XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Надеюсь, данной темы не было. Вообщем я на финишной прямой по покупке машины. Свою через неделю- максимум две продаю. Собственно сломал себе всю голову что лучше взять... Интересует ТОЛЬКО двигатель. Опции в виде навигации меня не интересуют. Вопрос в следующем:
1) Как я понял, всё-таки расход двигателя 2.0 меньше... А что касаемо динамики? Владельцы 2.0 хватает ли вам динамики при условии того, что я никогда не обгоняю людей, которые едут 100 км в час. Хватает ли ускорения для обгона с 80 км в час на трассе? Обменяли ли вы машину на 2,4? 2) Владельцы 2,4, скажите мне, большая ли разница в динамике между 2,4 и 2.0? Наверняка многие были на тест-драйве. Меня интересует динамика до 120. То есть ответы из серии: "после 160 разница заметна" меня не интересует... 3) В принципе, разница в стоимости меня не интересует очень сильно (могу 100 тысяч за 2,4 переплатить), но как известно деньги лишними не бывают - хочется сэкономить на издержках на машину (в виде покупочнй цены, налога и рахода). 4) Плюсом за 2.0 ещё, на мой взгляд, является то, что вариатор будет долговечнее на 2.0, так как момента и мощности меньше... Спасибо вам за советы! |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Я взял 2 литра и не пожалел(1 - дешевле, 2 - была в наличии). Расход приемлимый, цена тоже. Динамика - мне хватает. Но конечно если не брать в расчет стоимость и срок ожидания, то вариант 2.4 получше будет(тем паче что там без гемора можно круиз поставить). Мощности не бывает слишком много, а расход при прочих равных сильно не увиличится. Кроме того, слышал что ресурс двигателей большего объема больше.
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
в своё время стоял перед выбором при покупке фокуса 1.6АТ или 2.0АТ. купил 2.0АТ ни разу не пожалел. при покупке АУТА выбор отпал сам исходя из предыдущего опыта... так что если с бабками не туго и ожидание не страшит то 2.4 адназначно, при всех прочих "+" больше... мнетаккааца
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Сергей а сколько литров у тебя Акура? 2 литра не моло будет после товоих?
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
Ты тут не первый день, про динамику 2,4 и 3,0 знаешь, все споры что лучше происходили при тебе. Так какого рожна спрашивать, что лучше 2,0 или 2,4, ясень пень, что 2,4 лучше. Я тоже хвалил и хвалю движок 2,4, и вроде как хватает мне его, НО если бы вновь передо мной стоял выбор с каким движком взять, однозначно 3.0. Желаю тебе сделать правильный выбор. :friends: |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Сергей, я взял 2.0 по следующим соображениям:
2,4 будет неизвестно когда (а заказывал я еще в середине апреля) мне еще тогда менеджер ОД сказал, что квоты на 2,4 сильно меньше (хотя я не понимаю, зачем ажиотаж создавать, нужно рынку - производите). ДВА!! раза ездил на драйв, чтобы убедиться в своих чувствах к 2.0 и прочему в Ауте. Лично меня вполне устроили на драйве динамика разгона. Очень хотел подключаемый полный привод (зимой на дачу проехать), больше он мне незачем. Признаться аргументы как бОльшая стоимость транспортного налога и бОльшее потребление бензина в расчет не брал. сейчас пока обкатываю, не могу сказать про ощущения "тапку в пол и она не разгоняется/разгоняется) на мой взгляд каждый сам для себя решает, у меня вторая машина каризма (1,6, 103л.с, 15сек/100км), так она меня по разгону тоже устраивает (я обычно с семьей езжу, и обгонять всех и вся мне не нужно) Раньше еще рассматривал хонду ЦРВ, так там даже не смотрел на 2,4, только 2.0, с аутом же - намедитировался весьма на эту тему. ---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:58 ---------- если совсем невмоготу станет - можно обратиться к Чудо-Мастеру Дмитрию (Ежик-Пых) и он добавит15 (что-ли) л.с. а забыл еще, круиз кстати нет в 2.0 в таком же простом подключении как в 2.4, там тоже шаманить надо, опять можно к Дмитрию обратиться |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
Думаю всё-таки, конечно, взять 2,4 литра. Просто проблема этого двигателя заключается в том, что фиг найдёшь... А за очередь платить - увольте... |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
сегодня рано утром ехал из москвы по ленинградке, сзади пристроился форд, какое-то время ехал, потом посигналил фарами. Впереди меня едет тормоз, справа мы подъезжаем к фуре, поэтому обогнать тормоза не могу, поэтому не обращаю внимание на мигающего. Он настойчиво продолжает мигать. Мы проехали фуру и я резко нырнул вы дырку после фуры и ушел вперед с тапкой в пол. Думал что форд начнет сгонять этого тормоза, что был впереди меня - ан нет, едет тихонько сзади него и ничего не делает. Тут я понял что это был подставляла и наверняка если бы я запаниковал и начал освобождать полосу еще до фуры (на что в 90 процентов случаев и расчитано это давление на психику), то справа я бы дождался удара какой-нибудь картошкой с последующими разборками. Так вот лишними лошади не бывают.
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
А вообще тут, конечно, нужна грамотная реакция, не только лошади помогут :) Было бы 3 полосы, то запросто могли бы сделать тебе "помеху справа" (ты в левом ряду, фура в центре, а в правом второй ухарь-подставщик начал бы перестраиваться) |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Я даже 2.0 не расматревал до этого мазда6 была два литра там хватало а аут все таки тяжелей 2.4 золотая середина три литра еще лучше но не в нашей стране с такими налогами.
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Тестил 2.0 и 2.4-глобальной разницы не заметил!
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
На двухлитровом двигателе машинка весьма неплохо себя чувствует. Но, ИМХО, если есть возможность взять 2.4 - по времени и по деньгам - лучше брать 2.4.
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Доброго всем здоровенько..
В кратце это моя первая машина так что объемами я не избалован....., Езжу на 2,4 Outlander XL 2010 г. комплектация S16 помоему, практически максималка, так вот к делу по поводу 2,0 или 2,4 - конечно в погоне за экономичность и экономией денег можно и 1,3 купить какой-нить Pajero - io :rofl: - но и еще раз но .... Я иногда а может и всегда ощущаю на 2,4 нехватку на низах особенно при пересторении или на перекрестках когда нужно тронуться ( не рвя ) с места и поехать на лево ( как тогда вообще говорить о 2,0) ... или когда начинаешь движение машина просто тащится...и это на 2,4; При обгонах на скорости 100 это не чувствуется, разницы между 2,0 и 2,,4 так как тут уже машину мы разогнали и все будь здоров и еще запас остается.... так вот был бы 3,0 я б конечно подумал ...но когда выбор был между 2,0 и 2,4 я без раздумий взяд 2,4...так как даже если посмотреть легковушки минимум на 2,0 ездят ...куда тут нашей махине .... Все исключительно ИМХО ... но может меня кто нить поддержит в этом аспекте... Всем Спасибо.... :secret: не говорите это у кого 2,0 ...а то :cray:обидятся всем мир и дружба :friends: - 2,0 и 2,4 |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
+1. чистая правда. Поздравления с правильным приобретением!
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Всем спасибо за советы! Определился, что буду брать 2,4. Ездил сегодня после дачи в Рольф на Алтушке... Квоты на 2,4 выбраны все до августа... Вообщем, аут мне не светит походу... Я не знаю, либо поездить ещё на акуре пол года и ждать заказанный аут или купить что-то другое...
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Если при обсуждении в данной теме слово "двигатель" заменить на "водка"...
Мощный двигатель - это безопасность. Слабый двигатель при почти такой же массе автомобиля - более короткий ресурс его работы. |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
Почему я опять готов к 2.0? Во-первых, не хочу ждать. Во-вторых, после отзыва Vladimirа, в очередной раз убедился в правильности своих ощущений от тест-драйва - разницы между 2,4 и 2.0 почти нет. То есть она конечно есть! Но не очень большая. Возможно, при загрузке и после 140 эта разница и есть. Но я не ездил уже более полу года больше 120 и загрузка в моём случае - это жена, ребёнок и его вещи (+150-200 кг). ИМХО, разница огромная не будет... А с детём я вообще больше 90 не езжу и то по МКАД... |
водки мало не бывает...
Цитата:
Если ее не видят - это одно, если стараются не замечать или подогнать "основу" под свой выбор - это другое. Такая вещь для взрослого человека должна быть очевидна. А особенно эта разница будет видна при загруженной машине, когда в ней и ребенок и куча всего прочего. Комфортно перестроится не всегда получится ..., нету "за плечами" запаса. Будешь об этом потом думать. Это все одно как на жигулях классике, машина ощущается по разному: когда один или впятером. И!!! Самое главное заблуждение кроется в словах - я быстрее ... км не езжу. Я думаю, что в клубе мало "гонщиков". Да и литраж на максималку мало влияет. Не аргумент, ни капли. Аргумент только один - расход топлива, да и то в условиях города. |
Re: водки мало не бывает...
Цитата:
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Сергей добрый день, предоплату потом и забрать можно без потерь, если передумаешь.
я когда заказывал, тоже выбирал 2.0 или 2.4, оставил предоплату (30т.р) на 2.0 4WD, потом почти месяц с лишним медитировал 2 или 2.4, извелся весь, потом после сообщения менеджера: "ну 2.4....не знаю....квоты выбраны....может осенью...вероятно Калуга...если повезет...не знаю..." в общем плюнул на эти мифические ожидания и заманчивую перспективу экспериментов по освоению Калужскими соотечественниками отверточного производства, потом через 5-7 лет, когда научатся, я куплю. ресурс двигателя...хм, тут персонально, в среднем проезжаю 20-25тыс в год и чего, укатаю что-ли? наверное лет через 5-7 также буду другую машину покупать. митсу - хорошее авто, вон в тушкане икс-35 вообще 2.0 только, 2.4 просто нет |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Всем здраствуйте.
то СергейМДХ,lukin18483 муки вывбора-они такии))))сам вчера был в диаманте -на 2.4 выбраны уже августовские квоты. если попасть на сентябрьские то машина будет офицально к концу осени-началу зимы...учитывая ажиотаж и прочее машина будет непонятно когда. я и так с аутом уже полгода определяюсь и еще теперь ждать столько времени-это уже перебор. оставил предоплату за 2.0(s13) черного цвета, будет в худшем случае в конце августа(так пообещали:)))). "потом почти месяц с лишним медитировал 2 или 2.4, извелся весь"-я как раз в процессе:)))))))). |
Re: водки мало не бывает...
Цитата:
Что касается больших скоростей, то я это к тому, что многие едут по трасе 140 и чтобы обогнать идущего 120 нужен реальный запас мощности... Чем выше скорость тем больше разница между 2.0 и 2,4... Собственно как и между 2,4 и 3.0... С жигулями вы зря сравниваете... Там полный пипец по разгону... Дай бог за 15 секунд 100 делает... А то и за все 17-20... |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Всем привет! Хочу и я внести свою лепту в эти рекомендации по выбору. Постараюсь быть краток и объективен.
|
Re: водки мало не бывает...
Цитата:
Зачем обгонять,тех ко едет 140? Они стремятся не к конечной точки маршру та, а скорее-туда :angel:,а для быстрейшего достижения этой цели и 3-х литров маловато будет! 2,0 меньше провоцирует,что в свою очередь,не мешает добраться до желаемого места, фактически за тоже время! + моторчеГ цепной,если не ошибаюсь... |
Re: водки мало не бывает...
Цитата:
|
Re: водки мало не бывает...
Цитата:
Причем у мицу, "старого" XL -родовых болячек считай нет. Удачное авто. За 2-х литровые -время покажет, но 100 пудов, в холода будут траблы с заводом и проблемы с катализатором (чувствительность к бензину). Помимо выбора новой авты, надо подумать где\как\ и в какое время удачней продать старое... - летом это сделать проще. Вообщем: откуда мне знать ваши проблемы...:blush: |
Re: водки мало не бывает...
Цитата:
Вот и мне Х-треил не нравится... Я бы ещё рассмотрел фрилендер. Денег бы мне хватило на него. Но во-первых, дизель, во-вторых старенький уже морально... |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
проехал больше 4000 км на Оуте 2.0. Ездил по Росии там где не автострада, а тухлая раздолбаная двухполоска (одна плюс одна). Так вот скажу - приятно удивлен как можно лихо на оуте обгонять цепочки фур. тапку в пол и вперед. 2.0 вполне хватает и движок прикольно так рычит как на ралийной машине. Причем особую роль здесь играет вариатор он же бесступенчатый - ни рывков, ни "приседаний" на пониженную передачу. Поэтому движок 2.0 в тандеме с CVT - реально классное решение. А расход при этом вообще радует.
В Ульяновской области уткнулся в реальную пробку (фура в кювет ушла - вытаскивали) - так смело съехал по кювету в чистое поле и объехал препятствие. Выезжать пришлось по очень крутому песчаному откосу. Конечно осторожничал, но вылез обратно на трассу без проблем. А у меня только передний привод. Словом радует новинка с легким двигателем и большими перспективами. |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
05,05,2010г. Купил 2,0 CVT 4WD новый.Накатал 12 000 км.
До этого был 2,4 CVT 4WD в прежнем кузове пока не сперли. Конечно 2,4 порезвее и чиповать под круиз не надо.Но...Когда увидел реальный расход бензина в 8.5 литров на сотню до 90 км/час успокоился. Как ни крути, на такой машине резвость не главный параметр. Кормить лошадей в пробках удел расточительных.А через год-два , когда акциз на бензин поднимут и налоги вобьют в цену бензина? Сам много езжу по межгороду и по времени те-же расстояния длинее не стали.А вот расходы на топливо снизились гораздо больше чем потеря мощности. Теперь посчитаем денежки на пробег за год и увидим что сэкономленых рубликов хватит на ТО. И еще - при умелом использовании подрулевых лепестков и педали газа всю " нехватку " мощности можно восполнить, особенно при обгонах. Чем регулярно и пользуюсь. |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
у меня на 2.4 при такой скорости такой же расход. Но это не езда. Там даже дело не в скорости, а в оборотах, на которых ты эти скорости достигаешь. Можно 90 и на 1500 оборотах ехать - тогда да, минимальный расход ползущего овоща :)
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Совершенно точно ,я на прежнем 2.4 после 2-хлет езды на трассе в 8.7 уложился ( правда с экономайзера глаз не сводил)
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
на датчик расхода смотрел только наверное первые пару тыс.км, потом надоело, постоянно выставил сколько осталось до заправки.
лепестками, да прикольно, особенно разгоняться, а вот когда сбрасываешь скорость, и переключаешь лепестками или рукояткой вариатора, напрягает, обороты сразу как-то резко поднимаются, нужно думать на какую скорость переключить, думать лень...проще режим "авто", главное лепестки расположены так удачно, что их не замечаешь, хотя большие. вечная тема - овощь, не овощь, весь вопрос в темпераменте джигита-наездника, да и нету их 2,4 в продаже все равно, чем ждать у моря погоды, лучше кататься на 2.0, а если динамика устраивает, так и вовсе хорошо. |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Да и потом, понятие овощь - очень субъективно... Я сейчас по городу почти всегда езжу на сузуки гранд витаре 3d 1,6 94 лошади... Вес авто 1,5 тонны и 94 лошади... Вот где овощь!:) Правда расход по городу 10 литров ) Так что я думаю, что аут 2.0 просто гоночный аппарат по сравнению с этим маленьким овощем :biggrin:
|
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
СергейМДХ
ну как? так и не определились пока с выбором? |
Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
Цитата:
Но думаю, что ВСЕ согласитесь со мной, если прочитаете нижеследующее. До апреля этого года всегда ездил на ВАЗ-21063, 1.3 л, 75 лошадей (причем чахлых каких-то, откормленных еще совеццким овсом прошлой пятилетки... Вес авто 1 тонна и 75 лошадей... Вот где овощ!!! И расход по городу 12-15 литров (также как у меня сейчас). Так что пересев из него сразу в Аут 2.4 вы понимаете, какой ложкой я зачерпнул щастья! |
Текущее время: 04:19. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU