Kayaba новая серия амортизаторов
 

http://www.kybcom.ru/new_sr_assortiment.html
Какие мысли по увиденному, "эпопея" с амортизаторами "Excel-g" успешно окончена, а вот аморты "New SR" для airtrek под вопросом. Собственно в каталоге только задние "rear". На сайте написано, что полу-спортивные и на энное кол-во % усилены. Но все же кто что знает об new sr, просветите :hat:

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Вообщето там и передние есть, ниже NST5231RL New SR Special Sealed Strut Mitsubishi MITSUBISHI AIRTREK Front

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

хм, значит проглядел, но все же, это для какого кузова, для турбы или атмо?

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

всем доброго дня
выудил из сети каталоги каябы за 2010 год там черным по белому написаны номера митсы и их заменители вот вырезка из книжки
может кому поможет в выборе
по спортивным мортёрам всё одинаково на все аиры
по мортёрам ексел джи тоже всё ясно вроде

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Угу, если знать, где там ошибки. :)

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Про эти амортизаторы уже известно с января... если не с декабря...

Только смысл ставить "спорт" по 7 штук... Когда оригинал стоит 5.

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

то О.К.

А где ошибки ?
Читал соседнюю тему вроде на Аиры перепуток нету

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Например, если выбирать по первой табличке передние стойки Excel-G на мою машинку CU4W 4WD (ситуация из жизни - именно по этой табличке мне пытались подобрать стойки в магазине), какие получаются?

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Там же написано, FOR GENERAL.. А у вас Япония. Это продавцы толком каталогом пользоваться не умеют, или не обновляют его вовсе.

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Не совсем понял про "FOR GENERAL.. А у вас Япония", Аиртреки они ж по определению "Япония". Насчет "не обновляют" - табличка из каталога за 2010 год, насчет "не умеют" - не без того, но в данном случае просто верят тому, что там написано. А написана там фигня, конкретно в столбце, где указывается тип кузова.
Вернусь к вопросу про свою машину, т.е. CU4W, если выбирать по табличке, то для кузова CU4W предлагается только 334368 и указывается соответствующий OEM MR961227. Но ведь это не правильно, этот OEM если и ставился на CU4W, то только на Спорт гиры, а на CU4W с GDI (модификации LRHC, LRHCZ, LRMC, LRMCZ) родные стойки ставились MR491422, аналогом которых являются KYB 339123. Это первый косяк.
Далее, есть две строки для одного кузова CU2W, но предлагающие разные стойки - по какой выбирать? Понятно (нам здесь), что одна для турбо, другая для атмо, но нигде ж про то не указано - еще один повод для путаницы.
Вобчем, чтоб не ошибиться в выборе стоек по данному каталогу, надо не смотреть в столбец "MODEL" (тип кузова), а выбирать ориентируясь исключительно на OEM номер своих родных стоек.

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

серия KYB NEW SR для Airtrekов есть и передние, и задние аммортизаторы..., номера следующие:
перед NST5231
зад NSF9129
по оригинальным номерам - смотрим здесь: http://www.kybweb.com/kybes/new_pilot/html/index_w.html

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

ОФТОП
Ту О.К.
я думаю, что тот кто пользуется данным форумом уже знает номера OEM для своей машинки и не ошибётся в выборе!
А вообще хочешь что бы "всё" подходило, бери оригинал.

П.С.:В споре рождается истина, хотя не всегда правильная )))

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Нет уж.... Ценники в два раза отличаются. И это только за приписку "мицубиси" к надписи "каяба"????

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

[QUOTE=O.K.;877054]Не совсем понял про "FOR GENERAL.. А у вас Япония", Аиртреки они ж по определению "Япония". Насчет "не обновляют" - табличка из каталога за 2010 год, насчет "не умеют" - не без того, но в данном случае просто верят тому, что там написано. А написана там фигня, конкретно в столбце, где указывается тип кузова.
Вернусь к вопросу про свою машину, т.е. CU4W, если выбирать по табличке, то для кузова CU4W предлагается только 334368 и указывается соответствующий OEM MR961227. Но ведь это не правильно, этот OEM если и ставился на CU4W, то только на Спорт гиры, а на CU4W с GDI (модификации LRHC, LRHCZ, LRMC, LRMCZ) родные стойки ставились MR491422, аналогом которых являются KYB 339123. Это первый косяк.
.....
можно я "развею" ваше представление?!?!?
смотрим рисунок??? в каталоге на Ваш кузов эта есть New SR

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Каяба - Эксел газ в часности. Я на этих стойках уже всю жо.у отбил. Поставте вместо этих стоек деревяшки и разницы не почувствуете. "New SR"- наверно подобная эксел газу

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Так вот почему у тебе такой аватар:rofl: По делу: значит нифига не компенсируют эти стойки усилие пружины? Грустно. Или я неправильно понял причину? Прием...

