|
Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Вложений: 2
Уважаемые одноклубники!
Надежда на то, что пассажей, случившихся с выпуском Outlander XL и потребовавших написания претензий, с новым Outlander-ом не будет, не оправдалась. По инициативе одноклубников было составлено письмо. Я немного отредактировал. Письмо прилагаю. Подписаться под этим письмом можно, проголосовав за вариант ответа "Я подписываюсь и поддерживаю". Голосование по указанному варианту означает Ваше согласие предоставить свои данные и участвовать в подаче искового заявления (если до этого дойдет дело). Развитие событий: - письмо отправлено в рольф >>> - письмо получено рольфом >>> скан письма с отметкой о получении >>> - перевод письма направлен в офис Mitsubishi Motors Corp. Японию >>> - перевод письма получен японской стороной >>> ***небольшой экскурс в историю подобного обращения Клуба к импортеру, касающегося недостатков Outlander XL*** >>> ***картинка про усилитель "А как могло быть"*** >>> - ответ Рольф-Импорт, полученный 26 ноября 2012 года >>> Обновление от 12 декабря 2012 года: Цитата:
Обновление от 18 декабря 2012 года - Отчет о встрече с Рольфом: Скрытый текстОтчет о встрече:
Рольф присутствовал на встрече в составе 8-ми человек. Сложив все, что от них услышал, резюмирую: Усилитель заднего бампера. 1. Почему в Европе есть усилитель, а в России нет? На этот вопрос дана ссылка на https://out-club.ru/board/attachment...m1ejxjthvj.gif http://www.rcar.org/About/About_RCAR.htm России там нет, но есть Европа - хочешь продавать - будь добр, соблюдай требования. А для соблюдения этих требований в Европе без усилителя заднего бампера не обойтись. 2. Безопасность. Усилитель заднего бампера конструктивно не относится к элементам безопасности (деформируемые зоны, силовые элементы кузова и проч.), а относится к элементам бампера. Оценка последствий ДТП с/без усилителя заднего бампера - субъективная категория и не может рассматриваться как довод. Рассматривается лишь следующее: 3. Одобрение типа ТС - это один из видов сертификатов соответствия. Outlander - III получил одобрение типа ТС в РФ, что означает ПОЛНОЕ соответствие к требованиям, предъявляемым к ТС в России. Т.е., пока в РФ не появятся требования, для соблюдения которых производитель должен будет поставить усилитель заднего бампера, усилитель заднего бампера не появится. Требования к пожарной безопасности (речь шла о бензобаке), регламентируемые ЕЭКООН (могу ошибиться в правильности написании аббревиатуры) и соответствующему crash-тесту являются факультативными и производитель не стал их проводить. Т.е. никаких отзывных/сервисных компаний, посвященных бесплатной установке усилителя заднего бампера российские покупатели могут не ждать. Автомобиль полностью соответствует российским требованиям, предъявляемым при одобрении типа ТС и точка. Но, 4. Доустановка усилителя заднего бампера не является запрещенным мероприятием. Можно купить и поставить (или у дилера, или самостоятельно). На сохранение гарантии это не влияет. От себя добавлю, что усилители уже заказаны (долго их ждать). Желающие приобрести могут обращаться сюда - >>> Хэндс-фри. Косяк есть косяк. Производителем признан, есть контрмеры - обновление прошивки головного устройства. Дилерам уже разослана информация - можете обращаться. Без времени, затрачиваемого на приемку и мойку вашего автомобиля, эта процедура занимает максимум 3 минуты (обновляют с карточки, которую вставляют в слот User). У кого есть возможность поделиться прошивкой - напишите в личку - выложу на сервере (Рольф по понятным причинам ей делиться не будет). Обновленную прошивку протестировали с Геннадием - все работает. [свернуть] |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Письмо будет отправлено сегодня в рольф-импорт для вручения под роспись.
Обо всем, что связано с этим посланием, я буду информировать в этой теме. Мне нужен помощник для перевода текста письма на английский для отправки производителю (необходимые адреса есть). |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
"Я подписываюсь и поддерживаю"
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
"Я подписываюсь и поддерживаю"
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Вполне лаконично и по существу .
Письмо поддерживаю. Проголосовал . |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
еще +1
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
+ 1
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
+1 Нужны будут данные на владельца\VIN-сообщу как потребуется.
