Женить аутлендер с мотором 2,0 4g63 с мкпп на aitrek turbo или нет?
 

И так я являюсь владельцем аутлендера с мотором 2,0 4g63 с мкпп не турбо, но мотор двух распредвальный, есть идея заказать с японии аиртрек турбо, расспилом, и перекинуть от туда все что только можно. Но мучает некоторые вопросы например раздатка подойдет с аира на аут? например с автомата аута на механнику она подходит, сам лично проверил какой на треках стоит задний редуктор, и есть ли в нем блокировки? как общается автомат с мозгами мотора заведется ли мотор если не увидит коробку, так как хочу оставить меху. И вообще какие могут быть подводные камни, и большая прозьба писать по существу, не нужно писать типо "купи сразу турбовый аут и не парься" и так далее.

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

с эвика внутренности не рассматриваешь? так же взял поставил и поехал, только кулек спереди делать.
по треку - без автомата двигатель заводиться, блокировак там нет.

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

по эвику, я не рассматриваю так как с аира по мимо мотора подходит ещё и кузовщина и прочие мелочи толку от аира больше будет...

Добавлено через 1 минуту
плюс я ещё морду с аира хочу она мне больше нравиться да и обвес там бодрее вариантов больше)

Добавлено через 2 минуты
единственное за что я очкую не порвет ли каробку мою?)

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

Коропку порвет. Проверяли в свое время ставили на турбовый трек коробку от аутлендера не турбового. Нужно сразу коробку от ЭВО брать и сцепление в сборе. Перекидывать автомот очень проблемотично по креплениям не встанет и тд.

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

все машину продал купил турбоаут))))))))

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

Ха мы же мысленно говорили тебе )))))))))))))))

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

я вот тоже мучаюсь вопросом)))не готов менять машину пока...
имеется европеец овощ 2.4...думаю на счет свапа мотора от турбо Аута...подскажите пожалуйста, что еще вместе с мотором меняется? редуктора, коробка, карданы?
на данный момент автомат коробка 4 ступеньки тормозной до жути но мешалку больше не хочу.
я понимаю, что купить другую машину более адекватный вариант но ситуация такая: была импреза вырик (td04 1.2 давка) и была уничтожена падением снега с дома((( соответственно продана по частям которые еще были похожи на машину) Аут достался как подпопник от хорошего приятеля за символические три копейки, все устраивает но очень сильно огорчает какой он овощ....заранее спасибо за ответы и мнения!

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

Миша. Тебя как понять. Машину менять не готов но в (Жопу лошади залезть готов).....
Ищи живой Турбо Аут , продавай свой овощь., Бери Генератор Эмоций и регистрируйся в турбо темах.
Будет дешевле. Быстрее и надежно.

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

Уважаемые Одноклубники !!! Прошу у Вас помощи. У меня в отпуске приключилась печалька (((. У мерла коробка ( ну как умерла 4-я не включается 3-я только с хрустом, думаю коробке в скором времени кранты). Помогите найти живую коробку желательно в Москве или на Кавказе (Ставрополь + -) ну или посоветуйте место где могут починить коробку. Буду рад любой помощи и надеюсь до Москвы доеду.

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

Нужен сервис с Запчасями (сальниками , муфтами и синхронизаторами то что в наличии иначе разбор и долгое ожидание з/Ч).
Может и в ARS есть в Краснодаре

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

[quote="BEN IZ CHICAGO;2028254"]Нужен сервис с Запчасями (сальниками , муфтами и синхронизаторами то что в наличии иначе разбор и долгое ожидание з/Ч).
Может и в ARS есть в Краснодаре[/quote
Спасибо. Кое как дотянул до Москвы ))). Здесь будет проще найти запчасти ). Подскажите куда в Москве обратиться так чтобы с Запчастями

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

[QUOTE=TURBO ИНОЗЕМЕЦ;2029759]В сайрусе всегда были сток з/ч на эво. Они за Павелецком
вокзалом вроде.
89261874585 они и ремонтом занимаются по ценам не в курсе.