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

:rofl::rofl::rofl:
В том то и дело что даже перекомпенсируют. Пружина даже не успевает "сбросить" колесо вниз - в яму и машина падает вся. В плане гашения колебаний претензий нет. С таким успехом можно убить все шаровые, наконечники и р. рейку. Не могу понять почему, это у меня одного или всех устраивает. Я вижу только одну альтернативу делать разборные стойки, вставлять картридж от какой нибудь тойоты и ездить балдеть.:music:

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Чё реально такой жесткач становится? Торже думал скоро каябу ставить придётсЯ сомневался на сколько жёсткость будет сильнее а тут такие отзывы,...

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

в четверг буду ставить каябу на зад (сейчас там вытекшая каяба), посмотрим, что изменится :)

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

ау, поставил или нет?

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Забыл отписаться, поставил, все отлично (одновременно еще сайленты поменял на полиуретан) подвеска теперь упругая, жену перестало укачивать на заднем сидении. На ямах не стучит, зад не сносит, "волны" на ура проглатывает... в общем я доволен :good:

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Каяба Excel-G на 5% жестче оригинала... Что вы умудряетесь себе там отбить.. Когда я поменял полностью комплект своих старых оригинальных вытекших стоек, я наоборот радовался, что машина собралась и стала управляемой. Да, жесткая. Но япоцы априори такого класса все жесткие.

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:24 ----------

[QUOTE=Гуляка;1000678]
я же написал.. не кузов главное, а ОЕМ номер стойки. CU4W еще ни о чем не говорит. как и CU2W

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Может пружины ослабли? Когда меняли?

У меня была проблема с управляемостью. Променял стойки, не помогло. Поменял пружины и разницу почувствовал сразу. По дороге в деревню есть опускание грунта с асфальтом во всей ширине дороги, не очень глубокое и достаточно плавное. Я там всегда притормаживал, когда машина из Японии пришла, потом стал притормаживать меньше, скорость проезда увеличивалась. В тот день когда поменял пружины, я уже забыл про эту особенность и был приятно удивлен, когда машину подкинуло вверх, резвее чем обычно. После этого я понял, что причина проблемы найдена правильно (были и другие косвенные признаки).

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Всем привет.
Сколько есть у меня Аиртрек, столько я Не доволен работой ходовки, а точнее сочетанием пружин и стоек. После поездки на Марк2 или даже Тойота Корола Аксио сев опять в Аиртрек хочется его просто взять и продать нахрен. Дешёвая работа подвески, как на Тоёте Старлет или Корса!! Ладно турбо версия жёсткая, это так и должно быть, а у меня SOHC 126лс. Все удары кочек и ям бьют в кузов, сглаживание ударов Отстойное. До этого у меня был RVR 99 года - это просто Краун Маджеста по сравнению с Аиртреком! Считаю что всему виной слишком жёсткие _пружины_, которые в наборе с жёсткими стойками дают такой эффэкт. Перепробовал разные вариации стоек --- задние Каяба - это вообще бред - просто эфект табуретки на колёсах. Причём они как-то чуть короче оригинала, и пружина сжалась больше обычного - снял, взял б\у оригинал Митсубиси - в общем-то более менее похоже на нормальную езду. Передние - внимание! - MR491422 KYB - то есть я так понимаю для Митсубиси их заведомо делает Kayaba. Красных наклеек Каябы на них нет, есть надпись Митсубиси, работают в плане езды нормально - не очень жёсткие, и на кочках морду не раскачивает. Пробовал так же MR491421 точно такая же стойка как описанная до неё, только букв KYB нет, и она чуть мягче.
К общественности вопрос - есть две передние стойки от Аиртрека, переделанные в разборные, когда человек их делал то сказал что если не понравится, можно из них всё вытрихнуть и поставить Тоётовский картридж от Висты. Вопрос - от Висты в каком кузове? И вообще в плане долговечности картридж сколько живёт? (ведь шток у него однозначно будет тоньше оригинала)

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

А 339123 каяба пробывал ?У меня стоят передние все нормально !

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

to Egorov:
А вот как раз такие сегодня заказал с Владивостока.
В фирменном магазине Митсубиси небыло стоек оригинальных! Продавец говорит что Каяба для Митс уже давно делает, и вот пожалуйста, сразу Каяба на витрине 339123 по 4090р.

Кстати, может кому-то пригодится информация -
радиатор на Артрек новый 2280р ))
http://kuzovnoe.autotrade.su/vladivo...=23&model=7195
я себе купил

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Автотрейду я б не верил на слово...

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Не, оттуда только радиатор!

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

У нас в Баку переделовают на мерс амартизаторы.. супер комфортно получается

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Меня, честно говоря, уже тоже напрягает тряскость турбо-трека. Зимой в -30 - вообще жесть. Не знаю по какому пути пойти. Может полный комплект стоек и пружин от атмосферки? Кто-то сравнивал? Атмосферные треки мягче?

Re: Kayaba новая серия амортизаторов
 

Мягче. От обычного задерется машина на 2-3 см минимум.