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
подписался
---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:48 ---------- А тут http://www.translate.ru/ не переводится письмо что ли? Я всегда текст туда закидываю и перевожу... по работе тоже иногда пишу в европу, нормальн оменя все поинмают там=)) |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
повесил в важной информации. Информацию по обращению включу в рассылку.
Оригинал письма в 2-х экземплярах уже уехал с водителем в рольф. |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Вложений: 1
Сваял. Проверьте коллективным разумом, плиз.
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
"Я подписываюсь и поддерживаю"
|
Re: Усилитель заднего бампера
Вложений: 1
картинка на тему "А как могло быть"
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Я тоже подписался.
Теперь представляю, что японцы в течении двух недель рассмотрят претензию в течении месяца закупят прокат,еще в течении месяца изготовят балки для машин проданных в Украине и России( а это уже порядка 10 000шт). Затем в течении двух месяцев доставят на центральный склад откуда в течении двух недель развезут по дилерам.Ну а те быстренько поставят эти железяки на наши машинки. Что то я не верю в это. Я думаю что в лучшем случае изменения каснуться ресталенговых машин годика так через два. Тем более что усилители убрали японцы только по согласованию цены с Рольфом |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Письмо получено рольф-импортом 16.11.2012 г., расписалась секретарь Карпунина Ю.В.
Скан с отметкой получится выложить только в понедельник. |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
прошивку думаю без проблем поменяют, даже и без этого письма бы исправили.
А балка делается из специального сплава поглощающего энергию удара и стоит не мало. Тут мало вериться в удачу ) Правильнее одна претензия - одно письмо... А с отправкой явно поспешили, к примеру в комплекции помладше тоже есть общие проблемы с головным устройством. Периодически отваливается USB накопитель. |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
+1 Ждем новостей!
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Аглицкая версия отторжения не вызывает?
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Цитата:
Спасибо за помощь в переводе! |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
прошло пять лет, с Аута 2007, и опять то же самое, танцы с рольфом, пипец :help:
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Блин это первая и последняя машина от Мицубиси у меня, больше никогда, скоро они и в России продажи потеряют
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Бутявка, я не разделяю Вашего негативного отношения к продукции ММС. Наоборот, изначально снисходительное отношение, мол я ничего особо и не хотел за эти деньги сменяется позитивом.
Но конкретно на этом примере хочется заметить, что ММС уже оскандалилась на основных рынках- Японии, США и Европы и продается там мизерными тиражами. Теперь они сами роют себе яму в России подобными шагами, очень похоже на механизм саморазрушения. Я прекрасно знаком с этой темой копеечной экономии на кошельке и здоровье российско клиента по Тойоте, но хочу заметить, что Тойота могла себе это позволить, имея значительный кредит доверия мирового производителя №1. Митсубиши напрасно взялись с них пример брать и с Хонды. Все же в своей весовой категории ММС следовало бы вести себя менее по-хамски с последними клиентами. |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Мне очень не нравиться, что нельзя выбрать и заказать доп. опции (или пакеты опций), как у других конкурентов, например у Мазды. К примеру, ксенон, сабвуфер, люк, эл. багажник и др., для разных базовых комплектаций, ведь всё это есть для других стран, ничего дополнительно изобретать и придумывать не нужно, просто предоставить выбор покупателю, из того что уже существует, который отблагодарит за это рублём. Тем более, что сборка сейчас в России. Ещё говорят о тяжёлом экономическов положении. А оно будет ещё тяжелей, если постоянно инорировать все пожелания и просьбы потенциальных покупателей.
Ещё, мне не понятно про навигацию. Ну не ужели нельзя договориться например с Навителом, чтоб интегрировать ихнюю программу и карты в устройство. Всё уже давно придумано, отработано, регулярно обновляется. Готовые навигаторы с лицензионным обновляемым Навителом стоят от 2 тыр. Нафига по новой изобретать велосипед. Всё это называют - Россия приоритетный рынок для Мицубишы. Чёто не похоже не разу. |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
В России сложилось пародоксальная ситуация для автопрома, и взаимоотношений производитель-дистрибутор. Мицу замкнув весь бизнес на территории на одного дистрибутора, поставила себя в крайне уязвимое положение.
