Еще один проект
 

В общем начал я подготовку к апгрейду своего Трека- проект Стэйдж 1.
Вот список самых основных переделок, которые планируется сделать и купить:
Свечные провода тюнинговые, разрезные шестерни тюнинговые, 264 валы, усиленные ремень ГРМ, Облегченные шкивы, Иридиевые свечи, широкополосная лямбда, датчик и сенсор ЕГТ, Интрекуллер фронтальный, комплект датчиков и сенсоров ДЭФИ с подиумом, Опенпорт 2.0, Топливный насос Валбро, Форсунки, Топливная рейка тюнинговая, маслоохладитель, куллер АКПП, Турбина ТД05 - куплена, выпускной коллектор равнодлинный Борла- куплен, приемная труба Томей, переходник Томей -от коллектора к приемной трубе, Регулятор громкости выхлопа Апекси, выхлоп прямоточный - куплен, 4-х поршневые тормоза- перед- куплены, Тормозные диски под большие суппорта, Тормозные колодки - перед, зад, усиленные привода- куплены, Армированные шланги- куплены, Ступицы от эво- куплены, Передний бампер Раллиарт- куплен, Реснички- куплены, Решетка радиатора Валд, Нулевик Апекси, передние стойки Тейн - зарезервированы, Настройка АКПП, Литье на 17 - куплено.

по мере продвижения буду выкладывать информацию и фотоотчеты.

Re: Еще один проект
 

Это уже далеко не стэйдж1. Под стэйдж1 обычно понимается: впуск-выпуск-прошивка, насос и форсы(либо топл. регулятор) по необходимости. Провода, свечи-датчики это само собой... На сток дудке больше ничего не нужно. А вот другая дудка ес-но тянет уже другое железо.
У меня вот сейчас загвоздка в трубе 3" для тракта - остальное все уже есть для стэйдж1. И коплю деньги на опрен порт 2,0 + LC1, думаю сам буду настраиваться. Кстати на татриксе продается трехпортовый соленоид для митсу - кто может пояснить для чего он нужен. А то думаю купить или нет, может он мне не пришей нога...

Re: Еще один проект
 

я тоже сам настраивать хочу таким же комплектом. По соленоиду не в курсе...

Re: Еще один проект
 

и скоко вопрос цены? всего

Re: Еще один проект
 

на вскидку все порядка 300 тысяч включая работу и транспортировку

Re: Еще один проект
 

У меня чисто стэйдж1 (впуск-выпуск-насос-свечи) под 40 без настройки выходит. Еще 20 будет стоить опрен порт 2,0 + LC1 + софт + соленоид. Тока нужен ли он? ))

Re: Еще один проект
 

я тоже на подходе к стейдж 1 :) заказан выпуск: даунпайп, тестпайп, средняя и задняя часть.
стоит нулевик, свечи иридий... насос и форсунки еще не менял, думаю.
что такое опрен порт?

Re: Еще один проект
 

350-370 сил? :)

Re: Еще один проект
 

хотелось бы в идеале. Больше , думаю, уже перебор будет...

Re: Еще один проект
 

а такой вопрос: вы собираетесь выступать? гонять?

Re: Еще один проект
 

Насос обязательно, форсунки не надо.
Про опен порт курить сюда: http://openecu.org/index.php?title=Main_Page
http://www.limitless.co.nz/
http://forums.evolutionm.net/ecuflas...-tune-evo.html

Re: Еще один проект
 

абсолютно не собираюсь... с таким маленьким табуном на гонках нечего делать, да и не предназначен он для этого. Это будет быстрый городской автомобиль- не более...

Re: Еще один проект
 

Да.. подкосила меня авария ))) Успел раньше меня начать ;) Ну спехов тебе, пиши отчеты!!! Я скоро догоню! Скажи, LC-1 Логи пишет?

Re: Еще один проект
 

еще как пишет)))

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 13:55 ----------

Куплены приемная труба Томей и переходник Томей -от коллектора турбины к приемной трубе...

---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:12 ----------

http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-ca...component.html

Re: Еще один проект
 

И сколько она тебе обошлась???)))) Вот я тебе про нее и говорил! Оно-то мне и надо!!

Re: Еще один проект
 

все вместе 15 рублей. человек в соседней ветке продавал...

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:18 ----------

появилась мысль еще купить тюненую ГБЦ в дополнение ко всему... варианты пока рассматриваю такие http://www.power-division.com/produc...cat=271&page=2 и http://www.machevo.com/coevocyhe.html и http://www.maperformance.com/ams-evo...race-head.html

Re: Еще один проект
 

тут помоему без вариантов COSWORD

Re: Еще один проект
 

сам к этому склоняюсь, но цена уж больно кусачая...

Re: Еще один проект
 

Не хило замахнул :) Она с валами (клапанами-тарелками) идет или пустая?

Re: Еще один проект
 

все в сборе, но без валов..

Re: Еще один проект
 

а валы почем?

Re: Еще один проект
 

от 300 до 800 за пару, в зависимости от брэнда.

Re: Еще один проект
 

тупой вопрос: в чем преимущество тюненых распредвалов?

Re: Еще один проект
 

Меняется время закрытия - открытия клапана и высота его хода.

Re: Еще один проект
 

и умирают холостые...
ну если перестараться

Re: Еще один проект
 

холостые не умрут))) проверно тазами с валами с подъёмом под 12, повыше холостые станут и не ровные, но будут;)))

Re: Еще один проект
 

против этого есть маленькое лекарство- разрезные шестерни...

---------- Добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:28 ----------

264 валы для города самое то- ничего там не умрет. если воткнуть 280, то тогда да, низы могут скиснуть...

Re: Еще один проект
 

у меня стоят 272/264 это вроде как середина, ехать машина начинает с 4000 и крутится до 8000.

Re: Еще один проект
 

мож поэтому и сдохли у меня ХХ... а что за разрезные шестерни?

Re: Еще один проект
 

272/264 - это имеется ввиду разные?

Re: Еще один проект
 

да, видел я такой набор в продаже- 272 впуск и 264 выпуск. Сам склоняюсь к 260 оба или 264 оба- опять же из-за соображений аксплуатации в городских условиях.

---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

шастерни, которые можно проворачивать относительно валов. родные стоят фиксировано, а с этими есть возможность менять градусы...

Re: Еще один проект
 

мне предлогали махнуться валиками на HKS 264/264 (2), но как мне объяснил мастер у меня раньше будет ехать на 400-500 оборотов, а на верхах потеря около 1000.

Re: Еще один проект
 

вполне разумно... как часто ты до отсечки крутишь? не думаю, что постоянно. к тому же, я смотел по спекам- у них верхний предел у всех одинаковый, меняется только нижнее значение

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:22 ----------

прочитал интересную статью по установке тюненых валов на Эво. Оказывается на заслонке есть байпасный болт ( не знал), который позволяет допускать воздух во впуск помимо дросселя. Если крутить его против часовой, то на холостых количество "левого" воздуха во впуске увеличивается, что естественно помогает двиге дышать ровнее. ну и естественно нужно топливные карты подправить, добавить больше бенза на впрыск. и тогда обороты будут стабильными... если кому интересно - http://evomoto.com/tech_info.php?tPa...5434a295241fc4

Re: Еще один проект
 

а скока стоковые валы? кто в курсе?
250? 260?...

Re: Еще один проект
 

у эво VIII 256 ( видел цифру 248 тоже) вроде, соответсвенно у нас еще ниже... в районе 250...

Re: Еще один проект
 

"Переходник от турбины" - эт яйца чтоль?

Re: Еще один проект
 

зачем так грубо выражаться то?))) можно и переходником назвать...

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:19 ----------

еще вариант по ГБЦ нашел... цены уже более приятные)) http://www.slowboyracing.com/home.php?cat=5338

Re: Еще один проект
 

наша голова чем-то от Эво отличается??? Я имею ввиду каналы. Валы-пружины - понятно..

Re: Еще один проект
 

лучше называть, как он называется. а не выдумывать
outlet

Re: Еще один проект
 

что-то не припомню в русском языке такого слова))) ну если вам больше нравиться и более понятно- тогда так и оставим- я купил АУТЛЕТ)))

---------- Добавлено в 06:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:26 ----------

Петрович сказал, что нет. 4-8 одно и то же...