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

Ещё раз СПАСИБО !!! Очень признателен :good::hat:

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

ребята кто может помочь с заменой грм 4g63t.

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

Доброго дня всем.
Не хочу плодить темы, но при ознакомлении с темами по свапу не нашёл ответов на интересующие меня вопросы.
После поездки с семьёй на юга, в которой я раз 800 вспомнил свою Селику, будет свап на 63Т.. Отговаривать от свапа не нужно, т.к. своего Аута (причём белого!!!) 2003 г.в. дорого не продам (рынок мёртвый), а купить живого турбо очень сложно, да и налог не радует. Про вложенные средство по доведению до ума вообще молчу.
А продажа высвободившихся агрегатов покроет большую часть расходов.
СТО с рукастым механиком и нормальным электриком есть.
Вопросы такие:
1. Привода и кардан подойдут?
2. Крепления ДВС на машине нужно переваривать, или 63 блок встаёт, как родной?
3. Подкапотный блок педохранителей можно оставить свой?

Заранее спасибо за ответы.

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

Народ, ау.....
Что никто не знает ответы на мои вопросы? Жаль.....((((

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

ПРИВЕТ!!))))) ну раз отговаривать тебя бессмысленно то готовься к боооольщим вложениям потому
1 привода не пойдут тонкие они у тебя сильно да и количество шлецов наверняка разное коробка твоя тоже в топку даже если прикрутишь(в чем я ооочень сомневаюсь) то ее порвет ооочень быстро тоже самое и странсфером( Турбо трансфер на много толще именно внутри проверенно лично так как сейчас снят мотор с коробкой и валяется старый атмо трансфер в гораже сравнил ради интереса) редуктор твой тоже мало вероятно что выживет,вобщем свой ты можешь оставить только кардан!) остальное менять!!! проводку всю тоже под замену так как в турбо много датчиков которых нет на атмо!!! вобщем даже если ты купишь распилл трека и попытаешься это все замутить то все равно коробку от эво покупать придется это минимум 30к стоит но если решился то вперед отчеты с тебя обязательно!!!! интереснно конечно посмотреть))))

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

Доброго дня.
Про АКПП, раздатку, редуктор и привода, это всё понятно. Я это и так знал на 99% (про привода). По электрике не думаю, что нормальный электрик не разберётся. А зачем распил Трека то покупать?
ДВС с косой и ЭБУ 48-55 т.р.
АКПП с раздаткой 20-25 т.р.
Редуктор 3-5 т.р.
Привода по 2.5-3 т.р.
Остальное установка 10 т.р.
Электрик ну пусть будет ещё 7-10 т.р.
Итого примерно 100 т.р.
Вычесть стоимость моих агрегатов. Они в отличном состоянии...

Re: Нужны советы!!!!!!!!!!!!!!
 

ну в 100 ты по любому не уложишся так как не забывай жидкости все и по мелочи очень много чего нужно будет плюс бензонасос по хорошему и тормоза и подвеска нужна будет и не факт что привода в стандартные ступицы воткнутся(точно утверждать не буду конечно) атмо аут мягче и выше на 5см(примерно могу даже замерить на сколько так как стойки валяются с атмо причем рабочие с пружинами в сборе) да блин много чего понадобится для свапа даже элемнтарно капот менять если кулек сток ставить а тюнь стоит около 15-25)) да и у нас в кемерово таких цен на моторы нету давненько уже да и на коробки тоже))))) мотор от 60 до 80 стоит коробка около 30 редуктор 10 минимум привода за один 5 т.е. за 4 привода 20к))))) плюс работа никто у нас не возьмется за 10 все это перекидывать минимум 15-20 плюс электрик плюс настройка и не забудь про вшитый эмобилайзер тоже возможно и с ним придется помучатся много нюансов очень)
я сомневаюсь что у вас ценник меньше честно говоря)))

Re: Женить аутлендер с мотором 2,0 4g63 с мкпп на aitrek turbo или нет?
 

Кароче взял неделю назад женатого аута с движком от трека, зверь, там еще коробка сцепа и выхлоп от эвика, по крайней мере так продаван расписал