В Японии владеют информацией о финансовой ситуации в компании и топ-менеджеры думают только о своих бонусах, парашютах и прочих шкурных интересах. На марку давно всем плевать. Рольф это финансовый драг дилер, Мицу наркоман. Что Вы хотите от наркомана? |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
Ну не разделять это Ваше право, но уже многие признали, что нам впарили не додел и есть у меня мысли, что никто не извиниться, я уж молчу про гарантийные отзывы и устранение замечаний, и у меня ничего на позитив не меняется, да и не понятно с чего он должен появиться. Вот у моего брата был позитив, когда он отъездив на Паджерике три года, впринципе без особых проблем, проехался на Прадике 120 на расстояние 1500 км., вот он тогда и высказал, что Паджерка это погремушка, все познается в сравнении, сейчас берет Прадик, я поспешил, больше эксперементов не будет, даст бог продам и вернусь на круги своя, лучше б/у, что было, чем вот это новое..Но это только мое мнеие.:hat: |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Бутявка, просто у Вас это первый новый автомобиль и Вы подходите к этому с неадекватными ожиданиями. Аутлендер- обычный товар массового спроса.
У меня не брат на Тойото прокатился, а у самого с 2008 их "доделка". Нет желания здесь ораторствовать на эту тему, но поверьте на слово, купив Тойто Вы с Вашим характером после первого сверчка, стука или ТО и, соответственно, общения с их отделом по работе с клиентами будете биться головой об стену, а машину хорошо если не сожжете. Продайте Аут и дальше покупайте бэушные машины, к ним Вы, судя по всему, адекватнее запросы предъявляете. Я Тойото даже по большому счету не рассматривал как вариант покупки после своего опыта владения ей, а Митсой пока не разочарован, хотя указываю на конкретные недостатки пожалуй поболее Вашего. Простая иллюстрация- Тойото интернет клуб владельцев просто послала на корейские любимые буквы и тамошний админ в бессильной обиде пишет, что обслуживаться лучше у неофициалов. И я с ним согласен, кстати. А Митса хоть и без результата, но хоть делает вид, что выслушивает пожелания владельцев и информирует администрацию о своих новинках. А уж с частными лицами у Тойото разговор вовсе короткий. Я здесь приводил цитаты их ответов на запросы об отсутствии пресловутой задней балки: "Спасибо, что уделили время на обращение к лидеру мирового автомобилестроения. Пошел на*рен, русское быдло. Еще раз спасибо за обращение к нам." Митса всего лишь перенимает опыт у лидеров японского автомобилестроения. Посмотрим кстати, что ответят еще. |
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Да ребят, согласен с последними 3 ответами. Сегодня помыл машину- обнаружил 4 скола (капот, крыло+ капот) Чего теперь с ними делать хз, закрасить кисточкой наверно (((( так что клейте пленку на передок лучше. По поводу ответа "Импорта" - думаю что все забьют на коллективку. Судя по их манере общения с последним потребителем! Но опять же, это мое мнение.
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ---------- Цитата:
Ну дак брат на моем и ездил, 6 лет на 120 и никаких проблем, про сверчки, тычки и прочее вообще молчу, столько косяков как на Ауте новом, думаю на 5 летнем Праде не найдется. Про дилера ничего сказать не могу, может у кого и были проблемы, я обслуживался на Тойоте у официалов, проблем вообще не возникало, правда с машиной тоже никаких проблем не возникало. В мицу пока тоже по сервису вопросов нет, а то, что они ничего не знаю и не могут, и хотят избавиться от клиента поскорее, дак а где у нас по другому, все как в странах 3 мира. Про адекватные запросы, какие запросы к Ауту, новая машина и столько негатива. Вам легко говорить продайте, продаю, но никто брать не желает, народ уже начитался в инете и это люди еще не посещали наш сайт. Вчере ради прикола позвонил, спросил про новый Аут, как купить то да сё, приезжайте и покупайте, все комплектации в наличии, а когда я приобретал, ждал три недели, а если купить у них 2 литровый в первых двух комплектациях наверное и в з...цу расцелуют, манагер говорит, что в минималках мало беру, а они сдуру назаказывали их поначалу, все это к тому, что на прасторах нашей Родины уже многие знают, что это за машина и цена ей в максималке ну никак не та, что имеется. Я бы Вас поддержал целиком и полность при цене в максималке 1250000 руб. ---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ---------- Цитата:
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Цитата:
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
а что такое "усилитель заднего бампера" и зачем он нужен?
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
Хорошо бы туда добавить про стук в передней части подвески, так как эта проблема по моему у 99% обладателей Outlandera. А никто пока не выявил в чем причина этого звука (стука-скрипа).
|
Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
я подписываюсь тоже
|
| Текущее время: 22:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU