2 CRDI АКПП. Выбирал между Аутом и Сантой.Выбирал долго,мучительно,облазил весь инет.Кстати,самый посещаемый и рабочий форум - этот.За что респект пользователям ,администраторам и модераторам!Конечно , перевесило в сторону Санты то , что дизель есть на автомате и размеры побольше.Правда , так как на Ауте на ней не погоняешь , но и тупой ее не назову.Тапку давишь - приятно разгоняется, лучше , чем бензинка , хотя по тех. характеристикам в цифрах отличие в сторону бензинки.
Радует больше всего то , что муки выбора позади , а дальше посмотрим , как она в эксплуатации будет себя показывать P.S. Если не туда запостил , извиняйте.Почти на ходу писал |
Ответ: Купил
отличный выбор, удачи на дорогах
|
Ответ: Купил
привет
хороший выбор ни гвоздя ни жезла |
Ответ: Купил
поздравляю, удачи!
|
Ответ: Купил
Поздравляю с тем что наконец-то головняк закончился)))
Удачи на дорогах |
Ответ: Купил
Всем спасибо за поздравления!Хотя эмоций намного меньше , чем от покупки "Оки" в далеком 94-м.Но и не навру , что совсем без эмоций.В свое время надо мной поражались в АвтоВАЗе , когда покупал третью "десятку":пришел , спрашиваю , мол , есть цвет снежная королева? Есть - отвечают.Оформляем - говорю.На меня квадратные глаза:Как , вы даже смотреть не будете ее? Они не понимали , что за шесть лет пользования этими автомобилями они мне до такой степени морально надоели , что смотреть на них не хотелось.Чего там нового увидишь?
А здесь все таки паркетник - не имел раньше , дизель - всегда с уважением относился |
Ответ: Купил
дык что ты купил то, паркетник иль кемрюху, я не понял.
|
Ответ: Купил
Камрюху в подписи не успел на Санту сменить.Подожди ка...
|
Ответ: Купил
Очень практичный и рациональный выбор
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Поздравляю.
Достойная машина. Друг тож думает про такую, только бензинку. Не страшно дизель было брать ? Пиши отчеты! ;) |
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Дизель - не страшно.Работа связана с ГСМ - приходится понимать ,где можно заправляться , а где нет.Сегодня приехал с небольшой поездки за 270 км - итого 540 - не напряжно на обгонах , хотя и не давил сильно - обкатываю.Ездили с женой и сошлись во мнении , что спина перенесла поездку прекрасно.Т.е., удобно, комфортно.Конечно , после Камри жестковато, но пока машиной довольны.
Sergy , добавлю для твоего друга, перед покупкой Санты интересовался у ремонтника - он рассказывал , что у его друга Санта (бензинка) отходила 170тыков и совсем недавно он ему первый раз перетряхивал ходовку(фактор, определивший главный плюс для меня в выборе , но я не об этом).Так вот , товарищ ремонтника отдает свою Санту отцу , а себе берет такую же , но дизельную. |
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
А мне тоже новая Санта очень понравилась, особеннно черная с бежевой кожей. Качество салона показалось на высоте.
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Цитата:
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
я вот тоже метаюсь между новой сантой и сорентой все дизель, незнаю чего выбрать уже все излазил и то и то нравится но только говорят что соренто соберают через ж#пу у нас.
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
возьми ссангйонг - его собирают через корейскую ж#пу - дешевле получаецца
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
сангёнг у нас собирают а не в корее
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Цитата:
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
А я вот сколько машин пересмотрел, а всё равно тянет к Ауту. ИМХО на данный момент самая "нормальная" машина.
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Поддерживаю Airborn нельзя сравнивать японца и корейца. Ресурс Аута по износу двигателя (бензин) раза в два больше как минимум. А покупать дизель, чтобы потом заправляться только на Лукойле или BP полный бред
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Вообще я считаю, что дизель хорошо только для полноценных джипов, а для паркетников он так, баловство (по крайней мере у нас, в России). Качество дизтоплива у нас (даже если заправляться на Лукойле, который говорит, что у него дизель Евро4) не очень хорошее. Проблема больше не в НПЗ, а в самой нефти.
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
дизель весчь особенно которые сейчас делают.
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Цитата:
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Цитата:
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Цитата:
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Цитата:
kolonin_sergey добавил 02.12.2008 в 22:55 Цитата:
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
эхх сьездил в автосалон и заказал себе тоже сантафе 31 декабря должна прийти 6 января можно будет забрать с допами и регистрацией , жду недождусь))) жаль что только свою красавицу скидывать придется((
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Санта дизельная очень интересна, но весь интерес у меня лично был убит стоимостью ТО - просто за гранью
Интервал каждые 10000км, ниже стоимость взята с сайта оф дилера Кореямотор 1000км - 7127 руб 10000км -14217 руб 20000км - 16370 руб 30000км - 22400 руб 40000км - 34196 руб |
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
у вас чтото оч завышенны расценки я беру с расценок рольф алтуфево
то 1000-2000р то 10000-7200 то 20000- 10000 ТО 30 000- 12000 |
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Цитата:
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
о новом
название темки SantaFe New 2.2 CRDi |
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Да, Хюндай и без того неоправданно дорогая в обслуживании марка. А если еще к этому добавить ТО дизелька...
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Цитата:
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Да нет догорой. Хюндай представляет на рынке одни из самых дорогих в обслуживании моделей. Единственное, чем поможет похвастаться Хюндай, так это рекордами по расходам на ТО. При чем самым "мерзопакостным" оказывается Гётц.
Артуръ добавил 06.01.2009 в 15:04 Что-то AirDimka у Вас не сходится. Все лгут, народ неправильный... Тут еще неправильное http://www.autonews.ru/autobusiness/.../12/03/1435514 |
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Цитата:
В любом случае удачи, машинка неплохая, за счет дизелька интересна. Советую сходить на форум Укранинского Хюндай клуба, дизель там давно продается - база знаний побольше будет, чиповали они этот движок удачно, да и много чего нароешь. А по результатам делись инфой в этой теме, полезно будет всем. |
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Цитата:
А и еще один прикол на корея мотор одному человеку меняли ГРМ 2 дня он бедный чуть не поседел второму 9 часов, когда там работы на 2 часа отсилы. да итак очень много веселых отзывов об этой веселой компании)) AirDimka добавил 09.01.2009 в 11:57 Цитата:
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
обзвонил диллеров на счет ТО-0 поменять масло, фильтр, диагностика двиг, протяжка подвески.
санта 2.2 автомир фили 4510 блок 5000 волна 6000 Дим+ко 3500 леон ателье мастер долго думал что за машина консультировался с сотрудниками но обьявил 5450 орент авто 3500 рольф -восток сказали что это не нужно для этого авто рольф юг 4500 рольф сити сказали что это не нужно для этого авто |
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
Не дороговато для "нулевого"?:(
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
думаю что нормально учитывая что оно не обязательное, 5 литров льют, + полная диагностика двиг+ ходовки,мойка и протяжка основных агрегатов. даже если брать по дешевым ценам кастрюль 1л 320р *6=1600 фильтр ориг 400р., кольцо под пробку 50, диагностика двиг пусть 1000 и ходовки 500 мойка 350 протяжка=? . начинаем считать 1600+400+50+1000+500+350= 3900р кстате сколько то на аут нов стоит у официалов? на аир мне обходилось ТО если самому делать ок 2700-3000
|
Ответ: Купил SantaFe New 2.2 CRDi
впечатления после первых 3 тыс пробега
есть в этой машинке как плюсы так и минусы, начнем с хорошего. +ыы)): 1:в нутри гораздо больше места начиная от богажники и закачивая водительским местом , много всяких удобных бордачков,очешников, держатели бутылок, ну и всякой мелолочи, есть доп гнезда для зарядок, компрессоров и всякой лабуды как в переди так и с зади и в богажнике (поразило пространство под люком богажника туда уместится хороший саб усилок и место еще будет), оч удобное управление(все под руками), сидушки(не люблю быть стиснутым) регулеровка в 12 положениях. шикарные задние кресла, где спокойно могут уместится 3 чела и не парится. 2: проходиость- там где я боялся или не мог пролезть на аире , на санте я даже не парюсь, ездил на дачу сугробы брал на ура. 3 расход- загород 7-8 город 12 , максимум что выжмал эт 14. 4 шумоизоляция: если на аире это можно отенить на 3 то на санте(диз) на 4, почему именно диз? так как ездил на бензинке такое чувство что её там нет вообще. фишка в чем когда едеш с переди на диз машинке посторонних шумов мало, а как пересаживаешься на зад все становится слышно , походу конструкторы усилили шумку спереди чтоб не было слышно тракторного тарахтения. 5 управляемость - вполне хорошая , практически нет больших кренов учитывая что машинка весит под две с половины тонны. 6 курсовая устойчивость прикольная штуковина , постоянно трещит и сопротивляется благо отключаемая. минусы: коробка передач ну очень долго думающая хоть говорят, что интеллектуальная)) чтобы погонять надо обязательно переключиться в ручной режим, а то далеко не уедешь присутствуют небольшие скрипы в задних сидушках на большых кочках ABS реально задолбала реагирует на малейшее проскальзования. жаль что не отключаемая. штатная музыка сделана так по идеотски, что я даже не знаю как обЬяснить, стандартный саб практически не слышно , хотя сам мафон на 6 дисков оч нравится оч тяжелая машинка пока все а дальше посмотрим |
Текущее время: 06:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU